Все проще просто как мне потом стало ясно. Задумал с начала повысить мощность думал че и как,потом пришла идея сделать все это с помощью турбинки и всех сопутствующих доработок. Обзвонил многие тюнинг фирмы Москвы. Нашел несколько , потом выбирал по цене,т.к удовольствие не из дешевых, да и я не рокфельлер.Загнал. Мероприятия. Поставили турбину GT32( по ее параметрам она может двигло раскрутить и до 400сил,но в моем случаен нужно еще ее доработать чтобы получить данную силу) ПЕределок по установке было тьма,а уже там и путаюсь что и как,потом перебрали коробку,поставили спортивную. Передачи стали длинные(до 7000 без проблем и надрыву) . Перешили мозги-сняли отсечку( у нас там оказывается отсечка стоит 6500, я чесно не знал) . Поршня моменяли на кованые и клапана точили. Вроде все. В итоге просто ракета получилась, такой мощи у меня даже на 4-х литровом БМВ нет. Вставал с Скайлом GT 2.5 тоже на полном приводе , финишь- 2 корпуса. Ауди впереди . Но блин жрет она больше ,наверное чем грузовик, в спокойной езде по городу сейчас выходит 23-25л, при агрессии вся 30 вылетает, а если на МКАДЕ ночью пуляю до там вообще можно наблюдать как стрелочка бенза уходит побдиже к красному сектору. Задавайте вопросы .

Алексей
Спасибо большое за создание темы. +1

Пару вопросов.
1. "перебрали коробку,поставили спортивную" - так все таки поставили другую кробку, или играли передаточными числами твоей стоковой?

2. С головой делали чего?

3. По поводу мозгов. Случаем не в курсе как там перешивали,... если перешивали, значит стаивли чип, или они стоковый апгрейдили? Что конкретно в нем делали? Как? Мощность замеряли на дино?

....мдя, у меня вобщем уже слюнки потекли
С нетерпеньем ждем фоток.

Цена вопроса?
И фотку бы...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

SVEN
В коробке меняли передаточные числа,потому как коробку поменять бабла немеряного стоит,с головой - ее шлифовали и точили каналы. Мозги,знаешь я не ас в определениях,в общем настроили старые и что-то добавляли потому как что-то нехватало,речь про чип шла. (Правда я в такие детали не вдавался, заплатил денег и получил то что хотел, тем более гарантия и все такое, в случае чего все равно к ним). Кобылы замеряли на стенде в другой организации.

Ivanson
Турбина 39000, + установка 47000+ все доработки посадочного места еще 15000. Это только по турбе остальное все вылезло в 50000

Ivanson
Внешне она ничем не выделяется,единственное на 16-ом литье 215 резина, небольшим прямотоком,наклейками брендов и все, огромной мощью музыки 2000Вт. Вот есть задумки обвес поставить.

Да... Хороший тюнинг стоит хороших денег.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

хароша машинка...
жаль что ты косвенно участвовал в её тюнинге
....оказывается можно и 10 клапанники раздувать до неимоверных показателей...
Слушай, а со впрыском ничего не делали?

очень интересно как они там шили блок управления... Там же эти старые МАСи не коннектятся ни с чем вроди.

SVEN
По впрыски ,форсунки большей производительности стоят. А так я думаю в Москве все возможно сделать,лишь бы денег давали. А с 10-и клапаников снять столько сил думаю не проблема,здесь у нас на Стрит рейсинге была одна восьмерочка навороченная,дручила всех. Потом я ее случайно увидел в тюнинг ателье , оказывается у нее 8-и клапанник с турбой,сняли 250кобыл. Тоже показатель. Точно так же и здесь, мне сказали в ателье(где я ее делал),что если бы было денег больше , то могли превратить этот автомобиль в гоночный болид без замены двигла, его бы наворотили,но денег много нужно.

да... теперь только давай деньги, и сделают всё, чего душа желает

SVEN
Полскажи где по автозвуку поговорить можно и так чтобы кто-то дал советы,я выложился здесь http://sven.flybb.ru/topic146.html , но что-то там вяло. Или нет поклонников хорошей музыки в наших "самолетах" под названием Ауди.

поклонники есть. денег нет

Кстати, а в какой ты канторе эт все делал? может сайт у них есть какой?

Музыку сам всю делал!

я про тюнинг движки

клево конечно

SVEN
http://www.turbomotors.ru/?l=1&m=4
По производству у них сайта нет,вот с этого сайта покупал турбу у них.

мы требуем фотки моторного отсека!!!

SVEN
Скоро будут!!!

обещенного два года ждут?

Алексей, непроподай только!!!

Gerasim, частенько езжу я к человечку одному, у нас в городе один из самых шарящих людей по тюнингу двигателей, занимается этим около 20 лет. На мой вопрос по К-джету, он сказал - он хорош в плане тюнинга, т.к. его мощность в стоке используется на 50-60%.
Если поставить эл. форсунки и все это дело завязать с блоком управления, то у К-джета прикурят некоторые мотроники. вот так

а что там с твоим 3В?

ну бывает...
а голову на КГ дорабатывать не пытался?)

Gerasim, а откуда знаешь что 182 есть? на дино гонял?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Не знаю какой канкретно движок но результат поражает,какой все таки потенциал у движков 2.2Т http://www.eurospecsport.com/ta4.htm
Недавно прочитал в тюнинговом журнале,в VW Polo запихали 2.2Т 20V и раскочягарили его до 500 сил(и все это на задний привод).И там присутствовала такая фраза,для поло и 500 сил хватит,потому как известны образцы в 1000 сил с этого мотора
Вот и 20V http://www.eurospecsport.com/s4-gto.htm

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

500 сил с 2,2Т -это детство
на Кинге Европы был AAN с 900 силами и там в нем тоже 2,2т)

А поло... хм... это они сделали копию нашего Гродненского гольфа2 У него стоит 3В сзади, и в нем 560 сил