без пропитки всё равно нужно промывать каждые тысяч 7.
фирмы КН, апекси и пр. тюнинх

один говорит пропитку турба высосет, второй говорит ничего не высасывает. В который раз убеждаюсь - в интернете правды не ищут.

Да, что б понять что лучше, надо протестировать кучу фильтров, конкретно с прилавков магазина.
По мне есть 2 варианта
1. машина сток и ездит много- пользовать оригинальный фильтр
2 гонка, ездит мах по 5-7тыс в год - ставить любой нулевик и забить.
А так каждый останется при своём мнении, и будет хвалить тот, который использовал, т.к. я уже писал, что визуально я не видел и намёка на пыль во впуске, даже от самого дешёвого сухого SCT, который стоял у меня на жиге лет 7-8 назад.

Ну Саня- на том и порешили!

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

.P.I.M.P.,ну ты сам-то веришь в то что пишешь?Или ты ездишь в самом чистом городе мира?
Исходя из твоих слов можно тупо натянуть сетку-рабицу на впускной патрубок и тоже не будет пыли?
Не ну КАК такое возможно?!Сечение между волокон ткани нулевика разное - уже будет другой результат.А у тебя все всё фильтруют и нет пыли...

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Про то, что её не было совсем я не говорил, ясный пень, что мелкие частицы проходили. Но визуально её не было на стенках впуска ни в СКТ ни в Апекси. И что б понять какой лучше нужно проводить лабораторные исследования, а не на глаз смотреть. По этому слушать мнения на форумах по поводу этого девайса считаю бессмысленным.