Доработка капота 44 кузова по типу 45 кузова

ZAZ · #1

Возникла идея на А100 44 кузов сделать модернизированный капот по аналогии с 45 кузовом.
Можно ли использовать часть 45 капота, приварив ее к 44, или есть другие варианты?

Олег · #2

Это типо клюв присобачить?

ZAZ · #3

Можно назвать и клювом

moorik · #4

Купи от в8

ZAZ · #5

По информации на форуме понял, что это практически не реально или очень дорого.
Неужели никто не пробовал сделать? В первом приближении размер по ширине клюва должен совпадать, а уголки фар будут заходить под клюв.

SVEN · #6

а смысл?

Nick_v · #7

ZAZ писал:

По информации на форуме понял, что это практически не реально или очень дорого.
Неужели никто не пробовал сделать? В первом приближении размер по ширине клюва должен совпадать, а уголки фар будут заходить под клюв.

На А-100 кто-то от Фау перед ставил. Посмотри.Там меняется вся морда зато это не колхоз. А клюв от 45 мне напоминает времена когда на копье лепили шильдики Ауди и БМВ и из тазиков получались типа аудюхи и бумеры))

ZAZ · #8

На фау стоит капот аналогичной конструкции, кузов фау - фактически 44. Это обычный подход в автомобилестроении, когда проводится небольшая промежуточная модернизация экстерьера до появления нового кузова.
С точки зрения приемственности стиля Ауди, применение такого капота для 44 кузова - более корректный тюнинг передка, чем какой либо другой, типа бровки, накладки, мухобойки и т.д.
Я хочу поставить оригинальные бампера 3В + модернизированный капот - считаю это лучше, чем уродовать бампера.
Другое дело как это реализовать?
Пока не вижу конкретных советов.

PZh · #9

тут вот тоже советов спрашивали
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=2383
и тут обсуждали
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=979

Санчелло · **#10**

ZAZ писал:

На фау стоит капот аналогичной конструкции, кузов фау - фактически 44. Это обычный подход в автомобилестроении, когда проводится небольшая промежуточная модернизация экстерьера до появления нового кузова.
С точки зрения приемственности стиля Ауди, применение такого капота для 44 кузова - более корректный тюнинг передка, чем какой либо другой, типа бровки, накладки, мухобойки и т.д.
Я хочу поставить оригинальные бампера 3В + модернизированный капот - считаю это лучше, чем уродовать бампера.
Другое дело как это реализовать?
Пока не вижу конкретных советов.

Я пробовал от С4 клюв приварить.Он широкий и много вперед выступает.Смотрится нелепо и фары будут мешать(верхние внутренние углы)капоту закрываться.Теоретически подойдет клюв от Б4 но я его только обмерял.В результате поставил капот от V8.Подходит на 100% без каких-либо переделок и доработок.http://imageshack.us/photo/my-images/836/057zts.jpg/

ZAZ · **#11**

Наконец-то получил ответ по сути. Спасибо большое.
Я так и думал провалить фары внутрь, чтоб капот заходил на верхние углы.
Понял, что основная пробл. - капот станет намного длиннее.
Есть над чем задуматься.
Согласен V8 - оптимальный вариант, но где его взять.

Санчелло · **#12**

ZAZ писал:

Наконец-то получил ответ по сути. Спасибо большое.
Я так и думал провалить фары внутрь, чтоб капот заходил на верхние углы.
Понял, что основная пробл. - капот станет намного длиннее.
Есть над чем задуматься.
Согласен V8 - оптимальный вариант, но где его взять.

На форуме аудипитер.ру,NWAC,или в клубе V8 найди пацана под ником LEXA AUDI у него в продаже три капота разных цветов по 8500р.И привет ему передай.

nikhts · **#13**

Интересно во сколько встанет доставка. ::)

Завместо силиконовых пластических операций с селёдкой не проще ли купить Фау готовую , с доками и на ходу.
Время , что сбережешь , потратить на зарабатывание денег для этой цели.
ИМХО.

Санчелло · **#14**

nikhts писал:

Интересно во сколько встанет доставка. ::)

Завместо силиконовых пластических операций с селёдкой не проще ли купить Фау готовую , с доками и на ходу.
Время , что сбережешь , потратить на зарабатывание денег для этой цели.
ИМХО.

.........и налогов каждый год будешь платить за это старое полуубитое ведро столько,что сотка с 1,8 раем покажется.А когда захочешь фау продать-её хрен кто когда купит.

Nick_v · **#15**

ZAZ писал:

Согласен V8 - оптимальный вариант, но где его взять.

Зайди на сайт фаустников
http://audiv8.ru/forum/
и озадачь народ. Думаю, помогут. Капот Фау вещь востребованная, но не очень дефицитная.

Nick_v · **#16**

nikhts писал:

Интересно во сколько встанет доставка. ::)

Завместо силиконовых пластических операций с селёдкой не проще ли купить Фау готовую , с доками и на ходу.
Время , что сбережешь , потратить на зарабатывание денег для этой цели.
ИМХО.

Готовую фау купить для езды - это на любителя, а вот донора купить гривен за 800-1000 с целым кузовом пусть и не на ходу мне кажется имеет смысл. Цена с ценой капота+доставка из Питера различаться не сильно будут но в придачу обретешь еще машину)) Из блока которой можно сделать симпатичный стол, а остальное раздербанить и что-то оставить себе, а что-то продать))

СерЖ · **#17**

ZAZ
во первых - если у тебя морда сто, то капот с клювом в принципе нормально по стайлу ( видел где то yf http://www.drive2.ru/ клюв приварен к капоту сотому или нет...)
во вторых - если морда 200, то капот не трожь! иначе индивидуальность авто на помойку!

PZh · **#18**

СерЖ
по профилю ZAZ'а трудно понять,что у него за машина

Санчелло · **#19**

PZh писал:

СерЖ
по профилю ZAZ'а трудно понять,что у него за машина

подозреваю трибеха с соточной мордой

СерЖ · **#20**

PZh
Санчелло
судя по профилю сотка с 3B

Санчелло · **#21**

СерЖ писал:

PZh
Санчелло
судя по профилю сотка с 3B

небывает таких соток

moorik · **#22**

Там трахома похоже......... :rul:

Олег · **#23**

У ZAZ сотка авант с 3В мотором.

Цитата:

Там трахома похоже......... :rul:

зря ты так :mda:

PZh · **#24**

Санчелло писал:

небывает таких соток

самому же можно поставить

В общем ждём хозяина,да можно и фоток.

СерЖ · **#25**

ZAZ
вот тут приварили клюв от вэ 8 к сотому капоту http://www.drive2.ru/cars/audi/200/200_ ... 3074/#post

ZAZ · **#26**

Прошу прощения, у меня инет только на работе - поэтому пропал.
Уточняю по автомобилю:
В прошлом году купил А100 авант квадро с двигателем МС с карбюратором 89 года. На стоянке ударили передок и разбили двигатель. Нашел битую А200 3В с которой взял двигатель со всей необх. комплектацией и бампера.
Так что модель моего автомобиля указать затрудняюсь.
Задний бампер уже поставил - практически идеально. Передний сейчас восстанавливаю.
Поскольку бампера 3В значительно массивней штатных, возникла идея по модернизации капота.
Спасибо за фотографии капота фау, на мой взгляд - просто отлично с 44 кузовом.

SVEN · **#27**

ZAZ писал:

Задний бампер уже поставил - практически идеально.

поделитесь как ставили

ZAZ · **#28**

Задний бампер 3В установили с силовым брусом и кронштейнами 3В. При этом полностью удалили юбку между кронштейнами на кузове, так, что назад штатный бампер А100 уже так просто не установить.
Вначале пытались установить накладки бампера 3В, но они крепятся к кузову А200. На кузове А100 крепить их не к чему. Да и накладки для переднего бампера отсутствовали. Решили поставить накладки А100. Боковые крепятся на штатные шпильки накладок - в бампере просверлили отверстия. Задняя накладка встала на шпильки по бокам, центральная часть - шпильки вышли за кромку бампера, закрепили при помощи шайб.
Единственный недостаток - для кузова авант, между бампером и проемом двери задка остался зазор около30 мм. Но он практически не заметен при закрытой двери. Что будет на кузове седан - не знаю.
Фото
http://imageshack.us/photo/my-images/97/123qdp.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/190/p1180894z.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/836/p1180899.jpg/

Санчелло · **#29**

ZAZ писал:

Задний бампер 3В установили с силовым брусом и кронштейнами 3В. При этом полностью удалили юбку между кронштейнами на кузове, так, что назад штатный бампер А100 уже так просто не установить.
Вначале пытались установить накладки бампера 3В, но они крепятся к кузову А200. На кузове А100 крепить их не к чему. Да и накладки для переднего бампера отсутствовали. Решили поставить накладки А100. Боковые крепятся на штатные шпильки накладок - в бампере просверлили отверстия. Задняя накладка встала на шпильки по бокам, центральная часть - шпильки вышли за кромку бампера, закрепили при помощи шайб.
Единственный недостаток - для кузова авант, между бампером и проемом двери задка остался зазор около30 мм. Но он практически не заметен при закрытой двери. Что будет на кузове седан - не знаю.
Если надо - могу поискать фото.

Я посмеялся. :ga-ga:

А для кого я писал что сфера бампера 5000 (он-же 3В) устанавливается поверх родного 100-ного,или 200-ного бампера,предварительно сняв декоративные накладки?Я эти нюансы прошел ещё в 90-х годах,когда 100-ка считалась супериномаркой,поэтому и написал как сделать всё грамотно,и малой кровью.Ну как говорится................... умный учится на ошибках других.
[url][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/708/054wlu.jpg/]

[/url]

Uploaded with ImageShack.us[/url]

ZAZ · **#30**

Санчелло
Я твой вариант оценил - действительно нормальное решение, но кто сказал что при тюнинге все должно быть легко и просто? Тогда незачем этим заниматься.
Все равно для переднего бампера так не получается, поскольку ставлю силовой брус между лонжеронами 3В и штатный алюминиевый брус бампера А100 не становится.

шумахер · **#31**

На 5000 АВАНТ ср. накладка бампера своя,от бампера до уплотнительной резинки.Ни каких щелей.

PZh · **#32**

ZAZ
красивый сарайчик :super:

nikhts · **#33**

moorik писал:

Там трахома похоже......... :rul:

Спешим.

А ничё так , ведерко! :super:

sindikat.a.65 · **#34**

Ну,

Инфы бы побольше...

Санчелло · **#35**

PZh писал:

красивый сарайчик :super:

это одна из моих бывшых продана 2 года назад по причине овощного двигателя (4В)
это я выложил так, для примера ,как большие бампера одеваются поверх сотошных без всяких щелей.

PZh · **#36**

Санчелло
я про Черный авант

Доработка капота 44 кузова по типу 45 кузова

Кто сейчас на конференции