Стрекоза.JPG
Под рулевой много функциональный переключатель (стрекоза) до переходных моделей № 447 953 513 F.
Предназначен для управления наружным освещением, аварийной сигнализацией, сигналами поворота, очистителями и омывателями стёкол. В полной версии также управляет круиз - контролем и дополнительным омывателем лобового стекла в автомобилях с системой интенсивной мойки, т. е. с двумя независимыми насосами для мойки лобового стекла. viewtopic.php?p=127794#p127794
В этом случае кроме основных контактов расположенных непосредственно с двух сторон переключателя, имеется два дополнительных разъёма выведенных от переключателя и кнопок расположенных в торце. (Белые на фото)
Стрекоза допереход.JPG
С левой стороны находятся переключатель управления наружным освещением и переключатель направления поворота (он же ближний и дальний свет), в торце которого встроен переключатель круиз контроля с кнопкой набора скорости. (Белый шести контактный дополнительный разъём)
Круиз-контроль.JPG
Круиз-контроль1.JPG
С правой стороны расположены переключатель аварийной сигнализации и переключатель стеклоочистителей и омывателей.
Кнопка омывателя.JPG
На фото ниже показаны кнопка и двух пиновый разъём (мама) для дополнительного омывателя лобового стекла.
Кнопка омывателя и разъём.JPG
Правая сторона переключателя и его контактные группы отказывают чрезвычайно редко.
Правая сторона.JPG
На этом фото хорошо видны контакты омывателя лобового стекла (53c) и заднего стеклоочистителя и омывателя Авант (HW).
Контакты правые1.jpg
Левая сторона из-за большей нагрузки, частоты и продолжительности использования страдает больше.
Левая сторона.JPG
Очень часто причиной выхода из строя переключателя света бывает применение ламп в фарах большей мощности, чем предусмотрено изготовителем и как следствие оплавление контакта (Х).
Оплавлено.JPG
Переключатель довольно успешно разбирается и ремонтируется при наличии терпения и умелых рук.
Лучший способ решения этой проблемы, это применение в цепях фар разгрузочных реле, но это тема для другого поста.
Всем удачи!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

У меня стоит стрекоза от обыкновенной сотки, и при включении амывателя, (ручка на себя) щетки не включаются, а все остальное работает без проблем. разгрузачные реле на свет уже сделал.... Может есть разница по распиловке?

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Ни какой разницы нет. Ищи обрыв.
Путь тока: Переключатель 53с - на блок предохранителей пин С53с - выход из блока В53с - мотор омымателя.
http://automn.ru/audi-100/audi-3231-10. ... 2-304.html

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

у меня все время плавится контакт Х. это из-за ламп? и спалил уже три шоколадки на генераторе

На одной стрекозе был плохой контакт между штырем "X" и пластиной, которая к нему приклепана! Там и плавилось. (см мое сообщение).
И лампы делай через разгрузочные реле, управление останется - через стрекозу.

_________________
A100/DS/2E2/84 Ржаной хлеб на закваске...

может как ты говоришь и контакт плохой. вот надо еще проверить идет проводка через реле или нет. это получается провода от фар идут прямо на реле а потом на стрекозу?

Штатно стрекоза подает питание непосредственно на лампы. Ставишь в цепь "вместо ламп" управляющие обмотки реле (2: ближ и дальн), а управляемые контакты реле должны будут соединять питание на лампы.
Как-то так: 1, 2.
Я сумел воткнуть эти реле с предохранителями на пустые места в блоке предохранителей (нет кондишена).

_________________
A100/DS/2E2/84 Ржаной хлеб на закваске...

а почему шоколадки горят при включении света? они ведь горят от замыкания?! я думаю от плохого контакта они не могут гореть?!

Мало инфы, а кроме стрекозы и фар много еще проводов и потребителей в машине.
Начни с источника - генератора - поиском.

_________________
A100/DS/2E2/84 Ржаной хлеб на закваске...