Чиптюнинг 10V МС1 (MAC-11c) - фотоотчет!

rt5_iau · **#51**

m00vieStar » 20 Mar 2014, 13:57 писал:

на КГ, я так понимаю, такой вариант с прошивкой не прокатит?

Таки да - не прокатит!
Сегодня вскрывал MAC-05C, kuzaydnepr подсуетил, на мое удивление ПЗУ не надыбал,
позже по даташит увидел, что она спрятана в контроллере и весит еще меньше - 4кб!
:bm:

Вообщем, с KG тягаться не моги... :mda:

Roy_13 · **#52**

Можно чуть переделать распиновку на разъеме к мозгам под мак 11, а его зашить под kg.

rt5_iau · **#53**

Roy_13 » 28 Mar 2014, 22:04 писал:

Можно чуть переделать распиновку на разъеме к мозгам под мак 11, а его зашить под kg.

там есть не мало отличий - в кг нету клапана N75, лямбды, жужжика, и РУД другой...
ну а в общем, с переделками, можно было бы....
:rolleyes:

Roy_13 · **#54**

rt5_iau » 28 Mar 2014, 22:13 писал:

Roy_13 » 28 Mar 2014, 22:04 писал:

Можно чуть переделать распиновку на разъеме к мозгам под мак 11, а его зашить под kg.

там есть не мало отличий - в кг нету клапана N75, лямбды, жужжика, и РУД другой...
ну а в общем, с переделками, можно было бы....
:rolleyes:

И что ? Нет и не нужно - будут не задействованы. Руд/РП вообще не при чем, им мозг не управляет. Там на разъеме нужно будет распиновку поменять и все заработает+ владельцы KG получат нормальное управление пусковой форсункой при старте + обогащение от нее же при прогазовках на холодную. Одни плюсы.... тем более эбу стоит копейки.
Я бы переделал точно. Ну, а в прошивке нужно будет убрать отсечку и перелопатить углы.

Олег · **#55**

rt5_iau писал:

Сегодня вскрывал MAC-05C, kuzaydnepr подсуетил, на мое удивление ПЗУ не надыбал,

Ты смотрел хитачи, а вот бош наверно отличаться должен по идее?

rt5_iau · **#56**

Олег » 28 Mar 2014, 23:16 писал:

rt5_iau писал:

Сегодня вскрывал MAC-05C, kuzaydnepr подсуетил, на мое удивление ПЗУ не надыбал,

Ты смотрел хитачи, а вот бош наверно отличаться должен по идее?

А у тебя часом не бош? :rolleyes:

Глянул бы?!

Олег · **#57**

rt5_iau » 28 Mar 2014, 23:28 писал:

Олег » 28 Mar 2014, 23:16 писал:

Ты смотрел хитачи, а вот бош наверно отличаться должен по идее?

А у тебя часом не бош? :rolleyes:

Глянул бы?!

По заводу стоял бош. Сейчас стоит хитачи. Ездил и на тех и на других, особой разницы не заметил. Но вот на боше расход немного побольше выдает.

alex200mc · **#58**

Санек мозг МАС 14 не подвернулся для прошивки? очень интересен чип на МС2!

kuzaydnepr · **#59**

народ, у кого на Украине есть мозг МАС14 свободный? а то моя Дюша почти каждый день в дороге...

rt5_iau · **#60**

Клубни, кто поделится мозгом МАС-14 (МС2),
тому нашарик впаяю панельку под ПЗУ и сделаю скидку на ЧИП!!!
:17:

gregoryam · **#61**

Могу купить для тебя MAC 14, и поменяться на прошитый МАС 11С

rt5_iau · **#62**

Олег » 28 Mar 2014, 23:16 писал:

rt5_iau писал:

Сегодня вскрывал MAC-05C, kuzaydnepr подсуетил, на мое удивление ПЗУ не надыбал,

Ты смотрел хитачи, а вот бош наверно отличаться должен по идее?

Таки да, KG Bosch порадовал - отличается кардинально, есть внешняя ПЗУ, хоть и на 4кб...
Можно пробовать чиповать!
:rolleyes:

P3300148JP_6060685_11471976.jpg
Олег, благодарю за суету...
:thank:

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

gregoryam » 30 Mar 2014, 16:24 писал:

Могу купить для тебя MAC 14, и поменяться на прошитый МАС 11С

Спс. Не найду на Украине - обращусь...
:ok:

Grinalsss · **#63**

Так уже интересней

fesss · **#64**

всем привет!!подскажите, на мс,165 лш.с. , давление в 1,4 бара - это нормально?вроде под нагрузкой уже появляется ,давление, но до 4 тыс. оборотов, машина едет как отмосферник, и вот потом, чувствуешь пинок , до самых 6 тыс. оборотов.
Просто наткнулся на комент, что как только, турба, набрала давление, хотя бы 1,3,все равно на каких оборотах, то уже прет,мб у меня что то не так,
P.S. двухсотку, только взял, пока не особо шарю. :bh:

rt5_iau · **#65**

fesss » 31 Mar 2014, 21:29 писал:

всем привет!!подскажите, на мс,165 лш.с. , давление в 1,4 бара - это нормально?вроде под нагрузкой уже появляется ,давление, но до 4 тыс. оборотов, машина едет как отмосферник, и вот потом, чувствуешь пинок , до самых 6 тыс. оборотов.
Просто наткнулся на комент, что как только, турба, набрала давление, хотя бы 1,3,все равно на каких оборотах, то уже прет,мб у меня что то не так,
P.S. двухсотку, только взял, пока не особо шарю. :bh:

После покатушек с чипом на 2барах, мне тоже он кажется атмосферником на стоковом наддуве в 1,4бара!!!
:bm:

Олег · **#66**

Roy_13 писал:

Отсечку убрать+ поднять давку и без чипа не сложно.

Это точно.

Roy_13 писал:

Однако пропадет плюс на жужике, лямбде, пусковой и еще на чем то - не помню уже. Это решается подачей дополнительного плюса от катушки на любой из этих узлов (к примеру на обогрев лямбы или пусковую).

на КГ таких проблем нет

.

Roy_13 писал:

Любопытно посмотреть, на эффект от правки углов/топливных карт и тд без вмешательство в дозатор, те на полном стоке.

В свое время у меня на машине появилась проблема - пропадал управляющий + с эбу на реле бензонасоса. И проблема была плавающая, то все нормально - то происходила отсечка при 0.2 бар. Разбираться с этим сейчас некогда, поставил реле с таза и отсечки нет.
Давку по заводу в 0.6 бар - давит. Можно и вастгейт подкрутить или подложить доп. пружину - чтобы поднять давку.
Но мне интересно что даст чип в моем варианте.

rt5_iau · **#67**

Для любителей воткнуть реле, есть большой подводный камень:
В случае отсечки (попросту передува), высоких температур, возникновения детонации или неисправности датчиков -
мозг переходит в "аварийный режим" и сказывается это главным образом на отработке УОЗ!!!
:ok:

Поэтому чип имеет преимущество перед релюхой от таза, и в нем есть резон, даже для КГ!
:-/

Олег · **#68**

rt5_iau писал:

В случае отсечки (попросту передува),

Ну для этого стоит прибор - и видно есть передув или нет.

gregoryam · **#69**

сколько будет работа стоить если свой блок перешлю?

rt5_iau · **#70**

Олег » 01 Apr 2014, 13:43 писал:

rt5_iau писал:

В случае отсечки (попросту передува),

Ну для этого стоит прибор - и видно есть передув или нет.

это понятно, имею ввиду за рамками стока...

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

gregoryam » 01 Apr 2014, 14:03 писал:

сколько будет работа стоить если свой блок перешлю?

в л.с.!

Roy_13 · **#71**

rt5_iau » 01 Apr 2014, 09:57 писал:

:nea:

Для любителей воткнуть реле, есть большой подводный камень:
В случае отсечки (попросту передува), высоких температур, возникновения детонации или неисправности датчиков -
мозг переходит в "аварийный режим" и сказывается это главным образом на отработке УОЗ!!!
:ok:

Поэтому чип имеет преимущество перед релюхой от таза, и в нем есть резон, даже для КГ!
:-/

В аварийном режиме ведь чек загарается, так ? У меня при неисправном датчике детонации так было и машина переставала нормально ехать после 3000об. После замены датчика проблема ушла. Когда поднимал давку до бара, то чек не загорался и авто вваливало не плохо.. те это явно не аварийный режим. При переддуве только насос обрубает..

И главный вопрос - ты в прошивке углы меняешь или только отсечку убираешь ?

fesss · **#72**

rt5_iau » 31 Mar 2014, 23:10 писал:

fesss » 31 Mar 2014, 21:29 писал:

всем привет!!подскажите, на мс,165 лш.с. , давление в 1,4 бара - это нормально?вроде под нагрузкой уже появляется ,давление, но до 4 тыс. оборотов, машина едет как отмосферник, и вот потом, чувствуешь пинок , до самых 6 тыс. оборотов.
Просто наткнулся на комент, что как только, турба, набрала давление, хотя бы 1,3,все равно на каких оборотах, то уже прет,мб у меня что то не так,
P.S. двухсотку, только взял, пока не особо шарю. :bh:

После покатушек с чипом на 2барах, мне тоже он кажется атмосферником на стоковом наддуве в 1,4бара!!!
:bm:

не, ну правда ?))) а то я переживаю!!! скажи, от 4 тыс. должно переть ? или как?и что там может быть не так с турбиной? в смысли, что посмотреть, где там дырки,мб. что слетело там... =))

rt5_iau · **#73**

Roy_13 » 01 Apr 2014, 17:55 писал:

В аварийном режиме ведь чек загарается, так ? У меня при неисправном датчике детонации так было и машина переставала нормально ехать после 3000об. После замены датчика проблема ушла. Когда поднимал давку до бара, то чек не загорался и авто вваливало не плохо.. те это явно не аварийный режим. При переддуве только насос обрубает..

Да, но это уже предел - сначала идет выбор карт УОЗ, если не помогает, тогда авария. :bm:

Roy_13 писал:

rt5_iau » 01 Apr 2014, 09:57 писал:

И главный вопрос - ты в прошивке углы меняешь или только отсечку убираешь ?

А зачем я скрины карт УОЗ выкладывал??? :ga-ga:

Я уже писал что меняю:
-отсечку;
-значения наддува;
-коррекция жужжика;
-УОЗ.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

fesss » 01 Apr 2014, 21:07 писал:

не, ну правда ?))) а то я переживаю!!! скажи, от 4 тыс. должно переть ? или как?и что там может быть не так с турбиной? в смысли, что посмотреть, где там дырки,мб. что слетело там... =))

правда, правда))) от 3 тыс. во как!
может быть что угодно - на форуме все есть, ищем, читаем, не ленимся...
:sorry:

fesss · **#74**

rt5_iau
спасибо!!! на выходных буду смотреть что как =))

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
вопрос!! на сколько уменьшиться ресурс двигателя, или немцы сделали с запасом?и сколько все будет стоить?

а на что пружина влияет и где она там стоит ? :bm:

Roy_13 · **#75**

Сегодня прошивку кавырял-увлекательнейшее занятие, как оказалось. С переводом карт из каких то неведомых едениц прое...ся почти весь день.....особенно понравился ребус с углами

.

Чиптюнинг 10V МС1 (MAC-11c) - фотоотчет!

Кто сейчас на конференции