нет канечно!!!
насколько я знаю у 44 кузова 4 степени прочности.
1-это на сотках с бомж пакетом и тд.
2-на 200 до 200лс
3-200 с движком 3в
4-это канечно ауди V8
единственное-то что немци настолько чудные ребята что могут и на обычную 200 поставить третью степень.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Кстати, вот моя 3B со снятым бампером.
Насколько я понимаю, видна та самая передняя распорка.


А вот Алый выложил свое фото в соседней теме. Тут видно крепление сбоку.
http://audi200-club.com/forum/download/file.php?id=2640&mode=view

Pavel_CH
а самый нижний радиатор это масляный на 3В???

Нет. второй охлаждения двигателя. Масляный справа впереди колеса, как обычно.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

felb
типа второй интеркулер?
чёто не понятно

Охлаждение двигателя, подключён к основному (антифриз в нём)

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Именно так - он дополнительно расширяет площадь основного радиатора.

Между прочим, когда у моего знакомого на 3B потек основной радиатор и он поинтересовался ценой, то выяснилось, что радиатор с отводом на этот самый дополнительный радиатор стоит чуть ли не в четыре раза дороже, чем обычный.
В итоге он плюнул и поставил обычный, а этот маленький демонтировал. Так и ездил два года, пока не продал - температурный режим был в порядке (но кондей у него был нерабочий).

О! всё понял

То, что я увидел из фотки-эта распорка является частью кронштейгов переднего бампера. На 10V а эти места в торцы лонжеронов крепится усилитель переднего бампера, кстати весьма мощная конструкция, но не настолько как эта труба. Так что на 10V будет главная проблема-как совместить крепеж этого усилилителя с крепежом штатного усилителя бампера.

И еще-очень похоже, что данный усилитель заодно является кронштейном креаления того самого доп радиатора, ибо без него радиатор не на что подвесить.

V12
да и труба наверно из какого нибудь сплава

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
Да труба вроде обычная. А вот буфер бамперный на 3В впечатляющий.
Алюминий, но толщина коло 10 мм.

да уж,бымперочки у вас-наверника!
что говарить,3В вся в лошедях-и их надо укращать в случай непредвидиных обстоятельств.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Раз уж разговор про бампера, как на 10V бампер снимается?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Передний на защёлках, нужно просто тянуть бампер на себя, а задний на 4 болтах с каждой стороны , внутри богажника под обшивкой

_________________

не знаю насчет защелок,но я 4 болта открутил,чтобы его снять.
где-то уже это обсуждалось,но я не смог найти

Я тоже передний снимал . Сначало откручиваешь саморезы которые держат верхнюю нержавеющую накладку затем под фарами увидешь болты на 13 по два штуки на сторону. Затем снимаешь под бампером решетку 2шурупика и там еще по одному болтику на 13 а потом тянешь на себя .

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Да-да, это съем вместе с усилителем. не надо отщелкивать с него пластик. И не забудьте отцепить разъемы туманок с поворотниками.

Труба эта у 20V обычная стальная. Насколько я видел из снимка по сварным швам. У легкосплавной были бы швы другие.
Тут дело в чем-если концы лонжеронов 10V и 20V одинаковые, то скорее всего на 10V можно прикрутить эту трубу от 20V. Но дело в том, что у 10V на торцы лонжеронов прикручивается усилитель бампера (тоже кстати довольно мощная дюралевая деталь. и он прикручивается приямо к торцам. Соответственно-непонятно как совместить прастины от распорки и крепежные места усилителя-они как бы расположены в одном месте, они должны быть прикручены к торцам лонжеронов одновременно.

Даже если у 10V свои концы лонжеронов, то теоретически взяв трубу и две пластины такую распорку можно изготовить.

Но как крепить?

П.с. Хотя сейчас глянул фотки машины Алого, где он ксенон ставил, и по помеу концы у лонжеронов разные, по крайней мере по расположению крепежных болтов.


Э..э, еще раз посмотрел картинки-а там не асе так просто. Там как будто 2 трубы. причем радиатор крепится и к нижней, изогнутой и к верхней, прямой. Я, честно пока не понял до конца как там устроено

http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i20 ... e.jpg.html
Похоже 3 болта, у меня бампер держался на одном верхнем.

Так и есть-2 сверху и 1 снизу

вот я все таки сделал распорку на передние чашки. и еще поставил амортизаторы В6 (по совету V12 ему спасибо!),стабилизатор 26мм,опоры от с4. управляемость на ВЫСОТЕ!! комфорт то же остался ,не чего не гремит и не трясет .

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

alex200mc
Классно зделал выглядит очень натурально!

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

спасибо

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

alex200mc
изложи технологию изготовления или готовую купил-прикрутил?

вот выкладываю фото своей беды со стаканом...оказывается там две трещины уже. Как это грамотно устранить?
100_0457.jpg
100_0458.jpg
левый стакан.jpg

Аккуратно заваривать. Желательно со снятием стоек, разделкой трещин и усилением подкладками снизу чашки.
Интересен пробег машины? Или далеко за 1000 000, или езда с убитой подвеской.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru