[/quote]не понял, где взял столько? [/quote]

вал 1В, давление топлива, пружина вг...как то так))) еще поставить эл. впрыск на инженерных мозгах можно и 250...
но это другая тема)))

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Комплект на 0,8 заберу,пока договариваемся.

_________________
Система постоянного переднего привода - duattro

Нет, Кирилл:
распредвалы 1В и МС1 одинаковы, и у них наполнение хуже чем с распредом МС2
Смотри фазы газораспределения: http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... ng.html#mc

Толку с пружины, если в мозгах при 1,6барах отсечка?!
А 200л.с. это надо 1,75бара!

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

на КГ, я так понимаю, такой вариант с прошивкой не прокатит?

_________________
skype: liapb665

Нужно видео разгона (хотя бы 3 передачи выкрутить). Отсечку убрать+ поднять давку и без чипа не сложно. Любопытно посмотреть, на эффект от правки углов/топливных карт и тд без вмешательство в дозатор, те на полном стоке.

Например?

Ставится четырехножковое реле вместо штатного (я про насос). Работать будет принудительно при включении зажигания при этом и мозг его уже не сможет вырубить. Однако пропадет плюс на жужике, лямбде, пусковой и еще на чем то - не помню уже. Это решается подачей дополнительного плюса от катушки на любой из этих узлов (к примеру на обогрев лямбы или пусковую). Потом выбиваем заглушку на крышке вастгейта (чуть подточив завальцовку шлиф. кругом болгарки) и чуть доробатываем ее (понадобится болт сантиметра на 3 с нужной резьбой. Сняв крышку с вастгейта сами поймете зачем он нужен) - в итоге можно будет регулировать давку просто подняв капот и не глуша авто, те вкручивая-выкручивая винт.
/Это все про mc1/
Я правда доэксперементировался - срезало шпонку на шкиве колена и превеД клапанам. Случилось сие несчастье позовчера. Теперь и колечки/вкладыши - все заменю до кучи. Голову уже приготовил с такого же донора. На баре избытка едет очень интересно, особенно первые передачи. Дул и больше, но там пошли топливные проблемы, которые так же можно было решить, но не успел
Это все калхоз, но халявный, а вот грамотный чип должен быть много интереснее. Вот поэтому и интересно посмотреть видео разгона.

Roy_13,лучше сразу спрашивай видео на мегаскирте) На к26 при 1,2-1,3 бара избытка валит норм.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Давай Очень интересно.

Вот вроде, как чип на 0,8 бар с автоматом https://www.youtube.com/watch?v=sd37T-Wcd0k и https://www.youtube.com/watch?v=WhV3jTM ... qWU9rPBMLg. По отношению к стоковому автомату вполне нормально думаю.

Просто поднятием давки и отключением отсечки, она бы так не поехала и на баре. 7сек для автомата это уж точно больше 200 сил.

Мне уже нечего "давать",машинка подразобрана.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Ну а если вмешиваешься в карту наддува-зачем пружину менять?

_________________


На Январе полет нормальный!

Вчера тестировал прошивку с наддувом в 1,8бара со стоковой пружиной:
вся проблема в том, что выход на 1,8бара происходит поздно, у меня вышло где-то ближе к 4000об/мин.,
грубо говоря, турбина медленно спулится...


Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

мозг КГ просто, в упор еще не видел - думаю катит!

Добавлено спустя 17 минут 40 секунд:

есть парочка кривых съемок - позже попробую загрузить...
по поводу УОЗ - сравнивал МС1, МС2 и 1Б!



Как видно в 1Б углы запоздалые...

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Странно.У меня уже на 2500 1,5 избытка.Уля какая?

_________________


На Январе полет нормальный!

На стоковой пружине и без затяжки?
Да без разницы какая - любая, все равно контрольную сумму вручную считать, у меня их несколько...
Для этих динозавров, как не крути, библиотек не отыскать!

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Сань,я про улитку...

Ну ведь у нас 3х портовый соленоид.Там давлением турбины все удерживается(если мембрана 100% живая).

_________________


На Январе полет нормальный!

Это и логично, там же наддув больше.

Да нет, тут больше сказывается влияние СЖ, во всем диапазоне наддува отличается...

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:

Сток - К26.
У меня, на стоковой пружине ВГ, при 100% коэффициенте заполнения N75 - 1,8бара раньше 3500об/мин. ну никак!
Может у тебя с электронным впрыском и быстро спулится - с к-джетом нет!

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Пробовал ли с углами поиграться ? Видео разгона ?

-------
Надувает поздно, тк пора селать опрессовку.

Сегодня порвал новую гофру наддува, так что и опрессовку делать не надо - так хотел видео снять
Так куда ж без углов - в обязательном порядке, иначе понту....

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

rt5_iau,нормально!Кидай фотки сюда viewtopic.php?f=94&t=4072

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

1,5 избытка (2,5 абсолюта) на 2000 это круто. Валить должна нереально

_________________
S6 AAN(PRJ) 1997.

Кстати, когда поставил мех. бустметр, то очень удивился, что надувает горазо быстрее чем кажет приборка. К примеру штатных 0,4 дует при малейшей нагрузке, а приборка прилично подтормаживает.

так и есть

_________________


На Январе полет нормальный!

Дык видео, видео нужно! а то у всех валит, а как - не показывают...

Собери мне салон,переставь педаль газа и снимем видос!

_________________


На Январе полет нормальный!