Работы по тюнингу Ауди 100-200

ZHIGAN200 · **#101**

Равнодлиные, Night_Spirit прокоменьтируй, хороший или гумно.
Нам такие креньделя в тему?

Grinalsss · **#102**

Хорошо

Night_Spirit · **#103**

JIGAN200 » 26 Sep 2013, 18:07 писал:

Равнодлиные, Night_Spirit прокоменьтируй, хороший или гумно.
Нам такие креньделя в тему?

На вид добротный паук,сварен TIGом из литых толстостенных отводов.Нужно смотреть сход 5в1.

серый audi 200 · **#104**

boblrc » 26 Sep 2013, 16:53 писал:

серый audi 200 писал:

мы видео смотрим как на 1.2 на новой турбине у Пимпа едет.

ХДЕ ОНО????

так о тож

boblrc · **#105**

серый audi 200 писал:

так о тож

ZHIGAN200 · **#106**

Говариш сварен TIGом, тебе видней.
Там видно 5 в 1.
v.v.p переверни коллектор Nightу не видно :ga-ga:

oleg · **#107**

Цитата:

на 1.2 на новой турбине у Пимпа едет.

А на себя глянуть не вареант, не?

v.v.p. · **#108**

JIGAN200 писал:

.
v.v.p переверни коллектор Nightу не видно :ga-ga:

Не могу, ссыль потерял, где америкосы этот коллектор выложили.

MasterSL · **#109**

Хоть америкосы и тупые, а экземплярчик правильный!

gelezny-kaput · **#110**

Калектор интересный не вопрос, давот как он вывглядит на движке интересно, а еще интересней в Ауди 200 или Ауди 80 как у Сани ? Шоб он просто всеголиш картинкой небыл или красивой железкой всеголиш :ga-ga:

серый audi 200 · **#111**

gelezny-kaput » 28 Sep 2013, 10:22 писал:

Калектор интересный не вопрос, давот как он вывглядит на движке интересно, а еще интересней в Ауди 200 или Ауди 80 как у Сани ? Шоб он просто всеголиш картинкой небыл или красивой железкой всеголиш :ga-ga:

так это пример коллектора, на каждой машине и кузове он будет разный. это просто показано какой он должен быть.

серый audi 200 · **#112**

вот это коллектор!!!!

Night_Spirit · **#113**

ВОт это ебля! :52:

Олег · **#114**

Охренеть канделябры

gelezny-kaput · **#115**

Двинуться! ::)

Навязали узлов так не распутаеш! :bm:

Чисто спортивная хрень вышла :ygy:

Правильная!
В реале этот колектор на дорожной машине столько проблем компановки добавит, что охренеть ::)

Night_Spirit · **#116**

Думается что как раз из-за компоновки так и извращались)

gelezny-kaput · **#117**

Движка, похоже, БЕМовская, но не факт.... С компоновкой уже я думаю проблем хватит :-/

все, что справа -как вкарячить ::)

ZHIGAN200 · **#118**

gelezny-kaput писал:

Движка, похоже, БЕМовская, но не факт....

Верхний правый угол ,значёк БМВ.

серый audi 200 · **#119**

это БМВ, как раз компоновка самое то.

Добавлено спустя 1 час 46 минут 53 секунды:
каждый коллектор делается относительно конструктивных особенностей ДВС и кузовов, но всегда равно длинный. если нет то нафига его тогда вообще делать!! в БМВ там только место и есть для турбины.

Night_Spirit · **#120**

А я еще жаловался что наш кузов тесный.

ZHIGAN200 · **#121**

Ну на фото матор с 24 кл. а не 10кл.
В 20кл. места тоже не много.

Night_Spirit · **#122**

Жиган,ты или не видишь или притворяешься.Где там тебе мало места? У нас даже стаканы стоят далеко за мотором,лонжерон ниже и нет такого чудовищного брызговика!

ZHIGAN200 · **#123**

Хорошо хорошо много.
А мне мало.

gelezny-kaput · **#124**

JIGAN200 » 04 Oct 2013, 00:53 писал:

gelezny-kaput писал:

Движка, похоже, БЕМовская, но не факт....

Верхний правый угол ,значёк БМВ.

Значек като не заметил :blush:

Колектором отвлекся! Ну а так это М50- бемка! Ну конечно они поизворащались с ним ::)

Саня (P.I.M.P) а что хорошего по впуску покажеш?

.P.I.M.P. · **#125**

В Бмв 3серии с 52 мотором, картина примерно одинаковая с 10в, места очень не много, особенно, если учесть, что на их обьём под город можно легко ставить турбу с горячкой класса Т4. Но если к примеру взять м20 турбо в 34 кузове, то там места вагон.Там мой к27 становится как родной. У старых бмв есть плюс по сравнению со старыми ауди- впуск и выпуск с разных сторон. И снизу больше места, что б изогнуть ранеры, у ауди там подушка двигателя. И в кузове 80 ранеры средних цилиндров попросту некуда изгибать.
е34 бмв с м20 идеальный на мой взгляд вариант по компановке для турбо там и для кулера и для коллекторов места очень много.

По впуску, я к примеру не извращался никогда, т.к все машины в основном это городские на каждый день. И делать оригинальный впускной коллектор тупо финансово не выгодно. Через пару месяцев начну собирать вр6турбо, там придёться поибаться над всем. т.к. машина будет онли драг.
А так вот, из последнего по голове 10вт:

Работы по тюнингу Ауди 100-200

Кто сейчас на конференции