Работы по тюнингу Ауди 100-200

oleg · **#126**

Night_Spirit писал:

На вид добротный паук,сварен TIGом из литых толстостенных отводов.

имею сварку Тиг,обидно что не умею пользоваться

Grinalsss · **#127**

походи на курсы и дальше практикуйся в гараже , и ты сможешь

Night_Spirit · **#128**

Да там и без всяких курсов) Почитай теории и пробуй!

Grinalsss · **#129**

главное побольше практики!

oleg · **#130**

Сварку на работе спёр :blush:

но придет время буду пробывать.Я толька счас увидел на видео как работает.
П.С. сврочный апарат фирмы фрониус

Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:
похуду такая

gelezny-kaput · **#131**

Саня, ты их еще больше проточил :blink:

А они ,часом, не расплавятся?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

.P.I.M.P. » 04 Oct 2013, 21:15 писал:

В Бмв 3серии с 52 мотором, картина примерно одинаковая с 10в, места очень не много, особенно, если учесть, что на их обьём под город можно легко ставить турбу с горячкой класса Т4. Но если к примеру взять м20 турбо в 34 кузове, то там места вагон.Там мой к27 становится как родной. У старых бмв есть плюс по сравнению со старыми ауди- впуск и выпуск с разных сторон. И снизу больше места, что б изогнуть ранеры, у ауди там подушка двигателя. И в кузове 80 ранеры средних цилиндров попросту некуда изгибать.
е34 бмв с м20 идеальный на мой взгляд вариант по компановке для турбо там и для кулера и для коллекторов места очень много.

По впуску, я к примеру не извращался никогда, т.к все машины в основном это городские на каждый день. И делать оригинальный впускной коллектор тупо финансово не выгодно. Через пару месяцев начну собирать вр6турбо, там придёться поибаться над всем. т.к. машина будет онли драг.
А так вот, из последнего по голове 10вт:

.P.I.M.P. · **#132**

у мене не

Night_Spirit · **#133**

gelezny-kaput,на впускном запросто может отколоться край тарелки и наделать там делов) Фасок на клапане попросту нет.
oleg,походу это обычный ММА инвертор.

серый audi 200 · **#134**

oleg » 05 Oct 2013, 01:45 писал:

Сварку на работе спёр :blush:

но придет время буду пробывать.Я толька счас увидел на видео как работает.
П.С. сврочный апарат фирмы фрониус

Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:
похуду такая

плазменная,тоже хорошая.

gelezny-kaput · **#135**

Night_Spirit » 05 Oct 2013, 11:52 писал:

gelezny-kaput,на впускном запросто может отколоться край тарелки и наделать там делов) Фасок на клапане попросту нет.
oleg,походу это обычный ММА инвертор.

Спирит, это ж всетаки Санин матор, и ему решать что делать... :ygy:

Хатя я как гляну на клапаны ::)

, мне в ,натуре, страшно.. ::)

+Хатя я посматрю, и потом што применю :ga-ga:

Night_Spirit · **#136**

Причем тут чей это мотор?Я уже вскрывал такие "поделки" после дэфа. А саня пусть хоть из дерева клапаны свои точит,а потом плачет над руинами мотора. :ga-ga:

oleg · **#137**

Night_Spirit писал:

походу это обычный ММА инвертор.

В комплекте рукав с этим пистолетам есть,и с боку на картинке режимы нарисованы
1.обычный электрод
2.целюлозный электрод
3.ТИГ
Цена аппарата 900 +-баксов
http://www.tdfeb.ru/index.php?page=shop ... Itemid=212

Night_Spirit · **#138**

А нну в принципе TIG есть,только он варит постоянным током. Для коллектора пойдет.

.P.I.M.P. · **#139**

gelezny-kaput
Приезжай покажу комплект погнутых таких с м20 мотора с пробегом 30 тыс, при ударе об поршня ничё не отломало, внешнее состояние как и было при установке. Стержни 6,5мм, при тарелках диаметром 42 и 36мм.
Теоретически, самое слабое место там выпускные клапана, т.к. там пустота внутри и стенки при проточке становятся ещё тоньше. И теоретически тарелку может оторвать, если постоянно ездить в диапазоне 8000 и выше.
Но это теоретически, об этом тебе лучше расскажут гуру этого форума.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Единственный нюанс, так глобально точились только оригинальные клапана, аналоги с рынка делали со стержнем 7мм.

ZHIGAN200 · **#140**

Господа , НЕ БУДЕТЕ ВЫ ТАК ЛЮБЕЗНЫ растусовать с КГ мотором,
Чтобы снять с 10 кл. сил так 500 а может и больше, как решить вапрос с коленом.
И наполнение цилиндров хватит или тачьнуть каналы в больший диаметр.
Соатветственно, камера сгорания в башке и степень сжатия. Может и пайдёт но при расточьке каналов распыление
топлива и его воспламенение не изменится?
Найт знает, может и скажет чего, если не заснул уже за кампом.
Нет .P.I.M.P. еме спать спакойно не даст, не,не даст. :ga-ga:

Night_Spirit · **#141**

JIGAN200,да сколько можно все это пережевывать?! Только я тебе уже писал раз 20ть,думаю что и остальные не меньше.Начни с простого,чтобы хоть приблизительно понять дальнейшее направление действий!

boblrc · **#142**

Поставь сначала электронику,настрой то,что у тебя есть.Потом будет проще в разы,как ты этого не поймешь!

.P.I.M.P. · **#143**

помнится ещё пару месяцев назад Жиган хотел максимум 300 сил, думаю к весне вопрос будет стоять так: " Как снять 1200 сил с КГ мотора"

Night_Spirit · **#144**

точняк

Олег · **#145**

.P.I.M.P. » 06 Oct 2013, 19:35 писал:

помнится ещё пару месяцев назад Жиган хотел максимум 300 сил, думаю к весне вопрос будет стоять так: " Как снять 1200 сил с КГ мотора"

Хотел - и сделать, ну это разные вещи. :ga-ga:

.P.I.M.P. · **#146**

Цитата:

Нет .P.I.M.P. еме спать спакойно не даст, не,не даст.

Валера, давай я прокачу тебя на S600w140,и ты навсегда забудешь про турбины, каналы, сж и пр.

SVEN · **#147**

.P.I.M.P. » 06 Oct 2013, 21:06 писал:

Цитата:

Нет .P.I.M.P. еме спать спакойно не даст, не,не даст.

Валера, давай я прокачу тебя на S600w140,и ты навсегда забудешь про турбины, каналы, сж и пр.

едзе трохи?

oleg · **#148**

.P.I.M.P. писал:

я прокачу тебя на S600w140

видос давай как прёт

ZHIGAN200 · **#149**

.P.I.M.P. писал:

Валера, давай я прокачу тебя на S600w140,и ты навсегда забудешь про турбины, каналы, сж и пр.

Знаю что едет, будем думать что всунуть или сделать чтобы пёрла как я пёр ..... в молодости. :ga-ga:

Night_Spirit · **#150**

JIGAN200,ставь карбюратор с жЫгулей.

Работы по тюнингу Ауди 100-200

Кто сейчас на конференции