Cюда тем, кому нужен совет по Кузовщине

awson · **#26**

денис писал:

Не,таким непользовался.Да и цинкарь вполне устраивает(его плюс в пом что он непучит грунт).Раньше продовали ещё лучше кровеного цвета-ржавчина слитала как в рекламе,но сейчас негде ненайти :idk:

100 грамм RS стоит больше банки Цинкаря

денис · **#27**

1-нет нельзя-безполезная трата денег(проверил на своих)Купи насадку проволочную-ставится как обычный диск.работай в свиторе и в очках(хороших!!!!!!!!!)иногда вылетает проволока-впивается ужас.
2-салфетки можно любые-суть не в их запахе-главное чтоб держали в себе цинкарь(тоесть более толстый слой даёт усилинный ифект)и видно где остался жук.
3-Цинкарь это Преобразователь ржавчины.я покупаю так и называется Цинкарь в жолтокоричневых бутылочках,цена 60руб.
4-риска это царапины остающиеся после наждачной бумаги-их надо обезательно заполнить грунтом иначе будет видно на краске(темболее на металлике!)Грунтуем и грунтуем-как я написал-смысол в том чтоб снизить риску до Р800-её невидно глазом на краске.
Невкоем случае нельзя пользоватся водой-до грунта!шпатля молекулярно впитывает в себя влагу!!!только обезжиривать-лучше бензом аи80(почемуто так по практике).Обезжириваем каждый раз перед тем как чтото наносиш.
5-шпатели лучше купить раз и навсегда(выйдут на 60р неболее)покупай один средней жоскости -шириной окола 15см и один мелкий(мягкий)ширина приблизително 4-5см.
незаморачивайся насчёт резиновых и других шпателей-они все го_но.Привыкнуть к металличиским недолго.и чистить их удобней.
Насчёт шпатлёвок и всего материала могу сказать все фирмы которыми пользуюсь.

Поддерживаю твой выбор!Делать надо правельно и навсегда!
спрашивай-рад помочь :thank:

awson · **#28**

Не в коем случае нельзя пользоватся водой - до грунта!
шпаклевка моментально впитывает в себя влагу!!!

:ygy:

Кирилл · **#29**

дайте совет! планирую ее подготовить в течении июня, но денег на покраску пока нет и хз когда будут, возможно, что только весной! так вот если ее подготовить (в плане рыжиков и жуков), то чем их покрыть, или не покрывать (чтобы ездить можно было)! потом времени боюсь на подготовку не будет (в смысле перед покраской)???

денис · **#30**

покупай кислотный грунт(1 банку,BODI 960)-его ложут на голый металл.
Прям на него-на сырую Solid 2K чёрный(обычно банки две беру).потом шпатлюй,вытирай и тд.
после грунтуй опятьже солидом(риску убирай)
а в итоге когда вышоркаеш его Р240-----покрой всё это дело ЭПОКСИДНЫМ грунтом.Но он нечёрный тоесть тебе прийдётся замыть его Р800 и покрыть опятьже солидом.
Перед покраской солид замоишь Р800 и в камеру.
Будет как фонтом-матово чёрная-я сам так ездию сейчас(жду пока накоплю на нормальный пистиль.)
Эпоксидный грунт имеет свойства непропускать влагу также как и кислотный(но кислотный по технологии надо токо на метал.)а эбоксид можно везде.

Кирилл · **#31**

я может чего не понял, нужно по твоему тексту покрыть эпоксидным грунтом и можно ездить с ним если не смущает цвет, а если смущает, то покрыть солидом и можно так ездить до самой покраски!

денис · **#32**

так и есть!хоть сто лет ездий,высокие технологии так сказать

awson · **#33**

Кирилл
Solid

денис · **#34**

SOLID-проверенно.самая помойму оптимальная цена и качество.
грунт только надо брать чёрный-он почемуто лучше!
шпатлёвки-ваше мне нравятся(все).
а лак для покраски-хоть и несильно текучь(хреново растикается)зато получается как с завода!даёт сильный слой и отменный глянец.

ILY · **#35**

что-то я не понял какие на А200 проблемы с коррозией, у меня с 83.12 тока на задней арке дырка была(и то от того что притерто крыло когда то было и не сделали как надо) и пришлось заварить решетки вентиляции под задним бампером, и вся коррозия, (: лично на мой взгляд А200 от 100 и отличается улучшенным заводским антикоррозийным покрытием, или это тока у меня по всему днищу антикорр проложен?

awson · **#36**

ILY
это тока у меня по всему днищу антикорр проложен?

у меня еще и шумовка и защита по всему днищу заводская

денис · **#37**

ILY
паздровляю!Наврятли комуто интересны твои повреждения,мне темболее.Эта тема создана для того чтоб делится опытом по кузовному ремонту-а не чтоб использовать возможности форума для безсмысненных споров с тобой.

Ivanson · **#38**

Давайте жить дружно.(с)

денис · **#39**

помойму тема моя померла :ga-ga:

.мож у кого где что нибудь вздулось хотябы :rofl:

Кирилл · **#40**

, не померла, я собираюсь этим заняться как ТО закончиться, это через 3 дня, думаю вот закупиться шкурками, цинкарем, шпателем, шпатлевками и грунтовками! Вопросик такой: сколько примерно всего этого дела надо?

денис · **#41**

объём материалла зависит от опыта.Но закупится некогда непозно,главное краски взять скоко надо :ga-ga:

.
вот пример на полный акрас(в среднем)
наждачка сухая Р80----10листов
Р180---5листов
Р240---4листа
Р800---10листов
грунт 2К Черный ----2банки+отвердос
растворитель 649----3литра
бензин 80---2литра
120---1литр
побольше тряпок
побольше газет
скотча молярного рулончика 3-4
шпатлевки надо разной и объём зависит от повреждений и умения.

billi_l · **#42**

raskazhi pliz kak krasit` pod kapotom? lanzhironi? u menya rodnoy cvet cherniy metalik

Кирилл · **#43**

а вот еще чего хотел узнать! а как быть с порогами? Они у меня не гнилые, по после арок немного ржавчины сверху есть и кое где краска пооблетела, вот и задумался чего тада с ними делать, как подготовить, а может и самому их покрасить или еще чего! есть мысль хаммерайтом их покрасить, есть ли смысл?

денис · **#44**

billi_l писал:

raskazhi pliz kak krasit` pod kapotom? lanzhironi? u menya rodnoy cvet cherniy metalik

снимать всё канечно гиморно и неосмысленно.лучше по возможности снять что можно-А остальное обклеить.
Долгая процедура-и нервная. покрасить не проблема(аэрографом)
Самая главная беда бадет в том чтоб замыть старую краску(наждачкой Р800) перед нанесением новой.

денис · **#45**

Кирилл писал:

а вот еще чего хотел узнать! а как быть с порогами? Они у меня не гнилые, по после арок немного ржавчины сверху есть и кое где краска пооблетела, вот и задумался чего тада с ними делать, как подготовить, а может и самому их покрасить или еще чего! есть мысль хаммерайтом их покрасить, есть ли смысл?

Ржавчину надо зачищеть щёткой(болгаркой),потом вытравливать цинкарём регулярно щоркать обычной щёткой,,,,кароче убирать полностью(до блеска)
потом грунтовать кислотным грунтом и по нему на сырую обычным....потом шпатлюем и грунтуем также.В итоге мастикой бодяженой с бензам и отработкой-через пистиль.
И в добрый путь!

СерЖ · **#46**

денис
вопрос такой: можно ли не снимать старую краску, т. е. снять лак, краску оставить и прямо на неё производить все дальнейшие процедуры?

денис · **#47**

Канечно!!!!
исключения бывают только в том случье-когда при проведении работ(обычно нанесение грунта)начинает вздувать старый слой....Причиной этому является недобросовесный маляр делавший этот элимент в прошлом.
Обычно я стараюсь неоголять металл при работе с наждачкой даже по краям шпатлёвки(тоесть переход вывожу очень плавный)получается шпатлёвка сразу переходит в старый лак.
такой метод даёт отремонтированному элеменду долгий срок службы.

наверное ты думаешь как убрать маленькие ямки на кузове-Делай на лаке риску наждачкой Р80(сухой),обезжыривай и шпатлюй.

awson · **#48**

денис
исключения бывают только в том случье-когда при проведении работ(обычно нанесение грунта)начинает вздувать старый слой....Причиной этому является недобросовесный маляр делавший этот элимент в прошлом.

обычное явление когда красят даже не заматовав :sad:

felb · **#49**

Кирилл писал:

... есть мысль хаммерайтом их покрасить, есть ли смысл?

А вот этого делать не надо. С хаммерайтом мы работали давно еще старая формула была лет 7 назад, сейчас новая не лучше. Для забора подойдёт, а машину портить не надо.

сначала всё как пишет Денис только в конце (если это видимая часть порога) лучше не мастика бодяжная, а гравитекс, ну и сверху можно краской (тогда лучше моется).

Кирилл · **#50**

а что такое отработка?

Cюда тем, кому нужен совет по Кузовщине

Кто сейчас на конференции