Cюда тем, кому нужен совет по Кузовщине

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#126**

Shurka
На цинк нужен грунт для цинка, обычные(по железу) не годятся. Есть в линейке каждого производителя.

Berserker · **#127**

Привет Денис! подскажи как спец что с этим делать? Какие варианты исправления тут могут быть.

денис · **#128**

смотрю ктото стёклышко поменял в далёком прошлом по колхозному :ga-ga:

.
проблема решаема,но стекло надо врезать обязательно-так как уверен на 100% есть ещё,,,,просто не вылезло ещё.
Дней 5 надо на вытравливание ,зачистку,обработку.И дня дво на подкрас.
У моей была такаяже ситуация но поменьше немного.уже два года как нечё не лезет-и лезть там нечему-металл вытравил до блеска.
Всё это делается при правельном подходе и выдержке.
Саветую зделать самому или отдать хорошему кузовщику.К колхозникам не ездий-они тебе обточным диском шваркнут,шпаклей закидают и покрасят......на пол года максимум хватит,и после их уже не востановить без сварки будет.

денис · **#129**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

Shurka
На цинк нужен грунт для цинка, обычные(по железу) не годятся. Есть в линейке каждого производителя.

Обычного кислотного грунта вполне хватает.Даже из дешевых типо Боди 960 нормально себя ведёт.....он и от алюминия не отваливается.

денис · **#130**

Shurka писал:

денис
Расскажи как по шагам тянуть лонжерон? он у меня прям возле самого подрамника сьежен и маленько пошел вертолетом, даже местами по швам по вдоль разошелся...

Классный вопрос-даже рядом буду стоять и объяснять ито не поймёшь всей сути.
я не парюсь с вытяжкой обычно,проще отрезать по ровное место и другой приварить,,,,и ровнее и прочнее,и время меньше.

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#131**

денис писал:

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

Shurka
На цинк нужен грунт для цинка, обычные(по железу) не годятся. Есть в линейке каждого производителя.

Обычного кислотного грунта вполне хватает.Даже из дешевых типо Боди 960 нормально себя ведёт.....он и от алюминия не отваливается.

Боди 960 и есть как раз для цинка и др. цветных металлов. :be-be:

http://www.aerocolor.ru/shop/grunty/180 ... yj-1l.html

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#132**

денис писал:

Shurka писал:

денис
Расскажи как по шагам тянуть лонжерон? он у меня прям возле самого подрамника сьежен и маленько пошел вертолетом, даже местами по швам по вдоль разошелся...

Классный вопрос-даже рядом буду стоять и объяснять ито не поймёшь всей сути.
я не парюсь с вытяжкой обычно,проще отрезать по ровное место и другой приварить,,,,и ровнее и прочнее,и время меньше.

Так делают те, кто не умеет вытягивать или нечем. :-/

Любой дефектный элемент перед заменой нужно вернуть на место, и только потом отрезать-варить.

Berserker · **#133**

денис писал:

смотрю ктото стёклышко поменял в далёком прошлом по колхозному :ga-ga:

.
проблема решаема,но стекло надо врезать обязательно-так как уверен на 100% есть ещё,,,,просто не вылезло ещё.
Дней 5 надо на вытравливание ,зачистку,обработку.И дня дво на подкрас.
У моей была такаяже ситуация но поменьше немного.уже два года как нечё не лезет-и лезть там нечему-металл вытравил до блеска.
Всё это делается при правельном подходе и выдержке.
Саветую зделать самому или отдать хорошему кузовщику.К колхозникам не ездий-они тебе обточным диском шваркнут,шпаклей закидают и покрасят......на пол года максимум хватит,и после их уже не востановить без сварки будет.

Умом и сам понимаю что стекло долой...((( А ведь хочется надеяться на более простые решения

А сколько реально стоит работа которую ты описал выполненная профи?- чтобы бюджет подсчитать.
я так понимаю все работы буду составлять- исправление +резинка+стекло+покраска крыши и стоек.

sindikat.a.65 · **#134**

Вопрос к спецам и скептикам.
У нас на выставке SIA'2011 были представлены тюнинговые пленочные покрытия для кузова. Пообщался с представителем фирмы.
В принципе можно рассматривать, как альтернативу покраске, если решать локальные моменты, чтобы не мучиться с подбором краски (да и все равно на наших старых кузовах цвет не выровнять, если не красить полностью).
Накладывается на поверхность, выготовленную, как под покраску.
Пленки всевозможные: блеск, полумат, мат (в хорошем смысле этого слова), фактурные...
По "математике" - цена та же, что и хорошая покраска.
Кто чего думает, или кто уже сталкивался с подобным "чудом".

денис · **#135**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

денис писал:

Shurka писал:

денис
Расскажи как по шагам тянуть лонжерон? он у меня прям возле самого подрамника сьежен и маленько пошел вертолетом, даже местами по швам по вдоль разошелся...

Классный вопрос-даже рядом буду стоять и объяснять ито не поймёшь всей сути.
я не парюсь с вытяжкой обычно,проще отрезать по ровное место и другой приварить,,,,и ровнее и прочнее,и время меньше.

Так делают те, кто не умеет вытягивать или нечем. :-/

Любой дефектный элемент перед заменой нужно вернуть на место, и только потом отрезать-варить.

ну понятно дело не просто же отпилить и приварить :ga-ga:

канечно если лонжерон под замену то и щит моторный повело,не приваривать же к кривому.

денис · **#136**

Berserker писал:

денис писал:

смотрю ктото стёклышко поменял в далёком прошлом по колхозному :ga-ga:

.
проблема решаема,но стекло надо врезать обязательно-так как уверен на 100% есть ещё,,,,просто не вылезло ещё.
Дней 5 надо на вытравливание ,зачистку,обработку.И дня дво на подкрас.
У моей была такаяже ситуация но поменьше немного.уже два года как нечё не лезет-и лезть там нечему-металл вытравил до блеска.
Всё это делается при правельном подходе и выдержке.
Саветую зделать самому или отдать хорошему кузовщику.К колхозникам не ездий-они тебе обточным диском шваркнут,шпаклей закидают и покрасят......на пол года максимум хватит,и после их уже не востановить без сварки будет.

Умом и сам понимаю что стекло долой...((( А ведь хочется надеяться на более простые решения

А сколько реально стоит работа которую ты описал выполненная профи?- чтобы бюджет подсчитать.
я так понимаю все работы буду составлять- исправление +резинка+стекло+покраска крыши и стоек.

фиг тя знает скоко тебе сказать-тебе ещё до костромы ехать надо.
обысно крыша со стойками берут за окрас как за 2 элемента.
ремонт ты немного нетак представляешь.
извлечение стекла-ремонт -покраска-и вклейка стекла обратно.
с материалом(клеем,краской,и всей сопутствующех мутотенью)выйдет у меня тысячь 15р
гарантия сто лет :ga-ga:

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#137**

sindikat.a.65 писал:

Вопрос к спецам и скептикам.
У нас на выставке SIA'2011 были представлены тюнинговые пленочные покрытия для кузова. Пообщался с представителем фирмы.
В принципе можно рассматривать, как альтернативу покраске, если решать локальные моменты, чтобы не мучиться с подбором краски (да и все равно на наших старых кузовах цвет не выровнять, если не красить полностью).
Накладывается на поверхность, выготовленную, как под покраску.
Пленки всевозможные: блеск, полумат, мат (в хорошем смысле этого слова), фактурные...
По "математике" - цена та же, что и хорошая покраска.
Кто чего думает, или кто уже сталкивался с подобным "чудом".

"Представитель" немножко врет :be-be:

; -Под пленку кузов должен быть ИДЕАЛЬНО! покрашен. Дефект покраски, незаметный в краске, отлично виден под пленкой.
Хороший колорист-маляр без труда покрасит деталь в любой цвет.

sindikat.a.65 · **#138**

Цитата:

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
"Представитель" немножко врет :be-be:

; -Под пленку кузов должен быть ИДЕАЛЬНО! покрашен. Дефект покраски, незаметный в краске, отлично виден под пленкой.
Хороший колорист-маляр без труда покрасит деталь в любой цвет.

Тогда, конечно, лучше (даже если тюнинг) просто разного цвета "акварелью". Зачем платить дважды.

Berserker · **#139**

денис писал:

смотрю ктото стёклышко поменял в далёком прошлом по колхозному :ga-ga:

.
проблема решаема,но стекло надо врезать обязательно-так как уверен на 100% есть ещё,,,,просто не вылезло ещё.
Дней 5 надо на вытравливание ,зачистку,обработку.И дня дво на подкрас.

А чем травить то? Зашел в магаз- предлагают только нейтрализаторы, типа бомба, химическая реакция и ржа превращается в вечный камень... А травили ортофосфором только наши прадеды и то темные... Спорить не стал- жизнь показывает что иногда надо прикинуться шлангом. Но я ведь юзал такую хрень лет пять назад- не особо останавливало процесс((( Че мне делать то- можно поподробнее с описанием материала!

денис · **#140**

Цинкарь обычный :ga-ga:

без проблем хватает.
Но рану надо не только помазать а ещё переодически чистить щёткой.

PZh · **#141**

подскажите,камрады,на какую сумму потянет "кузовщина" этого экземпляра

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11282307-1ed71b.html

Алый · **#142**

PZh
По кузову там фигня.
Держись от этого мотора подальше... :sorry:

денис · **#143**

а в придачу ещё поврежден задний усилитель под бампером,
передняя рамка,и замки.ну и конечно крепления радиаторов.
Это обычно не пишут продавашки.

PZh · **#144**

ну и в итоге общая сумма как раз будет 300 000р (10 000$) ?

yHo · **#145**

чем и как лучше восстановить былой блеск хромированных молдингов (бампера, двери)?
потускнели.

PZh · **#146**

а они хромированные? У меня полированные - в принципе не блестят.

yHo · **#147**

PZh писал:

а они хромированные? У меня полированные - в принципе не блестят.

я так называл. наверняка тоже полировка, но потускневшая явно. заново полирнуть может? или только хуже станет?

PZh · **#148**

хз. Да можно думаю,попробовать. Полиролем для кузова,слегка. Посмотреть на эффект.

yHo · **#149**

а если пастой гои и валенком?
просто бывают такие материалы, которые после полировки стираются и становятся УГ. а если это люминь, то смысла полировать его нет, все равно потускнеет сразу.

felb · **#150**

yHoMoMeHTo писал:

а если пастой гои и валенком?
просто бывают такие материалы, которые после полировки стираются и становятся УГ. а если это люминь, то смысла полировать его нет, все равно потускнеет сразу.

Полироль для ЛКП, типа "темпо" от К2, в помощь.

Cюда тем, кому нужен совет по Кузовщине

Кто сейчас на конференции