гдето писали что колено с шатунами родными хорошо держит а на постель снизу плиту как на вазиках делать буду. разве что форсов маслянных нет плохо, интеркулер выдран из мерина вито, хороший размер чтоб затолкнуть под капот

Непроще мотор целиком взять от чего там МС или 1В у них блоки крепче и форсунки масляные готовые от рождения и камера сгорания в ГБЦ нужного объёма. Чего ради такие страсти на блоке KU всё делать.

_________________

шпильки лучше поставить еще. масляные форсы нужно ставить,сделать не составит труда. можно с наших моторов поставить.

_________________

Где сверлить под форсы?

там где они стоят на блоке.

_________________

нет
1.бабло уже попилено куплены запчасти на капиталку + пилется кузов (красить шпатлевать и тд)
2. Ну купил я дрыгало, его все равно капиталить надо будет
Вот поэтому имеем то что имеем

я имел ввиду размеры, а то как то ссыкотно тыкать на угад

так место уже на блоке готово,только отверстия для форсунки и болтика сделать.

_________________

ок спасибо,приеду в гараж завтра посмотрю.

ой кто-то получит таааакие бигуди....

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

всмысле?

я так понял форсы эти http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=986000A9

А в том смысле что:

1.Куда и как будете прикручивать плиту?Что делать с бугелями и постелью кв??
2.На сток выпуск ккк27??
3.При степени давлении 0,7бара (избытка) эта турба развалит мотор даже на 98м бензине.
4.Какой будет распредвал??

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

можно я встряну со своими баранами?

к голове 1б можно ли низ от аар/7а прикрутить? (в плане будет ли адекватно работать)

Night_Spirit
ты, я так понял, уже экспериментировал с валами?
чем заменить сток? (может есть варианты кроме кастома)
каков приход?

1.Так же как и на вазики http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... mage&lr=58
При чем тут бугели
2.есть еще 26 и гарет17 (просто чето концепция ввиду открвшихся обстоятельств на ходу меняется ) и почему на сток, коллектор будет самопал,дальше 3дюйма при любой из моих турб
3. я это подозревал
4.пока штатный

Может наростить блок плитой?? сколько нужна тогда толщина (на работе есть плазморез сделать не проблема)

1.Ауди это далеко не ВАЗик,постели кв не висят в воздухе.В блоке есть хорошие ребра жесткости.
Наши стоковые бугели не выходят вровень с нижней плоскостью блока и имеют полукруглую форму.Если городить плиту в самом жестком варианте (на шпильки к постели кв) то между плитой и бугелем будет расстояние.Вообще,плиты усиления блока я не видел даже на 1000л.с. моторе т.к. проблемы вылезли в совершенно другом месте.

2.Скажу честно - всем турбам место в помойке!Советую смотреть в сторону фланца Т3 под внешний
(и ни в коем случае не Ауди) вестгейт.

3.Разжимать мотор по любому.

4.Получается "членографик" мощности на выходе (поздний спул,неудобно корячиться в городе из-за малого диапазона по оборотам,унылая динамика с низов).

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

нет,тогда уж лучше дуть в степень 10,5!

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

вот это уже мне нравится)
1.Хорошо плиту в топку
2.ккк26 чем не нравится?
3.?
4.Чей вал поставить? WC?

Какашка 26я вроде не плохая на первый взгляд,но...какая-то она овощная что ли?!Силы свои поздновато надувает (на 4000 1,2бара) ,затычная горячая часть + мелкий компрессор.Да и 350-370лысы в пике как то уже не актуально.ИМХА

Разжимать = делать нужную камеру сгорания в днище поршня + чуть толще прокладку ГБЦ.

У меня сейчас вал от WC....думаю не зря эти буквы пишут на дверях туалетов,вал с такими буковками не едет никуда.
Все стоковые валы - унылое гавно,если быть совсем честным.Был у меня валик,эхх...как вспомню)))

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

а в голове есть куда пилить место? там камера вообще странная какаято
я так понимаю лунку доводим до нормального вогнутосферического вида или сделать лунку плоской, на сколько еще можно заглубится?

Да забудьте уже про камеру гбц!!Дорабатывать нужно поршень,я бы сделал вот так (в стоке на турбомоторе КГ)
Про то насколько еще можно запилить ваши поршни не в курсе,нужно мерить и считать.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Как то так снято по высоте с пояса 2мм, заглублен на 1.5

какой поршень запилил то в итоге? родной?
сколько там толщины то осталось?

КU поршень запилил, толщина пояса осталась 5мм (родной размер 7мм), общая длинна поршня получилась 60мм, сделано как в 4 посте, только проточка лунки не на всю глубину, а на 1.5 мм тк с обратной стороны днища есть выемка (кто видел тот поймет, при полной проточке получится слабое место)