Audi coupe с рождения с мотором JS 5с 2.0L от него остался только сам блок все остальное поршневая, ГБЦ, сцепление от МС1. Впускной коллектор от KG. Выпуск родной пока.
Блок управления был заменен на Megasquirt - 2 (До этого стоял ЭБУ Megasquirt 1 с покатушечным зажиганием.)

Блок MS2 в корпусе от ЭБУ KEIII-Jetronic
Входы синхронизации
1)ДПКВ
2) ДХ
3) ДФ
Выход на катушку
1 - силовой ключ Бошь (Возможно установить 5 для покатушечного зажигания), или без силового ключа тогда будет работать со стандартной катушкой AUDI со встроенным силовым ключем.
Доп функции
1)Переключение прошивок
2)Launch Control
3)Контроллер ДД
4) Тахомерт
5) FP
6) КХХ моментный 2-х или 3-х контактный

Сейчас подключен стандартно для двигателя AAR/NF/NG. Вход от штатного ДХ, выход на штатную катушку и раздачу искры через трамблер.


Полностью перетрес переднюю и заднюю подвеску с заменой стоек, подшипников и т.п

По впрыску:
Рампа цельноточеная
форсунки БОШ 280сс на 3 бар
Регулятор давления топлива регулируемый выставлен на 4 бар
ДТОЖ и ДТВ - GM
КХХ от мотора KG






Проводка ЭБУ полностью новая

Гайки от ступици ваз 2101-2107 под ЛЗ




Видео первых пусков
https://www.youtube.com/watch?v=R_85i_XP8xg#t=50
Правда думал реально будет громче, заводили BMW E30B23 только со "штанами" ток аж уши закладывало, а этот работает гораздо тише.
Давление масла на холодную 5- 5.5 кг

Далее пошла установка компрессора SC-14 от Тойоты с мотора 1G-GZE
Были изготовленны два шкива разного диаметра под разное мах. давление


Изготовил кронштейн из куска швеллера 14






Запуск с компрессором
https://www.youtube.com/watch?v=DdRqf_hqsWQ

Пришлось немного развернуть радиатор так как он упирался в компрессор. Для этого просто перенес родное крепление на лонжероне.
Так же пришлось немного удленить патрубки охлождения.
Кронштейн компрессора был проварен усилен и окрашен, все собрано на свое место.








На сегодняшний день жду заказанный интеркуллер
но оно же нетерпиться и собрал для пробы без него, из того что было.



Ну и собственно видео
https://www.youtube.com/watch?v=wEnfC6CjLpg
Теперь занимаюсь порядком под копотом, нужно убрать проводку, поставить ДПДЗ и нормальный привод ДЗ.

Интеркулер заказал от Q5 8K0 145 805 G цена 3200руб., он как раз станет между фарами, нехочу портить бампер.

Ну и конечно же проехался, едит отлично, правда пока больше 3000-3500 не кручу, зашиту по давлению поставил в ЭБУ 140 кпа, а то мотор не настроен, а он уже при 2700-3000 выходит на 0,6 избытка, да еще блоу офф подкрутил чтобы лишнее стравливал пока.
Как поставлю куллер и откатаю выложу отчет.

звук прикольный. 280сс хватит для него? купе кватровая?
есть у меня тоже задумка по такому свапу, хочу найти 1,6-1,8 чтоб меньше сил было и вставить свой мотор.

_________________

Купе пока не кватровая, весь комплект вместе с полами есть, хотел было продать его, но вовремя передумал, буду теперь себе ставить
Форсунки 280сс при 3 бар давления, я поднял до 4 бар., посмотрим что получиться.
По калькулятору судя на 250лс при давление топлива 4бар нужны форсы 310 с Duty Cycle 80%
так что думаю хватит.

Ты харёк?, неет, ты Медведь.
Давай меняй выпуск,откатывай и выкладывай всё как есть. Мощьность,пусть по калькулятору,
давку, разгон до 100, расход топлива.
Как сцепление себя поведёт.
Движок только не уложи ради Бога.
Не таропись. Но жду, с нетерпением.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Спасибо )))
Да, сейчас дождусь интеркуллер и начну катать пока погода еще позволяет.

Вапросы.
1)Почему МС2,чем не устроил МС1?
2)Стоял МС1 v30 ?
3)Почему не МС3 ? (дело в цене или нет необходимости в его вазможностях для данного свапа)

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

1) Да МС1 тоже нормально, но Первое : Чистый процессор что MS1 что MS2 по цене почти одинаковы, а возможностей по настройке куда больше, те же топливные карты у него 16х16
Ну и ВТОРОЕ: Так как блоки полностью собираю сам как говориться с чистого процессора то нет смысла покупать теперь процессор МS1

2) нет не V3, стоял MS-1 code 029Y4 но опять же на своей плате, раздача искры была 5 катушками, на плате 5 силовых ключей на зажыгание и контроллер ДД.
В данный момент MS2 работает через трамблер но это пока не купил индивидуальные катушки от фольца 1,8T, потом так же будет раздача искры 5-ю катушками.

3) Не MS-3 наверное потому, что пока неумею собирать MS-3 )))))))))

Хачю купе

Дособрал надув, завтра ПОКАТАЕМСЯ










https://www.youtube.com/watch?v=Zts6pahqEqA

Завтра оформлю страховку, покатаюсь и займусь наведением потядка под капотом.

Кинь фото купе....подрочу)))

хомуты на впуске хлипенькие

На недоприводе будет жопа...

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Это да, поставлю еще по одному, думаю на обкатку выдержит, потом все же переделывать буду под интеркуллер, поставлю усиленые.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Это точно,
Потому все таки буду переделывать в кватру, благо все есть. Пока погода позволяет прикатаю мотор и кузов под нож.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:


Ради такого дела нафоткаю )))))))

А там и до турбо+компрессор не далеко.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

не покусаются?

А я им корма насыплю 98 + добавки )))))))))и думаю полюбому не покусаются.

Что за красивоя штучька , типо вастгейт?
Как работает?

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Это блоу-офф)У меня есть такой новый,лежит без дела,ннадо?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

На счет установки турбы все больше и больше предложений что бы и ее поставил,
Колектор у меня есть, маслянный радиатор тоже, Народ может кто поможет с переходником под маслянный фильтр который с отводами под турбину и маслянный радиатор, может у кого без дела лежит приму в дар или куплю незадорого.

Есть такой от КГ на блоке стоит, никак не откручу головки такой нету не подскажешь на сколько она если знаешь.

Точно незнаю, скорее всего 22-24
Если будет возможность скрути его

постараюсь там похоже больше 30, блок в белгородскую обл. уезжает вот и подумал открутить да предложить не дорого.

http://soundracer.su/

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Я-ж тебе еще прошлой осенью говорил,что есть такой.

_________________


На Январе полет нормальный!

Точно, я же забыл,
Спасибо, нужно будет созвониться, заберу

Добавлено спустя 27 минут 27 секунд:
Весь день был дождь, но я все таки сделал вечером так сказать пробный выезд по городу. Впечятнений масса, особенно адреналина. Тяга просто как у паравоза, на 4 скорости такое впечетление что на второй едешь. надув на 2500- около 0,5 избытка, болше пока не дую стравливать блоу офф, настроил пока так.
Огромное разачарование в сцепление, совсем невыдерживает момент, постоянно буксует. Нужно будет менять. Этим займусь как буду ставить коробку кватровую. Пока так буду откатывать .