и теперь то зубило с кнопки меняет клиренс,как Олроуд?

Да,оно лежит на пузе,подъезжает к бардюру,поднимается,спакойно заежает на него и снова ложится на пузо!Зайди на ладу.сс почитай про 9-ку из астрахани белую с красным

_________________


На Январе полет нормальный!

Извини, на ваз.ее
http://www.vaz.ee/forum/topic21239.html

_________________


На Январе полет нормальный!

ну да,пролистал тему...
(про пневму начинается с 5 страницы)
как видим,при желании и средствах сейчас всё возможно. Может кто и на 44 заделает...

Паш,выложи ссылки на видео,где она поднимается-опускается.Сейчас инет тупит,ваз.ее с трудом грузит

_________________


На Январе полет нормальный!

С Вашего позволения Сэр
http://www.youtube.com/watch?v=m5t1pAd3KIE

вот фотки пока
http://www.vaz.ee/forum/topic21239s300.html

а,ну вот Алый уже скинул.

ну вот а теперь скажите мне-зачем это надо на 5метровом 44 кузове? по бордюрам?
да,и ещё как себя приводы (ШРУСы) будут чувствовать при таких изменениях? Ну а на кваттро,имхо,такое вообще не вкорячить.

PZh
Тут ты прав.
И как по мне, то это еще и очень опасно

Всегда есть и минусы.Просто как живой пример того,что на это нужно не 400-600 т.р.Может кто и повторит.А шрусы поведут себя нормально.Для этого и стоят внутренние гранаты.А почему на кваттро не поставить?

_________________


На Январе полет нормальный!

на кваттре сзади не балка,как на зубиле,а рычаги.Переделка будет посложней...

Но ведь стойки стоят.И шрусы внешние и внутренние.Такчто тот-же хрен,только вид сбоку

_________________


На Январе полет нормальный!

Борь,ты будешь этим заниматься? Я тоже нет. Тем более,если куплю кваттру,тем более-если 200. Так что кому надо-пусть замутят,отчёт сделают.

Согласен.Я про то,что принцип тот-же

_________________


На Январе полет нормальный!

а я почемуто сомневаюсь, что пневмодвеска по характеристикам может быть лучше хорошей обычной.
да, она универсальней, но на скорости, имхо, она будет очень инерционной, посмотрите на фуры, как они танцуют на волнах полотна, какая там раскачка, да там ни о какой управляемости речи не идет.

+100 поддержу.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Я уж думал тема давно похерена. Комплект 65000руб, на ДВУХСОТКУ.
Вот доказательства.
http://www.drive2.ru/cars/audi/200/200_ ... 2496/#post

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

Dobnord
да чего ей будет,теме-то ты сам-то куда пропал? Всё обещался машинку оформить как надо и потерялся ( профиль дозаполни,там поля новые).

Не стоит она того, да и незачем улучшать хорошее, дальше Вы знаете .... ,

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Мне с двухсоткой вместо скидки дали две стойки пневмоподвески с какими-то трубками и какой-то херней. Если кому интересно - могу на что-нить поменять)) Как проверить работоспособность не знаю... Если есть интерес, то как растает чуток сфотографирую...

_________________
Все суета...

сфотографируй. у меня сзади была подкачка когда-то. заглушили.

Тот гараж надо 2 дня откапывать - после первого дождя сфоткаю))

_________________
Все суета...

Уезжал в командировку на 10 месяцев - машиной не занимался, сейчас возобновим работу и начну писать, думаю к лету будет много интересного

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

Регулируемые аммортизаторы которые устанавливались на Ауди - это гидравлика.
Ни какого отношения к пневмо подвеске она не имеет.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

могу установить на вашу 200 пневвмо 4х контурную с пультом управления, и манометры для наглядной регулировки
цена 48 т.р в г иваново
не хуже, чем за них на порно сайтах требуют
+сход развал на определенное положение, в катором обычно будете ездить