Текущее время: 29 мар 2024, 00:15

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 121 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #1  Добавлено: 06 май 2011, 10:04 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
По просьбам одноклубников решил таки написать отчет о переделке мозгов на 200ке 20v. Надеюсь кому-то это будет полезно и интересно. Оговорюсь сразу-результат промежуточный, т.к. есть желание таки поставить рампу aan с форсунками и добавить к своей еще 4 катушки ;). На истину не претендую. Заметите неточности-пишите. Подправим.

Оговорюсь сразу. Не все эсочные мозги чипуются. Не все будут работать без чиповки. Из того, что мне известно: зачиповать не удастся мозги первых эсок 4 с желтой наклейкой; мозги от машин с автоматом в стоке имеют ограничения по наддуву и оборотам(соответственно при прошивке проблема решается); мозги эс6 в стоке идут с иммобилайзером и в стоке не будут работать(любой тюнинг прошивкой так же устраняется). Это для тех, кто захочет поставить на 200ку сток эс-мозги.
В некоторых мозгах микросхемы идут на панельках, в некоторых микрухи впаяны(это затрудняет и удорожает процесс чиповки).
[/i]


Оговорюсь. Полная грамотная доработка до эс версии потребует замену рампы(с нашей взаимозаменяема с небольшим колхозом лишь ранняя версия с вкручиваемым патрубком подачи топлива, с поздней версией возни куда больше) , форсунок и установку 5 катушек. Все дело в "волшебных пузырьках" (с) :). Рампа у эс4 работает на 4 барах, соответственно форсунки тоже. Но итоговая производительность в пике не намного выше 3б,работающих на 3-х барах. Поэтому версию "лайт"(только замена мозгов) считаю вполне приемлемой. Не стоит экспериментировать с комбинациями 3б форсы на рампе эс4-зальете :).

Начнем. Для переделки нам потребуется: мозги aan(с чипом, или без-это по желанию), паяльник, термоусадочные кембрики, очень тонкое шило (я обычное шило обтачивал на станке, иголка не очень удобна), отвертка плоская-2 штуки (одна побольше,вторая поменьше),маленькая настольная или переносная лампа, изолента. Очень пригодится кусок старого шлейфа БСК от какой-нить старой 44-й сигары(из-за мелких клемм-крокодильчиков, которые не так просто найти).

1. Вынимаем из машины переднее пассажирское сиденье, устраиваемся поудобнее. Отключаем(!) аккумулятор. Отвинчиваем мозги, отключаем их. Видим толстый шлейф в корпусе с металлическим зажимом.
2. Разбираем разъем. НА корпусе увидите маленький вин,скрепляющий всю конструкцию. Разбираем до состояния: крышка(корпус разъема) свободно ходит вверх-вниз по косе, в руках корчневый(белый) разъем с кучей мелких торчащих из него проводов. Клеммы вытаскиванию не поддаются(не пытайтесь выдергивать-бесполезно). Вся суть переделки сводится к перетасовке(замене местами) нескольких из этиз проводов и добавлению новых. Этому есть 2 способа: вандализм(режем, паяем, кутаем в кембрики) и более нудный(вынимаем провода из разъема-очень кропотливая тема...).
3. Разобрать разъем до состояния:

Изображение

Вот тут я голову то как раз и поломал в начале. Фишка в том, что разъем состоит из трех составных частей.

Изображение

И каждая из них держит бедную клемму.. Нужно изголиться и достать клеммы из всех трех частей, или резать и паять. Я пробовал оба способа(поэтому у меня не так эстетично все выглядит,как могло быть). Части между собой разтаскиваются насколько возможно тонкой отверткой. В третьей части клемма держится язычком,который мы подгибаем шилом снизу разъема. Из второй части клемма выйдет легко. Из верхней первой выйдет с поворотом(90 град, или 180 - не помню). На фото видно как некоторые клеммы я вынул из нижней третьей части, и они еще торчат во второй и первой. Соответственно новые провода(они понадобятся) добавляются в разъем тоже хитро: сначала воткнули в 3-ю часть до щелчка, затем хвост провода завели в 2 и 1.
4. Все манипуляции делаются согласно схеме переделки проводки,которая не раз здесь мелькала. Если не найдете, я выложу. Там некоторые провода (типа дачика перегрева) убираются вовсе, другие меняются местами(провода на форсы). Провода датчиков колена можно не паять -достаточно поменять местами разъемы под капотом.

http://www.audi200-club.com/forum/viewtopic.php?p=99

5. Т.к. у эсок 5 катушек, то соответственно наращиваете 4 дополнительных провода, вешаете доп. катушки. Или в лайт версии все 5 выходов соединяются в один и отправляются на родной коммутатор(работает распрекрасно).
6. Не поленитесь все трижды проверить. Сверьте по цветам провода форсунок. В описании сказано, что форсы в разъеме можно не менять, якобы не замечено изменений в работе. Я решил судьбу не испытывать и поменял.
7. Придется повесить на мозг сигнал с датчика скорости(у 3б его нет в косе). Сигнал берется со щитка, белый провод с синей полосой,если память не изменяет :-) и ведется на 50-ю клемму мозгов(уточни по схеме).
8. Собираем разъем. пытаемся с трудом надеть черную крышку(у меня так и не вышло, кембрики мешали-плюнул, надел так.
9. Проверяем. Включаем зажигание. Заводим.


Частые ошибки:

- Не поменяли местами датчики коленвала
- Не поменяли местами провода на мгновенный расход и давление наддува на БК
- Не подключили провод с сигналом скорости
- напутали с форсами(советую выписать цвета проводов и номера соответствующих форс на бумажку со схемой-для наглядности)
- фигово припаяли провод на тактовый клапан(машина не дует)


Вот по идее и весь процесс.

Оговорюсь. Борт компьютер начнет врать с бустом, т.к. у эс мозгов мап(датчик наддува) 2,5, а наши мап 2,0(и соответственно под двушку откалибрована приборка). Показания будут примерно такие: 0,7 - завели 0,7-газ в пол на ходу 1,6(1,7). Я не заморачивался, т.к. у меня внешний бустметр.

Изображение

Ощущения скажу вам непередаваемые. . . Машина едет совершенно иначе. На стоке 3Б на макс наддув машина выходит быстро. На смс чипе небольшая пауза, а после тебя вжимает в сиденье и давит, и давит, и давит !... :)) Внешний бустметр у меня казал 1,4-1,5 избытка в пике. Я видео попозже постараюсь снять как растет наддув для нагядности. Сейчас дождь. По расходу пока тоже нет данных. На стоке у меня при 110-120 около 9 литров была трасса. при 90 кмч -8,1.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #2  Добавлено: 06 май 2011, 19:50 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
зауважал тебя сразу за такую инфу.только не понял где чип та


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #3  Добавлено: 06 май 2011, 20:35 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Привет! До скольки сдувается к отсечке?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #4  Добавлено: 07 май 2011, 07:12 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
anton 44
Ну все круто. Молодец. :rul:
Давай еще видео ускорения.
Самому аж захотелось :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #5  Добавлено: 07 май 2011, 09:28 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
RUBY399 писал:
Привет! До скольки сдувается к отсечке?


у меня пока глючит. Решаем проблему. Видимо есть косяк либо по G28, либо по дырам. Как-то так:

http://www.youtube.com/watch?v=J15TPFo9WP0

http://www.youtube.com/watch?v=dOxL9kTXyyk

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #6  Добавлено: 07 май 2011, 09:30 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
В идеале должна выходить на 1,4 сверху, упасть чуток до 1,2-1,1 к верхам. У меня пока не так. Щас все проверяю... ВОзможно дыра. Наддув то сильно возрос

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #7  Добавлено: 07 май 2011, 19:08 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
где мозг чипонуть?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #8  Добавлено: 07 май 2011, 19:28 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Да где угодно. В России куча знакомых есть. Где это сделать у вас-я к сожалению не скажу.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #9  Добавлено: 07 май 2011, 19:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
ну а какога мастера та искать


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #10  Добавлено: 07 май 2011, 22:02 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
ну к примеру на форуме turbo-quattro: a200tq,serzyk,dip,mihasik,Скиталец. Это так, на вскидку. А так в принципе достаточно найти человека с программатором для микрух и выпросить прошивку у кого-нить из вышеописанных людей. Это как вариант.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #11  Добавлено: 07 май 2011, 22:46 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
спс человека нашол,апрошивку буду клянчить.а в смс кока коников?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #12  Добавлено: 08 май 2011, 09:11 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
303,если с турбиной не штатной, рампой и форсами эсочными. А так, на нашей турбе и форсунках меньше, думаю 270-280 честных.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #13  Добавлено: 10 май 2011, 22:46 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
общался я с одним шаманом,он сказал что чтото в мозгу менять надо а у нас это преобрести сложно и дорого.А у вас скока будет стоить готовый мозг


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #14  Добавлено: 11 май 2011, 19:35 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
вообще непредсказуемо. От очень дешего до очень дофига. Псоледнее предложение мне поступило такое: готовый чипованый мозг с мап3 за 300 евро. Думаю 250-300 вполне реальная цена.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #15  Добавлено: 11 май 2011, 19:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
а с какими ещё прошивами еще можно вкинуть чтоб не менять форсы т.д


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #16  Добавлено: 13 май 2011, 20:30 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
да,тюнинг тяжелая штука :) я уже катушки поставил,могу здесь выложит фотки,если Антон не против :thank:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #17  Добавлено: 13 май 2011, 21:53 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
oleg писал:
ну а какога мастера та искать

Скиталец-Минск
к нам он не заходит,здесь ищи http://www.turbo-quattro.com/forum/

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #18  Добавлено: 14 май 2011, 22:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
дай подробней ссылку а то я не могу найти


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #19  Добавлено: 16 май 2011, 09:52 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Moryak писал:
да,тюнинг тяжелая штука :) я уже катушки поставил,могу здесь выложит фотки,если Антон не против :thank:


Выкладывай конечно. Думаю Антон будет только ЗА.
Заодно опиши какие катушки, какие свечи используешь, ну и что поменялось в поведении авто.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #20  Добавлено: 17 май 2011, 09:38 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Алый писал:
Moryak писал:
да,тюнинг тяжелая штука :) я уже катушки поставил,могу здесь выложит фотки,если Антон не против :thank:


Выкладывай конечно. Думаю Антон будет только ЗА.
Заодно опиши какие катушки, какие свечи используешь, ну и что поменялось в поведении авто.


Думаю, с родной турбиной и оборотами до 8000 никаких улучшений заметно не будет.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #21  Добавлено: 25 май 2011, 18:50 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
http://imglink.ru/pictures/25-05-11/aaa ... c138b4.jpg скажу что поменялось.на хх стало ровнее и устойчевее работать.упал расход топлива.лучше реагирует на педальку :) соотвественно лучше едет.я не жалею что перешел на катушки.еще я боялся что при большом надуве искра может скакануть в соседний.катушки ставил от бмв м50-м60.комутаторы от вэ6.еще заодно повырезал из впуск.колектора эти трубки для ключа,какой индеец их придумал. :ga-ga: они наполовину закрывают окна.http://imglink.ru/thumb.php?id=424a1562 ... 1167411a97


Последний раз редактировалось Moryak 25 май 2011, 19:12, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #22  Добавлено: 25 май 2011, 19:07 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
http://imglink.ru/thumb.php?id=fae9ed67 ... 2b80559c5f у кого есть вопросы спрашивайте :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #23  Добавлено: 25 май 2011, 21:01 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Moryak
Вопросов много теперь ;)
1. Что случилось с трубой от интеркулера к дросселю?
2. Что с гофрой интеркулер - труба?
3. От чего топливная рампа, регулятор давления? Какое давление в системе? Какие форсунки?
4. А как при необходимости снимать будешь впускной коллектор?
5. На каких свечах сейчас?
6. Расходомер мой?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #24  Добавлено: 26 май 2011, 08:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
1 трубу варил другую,по месту.новая крышка выше из за этого гофра не доставала.2 гофра осталась наша трубу варил под старые размеры резинок.3.рампа эс4 вместе с форсами и регулятором.4 я ведь его ставил назад уже без трубочек этих ::) ну будеш ты его снимать на 20 мин дольше :) ,я просто когда увидел насколько они перекрывают вход я о..ел ::) 5 свечи бриск серебро. да расходомер твой :) работы конечно много,пое..атся надо как следует.но ядумаю это стоит того. еще надо переваривать клапанную крышку,вырезать кусочек,он дроселю мешает.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #25  Добавлено: 26 май 2011, 17:03 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Объем работ нехилый :bm:
Рома! А можешь поэтапно рассказать, что изменялось после каждой доработки?
Или ты все сразу одним махом ставил ?
Ну и, если нетрудно, стоимость запчастей и работы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #26  Добавлено: 26 май 2011, 19:57 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
рампа с форсами эсочные. а мозги тоже? насчет катушек я тоже задумываюсь. только хочу 5 внешних, родных. Лишь бы от бегунка уйти.

Moryak писал:
http://imglink.ru/thumb.php?id=fae9ed67ed21fa88c074562b80559c5f у кого есть вопросы спрашивайте :)
а нафига ты поставил клапанную крышку эсочную? из-за катушек?

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #27  Добавлено: 26 май 2011, 20:55 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Привет всем!,"многокатушечным"!!!В этот понедельник отогнал машину знакомому,делать бампера и пороги,обещали отдать в конце июня.Конечно немного не в тему,но я вот к чему - в середине июля у нас в Нижнем будет одноклубник с ТК prj (кто ходит на ТК его знают),списывался с ним,и вот что он мне поведал
Катушки от 2.5 TFSI(с минимальной доработкой клапанки) - коммутаторы не потребуются
Форсунки BOSCH 440сс.
Мозг AAN2
Когда отгонял машину немного поддал газку - вроде неплохо едет на 1.4,но все равно не то...
Сейчас ко мне летят 440-е форсунки,мозг AAN уже есть(переделан на панельки),жду катушки(мне обходятся по 1100р. за штучку),ждет своего времени 3" выпуск scorpion полностью из нержавейки(снизу в него смотреться можно).
К приезду prj все это инсталлирую ,он сказал что без особых проблем все отстроит + ланч.
Т.Е. тоже предстоит переход на мозг AAN.
По результатам отпишусь,или здесь,или в своей теме.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #28  Добавлено: 27 май 2011, 07:51 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Руби, а нафиг тебе на сток турбине 440е форсы? Разве получится выжать из нее что-то еще?

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #29  Добавлено: 27 май 2011, 07:56 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
anton 44 писал:
Руби, а нафиг тебе на сток турбине 440е форсы? Разве получится выжать из нее что-то еще?

Посмотри сообщение №17 в моей теме


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #30  Добавлено: 27 май 2011, 15:30 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
ого! этож жуткий дефицит! как тебе удалось ее найти?? :)

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #31  Добавлено: 27 май 2011, 17:31 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Турбина снята с нашей S-2 после установки топливных линий,мозга,и всего прочего...Турба прошла всего тысячи полторы,не больше,т.е. она практически новая.Плюсом к этому у меня есть распредвалы от NM двигателя,prj сказал что на них можно добиться очень неплохих результатов,по сравнению с 7А валами.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #32  Добавлено: 27 май 2011, 19:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Алый писал:
Объем работ нехилый :bm:
Рома! А можешь поэтапно рассказать, что изменялось после каждой доработки?
Или ты все сразу одним махом ставил ?
Ну и, если нетрудно, стоимость запчастей и работы.
нет,сначала форсунки поменял.стала на слух четче работать и чюток упал расход.потом катушки уже поставил.катушки 400 гр.5штук.комутаторы по 120 гр.штука.крышку заварить 40.колектор заварить 50.там изолента всякая клемки гофры еще 50.крышка и рампа с форсами как договоришся и где найдеш.я брал у Игоря Анатольевича в Донецке.еще мелочевка всякая,болтики электроды.все работы делал сам.я думаю за вечера 3 можно все сделать.главное все подготовит чтоб под рукой было.


Последний раз редактировалось Moryak 28 май 2011, 09:18, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #33  Добавлено: 27 май 2011, 19:27 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
anton 44 писал:
рампа с форсами эсочные. а мозги тоже? насчет катушек я тоже задумываюсь. только хочу 5 внешних, родных. Лишь бы от бегунка уйти.
мозги у меня эсочные с того лета еще.Антон а какой смысл ставить внешние?опять на проводах остаться.я думаю провода это лишнее.да крышку поставил изза катушек.на родной они не достают.

я тоже думал насчет катушек с 2,5.но потом все таки решил обычные трансформаторы.тем более их везде валом на разборках по 10 доларов.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #34  Добавлено: 09 июн 2011, 19:58 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #35  Добавлено: 09 июн 2011, 20:47 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Moryak
Валит?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #36  Добавлено: 17 июн 2011, 20:09 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
валит :) сегодня поставил смс посмотрим как будет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #37  Добавлено: 20 июн 2011, 20:11 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Moryak писал:
валит :) сегодня поставил смс посмотрим как будет.


ну как? пинок есть? 1,5 в овербусте выходит?

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #38  Добавлено: 20 июн 2011, 22:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
могу сказать по сравнению с мтм.на мтм не едет до 3000 потом пинок едет потом опять не едет.на смс начинает ехать сразу.и по городу на нем удобней ездить сразу тянет.в обычной езде расход вроде одинаковый.да сразу дует 1.5 потом падает на 1.4 потом уже не смотрю на прибор только на дорогу :) конечно мне понравился хороший чип.я хотел поставить еще мап3,но Игорь Анатолич у кот.брал смс меня отговорил.сказал лучше валы 7а.поездил пару дней,привык и уже кажется мало :ga-ga: надо побольше че то.а че там с твоей?ты собрал ее?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #39  Добавлено: 21 июн 2011, 15:52 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Я все хочу полный комплект собрать(рампа-форсы s4, 5 катушек). Мне подогнали рампу от эс6. Но она зараза с впаяной топливоподачей. Форсы еще пока тоже не нашел. Поэтому пока не то. Всеж 3б рампа на 3 бара работать будет не совсем корректно. Я консультировался у одного парня,который шьет эти мозги. Он говорит: либо подними давление в штатной рампе до 3.3, либо(что лучше) ставь форсы с рампой эс4.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #40  Добавлено: 23 июн 2011, 20:01 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
я ездил какое то время на 3б форсунках рампе и регуляторе.у меня все было ок.я думаю тебе надо все подряд проверять и менять.как я в свое время когда не ехала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #41  Добавлено: 01 июл 2011, 11:16 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
проверил. эсочные мозги с браком подсуетил клубень. знакомые на эске проверили их на днях.

http://turbo-quattro.com/forum/showthre ... 477&page=5

Dip так и не предоставил мозги на замену. Либо для него это накладно,либо что-то не чисто. Будьте осторожны.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #42  Добавлено: 14 июл 2011, 20:16 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Всем привет! Спешу доложить - сегодня завел авто на aan мозге и 2,5tfsi катушках!!!! Первые ощущения - лучший запуск,более стабильная работа на ХХ,лучшая разгазовка с холостых. Самое главное,что радует - можно онлайн смотреть работу всех датчиков через vag-com.Когда все проводочки причешу - пофоткаю и выложу в своей теме.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #43  Добавлено: 18 июл 2011, 17:21 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Как тебе возня с косой? Ободрило? :)

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #44  Добавлено: 18 июл 2011, 20:02 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Для меня это не проблема - мамки спокойно вытаскиваются и переставляются,у меня основное направление работы автоэлектрика.14-го с утра машина еще заводилась на одной катушке,часов в семь вечера уже на пяти!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #45  Добавлено: 12 ноя 2011, 13:11 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Я пока остановился на конфиге СМС, рампа AAN, форсы AAN, насос пирбург от мехвпрыска(на всякий случай). Сейчас прохладно. ... Влом возиться с 5-ю катушками. Но в ближайшей перспективе переведу ласточку на них и таки поставлю мап3.

Машина действительно как расточенная до 2,5 с низов ехать стала бодрее. Это облегчает гражданскую езду по городу. Переключаешься через передачу, как на оллроуде. Кстати, заехали со сток роудом 2,7 бт на мкпп. С 40 кмч, со второй передачи. Роуд отставал во всем практически диапазоне.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #46  Добавлено: 12 ноя 2011, 13:22 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Правда вначале ездил на смсе со сток рампой и форсами. После уже внедрил эсочную. Разницы не заметил,но нутро подсказывает,что поступил верно.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #47  Добавлено: 19 ноя 2011, 22:52 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
anton 44
Я вот уже привык к стоку эсочному и мне как бы больше и не нужно.
3В стока было маловато, а вот AAN сток в кузове А200 вроде в самый раз и не вижу необходимости дальше чиповать и дуть. Хотя прошивки лежат на винте и ждут своего.

А по поводу форсунок эсочных пока промолчу. Из-за одного нашего одноклубника (имя пока умолчу до выяснения отношений) уже больше 2-х месяцев езжу на родных форсунках. Хотя рампу ЭС-4 купил сразу.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #48  Добавлено: 19 ноя 2011, 23:17 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Это ты так говоришь пока не попробовал. У смса кайф не в овербусте,а в тяге с низов.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #49  Добавлено: 19 ноя 2011, 23:22 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Тоха! Гонять в городе нескем!!!
А кто пытается, то и стока эсочного с головой :sorry:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #50  Добавлено: 19 ноя 2011, 23:25 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Я ж не про гонять. Я про эластичность мотора. Она на смс сушественно лучше.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #51  Добавлено: 20 ноя 2011, 15:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
Антон о каких низах можно говорить на турбо моторе,объёмом 2226 кубиков? :sorry:

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #52  Добавлено: 20 ноя 2011, 16:16 
Не в сети
Best Club Car '10
Best Club Car '10
Аватара пользователя

Рег.: 26 дек 2008, 16:31
Сообщения: 276
Город: Ростов-на-Дону
Модель авто: AS8
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AQH
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Имя: Антон
Чего вы все спорите? Я где-то сказал,что машина с низов поперла,как 4.2? Вроде как не было такого. НО! Поведение машины внизу после чипа изменилось-это факт.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #53  Добавлено: 18 фев 2012, 14:16 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 05 янв 2009, 08:42
Сообщения: 120
Город: москва
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Avant
Год: 1986
Код двигателя: 3b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Ян
ну вот и я наконец тоже перешол на аан мозг из плюсов расход стал гораздно меньше
и вот ещё что касаеться не верного показания надува решаеться достаточно просто я поставил комп от эсочной приборки всё работает показания верные
алый вопрос к тебе у тебя прошивка смс есть ?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #54  Добавлено: 18 фев 2012, 14:54 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Привет Ян.,поздравляю! Насчет смс-са,ты же в Москве живешь,зайди на турбо-кватро,там,я думаю,не один человек сможет тебе смс предложить :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #55  Добавлено: 18 фев 2012, 17:18 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 05 янв 2009, 08:42
Сообщения: 120
Город: москва
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Avant
Год: 1986
Код двигателя: 3b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Ян
RUBY399 писал:
Привет Ян.,поздравляю! Насчет смс-са,ты же в Москве живешь,зайди на турбо-кватро,там,я думаю,не один человек сможет тебе смс предложить :)

да есть только цена вот как то не маленькая 8 тыров хотят за смс чип
у меня руки не кривые сам могу залить знать бы где прошивку взять да мап 3 барный тоже есть


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #56  Добавлено: 18 фев 2012, 19:45 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Сейчас написал вопрос Диме Prj,у него есть свой чип,намного лучше смс-са,отпишется по стоимости,я тебе отпишу,сколько он хочет и как с ним связаться.У меня друг на его чипе катается(100S4),сам с ним ездил - очень хорошая и достаточно экономичная прошивка!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #57  Добавлено: 19 фев 2012, 00:50 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 05 янв 2009, 08:42
Сообщения: 120
Город: москва
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Avant
Год: 1986
Код двигателя: 3b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Ян
RUBY399 писал:
Сейчас написал вопрос Диме Prj,у него есть свой чип,намного лучше смс-са,отпишется по стоимости,я тебе отпишу,сколько он хочет и как с ним связаться.У меня друг на его чипе катается(100S4),сам с ним ездил - очень хорошая и достаточно экономичная прошивка!

Зарание огромное спасибо


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #58  Добавлено: 19 фев 2012, 11:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
цену здесь огласить не забудте,тож интерестно


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #59  Добавлено: 19 фев 2012, 20:24 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Вобщем так,под его прошивку надо мап менять,3-барный ставить.Мне Дима отписался,5т.р. его прошивка с мапом.Если есть интерес - надо зарегистрироваться на турбо-кватро и списаться в личке,сказав,что с 200 клуба. Его ник Prj ,зовут Дима


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #60  Добавлено: 19 фев 2012, 21:40 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
я так понял что мой толька мозг и гроши а его прошива и мап?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #61  Добавлено: 20 фев 2012, 10:14 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
oleg Все правильно,как он мне объяснил,мап он высылает,впаиваем сами.А прошивка присылается по электронке в виде файликов,покупаешь две микрухи и заливаешь эти файлики в них...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #62  Добавлено: 20 фев 2012, 10:52 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
RUBY399 писал:
oleg Все правильно,как он мне объяснил,мап он высылает,впаиваем сами.А прошивка присылается по электронке в виде файликов,покупаешь две микрухи и заливаешь эти файлики в них...

А что програматор у всех есть?Очень сомневаюсь....

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #63  Добавлено: 20 фев 2012, 13:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
а микрухи где найти?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #64  Добавлено: 20 фев 2012, 13:34 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
что за прогроматор?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #65  Добавлено: 20 фев 2012, 15:35 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
http://radiomaster.com.ua/shema/programftoru/
а пзу нужно знать какой.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #66  Добавлено: 06 апр 2012, 16:12 
Не в сети
Новичок

Рег.: 26 ноя 2011, 13:12
Сообщения: 69
Город: Запорожье
Модель авто: А100
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Привет всем!
Сегодня прошил себе смс, чему ужасно рад!
Сам еще не ездил, но сын говорит, что дует около 1.3 - 1.4. Это нормально? Где-то читал, что на некоторых прошивках необходимо время для адаптации, как в этом отношении работает смс?
Еще, на форумах так и не нашел, какие показатели 3б со стоковым железом с чипом смс. По мощности пишут около 280-290, а какой может быть момент? Может быть кто-то замерял на стенде?
Еще вопрос по бензину: все-таки как переваривает смс 95 бензин?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #67  Добавлено: 06 апр 2012, 21:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
ZAZ писал:
Привет всем!
Сегодня прошил себе смс, чему ужасно рад!
Сам еще не ездил, но сын говорит, что дует около 1.3 - 1.4. Это нормально? Где-то читал, что на некоторых прошивках необходимо время для адаптации, как в этом отношении работает смс?
Еще, на форумах так и не нашел, какие показатели 3б со стоковым железом с чипом смс. По мощности пишут около 280-290, а какой может быть момент? Может быть кто-то замерял на стенде?
Еще вопрос по бензину: все-таки как переваривает смс 95 бензин?

Лучше не проверяй.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #68  Добавлено: 06 апр 2012, 22:04 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
нормально он переваривает 95.а унас как бы другого и нет.в пике выдувает 1.5 кратковременно.да,на смс нужно немножко поездить для адаптации.я думаю там нормальные показатели.главное чтоб давление бенза под нагрузкой не падало.и свечи справлялись.можеш потом зайти посмотреть нет ли ошибок в компе.и я заметил что она бывает дует плюс минус.от погоды зависит,от глушака,от бенза.я вот летом вобще без него какое то время ездил.так надувала быстрей.но 1.5 в пике не было.1.3 где то.потом поставил.1.5 стало.я думаю сопротивление выхлопа сильно мешает.есть еще такая прошивка ТК называется.вот хочу ее попробовать.вроде получше смс.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #69  Добавлено: 07 апр 2012, 07:36 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
ZAZ
Пусть Саня подъедет на выходных и сравним как едет твоя и моя машинки. Потом подключим манометр и посмотрим сколько моя 3В надует на этом же чипе.

Кстати ставь доп. радиатор и проверяй работоспособность системы афтеркулинга. Вчера после отжига первый раз уже включился.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #70  Добавлено: 07 апр 2012, 10:16 
Не в сети
Новичок

Рег.: 26 ноя 2011, 13:12
Сообщения: 69
Город: Запорожье
Модель авто: А100
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Всем привет!
Вчера, после работы наконец-то проехался на смс. Поскольку я постоянно езжу на шевроле эпика (прошу не осуждать), то ощущения просто супер! Правда, вначале были какие-то рывки, но после нескольких ускорений сами пропали. Короче, после 15 минут такой езды с итенсивными разгонами и торможениями из под передних колес пошел дым - перегрел тормоза (похоже, что обгорала краска с кастрюль нло).
Сегодня, с утра ехал на работу уже более спокойно - впечатления от прошивки пока только положительные. Достаточно тяги уже с 1500, а после 2000 очень быстро надувается. По-моему вполне пригоден для постоянной езды по городу. По трассе пока не пробовал.
На счет афтеркулинга вопрос: у меня, при включении зажигания, помпа афтеркулинга включается на несколько секунд. Я считал, что это и есть режим проверки. Помпа, правда, стоит пока газелевская с доп. реле.
Свечи и провода пока выдерживают.
Олег, спасибо за предложение, обязательно заедем сравнить по наддуву.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #71  Добавлено: 07 апр 2012, 19:53 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
Moryak писал:
нормально он переваривает 95.а унас как бы другого и нет.в пике выдувает 1.5 кратковременно.да,на смс нужно немножко поездить для адаптации.я думаю там нормальные показатели.главное чтоб давление бенза под нагрузкой не падало.и свечи справлялись.можеш потом зайти посмотреть нет ли ошибок в компе.и я заметил что она бывает дует плюс минус.от погоды зависит,от глушака,от бенза.я вот летом вобще без него какое то время ездил.так надувала быстрей.но 1.5 в пике не было.1.3 где то.потом поставил.1.5 стало.я думаю сопротивление выхлопа сильно мешает.есть еще такая прошивка ТК называется.вот хочу ее попробовать.вроде получше смс.

Вообще смс 1,7 дует,я ездил на 1,9 барах.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #72  Добавлено: 07 апр 2012, 20:31 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
moorik
Вот только договаривать нужно до конца. 1,7 избытка дует при смене мапа на 3-х барный. И то... Вроде штатная К24 больше 1,5 не выдувает!?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #73  Добавлено: 07 апр 2012, 20:56 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
Выдувает почти 2.
http://photo.qip.ru/users/moorik/video/ ... 414e/view/
В пол нажимал ближе к концу видео,бывшая эСка моя.Смс мап3.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #74  Добавлено: 07 апр 2012, 23:26 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
:bm: ипануцца!!Наверное не ехала совсем))

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #75  Добавлено: 08 апр 2012, 19:31 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
ZAZ писал:
Всем привет!
Вчера, после работы наконец-то проехался на смс.

да,на смсе удобно по городу,мотор эластичный,тянет с низов получше стока.и расход такой же.автокулинг должен включаться по датчику в вод коллекторе.при выключенном зажигании,не каких проверок там нет.хочеш проверить его работу,коротиш клемки между собой на датчике.при выкл.зажигании,только аккуратно,там висит плюс.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #76  Добавлено: 01 июн 2012, 19:21 
Не в сети
Новичок

Рег.: 03 июн 2008, 21:31
Сообщения: 51
Город: С-Пб
Модель авто: S6 295Hp
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: DPH
quattro: Да
А мне больше ТК нравится (правленный Wetterauer)......


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #77  Добавлено: 20 окт 2012, 19:01 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 дек 2009, 07:39
Сообщения: 165
Город: Berdyansk
Модель авто: Авдя200
Год: 1989
Код двигателя: ABY
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
я уже езжу на тк.проводил испытания,заезжал с митсубиши 2.5 вэ6 твин турбо и ауди 100 епредний привод аан на 30 холсете и рс комлекте.у меня мап родной его не менял.значит смс,с ауди 100 из 400 метров на последних 50-70 он меня обходит и уходит,митсубиши идет гдето вровень,дальше чип тк и 7а валы оба,из 4 заездов подряд ауди меня не разу не догнала,разрыв больше 3 корпусов,митсубиши,если раньше она ехала вровень,то сейчас сильно отстает.потом поставил 7а только выпуск,разрежение поднялось,на низах получше реагирует на педаль,но едет не много хуже.я думаю смс вобще на 24 не очень хорошо,надувает сразу,резко,это для нас хорошо но для мотора не очень.т.е на маленьких оборотах большая нагрузка,и он под другую турбу сделан,под большую.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #78  Добавлено: 21 янв 2013, 10:41 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 02 янв 2013, 22:47
Сообщения: 228
Город: Borisov
Модель авто: quattro
Кузов: Sedan
Год: 1982
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
кто нибудь мерил на сток железе смс, мтм?
по крутящему не спорю, возрастает очень сильно


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #79  Добавлено: 21 янв 2013, 22:53 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 21 ноя 2012, 22:19
Сообщения: 1896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: 200продана
Кузов: Sedan
Год: 87
Код двигателя: КГ
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: -
quattro: Да
Имя: Валерий.
гаспада. болею ,скучаю. ездил к профи поверьте мне.но(не верь,не бойся ,не проси) так живу и знаю что такое портинг (прошу не путать с испортингом) каторый он сделал бы мне за200 $ так как я в этом лох. по этой причине я ищю проверенную инфу. и только патом построю свой истребитель.

Андрей твоё тож читал ,я тебе не ровня. но есть желание (скоро жить буду в гораже гонят из дома)

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #80  Добавлено: 20 фев 2013, 15:06 
Не в сети
Новичок

Рег.: 06 янв 2012, 18:09
Сообщения: 8
Город: днепропетровск
Модель авто: Audi80q
Год: 1983
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Цитата:
Андрей твоё тож читал ,я тебе не ровня. но есть желание (скоро жить буду в гораже гонят из дома)..

аналогичное происходит.. только еще не знают про чип смс и количество денег за ЭБУ, доставку, чиповку и т.д. Думаю пожизненный ежедневный расстрел обеспечен..


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #81  Добавлено: 20 фев 2013, 21:47 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
BSNvtr
Понимаю тебя и сам в такой же рубашке :ga-ga:

Возник вопрос!
А для чего на ЭБУ Эсочный нужно заводить провод с датчика скорости (с приборки)?
Ведь на 3В мозгах такого не было.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #82  Добавлено: 20 фев 2013, 22:35 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
Для xx.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #83  Добавлено: 21 фев 2013, 22:36 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
moorik
На 3В для ХХ тоже что-то было...
Я не прав?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #84  Добавлено: 22 фев 2013, 17:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 21 ноя 2012, 22:19
Сообщения: 1896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: 200продана
Кузов: Sedan
Год: 87
Код двигателя: КГ
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: -
quattro: Да
Имя: Валерий.
Так яж не скрывал что не моё, яж ссылку дал.Пусть бы мне на мои вопросы так отвечали яб быстрей научился и счаслив был. Нам чюжого ненадо. Извеняйте что нарушил ваш флуд о том что уже давно известно .

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #85  Добавлено: 27 фев 2013, 22:10 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
А нужно ли при переходе с 3В мозга на AAN мозги + чип СМС (или другой любой чип) производить настройку "регулировку" пружины вастгейта?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #86  Добавлено: 28 фев 2013, 21:09 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
Вообще нет.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #87  Добавлено: 02 мар 2013, 20:02 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
moorik
А как вообще проверить усталость пружины вастгейта?

Просто есть подозрения, что не едет на все свои кобылы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #88  Добавлено: 02 мар 2013, 20:08 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Олег привет! Проверь реальное давление наддува механическим манометром(думаю сообразишь,куда подключить :ga-ga: ),в принципе пружинка в вестгейте "вечная" запчасть,может где в другом месте собака-то порылась? :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #89  Добавлено: 02 мар 2013, 20:14 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 01 сен 2010, 00:36
Сообщения: 154
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Кировоград
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Виталик
Алый писал:

Просто есть подозрения, что не едет на все свои кобылы.

Иногда помогает поездить несколько дней на каком-нибудь тазе , где нет вообще кобыл!!!!! ;) После чувствуеш себя в 3В как в самолёте! :) :ga-ga:

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #90  Добавлено: 02 мар 2013, 20:17 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
vetal писал:
Иногда помогает поездить несколько дней на каком-нибудь тазе , где нет вообще кобыл!!!!! ;) После чувствуеш себя в 3В как в самолёте! :) :ga-ga:

Ну как бы да....,мне иногда кажется,что как-то "не едет" :ga-ga: ,но кто со мной садится - говорят что "едет" :bm:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #91  Добавлено: 02 мар 2013, 20:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 сен 2008, 09:33
Сообщения: 3440
Страна: Zimbabwe [Зимбабве] (zw)
Город: Ковров
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: 3B^2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
мне уже давно кажется, что я на овоще тошню.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #92  Добавлено: 02 мар 2013, 20:33 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
RUBY399
Привет Андрюх и всем привет.

Ну просто вопрос возник из-за следующей ситуации.
Не дует по мех манометру больше 1,3 бара избытка.
Опрессовку сделал давлением 2 бара. Все ок.

Снял шлангу с нижней камеры васгейта и проехался. Так же больше 1,3 бара не дует и никакого намека на передув.

Че крутить и что поджимать? :) Крышка вастгейта девственно целая.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #93  Добавлено: 02 мар 2013, 20:42 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Алый писал:
Снял шлангу с нижней камеры васгейта и проехался. Так же больше 1,3 бара не дует и никакого намека на передув

Хреновые симптомы :blink: ,при снятой шлангочке с нижней камеры ВГ при выходе в наддув должна практически сразу в передув уйти,замеряй давление топлива в динамике(в смысле при разгоне),как бы беды не было...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #94  Добавлено: 03 мар 2013, 09:46 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Алый,у меня такая ж шляпа была.Смотри втулку вестгейта и пружину если с остальным все в порядке.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #95  Добавлено: 30 окт 2013, 21:46 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
anton 44
А в чем была проблема, что сразу не поехала как надо?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #96  Добавлено: 07 апр 2014, 11:09 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
anton 44 писал:
Сигнал берется со щитка, белый провод с синей полосой,если память не изменяет :-) и ведется на 50-ю клемму мозгов(уточни по схеме).

Он с черной колодки (правой) со щитка?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #97  Добавлено: 14 окт 2014, 07:32 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Мужчины, помогите, откуда вести провод датчика скорости к мозгу AAN? Очень хочу лаунч.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #98  Добавлено: 14 окт 2014, 17:23 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 05 янв 2009, 08:42
Сообщения: 120
Город: москва
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Avant
Год: 1986
Код двигателя: 3b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Ян
С приборки белый с синей полосой или из центральной панэли под климотом разъем там тотже провод


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #99  Добавлено: 14 окт 2014, 18:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Спасибо. Нашел только один белый с синей полосой и он не работает. А куда он идет? Может оттуда проверю. К климату?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #100  Добавлено: 14 окт 2014, 22:15 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
Как понять он не работает?По нему сигнал с датчика скорости приходит.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #101  Добавлено: 14 окт 2014, 22:57 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 05 янв 2009, 08:42
Сообщения: 120
Город: москва
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Avant
Год: 1986
Код двигателя: 3b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Ян
Белый с синей полосой приходит с панэли а на панэль приходит коричневый красный но они разные
панэль раздает сигнал скорости всем блокам которые в нем нуждаються точнее блок включения /выключения блокировки заднего редуктора
блочек стоит под задним сидением на него и приходит белый с чиней полосой
проверка простая если блокировка вфключаеться по достежению 30 км в час то сигнал пр ходит


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #102  Добавлено: 15 окт 2014, 11:06 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Спасибо! :drinks: :friends: Пойду ковыряться.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #103  Добавлено: 31 янв 2015, 14:09 
Не в сети
Новичок

Рег.: 18 апр 2014, 20:52
Сообщения: 72
Страна: Kazakhstan [Казахстан] (kz)
Город: Vernii
Модель авто: Audi200 3B
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: rotfront666
Привет всем! Прочёл тему, и у меня возни вопрос. Я оставил рампу с форсами от 3В, но у меня стоит регулятор топлива. Я его настроил на 4 бара. Но прочёл тут что они могут заливать. Что нужно сделать? убавить давление топлива или оставить так как есть?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #104  Добавлено: 31 янв 2015, 16:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
форсы поменяй


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #105  Добавлено: 31 янв 2015, 17:17 
Не в сети
Audi 100 Club.su
Audi 100 Club.su
Аватара пользователя

Рег.: 09 фев 2012, 23:08
Сообщения: 137
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рязань
Модель авто: 200_20V
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: Adz
quattro: Да
Имя: Valerа
Привет всем! Прочёл тему, и у меня возни вопрос. Я оставил рампу с форсами от 3В, но у меня стоит регулятор топлива. Я его настроил на 4 бара. Но прочёл тут что они могут заливать. Что нужно сделать? убавить давление топлива или оставить так как есть?

Prj писал, что для 3В форс с AAN мозгом нужно выставить давление на 3.3-3.4 бар или поменять в прошивке латентность. Щас уже и не помню в какой теме он это писал, поищи на ТК.
А вообще проще форсунки поменять на ааэновские. Б/у стоят не дорого.

_________________
Everything is good that well brings down


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #106  Добавлено: 31 янв 2015, 19:44 
Не в сети
Новичок

Рег.: 18 апр 2014, 20:52
Сообщения: 72
Страна: Kazakhstan [Казахстан] (kz)
Город: Vernii
Модель авто: Audi200 3B
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: rotfront666
Привет всем! Прочёл тему, и у меня возни вопрос. Я оставил рампу с форсами от 3В, но у меня стоит регулятор топлива. Я его настроил на 4 бара. Но прочёл тут что они могут заливать. Что нужно сделать? убавить давление топлива или оставить так как есть?

Prj писал, что для 3В форс с AAN мозгом нужно выставить давление на 3.3-3.4 бар или поменять в прошивке латентность. Щас уже и не помню в какой теме он это писал, поищи на ТК.
А вообще проще форсунки поменять на ааэновские. Б/у стоят не дорого.

Просто это дефицит у нас. Все что было разобрали на проекты. думаю потом 440 поставить. если не наду от эски. Ок попробую снизить до 3.4. посмотрим что будет)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #107  Добавлено: 31 янв 2015, 23:54 
Не в сети
Audi 100 Club.su
Audi 100 Club.su
Аватара пользователя

Рег.: 09 фев 2012, 23:08
Сообщения: 137
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рязань
Модель авто: 200_20V
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: Adz
quattro: Да
Имя: Valerа
Prj писал, что для 3В форс с AAN мозгом нужно выставить давление на 3.3-3.4 бар или поменять в прошивке латентность. Щас уже и не помню в какой теме он это писал, поищи на ТК.
А вообще проще форсунки поменять на ааэновские. Б/у стоят не дорого.

Просто это дефицит у нас. Все что было разобрали на проекты. думаю потом 440 поставить. если не наду от эски. Ок попробую снизить до 3.4. посмотрим что будет)

3.3 ставь. Даже с 3бар регулятором должна адаптация вытащить... На полном проливе у этих форсунок со своими регуляторами разница не существенна.

_________________
Everything is good that well brings down


Последний раз редактировалось Qwerty 14 авг 2016, 13:47, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #108  Добавлено: 01 фев 2015, 08:14 
Не в сети
Новичок

Рег.: 18 апр 2014, 20:52
Сообщения: 72
Страна: Kazakhstan [Казахстан] (kz)
Город: Vernii
Модель авто: Audi200 3B
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: rotfront666
Просто это дефицит у нас. Все что было разобрали на проекты. думаю потом 440 поставить. если не наду от эски. Ок попробую снизить до 3.4. посмотрим что будет)

3.3 ставь. Даже с 3бар регулятором должна адаптация вытащить... На полном проливе у этих форсунок со своими регуляторами разница не существенна.
Барыга форум в помощь, там всё продадут и отправят - http://turbo-quattro.com/forum.php
Спасибо) главное чтобы не забеднила, просто у меня 7А валы ещё... И на чип 3В смесь бедновата была.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #109  Добавлено: 07 фев 2015, 20:26 
Не в сети
Новичок

Рег.: 18 апр 2014, 20:52
Сообщения: 72
Страна: Kazakhstan [Казахстан] (kz)
Город: Vernii
Модель авто: Audi200 3B
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: rotfront666
Решил все такие форсы от эски поставить. по лучше стало) чем на 3В, хоть и разница не большая


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #110  Добавлено: 07 фев 2015, 20:53 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Решил все такие форсы от эски поставить. по лучше стало) чем на 3В, хоть и разница не большая

РДТ тоже надеюсь эсочный поставил?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #111  Добавлено: 08 фев 2015, 09:53 
Не в сети
Новичок

Рег.: 18 апр 2014, 20:52
Сообщения: 72
Страна: Kazakhstan [Казахстан] (kz)
Город: Vernii
Модель авто: Audi200 3B
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: rotfront666
Решил все такие форсы от эски поставить. по лучше стало) чем на 3В, хоть и разница не большая

РДТ тоже надеюсь эсочный поставил?

У меня регулируемый) я сразу 4 бара накрутил, после установки форсунок)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #112  Добавлено: 08 фев 2015, 20:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
РДТ тоже надеюсь эсочный поставил?

У меня регулируемый) я сразу 4 бара накрутил, после установки форсунок)

Он с вакуумной коррекцией?

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #113  Добавлено: 08 фев 2015, 20:38 
Не в сети
Новичок

Рег.: 18 апр 2014, 20:52
Сообщения: 72
Страна: Kazakhstan [Казахстан] (kz)
Город: Vernii
Модель авто: Audi200 3B
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: rotfront666
У меня регулируемый) я сразу 4 бара накрутил, после установки форсунок)

Он с вакуумной коррекцией?

Конечно! а как же)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #114  Добавлено: 11 мар 2015, 21:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 окт 2009, 08:15
Сообщения: 649
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Кемерово
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Андрей
Продублирую тему с ТК. Ситуация - родные форсы наливают 200сс на 3барах, распыл - струйкой. Купил форсы AAN и рдт к ним. РДТ будет колхозиться на штатное место 3Бшного регулятора, но потом, при переходе на мозг ААN. Сравнивая производительность форс по таблицам, выходит что 3Б и AAN форсы наливают примерно одинаково на 3 барах. Вопрос - кто нибудь проливал, сравнивал форсунки на стенде? Как оно ездится на AAN форсах при штатной рампе?
Режим езды - обкатка, чипа нет, мозг родной.

_________________
Саяногорск>Кемерово


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #115  Добавлено: 11 мар 2015, 22:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Не пробовал. Теория - будет бедная смесь. При езде без буста и если не крутить - не страшно. Как будет ехать - нужно смотреть на практике. Если не будет дерготни, почему бы и нет? Если будут проблемы с ХХ, тогда скинь трубку с регулятора давления топлива, и давление топлива поднимется.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #116  Добавлено: 12 мар 2015, 03:43 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 окт 2009, 08:15
Сообщения: 649
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Кемерово
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Андрей
Aaudi200, интересно откуда эта теория) По таблицам, AAN наливают 345сс на 3 барах. А на 4-х около 399сс. На 3Б по бентлимануалу норма 300-340сс на 3бар, вот и запутался я совсем)

_________________
Саяногорск>Кемерово


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #117  Добавлено: 12 мар 2015, 09:54 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Посмотри другие данные. Грубо 3Б и ААN (по факту 3Б чуть меньше) одинаково льют, но на разном давлении. Если давление понизить, ААэН будет лить меньше. В мануалах бывают ошибки. Нужно пробовать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #118  Добавлено: 12 мар 2015, 10:16 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 окт 2009, 08:15
Сообщения: 649
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Кемерово
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Андрей
Ща з/п дадут и на стэнд) Конечно проливать буду, прост денег пока нет, заранее хотел узнать)

_________________
Саяногорск>Кемерово


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #119  Добавлено: 12 мар 2015, 13:26 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Стенд то в порядке? Никогда не видел комплект форсунок, с одной машины, одинаково забитые. Всегда есть хорошая разница. И только один раз видел форсунки которые не стали идеальными после ультрозвуковой чистки. И то автомобиль на этих форсунках стал работать без претензий.

Добавлено спустя 55 секунд:
А в подавляющем большинстве с очисткой справляется виннс.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
В стенде, например, может обманывать манометр или жидкость гуще бензина значительно. Может колбы не в милиллитрах, а еще в чем.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Ну, чем мог.... :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #120  Добавлено: 12 мар 2015, 18:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 окт 2009, 08:15
Сообщения: 649
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Кемерово
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Андрей
Буду проверять в двух разных местах) Стенды одинаковые (LAUNCH), но один новый а другой ушатанный. В новом виннс, в старом лавр. Я сам не понял как так, был небольшой разброс, после двух моек в УЗВ исчез, стали лить 200мл.. Сетки были просто никакие, наглухо забитые и начавшие растворяться. Похоже их никогда вообще не мыли, а пробег то 450тык) Насчет колб вопрос, да, но написано было ml. Смутило только, что градуировка колб не от самого дна идет, а сантима два выше. Но даже в этом случае, по шкале это добавит "лишние" 50мл, но никак не 150 и даже не 100...

_________________
Саяногорск>Кемерово


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: 200 3b. Переход на AAN SMS. Отчет
Сообщение #121  Добавлено: 17 май 2015, 18:56 
Не в сети
Новичок

Рег.: 18 апр 2014, 20:52
Сообщения: 72
Страна: Kazakhstan [Казахстан] (kz)
Город: Vernii
Модель авто: Audi200 3B
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: rotfront666
Привет всем! В общем поездил на SMSе что то хочется большего))) Заказал 440сс форсв на 3 бара. И хочу записать РС 2 чип на свой мотроник. Будет ли работать данный девайс? Просто кто то говорит что надо перепаивать резисторы, а кто то что нет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 121 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

© www.Audi200-Club.com
2006-2017