Народ у меня такой вопрос: кто нибудь заморачивался по поводу пнвмоподвески на свою ласточку: Мне это очень привлекло когда покотался с другом на Мерене-SL, там у него пневмоподвеска на 3-положения по высоте А-пачка сигарет становится ровно в упор под свес, В-......., C- 25-30 см до свесов, и 3-режима жосткости sport-auto-classic. Ваще тема ямы на дорогах глатает на раз -два. Прошерсти нэт я понял что пневмо можно поставить на любой тазик с колесами и цена не запредельная и вот поэтому врпросуя хочу с вами посоветоваться?????

Цена ремонта этой подвески на мерине в год равна стоимости 2х ауди 200 в идеале. Помимо самих баллонов там сложнейшая система управления.

Вобщем, если ты это реально сделаешь и это заработает-твое имя впишут в историю тюнинга залотыми буквами.

Совет-купи комплект хороших амортов и с комфортом не будет проблем.

точнее цена самих амортизаторов только


но там есть один "маленький" минус - при езде по нашим "идеальным" дорогам комп пишет - вернитесь на дорогу и переводит авто в аврийный режим вплоть до блокировки двигателя

_________________
Viber +375 29 2761658

...Я сейчас заморачиваюсь с битым ALLROADом, меня привлёк двигатель 2.7 би-турбо. За мотор пока дорого просят, а вот за всю пневмо подвеску 10т.р., на сколько я знаю, стоимость одной новой стойки на неё стоит от 10 до 22 т.р....
Разх уж на этом форуме регулярно разбираються 200-ки продаються по з/ч, а мы не "брезгуем" их покупать не смотря на 20-25летний возраст, то почему бы не купить подвеску от 10 летнего ALLROADа и смонтировать на 200-ку.
Битыйе и сгоревшие ALLROADы на авто.ру стоят от 60т.р. целиком. Так что хошь подвеску, хошь тормоза...и пр.))))))

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

Как ты себе представляешь "...подвеску от 10 летнего ALLROADа и смонтировать на 200-ку."?

Физически?

я пообщался с механиками и они сказали что от Allroada не вариант- не подойдет. Разные крепления рычагов и стоек, если только со стаканами и рычагами, а это проще купит Allroada и не еб..., а я думаю подобрать в тюнинг-ателье под мой авто и по цене сказали 40-60т.р.

Если 40-60 т.р это цена за адаптпцию пневмоподвески на 200, ту думаю что парни ошиблись на порядок: 400-600 т.р!

...я то как вариант предложил....нет так нет, мне только мотор нужен

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

тк в итоге не кто и не заморочился?

смысл? подвеска дороже все машины...

_________________
Viber +375 29 2761658

Ну мало ли, кто то настоящий фанат Ауди 200 и не пожалел в нее ввалить кучу денег

Расскажите мне плюсы этого кроме бессмысленного изменения просвета из салона?

V12
Плюсы есть, и существенные;
1 Проходимость на зимних нечищеных улицах и дворах в верхнем положении. Любые бордюры тоже не помеха.
2 Улучшение аэродинамики и соответственно управляемости и снижение расхода топлива в самом нижнем положении при больших скоростях.
Есть опыт езды с такими подвесками на Уроде, ХМе, Вольве. Впечатления самые положительные .

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

На ХМе насколько я знаю гидро а не пневмоподвеска. На Вольвах вообще не помню такой-на какой машине стоит?

Урод-действительно да.

Но есть и минус-у пневматической пружины очень нелинейная характеристика при сжатии. т.е. при маленьких ходах на небольших ямках она комфортнее витой пружины, но если ход большой (большая яма) то даст так что зубы выпадут.

Я ездил на Х5, Туареге и Каене с такой подвеской. И на всех теория про большие и маленькие ямки подтверждалась.

По мне самое лучшее это обычная пружина+хороший амортизатор.

Сегодня краем уха услышал что в Минске на рынке,продаются универсальные пневмо подушки с подкачкай(тоесть можно поднять и опустить авто),цена 100уе или пара или одна точно не понял.Может кто то сможет по больше об этом рассказать

Подушки вместо пружин без всяких переделок,а по этой ссылке не чего толкового нет

что значит "универсальные"? куда их устанавливать? Как они будут работать вместе со штатной подвеской? Или они вместо неё?

Свои пружины выкидываешь а подушки вместо их ставишь,высота и жесткость регулируется воздухом(обычным насосом или можно к ним докупить компресор)так же имеется в продаже

ну вариант допустим. Ты себе хочешь замутить?

Да но в работе ещё не знаю как ходят

типа такого будет
http://www.youtube.com/watch?v=E6_QOCX3l-A

Будем надеятся что так получиться,просто у меня с завода стояла типа подкачки но как то сломалась,а с нашими спецами сделать не получилось,а так классно было

я сам их не видел на по рассказам они были как пыльник на морте,гармошкай

Парни,какие нафиг 400-600 тысяч?!!!!!!!!!!!!Пацан на 9-ку драную установил за 35 000.Точнее столько обошелся комплект.Там дофига всяких-разных вариантов было,и самих камер,и блоков управления всей этой лабудой(с его слов),он дал людям параметры пружин-ему подобрали камеры.Поставил,протянул магистрали.Пожертвовал нишей под запаску,там теперь стоит компрессор и рессивер.Блок на панель и в путь!

_________________


На Январе полет нормальный!

и теперь то зубило с кнопки меняет клиренс,как Олроуд?

Да,оно лежит на пузе,подъезжает к бардюру,поднимается,спакойно заежает на него и снова ложится на пузо!Зайди на ладу.сс почитай про 9-ку из астрахани белую с красным

_________________


На Январе полет нормальный!

Извини, на ваз.ее
http://www.vaz.ee/forum/topic21239.html

_________________


На Январе полет нормальный!

ну да,пролистал тему...
(про пневму начинается с 5 страницы)
как видим,при желании и средствах сейчас всё возможно. Может кто и на 44 заделает...

Паш,выложи ссылки на видео,где она поднимается-опускается.Сейчас инет тупит,ваз.ее с трудом грузит

_________________


На Январе полет нормальный!

С Вашего позволения Сэр
http://www.youtube.com/watch?v=m5t1pAd3KIE

вот фотки пока
http://www.vaz.ee/forum/topic21239s300.html

а,ну вот Алый уже скинул.

ну вот а теперь скажите мне-зачем это надо на 5метровом 44 кузове? по бордюрам?
да,и ещё как себя приводы (ШРУСы) будут чувствовать при таких изменениях? Ну а на кваттро,имхо,такое вообще не вкорячить.

PZh
Тут ты прав.
И как по мне, то это еще и очень опасно

Всегда есть и минусы.Просто как живой пример того,что на это нужно не 400-600 т.р.Может кто и повторит.А шрусы поведут себя нормально.Для этого и стоят внутренние гранаты.А почему на кваттро не поставить?

_________________


На Январе полет нормальный!

на кваттре сзади не балка,как на зубиле,а рычаги.Переделка будет посложней...

Но ведь стойки стоят.И шрусы внешние и внутренние.Такчто тот-же хрен,только вид сбоку

_________________


На Январе полет нормальный!

Борь,ты будешь этим заниматься? Я тоже нет. Тем более,если куплю кваттру,тем более-если 200. Так что кому надо-пусть замутят,отчёт сделают.

Согласен.Я про то,что принцип тот-же

_________________


На Январе полет нормальный!

а я почемуто сомневаюсь, что пневмодвеска по характеристикам может быть лучше хорошей обычной.
да, она универсальней, но на скорости, имхо, она будет очень инерционной, посмотрите на фуры, как они танцуют на волнах полотна, какая там раскачка, да там ни о какой управляемости речи не идет.

+100 поддержу.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Я уж думал тема давно похерена. Комплект 65000руб, на ДВУХСОТКУ.
Вот доказательства.
http://www.drive2.ru/cars/audi/200/200_ ... 2496/#post

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

Dobnord
да чего ей будет,теме-то ты сам-то куда пропал? Всё обещался машинку оформить как надо и потерялся ( профиль дозаполни,там поля новые).

Не стоит она того, да и незачем улучшать хорошее, дальше Вы знаете .... ,

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Мне с двухсоткой вместо скидки дали две стойки пневмоподвески с какими-то трубками и какой-то херней. Если кому интересно - могу на что-нить поменять)) Как проверить работоспособность не знаю... Если есть интерес, то как растает чуток сфотографирую...

_________________
Все суета...

сфотографируй. у меня сзади была подкачка когда-то. заглушили.

Тот гараж надо 2 дня откапывать - после первого дождя сфоткаю))

_________________
Все суета...

Уезжал в командировку на 10 месяцев - машиной не занимался, сейчас возобновим работу и начну писать, думаю к лету будет много интересного

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

Регулируемые аммортизаторы которые устанавливались на Ауди - это гидравлика.
Ни какого отношения к пневмо подвеске она не имеет.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

могу установить на вашу 200 пневвмо 4х контурную с пультом управления, и манометры для наглядной регулировки
цена 48 т.р в г иваново
не хуже, чем за них на порно сайтах требуют
+сход развал на определенное положение, в катором обычно будете ездить