Юмор! (в том числе и автомобильный:)

SergeyKPI · **#1826**

PASSATizhi, так вот зачем та штука! :rofl:

Обязательно надо будет попробовать. Ведь надёжно зафиксированная девушка в предварительных ласках не нуждается :cool:

A5000 · **#1827**

kirycha писал:

IMG_1868.jpg

:super:

http://www.sb.by/proisshestviya/news/mu ... nitsu.html

Ладно на хонде, но на АУДИ,убил бы

TwisteT · **#1828**

Клик

Скрытый текст

Тахометр от шестерки - как родной, просто вышка :super:

Вот тут по ссылке можете еще поплакать посмеяться
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi ... _686435123

SVEN · **#1829**

PASSATizhi · **#1830**

doc · **#1831**

Grinalsss · **#1832**

А кормишь чем, гайками :ga-ga:

GReY · **#1833**

Гайки, наверно, и сама раздобыть может

Grinalsss · **#1834**

ну что упадёт со стола тем наверное и кормится

v.v.p. · **#1835**

Grinalsss писал:

ну что упадёт со стола тем наверное и кормится

А потом ходи за ней и собирай гайки.....

den s · **#1836**

https://youtu.be/iWfKj187-4A

Nicolos · **#1837**

http://youtu.be/S_F1fL40AIU

A5000 · **#1838**

Горячий эстонский парень торопится

https://www.youtube.com/watch?v=qdG5nGR ... tjanLember

SVEN · **#1839**

A5000 » 17 Mar 2016, 22:49 писал:

Горячий эстонский парень торопится

https://www.youtube.com/watch?v=qdG5nGR ... tjanLember

он наверное что-то употреблял :ga-ga:

Добавлено спустя 12 секунд:

A5000 · **#1840**

Не знаю, как на счет "табуретки", но пилот там точно бешеный. :super:

A5000 · **#1841**

По пути в Литву в Латвии увидел такое чудо:

У нас за такое права на твоих глазах порвали бы. :ga-ga:

А там ничего, ездят.

PASSATizhi · **#1842**

украинские номера. не удивительно что безбашенные))) голубая волво много интересней находка

ZHIGAN200 · **#1843**

Не юмор, но про авто.
https://auto.ru/cars/used/sale/24032016 ... _batmobile

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
1200x900.png

kirycha · **#1844**

пчелы против меда :bm:

пдд.jpg

п. 7.4.4.4
file:///C:/Users/HP/Documents/Bluetooth%20Folder/%D0%A2%D0%9A%D0%9F_309_2011__02190_.pdf

сюда попадают устройства
(б.у. белтолл) а также (СКНО) средство контроля налогового органа)
которые лепятся на лобовое :facepalm:

смотрим
18.12 КоАП РБ п.3 И п.9
http://kodeksy-by.com/koap_rb/18.12.htm
В случае повторного нарушения в течение года штраф составит от двух до пяти базовых величин

от так :cool:

kirycha · **#1845**

http://pikabu.ru/story/o_polze_chteniya ... ot_3907823

kirycha · **#1846**

A5000 » 27 May 2015, 22:25 писал:

Сантехники не только кулисы, но и коллекторы могут чинить :ga-ga:

выхлоп.jpg

kirycha · **#1847**

что вы знаете о постройке супер мотора?
а ничего вы не знаете)

Скрытый текст

Цитата:

Двухсотка это моя заветная мечта 2.2 турбо в3. Сердце заставляет биться сильнее. Сейчас езжу на с3 авант 88 год 2.3 nf маловато мотора хочеися больше драйва.

Цитата:

тот же мотор как и у тебя. поверь мотор можно довести до ума. устранить косяки завода. я 2.2 турбу догоняю легко и даже в большинстве случаев объезжаю

Цитата:

есть просто перечень работ по двигателю которые приводят к кординальным изменениям. у меня на 5ст при скорости 140-150 расход газа 6 литров

Цитата:

я попрошу факты как вы турбо/кватро на своем нф делаете.

Цитата:

откройте пожалста секрет, как раздраконить нф

Цитата:

1. убрать гидрики поставить регулируемые клапана. если не найдешь клапана то можно и эти оставить, шайбы тогда сделаешь из гидриков, разобрать их нужно. Распредвал от 1.9 нужен. Этому распредвалу не провернуться в бошке, кулачки упираются в корпус, стамеской и молотком сбить углы где цепляются кулачки. Гидрики это вообще не правильно, их не должно быть, из за них происходять пропуски.
2. - 2 мм с головы спилить.
3. В голове расточить камеры сгорания в ровно-цилиндрическую форму.
4. - 2 мм с блока.
5. поршни которые есть, на токарном станке проточить канавки колец под 2 жигулевских. 1 и 2ю канавку точишь. ставишь по 2 жигулевских кольца от классики, стыки колец разведи на 180 градусов. итого у тебя получается по 5 колец на поршне включая маслосъемное.
6. найди клапана Т - образные. подходят от форд сиерра. Эти клпана не правильные, они конические. а должны быть Т образные, потому что при открытии т образного клапана создается разряжение, которое затягивает топливо, топливо быстрее поступает в котел. Лично у меня точеные, но думаю лучше купить от сиерры, они должны подойти.
7. устанвливаешь газ. бензин только 98. не ниже. и то на нем иногда детонация бывает .
8. свечи зажигания ВАГ оригинал для 2.3 нф. обычные от инжекторной 2110 тоже идут но не надолго хватает и искра не очень .
9. Сними стартер, возьми планетарку, иди к токарю и проси что бы выточил металлическую, потому что её выламывает потчти сразу.
поскольку у нас распредвал смещен на 4 мм вниз то грм прослаблен, есть 2 способа, либо навариваешь еще один ролик либо протачиваешь ушки у помпы увеличиваешь диапазон её хода, и не забудь подпилить лопасти ибо об стенку цепаются. очень важно что бы двиг масло не жрал что бы цилиндры были в хорошем состоянии, потому что при таких работах разброс компрессии 0.8 и более уже достаточно ощущается в работе на холостых. итог - ожидай компрессии где то от 21 до 23. Еще планирую поставить электронное зажигание из блоков и катушек 2110. электик сказал что вполне можно попробовать. либо предложил создать свою. но дорого очень это.

Цитата:

и кстате забыл, точат мне вкладышы со смещенным центром вверх на + 1,5 мм. для того что бы сместить вверх шатун с поршнем увеличить степень сжатия. это будет последний бзик

Цитата:

на соловах ты лев толстой))
я просил ссылку на ресурс, где это хоть как то подтверждено

Цитата:

такой ерундой не занимаюсь, я для себя делаю а не для общественного мнения

oleg · **#1848**

жесть

s.200turbo · **#1849**

Как выбирать девушку.
1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку — и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей.
Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее. Балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения — даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины — тут уже хуже.
5. Прямоток для девушек — это совершенно не плюс
6. Обтекаемый корпус — тоже
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги. Особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации — о них не обязательно составлять мануалы.
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает
удовлетворительную работу всех систем — Вы на правильном пути), глаза (если подтекает — это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО — не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на большом
экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг — так называется женская
антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают.
13. После того, как Вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным (читай: неп#здливым) ходом — переходим к регулированию зажигания. Здесь придется
попыхтеть. Залезать под капот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному.
Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в
авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте удовольствие
14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она Вас устроила. Нужно еще чтобы и Вы ей подошли. Так что приложите массу усилий
15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность.
16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него можно полностью отпускать — это непосредственно при драйве.
17. АБС — тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно
18. Если Вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я Вам не советчик. Приобретайте и устанавливайте девайсы на Ваш и ее вкус.
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему…)

Alex3 · **#1850**

Юмор! (в том числе и автомобильный:)

Кто сейчас на конференции