Audi Coupe Compressor на Megasquirt - II почти доделал

.P.I.M.P. · **#126**

Так я в ваших рублях не понимаю, и вообще ценник пох, когда строишь гонку. Пару лет назад, что б купить тюнячку нужно было заказывать с ебея и ждать месяцами, а сейчас поехал и купил. И лишние 30$ роли не играют, по моему.

Night_Spirit · **#127**

.P.I.M.P. » 04 Mar 2014, 20:59 писал:

Так я в ваших рублях не понимаю, и вообще ценник пох, когда строишь гонку. Пару лет назад, что б купить тюнячку нужно было заказывать с ебея и ждать месяцами, а сейчас поехал и купил. И лишние 30$ роли не играют, по моему.

Конечно!У вас же там все миллионеры! :ga-ga:

.P.I.M.P. · **#128**

ну да, минималка у нас 1 600 000руб

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
А вообще, в стране нищебродство. И если нет денег, то лучше вообще не задумываться как прокачать машину, т.к. выйдет ещё хуже.

ZHIGAN200 · **#129**

.P.I.M.P. писал:

А вообще, в стране нищебродство. И если нет денег, то лучше вообще не задумываться как прокачать машину, т.к. выйдет ещё хуже.

Так вот что бы не вышло хуже, прошу пояснить. Я так понимаю что по графику спулилась раньше втулочная ( при меньших оборотах, надув больше.) А в описании написано обратное. Объясните пожалуйста.

Отзывчивость турбины на дроссель в значительной степени зависит от конструкции центрального картриджа. Шарикоподшипниковые турбины Garrett обеспечивают на 15% более быстрый выход на наддув относительно их втулочных аналогов, снижая эффект турбо-ямы и приближая ощущение от турбо-мотора к атмосферному большеобъемнику.

moorik · **#130**

Зеленая полоса это шарики.

ZHIGAN200 · **#131**

moorik писал:

Зеленая полоса это шарики.

Я знаю. Ну и?

JIGAN200 писал:

Я так понимаю что по графику спулилась раньше втулочная ( при меньших оборотах, надув больше.)

по графику? Так? А в описании по другому: (Отзывчивость турбины на дроссель в значительной степени зависит от конструкции центрального картриджа. Шарикоподшипниковые турбины Garrett обеспечивают на 15% более быстрый выход на наддув относительно их втулочных аналогов, снижая эффект турбо-ямы и приближая ощущение от турбо-мотора к атмосферному большеобъемнику.)
Понятно можно объяснить?

Северный Кот · **#132**

JIGAN200 писал:

Понятно можно объяснить?

Трения типа меньше на шариках, чем у подшипников скольжения. Вот и раздувается быстрее.

ZHIGAN200 · **#133**

Северный Кот писал:

Трения типа меньше на шариках, чем у подшипников скольжения. Вот и раздувается быстрее.

Я знаю. Ты мой вопрос прочти не спеша!

Серёга · **#134**

Купеха ездит? Или всё строится?

gelezny-kaput · **#135**

Серёга » 08 May 2014, 21:18 писал:

Купеха ездит? Или всё строится?

Мне тоже интересно.....

harek76 · **#136**

Всем привет. Ездиет! Одна пока главная проблема, топливный насос.... У меня он внешний, меняю уже второй, родной сдох, поставил от газель внешний хватило на месяц-два, регулятор выставлен на 4бар, пока насос ненагрелся как понимаю ещё ничего, но после 1-2 часа работы после 3500 об на 'тапке в пол' смесь сваливается на 14-15.
На хх все в норме, как понимаю он теряет производительность, и гудеть громче компрессора начинает.
Может кто посаветует что купить, или оригенальный от мех впрыска , или что нить типо валбро и тп.

Добавлено спустя 56 минут 24 секунды:
Да вот какой вопрос ещё, недавно пришёл мне мотор SR20VET конечно не для ауди, для другого проекта, но пока суть да дело, есть мысль поставить ее на купеху, от сюда вопрос по выпускному колектору, бывает ли что то под этот флянец для 5ц или мутить что то под заказ.

PASSATizhi · **#137**

было бы любопытно узнать, какая смесь нужна, если 14-15 не устраивает :ga-ga:

boblrc · **#138**

PASSATizhi
на бусте ищи поршня в поддоне на такой смеси,умник!

PASSATizhi · **#139**

умники вы тут)) у меня вся карта на 14.7 выставлена. поршня ешё на месте, вот гады, не? пробовал погуше, так воняет и толку не сказать что много.

boblrc · **#140**

а буст какой?

PASSATizhi · **#141**

0.6-0.7

moorik · **#142**

Смотри в сторону аэромотива.

серый audi 200 · **#143**

насос можно от бмв е38 дизельной, который стоит в салоне под седухой водителя. не помню сколько он давит, но точно больше 4-х. он то должен накачать сколько нужно, китайский аналог 1300-1500р. на разборке за даром можно оригинал взять. коллектор для турбы делать придется на заказ.

harek76 · **#144**

PASSATizhi » 14 May 2014, 16:41 писал:

было бы любопытно узнать, какая смесь нужна, если 14-15 не устраивает :ga-ga:

Каждый может конечно ставить как хочет хоть 17 смесь на бусте, это его личное дело, для турбо 12.3-12.8 нужно.

Night_Spirit · **#145**

harek76,по насосу ищи косяки в установке.Потом бери бош 044 (можно реплику) и вперед!Для улитки можешь запилить переходной фланец со стокового коллектора на Т25.

boblrc · **#146**

Night_Spirit писал:

бери бош 044

harek76 · **#147**

Только бош 044 вроде как погружной, а у меня насос с рождения машины внешней....несгорит?

moorik · **#148**

http://aeromotiveinc.com/products-page/ ... ps/page/2/
За глаза и уши,выбирай.

harek76 · **#149**

Сегодня у очень хорошего человека забрал AAN. Двиг был разобран, бошка приведена в порядок, хотя и без этого она в отличном состояние без трешин и т.п, нижняя часть лежит в разобранном состояние в коробке ))).
Все это богатство пролежало у него в гараже какое то время.... Вобщем низ требует сборки, но все в комплекте, так же есть новые прокладки, кольца, вкладыши и т.п, Буду собирать .....))))) Нет только выпускного коллектора.

gelezny-kaput · **#150**

Везет же людям :sad:

Audi Coupe Compressor на Megasquirt - II почти доделал

Кто сейчас на конференции