Cюда тем, кому нужен совет по Кузовщине

денис · **#226**

пивет всем,извеняюсь за двух недельное отсутствие :sorry:

.
по поводу цинкования-цинковать надо на метал а не на кратерность -тоесть дроить так и так до пос
леднего,иначе смысла нет.
по кратерности- сазу- зима,исходя из финансового плана и собственноручья предположу что в помещении дубак. а при дубаке процес вытравливания умножаем раза в три.
По степени запущености легко и до дыр дотереть но эт не беда!
с нутрянки травим разок два,и после прошпатлёвывания стекловолокном наружки Всю нутрянку после обезжирки раствором -мажем наглухо мастикой (типо КАРДОН) .................................... варить смысла нет-сгниёт как банка кансервная после костра,,,,метал ослабишь -вся надежда будет на обработку только.
так что из нескольких зол выбираем лучшее и долговечное.

денис · **#227**

Kizya
В общем -есле гараж и главное пол в гараже сухой практически

то можно и оставить до лучших времён......особенно это прокатывает зимой.
Машина не ездит -значит если и побледнеет то равномерно и с наружи.
Из этой ситуации выйти очень просто!- мажим цинкарём аза два и болгаркой с насадкой щётки чистим.........................................цинкарь сжирает 99% ,но для души чистим физически и не паримся вообще.Темболее кислотником поройдёшь однозначно.

Kizya · **#228**

еще есть вопрос... меня интересует материалы которыми ты пользуешься, то есть производитель грунта, краски, шпатлевки. у нас в городе не припомню ничего кроме мобихел, думаю придется ехать в екатеринбург, выбирать что то там, и еще, цвет планирую вот такой http://www.drive2.ru/cars/audi/q7/q7/general-777/ глянец

Nick_v · **#229**

денис писал:

пивет всем,извеняюсь за двух недельное отсутствие :sorry:

.
по поводу цинкования-цинковать надо на метал а не на кратерность -тоесть дроить так и так до пос
леднего,иначе смысла нет.
по кратерности- сазу- зима,исходя из финансового плана и собственноручья предположу что в помещении дубак. а при дубаке процес вытравливания умножаем раза в три.
По степени запущености легко и до дыр дотереть но эт не беда!
с нутрянки травим разок два,и после прошпатлёвывания стекловолокном наружки Всю нутрянку после обезжирки раствором -мажем наглухо мастикой (типо КАРДОН) .................................... варить смысла нет-сгниёт как банка кансервная после костра,,,,метал ослабишь -вся надежда будет на обработку только.
так что из нескольких зол выбираем лучшее и долговечное.

Спасибо Денис за дельные и грамотные советы)) Так и поступим))

денис · **#230**

материалы всякие пользую.
шпатля-Солид,Юпол,Новол
грунт -Солид 2К
краски с потборов восновном -Мипа,Дюпонт,Сикенс.
Лаки всякие -Солид,Сикенс,Брюликс
антисиликон(обезжирку)-хватает и Боди
укрывки -Вика
скотч-Боди ,кар Систем
разбавители -боди универсал
образивы-Миа
полироли -3М
Воду для замывки -из крана :ga-ga:

бутылочку для замывки-лимонад Хуп :ga-ga:

NoEl · **#231**

Совладельцы здравствуйте!! а скажите плз . Чтоб чнять ручки двери обязательно обшивку снимать??? Мне не надо их полностью снимать ,лишь чуть-чуть отнять чтоб покрасить мона было двери :blink:

MasterSL · **#232**

Снимать ни чего не нужно. Три винтика открути и ручка у тебя в руках.

NoEl · **#233**

MasterSL писал:

Снимать ни чего не нужно. Три винтика открути и ручка у тебя в руках.

спс большой :thank:

nikhts · **#234**

MasterSL
А он чё - изнутри покрасить желает? Покрасить карты?! :bm:

MasterSL · **#235**

nikhts
Серёга я не знаю что будет красить, а написал как снять ручку, хотя и очень удивился - кто же этого не знает!!! :ga-ga:

павлушка · **#236**

Про наружную ручку речь идет я так понял! :х:

NoEl · **#237**

Я так понял вопрос глуповат, но блин я не знал как))))) :blink:

Теперь получается что я слегка глуповат :cheesy:

nikhts · **#238**

NoEl
1.Нет
2.Нет
3.Не парься фигней , помни о главном.

NoEl · **#239**

А люди еще вопрос из этой же оперы. А молдинг ка снять просто отвертку под него всунуть,или надо обшивку снимать? :facepalm:

павлушка · **#240**

Смотри, ща начнут обсуждать зачем молдинг с обратной стороны красить!!! :ga-ga:

ГОМЕР · **#241**

добрый вечер уважаемые форумчане.
хочу посоветоватся по поводу порядка оброботки заднего подкрылка,так как родной антигравий отвалился.
1-удаление ржавчины
2-обработка голого метала *кислотным грунтом*
3-обработка поверхности грунтовкой http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... 9&flag=100
4-покрытие антигравием http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag ... d=63D01955
все ли верно.

денис · **#242**

можно и так;
удаление ржавчины
обработка кислотным грунтом
обработка шовным герметиком
обработка мастикой

плюсы такой обработки ;
практически эдентична заводскому покрытию и толщине слоя.
очень устойчива к камням и пескострую.
не впитывает влагу как обычный антигравий.

ГОМЕР · **#243**

спасибо,

felb · **#244**

денис писал:

можно и так;
удаление ржавчины
обработка кислотным грунтом
обработка шовным герметиком
обработка мастикой

плюсы такой обработки ;
практически эдентична заводскому покрытию и толщине слоя.
очень устойчива к камням и пескострую.
не впитывает влагу как обычный антигравий.

По ходу, его наносить на краску, или на него нанести ЛКП, а может и то и другое?

ГОМЕР · **#245**

а кислотный грунт и праимер это одно и то же или разные вещи,а то кто как говорит.

денис · **#246**

felb писал:

денис писал:

можно и так;
удаление ржавчины
обработка кислотным грунтом
обработка шовным герметиком
обработка мастикой

плюсы такой обработки ;
практически эдентична заводскому покрытию и толщине слоя.
очень устойчива к камням и пескострую.
не впитывает влагу как обычный антигравий.

По ходу, его наносить на краску, или на него нанести ЛКП, а может и то и другое?

на кого наносить ? на шовник или антигравий?

денис · **#247**

ГОМЕР писал:

а кислотный грунт и праимер это одно и то же или разные вещи,а то кто как говорит.

Праймер -это помежуточный связывающий слой. праймеров много всяких.
В нашем случае кислотный грунт работает как защита металла и как праймер связывающий ЛКП с ним же.

ГОМЕР · **#248**

теперь понел

Роман · **#249**

привет всем, стукнули мне машинку друзья сегодня ночью :sad:

прочесали заднее крило с водительской сторони зделали неглубокую но большую вмятину,оторвали молдинг задней двери и бампер, дорого ли будет стоит рихтовка и покраска заднего крила?

денис · **#250**

от 5.5 до 10р ,,,,всё зависит от степени повреждения и сложности форм.

Cюда тем, кому нужен совет по Кузовщине

Кто сейчас на конференции