Друзья, на сотошном форуме народ обсуждал установку приборной панели от 45 кузова, сегодня специально купил товарищу на его рестайловую 100ку в 44 кузове такую приборку, однако же по приезду к машине меня ждал суровый облом - у 45 кузова приборка-то длиннее, пришлось совершать хирургическую операцию и переставлять платы в родной 44 корпус, причем с платой дополнительных приборов без дичайшего варварства это сделать вообще невозможно. Однако сотошники по этому поводу и словом не обмолвились (кто проделывал эту операцию). Это лыжи не едут, или я е..нутый ? И интересно, какой длины тогда приборка у V8 ? Я слышал, что у V8 вроде как чуть длиннее приборка, чем у обычного 44 кузова, но при этом говорят что от 45 кузова она в V8 не подходит тоже. Ему всё равно торпеду менять, я сразу бы и купил нужную торпеду под 45 приборку.

Торпедо у 200/V8 отличается по длине от 100 C4

А у 200 и 100 переходных - разные торпеды ?

RussianE39
на сколько я знаю торпедо одинаковые, а приборки разные

если не ошибаюсь, панель от в8 не лезет в 100-200. равно как от 45 не лезет в 100-200. так может от 45 лезет в в8?

по вопросу, да можно ппставить. но будет позорная дырка ор кнопки на стекле панели

Ну вот с позорной дыркой на стекле я как раз и поставил, но хочется понять, какую торпеду поставить в 44, чтобы приборка от 4А влезла.