ещё говорят вольво это безопасная машина
Сложилась именно так же как и 4 года назад фольсваген В3 на катором мы влетели в маз фуру со скоростью не меньше 70 тк перед торможением было 170.Сложилась просто идентично,и крыша и дверь треугольником.Неособо комфортно мне седелось какраз в этом месте.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Я так понял,что авторы передачи делают акцент на новые машины и технологии.Т.е. не обязательно тебя спасет два метра жизни ...

вот он реальный краш-тест..."не дай и не приведи"
http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.p ... 0&start=15

Да,серьезный развал... Сам побывал в лобовом в 93-м. Ожог на теле от ремня безопасности полгода не сходил...Так бы пирожки поели бы уже давно...Так что пристегиваться полюбому надо ВСЕГДА.Аксиома...

Power
твоя правда. Хотя споры продолжаются.Но я к тому,что в большой машине всё-равно как-то спокойнее,чем в тесной маленькой.

Да, некисло....

С точки зрения езды тут все понятно. Есть 2 правила "Закрыл газ-пропал" и "Третий мах не ловится". Увы, занос и последующие колебания авто это просто ошибки в работе газом и рулем. Лишний повод задуматься о реальном уровне водительского мастерства каждого из нас...

С правовой точки зрения автора жалко. Реально глупая ситуация-никак невиновным его не сделать. Если не бить встречку, то водила-прапор просто скажет что он ехал по дороге, а Ауди его догнала. И доказать обратное практически нереально. Тут как в случае с Титаником-теперь все знают как надо было действовать правильно, с гарантированным, но наименьшим уроном. Но в критический момент все пытаются избежать столкновения вообще, однако последствия порой очень печальные...

Но в любом случае-машина свои защитные функции выполнила. Все живы. Так что это тоже подходит под опреденение-все хорошо, что хорошо кончается.

Скорость 100-110 км/ч + грузовичёк км 60 на тормозах шол и того 160 а удар фронтальный!В один лонжерон!
Нам тоже гайцы говарили что трупы обычно в таких ситуациях,но В3 фольс выдержал.
Всётаки стрёмно придставить новую иномарку на месте этой сотки. и ещё-наш супер впрыск поспособствовал возгоранию(под капотом одни топливные шланги!!!!!)хорошо что правой стороной не влител ато сразу бы вспыхнул!
А сотена видать как моя,похожа до ужаса,только видать подушек безопасности нет.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

советую посмотреть

http://autocrashtest.ru/crashtest/165.html

_________________
Viber +375 29 2761658

И еще раз повторюсь - раньше умели машины делать. Мне, чтоб распилить 100-ку 84 г.в. понадобилось 6 дисков для болгарки(больших и оч-ч-ч-чень много мата).
На автопром надо 3.
Когда я ее резал, народ удивлялся, как немцы металла не жалели на машины? Несмотря на их практицизм в производстве товара. Наверное, поэтому я с вами и общаюсь, вместо того, чтобы кормить червей

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Просто подмечу как авиационный инженер-сама по себе толшина металла не есть показатель прочности и жесткости конструкции.

а количество слоев, состав и определенный изгиб - тоже не есть показатель прочности и жесткости конструкции?

для примера порог однослойный, двухслойный или пятислойный - какой будет более жесткий?

или верхний стакан (где опора крепиться) - однослойный или двухслойный
с распоркой или без распорки

или лонжероны без передней нижней распорки или с распоркой?

или усилитель бампера тостый или из жести как на китайцах?

если так подходить, что толшина металла не есть показатель прочности и жесткости конструкции то рамы БелАЗа 180 тонного надо делать из 3 мм метала

в авиации первое требование это масса конструкции, т.к. припарковаться там просто негде - все облака заняты и дозаправить обычный самолет негде (военную технику трогать не будем!)
там все должно быть впритык если грубо говорить и один из первых показателей это надежность

_________________
Viber +375 29 2761658

+1000

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

В авиации нагрузки такие, что автомобилям и не снились. Самолет в миллион раз крепче машины, если пересчитать на вес. Просто надо помнить что есть еще и цена. Если машину построить по авиационной технологии то она и стоить будет как самолет. И раму Белаза тоже из 3 мм можно спроектировать, но сколько она будет стоить? И зачем она такая на Белазе?

Все правильно замечено-иногда и делают многослойные конструкции со всякими внутренними усилителями что бы повысить прочность без роста массы.

Китайцев я не беру в расчет. там все понятно-если при краш-тесте расходятся сварные швы, от толщины металла толку нет. Я про то, что современные машины (те же Ауди) уж никак не проигрывают 44му кузову в жесткости и прочности.

даже на базе Микры имеют 5-ть звезд по Краш-тестам

но - в реальной ситуации более тяжелый автомобиль в момент столкновения обладает большей кинетической энергией, чем компакт, поэтому малолитражки получают более серьезные повреждения, чем в стандартном краш-тесте

как тебе капотик?

фото взято тут

http://www.abw.by/number/see_note/3645/

_________________
Viber +375 29 2761658

Так на а2 он ваобше на застёжках ,тоже блин дагодались-видать закончились капотные петли

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Вот.Краш боковой 100 90 года..
http://www.youtube.com/watch?v=ja5Me_Ca ... re=related

И сравнить с А3

http://www.youtube.com/watch?v=ud4ubKyuTHk

дА УЖ 44 кузов отнють говно по безопасности
на свои года это было неплохо,русским всёравно далеко до него.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Площадь удара разная. О столб и современные узлом заворачиваются. А некоторые вообще на половинки разделяются.

Только не будем о китае

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

столб и куб, и крыши на сотке нет.

_________________

Это все ерунда - по себе знаю. Поставь на сотку крышу+ усилители в двери и какой результат?
Не всякая новая машина сравниться с нашими старушками. в плане безопасности.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

http://www.youtube.com/watch?v=sEbTwjBOb-k
http://www.youtube.com/watch?v=mR2htKzd-R4
http://www.youtube.com/watch?v=Wuy_DGQhhas
http://www.youtube.com/watch?v=mpEfelQelaY
http://www.youtube.com/watch?v=dCKiUYgCn60
а это самый достойный авто в россии
http://www.youtube.com/watch?v=LMFe6Ac_qac
короче столб рулит,боковой об столб на любой машине это жесть.

_________________

мерены не берёт сильно особенно Гээлки,,,,,крепкие заразы.......Кукушка тоже себя неплохо показал особенно при виде с верху.
Прикол в том что 45 кузов прочнее чем мерен W124 а уж Бмв е34 ваще меня хреново удивила(а ведь у неё самый прочный на кручение кузов).Даже А6с5 горбатые по прочтости как 45 .
Но лидер тех годов это А8,этот бегимот гнётся меньше всех и стены осыпаются

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

http://mongrelmotorsports.homestead.com/crash.html
внизу Авант..
(краш-тест,может повторюсь http://cartest.omega.kz/crash/audi_200.html).

ауди 44 кузов не надежный при авариях?