Хочу немного апгрейдиться)))

ZHIGAN200 · **#76**

Я как чювствовал что ты чтото мутиш,не видя этой темы . я тебе писал. но честно ,я думал на родном блоке и бошке10v помутить .

Night_Spirit · **#77**

все в процессе...Сейчас идут работы по доводке и усилению "низа".Вот шатунчики,кто там фото просил?

Night_Spirit · **#78**

Народ,как думаете,нужна ли нижняя плита блоку 5ц? Много Nm,много оборотов...

oleg · **#79**

эт ещё что?

Night_Spirit · **#80**

Оооо....

В таком случае читаем пример (c теорией там все херово): http://www.drive2.ru/users/gafar93/blog ... 152206984/

или видео

kirycha · **#81**

Night_Spirit » 18 Oct 2013, 22:43 писал:

нужна ли нижняя плита блоку 5ц? Много Nm,много оборотов...

так ты микрометр поставь и посмотри на сколько

nikhts · **#82**

Night_Spirit писал:

нужна ли нижняя плита блоку

Night_Spirit писал:

как думаете

думаем что это - очередная ху..та
типа накачек шин газом , и т.д.

oleg · **#83**

эта плита толька корень усилит а в 90% летит шатун

Night_Spirit · **#84**

kirycha » 18 Oct 2013, 23:09 писал:

Night_Spirit » 18 Oct 2013, 22:43 писал:

нужна ли нижняя плита блоку 5ц? Много Nm,много оборотов...

так ты микрометр поставь и посмотри на сколько

на ходу?

Всем остальным: дайте мне хоть каких-то обоснований,почему нет?

kirycha · **#85**

Night_Spirit писал:

на ходу?

что на ходу? :blink:

зажатые бугеля на прогиб смотрят. не зря ведь есть бугеля с боковыми стяжными болтами, для повышения жесткости. центробежная сила, творит чудеса.
плита твоя даст жесткость, только какая расчетная мощность будет, что она нужна?

maler · **#86**

Вон оно оказывается зачем... :bw:

Найт - Норвежцы когда собирали свой мотор, делали такую пластину, мощность была задумана 500-750 сил :bm:

Найт а я у себя в поддоне маслоуспокоитель не поставил, это плохо ?

RUBY399 · **#87**

На нашей S2(стерва) мощность порядка 720 сил была,безо всякой плиты,блок без проблем переваривал,подумай,надо ли оно

Night_Spirit · **#88**

kirycha,согласен насчет жесткости "бугелей",только подозреваю что для меня этот вопрос не актуален.Мои крышки изготовлены из поковки 4340 и имеют твердость 40-45HRC.
После проточки постелей мастер оплакивал погибшие резцы/хоны. :bm:

maler,это очень плохо.Можешь разбирать обратно.
RUBY399,геометрию постелей коленвала и сам коленвал промеряли?Мотор 2,2л?

ZHIGAN200 · **#89**

Night_Spirit и это называется не много?
Аж сердце моё жоще застучяло.

moorik · **#90**

Если ты подойдешь к 800+ силам то надо,а так без неё все ходит.

Night_Spirit · **#91**

moorik » 19 Oct 2013, 15:01 писал:

Если ты подойдешь к 800+ силам то надо,а так без неё все ходит.

Вне зависимости от оборотов и Nm?

RUBY399 · **#92**

Обороты 9т. отсечка была,мерить никто не мерил,а объем 2.2 был...,кстати блок NM был))

Night_Spirit · **#93**

RUBY399 » 19 Oct 2013, 15:14 писал:

Обороты 9т. отсечка была,мерить никто не мерил,а объем 2.2 был...,кстати блок NM был))

Что делали с системой смазки?Долго отъездил такой конфиг?

RUBY399 · **#94**

До сих пор ездит,насколько знаю...машинка в москву ушла сначала,а сейчас на югах где-то по новой апгрейдится

moorik · **#95**

Night_Spirit » 19 Oct 2013, 15:10 писал:

moorik » 19 Oct 2013, 15:01 писал:

Если ты подойдешь к 800+ силам то надо,а так без неё все ходит.

Вне зависимости от оборотов и Nm?

Мне кажется быстрее шатун оборвет чем блок лопнет,блок турбовый достаточно крепкий и переваривает многое.

Night_Spirit · **#96**

Переварить то он переварит,вопрос в деформациях.

.P.I.M.P. · **#97**

Пластина ставиться не от того, что он может лопнуть, при нагрузке постели коленвала может перекосить, она призвана усилить низ блока, что бы этого не произошло.
Заводской системы смазки хватает на 8000об и 800сил, единственное, нужно увеличить количество масла в системе.

moorik · **#98**

Че правда?

Night_Spirit · **#99**

moorik » 20 Oct 2013, 11:06 писал:

Че правда?

примерно так все и выглядит. Не зря я спросил Руби про систему смазки.

RUBY399 · **#100**

Поддон ставили увеличенный,делали дополнительный слив в поддон с системы вентиляции. Но все равно при всех ухищрениях за каждый заезд примерно поллитра масла в маслопомойке прибывало.Под хорошие обороты и мощность на этих движках выход сухой картер,на это мы не готовы были... Кстати,нашел видео своего заезда на ней - http://www.youtube.com/watch?v=wckmF-sdWv0 ,дело было в Волгограде,2010 год,время 11.4 при 1.4 наддуве(это тренировочный заезд был,в конце заезда оборвало шляпу клапана и,как результат тех.сход),кстати результат до сих пор на сайте ечуп висит

Хочу немного апгрейдиться)))

Кто сейчас на конференции