дааааа. наши люди в булошную на купэ не ездят

Нет ИЗ Волгограда, в Гумраке была разбитая 90 кватра.

Ребят,вопрос.А может скирт работать от ДУИ и ДНО штатных?Что-то захотелось его попробовать.Понравилась работа скирта на черной кватре.

_________________


На Январе полет нормальный!

может работать от одного зуба.

_________________

Конечно может!Они будут работать как ДПКВ + ДФ надо только с градусами определиться,не помню уже как там точно стоит ДНО.

А как же январь??

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Январь уже пройденный этап.Хочется скирт изучить для собственного развития.Ну и задуть по-больше.Просто мозги от кг отрубаются,с..ки.И нафига огород блоков в машине?Просто раньше меня смущали слова Макси про скирт.А тут как раз увидел его в живую.Потрогал-заинтересовало-решил попробывать.Если что,на январь всегда вернуться не долго.

И еще вопрос-какой блок поддерживает шаговый РХХ?Или шкура выделки не стоит?

_________________


На Январе полет нормальный!

Вставлю и я пару слов. РХХ шаговые наверное все скриты поддерживают, а вот насчет ДУИ и ДНО надо подумать хорошо, ведь у нас пять цилиндров и чтоб определить первый нужен еще и сигнал ДХ.
Итого имеем сигнал с ДХ один за два оборота коленвала, ДНО один сигнал за один оборот но с опережением на 60 градусов до ВМТ 1 цилиндра, и ДУИ 135 за один оборот коленвала.

Тогда ф топку ДНО,берем сигнал от ДХ трамблера + ДПКВ и вперед!Только вот я уже предвижу жесткий секс с выставлением этих датчиков.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Вопрос у кого нибудь получилось подключить бортовой комп к скриту, а то как то не удобно расход не показывает

Не пробовал,но хотелось бы.Параметры каких датчиков и в каком виде нужны компу??

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Night_Spirit
Наверное тогда можно замучаться зажагание выставлять на наших старых трамблерах, ведь скрит за один раз посчитает от ДПКВ 134 импульса, а на следующем обороте 136, и как он на это будет реагировать. Хотя это только мое мнение.

Датчик расхода который отключил при переходе на скрит - это сопротивление на расходомере, сигнал 0 - 5 вольт идет сразу на панель приборов на БК.

Ну можно поставить универсальный комп.У папаши на 10-ке стоял мультитроникс говорящий,так на нем была возможность поклучить к форсунке,датчику скорости,дут.И по этим сигналам он мог расчитать примерный расход и остаточный пробег.

_________________


На Январе полет нормальный!

А ты ставил 60-2?

_________________


На Январе полет нормальный!

Да,с трамблером все нормально.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

ВМТ первого цилиндра какому зубу соответствует?

_________________


На Январе полет нормальный!

у меня просто на ДХ работает.

_________________

какому поставишь тому и будет,главное - настройки.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Кстати, да , была ж где-то темка про установку отдельно ДХ на распредвал, без трамблера.
Парни, а вот объясните популярно-какая принципиальная разница между Скиртом, и Вемсом, и что для гражданской эксплуатации лучше?

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Ну у вемса контроллер шдк уже на борту.А для гражданской эксплуатации мне кажется они одинаковы.Неизвестно как себя поведут при отказе датчиков

_________________


На Январе полет нормальный!

как работал так и будет работать, может богатить смесь начнет.
у меня раз провод от ДЗ оторвался, так я штекер скинул и прекрасно неделю ездил пока руки дошли чтоб припаять.

_________________

Вемс управляет зажиганием, буст контролем, и имеет 6 (или 8 не помню) раздельных каналов для форсунок, контролер шдк, да в общем много еще чего. А Megasquirt_1 может управлять только двумя каналами форсунок и если установлен драйвер LM392 еще шаговым РХХ, в програмном коде нет даже управления зажиганием.
Кстати зачем выдумывать работу по реперному диску если все равно все форсунки льют одновременно.

MS1Extra управляет всем что ты перечислил, ШДК отдельно подключается или отдельно платой собирается. только имеет не два канала форсунок а 4. диск реперный нужен чтоб зажигание было, а не форсунки лили по разному.

_________________

Серж,может я что-то упустил,но МС1Extra вроде бы не рулит шаговым РХХ.Там нужно 4 канала управления,а у Вас только один.
Диск 60-2 нужен для точности момента зажигания.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

серый audi 200
Упс. может быть что и упустил для этого и писал Megasquirt_1 а не МС1Extra. На Megasquirt_1 висят четыре ключа, два для форсунок и два для ШИМ на эти же форсунки, если я не прав, то поправь чтоб не вводить людей в заблуждение.
Кусочек схемы с ключами.

у меня 4 канала,а на одном две весит. про диск не так выразился. шаговым он рулит,я читал про это у буржуев. шаговый не нужен вообще, с родным работает отлично.

_________________