эт не одно и то-же?По дросселю эта система определенно работать не может,давление во впуске у нее основной фактор нагрузки.

_________________


На Январе полет нормальный!

Конечно нет!

Как раз определенно, по концевикам ДЗ.

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Блин,ну там фактически 3 положения.ХХ,полная нагрузка и где-то между ними.Допустим,на полном дросселе это понятно-обогащение,на хх стехиометрия.А промежуточные положения как-же?А вот "где-то между ними" расчитывается по давлению во впуске с коррекцией по ТВ и сигналу О2 сенсора.Так-как нормального фактора нагрузки по нашему дпдз мы ну никак не получим.это может быть как 3%,так и 98% дросселя.

_________________


На Январе полет нормальный!

Вот поэтому, и нельзя назвать нагрузку и наддув, одним и тем же...

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Исходя из этого основной фактор нагрузки-ДАД!

_________________


На Январе полет нормальный!

Оно то так, но для К-джета этого не достаточно, не стоит его отождествлять с электронным впрыском...

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Давай уже видео разгона снимай - думаю все это ждут .

Денис, придется заснять тебе, ты уже прошивку освоил, мотор доделаешь и покажешь...

А моя А200 пока что, все сыплется, и по карману лупит...

Кому интересно заснять разгон с этим чипом, могу предоставить такую возможность...

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Я сам жду голову от клубня только к концу недели , потом собирать +обкатать тысячи 2, тк еще и колечки ей подкинул. Короче не меньше 2-3 недель это займет. Потом обкатка прошивки само собой, но это уже мелочь. Так то уже давно бы показал...

откатка

куплю инженерник MAC-11.ДОРОГО!

Добавлено спустя 41 секунду:
Не парни!МОЛОДЦЫ!Так держать!!!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Если кто в меня кинет картами для этого софта под вин-олс получит при дальнейших доработках ваших автомобилей оооогромную скидку на комплектующие для электровпрыска.

_________________


На Январе полет нормальный!

катаю прошивку на MAC-14 почти неделю... по жопометру очень хорошо, отрегулировать немного.... а так резвее разгон, и уменьшения тяги после 4000 нет.... по расходу сказать ни чего не могу, так как езжу очень агрессивно....так сказать вкатываюсь... пока 11,0-11,5

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

С юбилейным 1000-м постом
---
Сколько дует ? Видео разгона ? Жопометр конечно хорошо, но в секундах показательнее. Очень интересно посмотреть

после майских... у нас пока не погоняешь.... везде посты
на трассу объездную выеду, отсниму

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

У нас тоже камер наставили . После 3-го голову доделаю (осталось притереть) и на обкатку.... мап на 2 бара уже запаял.

Денис, а не многовато?
Тут с одним баром бенза не хватает, рвет гофру и интеркулер, а ты сразу два...

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

для таких давок нужны варенные/паянные бачки, а не наши завальцованные))))) сам клеил недавно, пока держит

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Столько дуть я и не собираюсь - слижком много дороботок потребуется. В планах 1,2-1,3 бара. Дальше сам понимаешь.. будет дорого и геморно. За куллер особо не переживаю, а вот с гофрой пока не решил. Нужно думать.
--
Люди кулер тросиком стягивают после клейки, что б не разошелся
----
В первом вложении вакуумная схема для "чипанутых"( от фашистов)



Добавлено спустя 58 минут 45 секунд:

Меня больше тревожит вложение номер 2... логи в vez не предусмотрены, а без них катать углы это жопа-жопная.

Рисунок №1 на форуме уже проскакивал. Такую вакуумную разводку проделывал - особо разницы не заметил!
По углам тоже не критично, а вот по бензу вопрос остается открытым, тем более для 1,2-1,3бара...

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

С топливом все гладко при условии новых форсунок/чистого дозатора/исправного руда/отсутствии дыр (до бара). Потом будет нужен более производительный жужик или же можно рассмотреть вариант с установкой второго в параллель...тут есть несколько вариантов.
Углы в нашем случае это не то что, не критично - это основа прошивки. При малейшем просчете мы скатываемся на regular карту и весь смысл увеличенной давки уходит. Чек "замыргает" уже потом - когда и тут будет детонация. При прекращении звона, УОЗ конечно перейдет к premium карте, но оооченьььь медленно согласно заданного алгоритма, те по 1,3* в секунду. В результате машина будет по разному реагировать на тапку ......то едет, то вроде как и не очень - с этим сталкивались, все кто на стоке поднимал давку. Я думаю, что ты понимаешь о чем я. Особенно это отразится на 5-й передаче и соответственно максималке.
Топливо так же очень важно, но с ним все гораздо проще.

Так что нам мешает настроить regular карту?

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Дык , думаю не получится так. regular карта должна железобетонно гарантировать отсутствие детонации, а premium быть на ее грани. При малейшем стуке на regular , тут же вспыхнет "джеки-чан" и углы уйдут еще ниже (и не только они) и мы вообще никуда не едем. Соответственно нужно откатывать, так, чтобы всегда оставаться на premium карте. Вот тогда она поедет хорошо и без провалов, которые и происходят во время прыжков между картами УОЗ.
Ну, как бы то в этом направлении и стараюсь двигаться....пока в процессе и хз, что получится на выходе. На истину в последней инстанции естественно не претендую .
зы
"Иноземцы" только прошивкой (без каких либо еще дороботок) сняли 244 силы на 0,9бар давки с mc мотора. Вот тут график замера https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 2217_n.jpg. Однако результат впечатляет

Начинаешь фантазировать с углами, не заморачивайся, все там ровно и без детонаций!
За все время тестирования прошивок на МС1 ни разу не поймал детонацию, только раз забыл натянуть вакуумную трубку на мозг, тогда да: "джеки-чан"...

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Джеки чан это -16* от regular карты, те когда совсем все.. Первые -8* от premium карты лампочка не горит. Она и при переходе на regular не горит, однако это не означает, что детонации нет - в этот момент машина уже тупая и хули толку к примеру с бара наддува, когда тот же эффект можно получить на более правильной прошивке всего с 0,7бар. Она да -едет, но не так, как должна это делать на данном бусте.. Это я про свою естественно..

С тем же баром избытка (0,9 если быть точным) она должна ехать около 6с до сотни и иметь максималку в районе 250 (опираемся опять же на забугорные видосы ). У меня такого результата пока нет и дело не в топливе, тк смесь контролирую. Даже больше скажу - у них на 0,8бар (автомат к томуж еще) едет лучше чем у меня на ручке и баре буста по макс. скорости и ускорению от 180 (до сотки тех же 7с).
Я про видео в посте 37 на 2-й странице. Если у тебя едет так же (а должно быть даже лучше в идеале, тк механика) на 0,8бар , то жму руку. У меня пока хуже.
--
Если б не висели в сети забугорные ролики, то и не парился бы... но они есть и при прочих равных эти машины едут лучше чем моя. Ну, а коль дело не в топливе, остается зажигание да и логика тут очевидна на мой взгляд. Такая вот хрень.
--
Правда есть у меня один косячек по зажиганию. ДД пришлось поставить такой, когда мой умер

Попробую оригинал поискать.. хз, может он все же не совсем подходит для этих авто.

Ооо, ну раз уж ты уже на колесах, да еще и сместь контролируешь, поведай ка нам, какая смесь у тебя с 1баром свыше 4000об\мин.?!

Сильно задирать УОЗ не эффективно и пагубно!
JIGAN200 давал интересную ссылку http://www.drive2.ru/users/barik-cz/blog/986333/ погляди еще раз...

Ну а по поводу забугорных роликов и графиков, я не верю что у них на одном чипе такой результат - там без вмешательств в железо не обошлось...

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Доделаю, те получу результат, который меня устроит (разгон) - сразу выложу видео-отчет с показометрами буста/шдк/спидометра/тахометра Пока похвастаться нечем, как уже говорил, те в процессе. Если все же не получится, то хули - покажу, что есть
Ссылку Жигана естественно читал и еще много чего в довесок этой же теметики. То и е...ь теперь . Тема очень интересная с массой мелочей. Мне без опыта настроек это все дается сложно.
Если честно, то не верю, что все забугорные видосы фейковые ... надеюсь хоть приблизиться к их результату пока интузиазм не остыл - пробовать буду в любом случае.