наверное меня просто не так поняли,ГДЕ все это нарыть (если готовое) и что можно заколхозить самому?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Night_Spirit
http://exist.ru/cat/Accessory/Audi/596?g=17&flag=4
Самому ставить задний стабилизатор от 3В.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

СПАСИБО!!! Даешь селедке новую походку!!!!

а почему там занижение указано 60/35?Это что,перед/зад?По заднему стабу есть инфа,колхозить надо?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Это лажа а не подвеска-что за аморт по 2500? Вы шутите? Один Конт стои 150 евро примерно - вот это подвеска. А это все китайские подделки.

Ставь 4 коня или бильштайна Б6, и ты поймешь разницу. Задний стабилизатор это хорошо, но без правильных амортов и ревизии всей подвески он не имеет смысла. У меня его вообще нет, и глобально не жалуюсь.

интересно,какие были бы отзывы если комплект стоил в 2-3 раза дороже? с Бильштайном и Конями всё давно понятно,да подвесон нормальный получается но вот в ценнеге 80% идет на оплату букав на упаковке!Сколько раз уже убеждался покупая что-то "импортно-фирменное"


p.s. вспомнил тут,как пример,распредвалы "Шрик" с их овощным профилем и как следствие соответствующим ВСХ ,но зато ценнег конский потому что фирма....

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Так говорят дилетанты которые не ездили ни разу на нормальной подвеске. Это не дверная ручка, ее тестировать и настраивать надо! А это очень дорого стоит! Вот отсюда и ценник, а не за буквы на упаковке.

Знаете чем отличаются желтые и черные бильштайны глобально? Тем что желтые обязательно катают на машинах и вносят коррективы в настройки после роад-тестов. Кони тестируют так же.

Про распредвалы Шрик понятия не имею, я на стандартных езжу.


Собственно, это ИМХО, любители китайского фуфла могут покупать аморты по 2500, низкие пружины....... и радовать девочек у местной дискотеки типа спортивной подвеской.......

хорош уже завидовать....мне в ралли не участвовать,гавно не месить и с трамплинов не прыгать!С настройками для трассы попробую уж как-нить разобраться,вот только бы железки попались качественные

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Какие ралли, ты о чем???? Для ралли покупают подвеску за 50 тыс если б\у и не особо крутую и за 300 если реально ехать надо. Оставьте вы ралли и прочее - гоночная техника это другой мир.

Я говорю об обычной гражданской подвеске. И не более того. Но о хорошей подвеске, которая работает как надо.

А амортизатор за 2500 не может быть качественым по определению,вот об этом я и говорю.

http://www.sport-suspension.ru/

Вот провереные ребята. Возят комплекты подвески. Покупали у них в своей время.
На 200 есть как минимум 3-4 комплекта разных характеристик.

чет ни одного на сайте не встречалось

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

им надо звонить чтоб искали. ибо у меня вот непереходка и передний привод... самый редкий вариант для поиска тюнинговой подвески и то нашли...

Sarge
а что именно нашли (какая марка амортов) можешь сказать?

Сказки все это про редкий. Спереди там все одинаково, задние аморты по существу отличаются лишь расположением чашки под пружину.

По каталогу для 3б и для дорестайла подвески разные, так же для дорестайла полноприводного и недоприводного подвески разные и для недоприводного дорестайла выбор меньше всего...

Для 3В возможно, никогда не сравнивал.

Для кватры и некватры дорестайла дело в производителе подвески. ЕЩЕ раз - там отличия в расположении чашки под пружину. Если производитель приваривает чашку к корпусу амортизатора то естесвенно он вынужден делать 2 разных модели - для пер привода и полного. А например Кони делает 1 аморт, он без чашки, ее покупают отдельно или снимают со старых(если съемные). Соответственно в каталоге Кони задний аморт один на обе версии.

опять возвращаюсь к теме подвески.Хочется как можно ниже,пожестче на поворотах и без раскачки на стартах со светофора.Старты это вообще отдельная тема,может я конечно не привык но либо буксуют 4 валенка,либо морда в небо жопа вниз и едем уже как на заднем приводе!Никакого кайфа от кватры.В тырнете нашел пока только говно-аморты типа бильштайна и коней за конские ценники,пружины типа эйбаха со смешным занижением которые тоже стоят не мало. Экзист в пролете с теми вариантами что советовали ранее,наверное все же придется кохозить самому. кастом проджект из стока в спорт.

Первым делом узнаю у токарей можно ли перерезать шток аммо под мои параметры.Затем будем думать над возможностью переноса пружинной чашки.

Кто что скажет (кроме V12) по этому поводу?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Смешные вы, честное слово. Я себе коней с бильштайном поставил и радуюсь. Езжу без занижения но с управляемостью и комфортом, а вы рассказываете что это все гавно и стоит космос и пытаетесь за 3 руб что то придумать сами.
Я вас уверяю - ничего путного у вас не выйдет!!! Это не оптику тонировать и не арки резать - тут нужны огромные познания, опыт и производственная база!
Максимум что вы сделаете это отпилите пружины или сзади переварите чашку ниже. Ну ОК, она ппустится. Что дальше? Попимо высоты уменьшится и ход сжатия подвески - чем гасить колебания то? Далее, 90% машин тут ездят на амортизаторах Каяба, Монро......конч-оригинал. Какие там характеристики? Да никаких! Они и на стандартных то пружинах не работают, а на низких тем более не будут.

Но всесто того что бы взять штуку баксов и собрать себе нормальную подвеску начинаются фантазии - давайте регулируемую, давайте сами сделаем.......Это бред, господа. Я объеду любой ваш самопал со своим стандартом!
Беда в том что люди категорически не ххотят воспринимать чужой опыт. Они считают что те, кто покупает качественные компоненты- мажоры и сорят деньгами. Уверяю вас, я живу от зарплаты до зарплаты но не могу себе позволить ездить хрен знает на чем и менять подвеску раз в год. Посему купил 1 раз хорошую и забыл.

Я еще раз заявляю, отвечая за свои слова - все ваши попытки слепить из того что было - бред, никогда такая подвеска не сравнится с хорошим брендом! Но все желающие могут попробовать!

Night_Spirit

почему ты их называешь плохими?

Потому что не пробывал

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

вон мурик уже ко мне в адьютанты набивается)))


PZh,если найду опять эти отзывы кину ссылку.Народ ругается (причем даж не в России) на желтый бильштайн который ссытся маслецом за свой не малый ценник!

V12,без занижения я и на стоке поезжу,мне нах не упала 200ка которая выглядит как рамный джип)))Ты мне еще расскажи что от уменьшения клиренса устойчивость не изменяется)))Вот за что я должен платить 30ку???Пружины и стойки можно подобрать!

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

у меня стоят билштайн В6 уже год и нареканий по работоспособности нет! но есть большое НО, это очень жёсткие амортизаторы и не предназначены для плохих дорого!!! подумываю поставить на перед газомаслянные

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

поищи,плиз,интересно глянуть

например,выхвачено из поиска,не то конечно что я читал ранее но все же http://forum.bmwland.ru/lofiversion/ind ... 73058.html

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

И что - все довольны а у одного они якобы потекли. Ну ок, я готов признать что и у коней и биля тоже бывает брак, от этого никуда не деться. Но процент брака все равно иже чем у каябы и прочих. Так что в этой то статье довольных явно больше.

Подобрать? От чего подобрать? Ohlins? Rieger? Proflex? DMS? подберите! тока ценник сначала узнайте, вот уж по сравнению с вышеуказанными брендами кони и биль это гавноаморты реально. Ну для справки - Райгер это где то 10 евро комплект))))

Я не против занижения. Но тогда надо брать Б8 который под низкие пружины и рассчитан!!!! и ставить низкие пружины+Б8. Будет великолепно. Из минусов - просвет и все тот же ход сжатия. Это подвеска для ровных дорог. Для неровных Б6+штатные пружины. А слушать про рамный джип смешно - я 4 года езжу на них и рабуюсь а те кто даже в руках не держал- критикуют.