SVEN

Прикольно... много Вас там...
У меня в городе нету больше двухсоток

Это тоже всё, что мы смогли собрать у нас. Визитки засовывали под дворники, отдавали лично - безтолку.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Спасибо SVEN за то, что сделал работу за меня

Бригада! мне бы так, но в моём городе кроме своей 200 я ни одной не встречал...

Вот и я езжу на соточке в классном состоянии с двухлитровым мотором только КР. И ищу себе двухсотую на форуме и пропала вся моя боязнь к полному приводу пообщавшись с людьми, да и зима на дворе, эх так и просит полный привод. Но нет мне совсем не хочется лесть на ней в сугроб, а очень хочется со светофорчика или с кольца как дать,дать.... Короче бесят эти вечные потери на буксы! Это при всего 115 силах, а при двухста..........ОБПЛЮЕШСЯ (зимой) Короче хочу Audi 200 Quattro! (3B)
Но теперь появилась другая проблема: Больше двухста сил - это космический налог!!!
Ух уж эта любовь к ауди!!!

Tolstyj
Ну у нас в Украине налог за объем. Т.е. за 2,226 я плачу 222 грн в год, 444 грн в 2 года.
Итого около 60 у.е. за 2 года.
А сейчас у нас вышел закон. Если машина на ГБО, то транспортный в 2 раза ниже. (Типа за экологию). Т.е. я за ТО на 2 года буду платить 30 у.е.

А вот на счет сугробов сам поймешь, когда у тебя будут все 4 колеса ведущими

Раньше я тоже о таком и не думал

Ну без сугробов то врядли получится конечно....
А с налогами вам везет. Я тут недавно зашел на какой то сайт про налоги. Был в шоке!
Там многие пишут: Налоги подняли очень мало!
Нужно убрать с дорог все эти старые иномарки с мощными моторами на которых ездит молодежь. Я не думал что есть такие... Ублюдки!!!
По этом очень многие лепят десятки и т.п. по 150-200 сил.
Грустно!!! Совсем не те методы.

Tolstyj
Транспортный меньше, зато цены на запчасти в полтора-два раза выше...
Так что всем нам достается....

Да и буксы тут не при делах.
Когда уже ездил на 3в, то возникла необходимость в фаркопе. Попросил нового хозяина своей прошлой сотки и сел за руль.
Ну как же я в ней разочаровался

Да поняяятноо.... У полного много преимуществ. Это так пример из повседневной езды по городу.
Ну опиши по подробней разочарование. Интересно на сколько оно совпадет с моими предвкушениями полного привода. Как же хочется полный привод.... Задумался и поймал себя на мысли, на сколько же я стал гнать за это дело!

Ну отчасти да-согласен. Моноприводная 200 зимой буксует почти всегда. Помню в этот НГ мы с товарищем пульули от пл. Бондаренко вверх по Ленина (я думаю ты знаешь где это в Обнинске))))), так почти весь подъем-одна пробуксовка на второй передаче. При чем газ был не в полу, резина-новая нишип Пирелли. Просто как наддув появляется так 2 колеса через свободный диф уже беспомощны.... Моя зимой по снегу буксует даже при обгонах на скорости 110-120, и оборотах 3000-3500......Летом все же получше, особенно на нормальной резине.

налог свыше 200 сил-не космический. Космос свыше 250 начинается. Но лучше до 200 сил конечно. Вполне допускаю что не у всех 3В в ПТС стоит 220 сил, поэтому надо поискать, возможно есть машины которые менее 200 сил по документам. Либо купить 10V мотор и потом из него сделать 20V. Геморно, но имхо очень перспективная тема с учетом роста налогов.

V 12
Да где такое в Обнинске я конечно знаю. Ну вот, я как раз об этом, о потерях на буксы.
Пока мне не попадались такие 200 у которых в птс силы занижены, ищу...
А что касается лета. Там я думаю все не так уж плохо, на асфальте при ее размерах и весе должно быть терпимо тем более, что это не 3В будет.
А кстати на какой резине катаешься?
У меня летняя DUNLOP SPORT 9000 205/55/16 и я ей очень доволен. И по водичке не плывет и по сухому отлично. Помоему отличное соотношение цены и качества.

Привет!
По теме. Если коротко то устал на 80й бочке воевать с передней подвеской , мельком прошла инфа что на сотках нет этой проблемы - раз аргумент , семья растет надо что-то попросторней , к тому же большая машинка мягче идёт а я комфорт люблю - два аргумент , ни одной двухсотки вживую не видел до момента когда стал ездить на смотрины по объявах уже когда свою искал , просто читал что это люкс-версия соток если коротко сказать - три аргумент - ведь я достоин наилучшего , полный привод очень желателен - живу и работаю в селе уже 5 лет - тоже аргумент. Ну и в конце концов - мне моя понравилась с первого взгляда. Я уже ничего не видел по косякам машины , мысль одна: максимально сбить цену и валить , т к ехать домой было далековато , а жрать было охота , и время было уже к ночи. Думал дома разберусь что я там прикупил.
Вот разбираюсь теперь помаленьку.

Вот и я свою полюбил с первого взгляда только взаимностью она мне не ответила .
но впечатления остались на всю жизнь,как от недающей девушки каторую добился .
вот хочу S4 теперь.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Не спится чё-то. Вернулся щя вот только из города , прошвырнулся маленько.
Не , ну какой я молодец что купил такую машинку! На фоне тех выкидышей тазо-зазо-китайпрома что утюжит наши дороги наши двухсотки - аристократы! Нехай даже и постаревшие. Гордость распирает.
Я не хочу себе безликую машину! Без лица.
Наши тачки как экс- чемпионы мира в супертяж весе , все будут уважительно (и с острашкой!) относиться к ним всегда!
А тем более если они будут "в форме".
ВСЕМ - фарту и масти!

Помыл с утра машину. Снежок легенький идет. Стою возле машины, курю, жду человека.
Проходит парень с девушкой мимо и говорит: "Смотри какая жирная Ауди! Кваттро?!?!"
Мелочь, а приятно

Посчитай время и деньги на перекуры, на сколько себя и машинку ущемляеш, однако

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Привет всем, я вот только собираюсь приобрести ауди 200 , и только ее , стоит он бедная в гараже у моего деда , 89года 2.2 турбо , полный электро пакет ухоженая двухсотачка )) влюбился в эту машину после того как прокатился на ней по трассе , длиной длиной и прямой) это я незабуду , 230 литит и нежалуется , вот только вернее будет сказать летела ..... потом как чтото у моего дела с ней случилось .. он пару лет занимался ее ремонтом , только сделает она опять дарит какойнибуть затратный сюрприз , чтото у нее с компьютером нето , незнаю всех подробностей , стоит уже пол года просто так .. вот планирую летом ее забрать у него или купить и заняться ее ремонтом , сделать , ездить и радоваться, люблю эту машину , и знаю что это за зверь !!! настроен очч аптимистично ))))) хочу хочу хочу ) буду стараться ) машина супер ) и этот форум тоже )

И еще вопросик , вот часто смотрю продажи А200 фотки , отзывы и тд, и постояно разные кузова , чемто они до отличаются , мне оч нравится вот такая , ( на фото ) , немоглибы подсказать ее год , какой это кузов и тд , просто запустался.... огромное Спасибо заранее )

[img][IMG]http://img860.imageshack.us/img860/5629/33ddcxvx126.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

кузовов у а200 не много
43й http://de.academic.ru/pictures/dewiki/6 ... _v_sst.jpg
44й http://images.bezbibiki.ru/cars/audi/20 ... di-200.jpg

есть а100 - по сути тот же 43й и 44й кузов, но другие фары и капот .
есть V8 - опятьже, 44й кузов но другая морда http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... uattro.jpg

разные комплектации.
подробнее об отличиях есть на форуме, пользуйся поиском.
у тебя на фото а200/44. переходка (плоские ручки). год вероятно 88-91

забыл упомянуть, что есть еще аванты (универсал)

yHoMoMeHTo

Большое спасибо )) путаюсь чаще всего в том что бывает смотрю 89года и задняя арка под колесо какбы ровная , в бывает смотрю тотже год , вроде такойже абсолютно кузов , отличие опятьже только в том что задняя арка закруглена )

П@Шк@
"Дутые" арки у 200 с самым мощным для них движком - 3В (220 л.с.)
Зайди в Клубный гараж, найди по темам (они подписаны). Вообще в том разделе все года наверное представлены уже
И земляк твой есть,Шурка

Наверное пришло время и мне отметиться в этой теме.
В 2001 году после опыта езды на разных авто от ВАЗ 21013 до BMW735 (естественно не новой ), стал вопрос найти автомобиль, удовлетворяющий следующему: комфорт для езды на средние и дальние расстояния при "любой погоде" + выносливость в связи с большими пробегами по нашим украинским и ближнего братского зарубежья дорогам. Старший товарищ, которому я доверяю в этом плане, обратил тогда мое внимание на "сигару", 100-ку. Подыскали мне даже приличный экземпляр А100, 90-го года с АКПП. После недели переговоров с владельцем я понял, он ее просто не хочет продавать, что в итоге и выяснилось. Я заинтересовался и начал внимательнее присматриваться к этим авто.
Совершенно случайно тот же мой товарищ ездил с кем-то на автобазар смотреть машину и наткнулся там на 200-ку. На следующий день я стал обладателем А-200, 89-го года, кваттро, Авант, 1В, круиз, полный электропакет + гидроподкачка задних амортизаторов. К машине после заднего привода некоторое время привыкал, осторожничал, но когда "вкурил" - . Аппарат - ракета, не подвел ни разу. ей.
В 2003-м эта машина спасла мне жизнь, но сама восстановлению уже не подлежала. Опускаю эту историю.
Немного оклемавшись после определенных перипетий, переездив некоторое время на 190-м Мерине, в 2005-м воплотил в жизнь не покидавшую меня все эти 2 года мечту - нашел и пригнал из Германии под замену кузова ту, на которой езжу сейчас.
Поддерживаю всех, кто говорит, что единажды попробовав, что это за авто, пересесть на что-то другое - почти нереально. Реально иметь что-то другое параллельно - это да.
И еще раз о главном - в дороге и в жизни с нашими 200-ми чувствуешь себя человеком.
Все, выступление закончил, пошел звонить проводку на датчик температуры, чей-то выделывается...

_________________

Свою машину брал не зная ничего про турбобензиновый мотор.До этого были 4 машины в 44 кузове.Все переходки.Был пассат и омега б.Искал ауди в отл.состоянии для себя.Ничего хорошего не находил.По интернету увидел объяву (она вышла 10 мин.назад).Продавалась 200-а не кватро.Стоила дорого 4к$.Ну думаю вот оно!Позвонил(до меня позвонили уже трое),посмотрел и купил.Проблемы были,но состояние хорошее.Первые два года вообще никуда не лез.Ездил много.Понравилось то,что момент большой.Тянет прилично и с низов тоже.Уже потом я начал узнавать ,что за машина 200-а.Плохого сказать не могу ничего про нее.Ни разу не подвела в дороге.Поломки были но всегда доезжал до дома.Живучесть огромная.Сейчас решил довести ее до отл.состояния.Наверное скоро создам свою тему в клубном гараже.

s.200turbo
так и должно быть,молодец!

Всегда хотел полноприводный универсал и когда мне позвонил знакомый моряк что привёз из Австрии Ауди(тогда так зарабатывали) я помчался в порт.
Когда я её увидел то просто ОБАЛДЕЛ! и не раздумывая купил за 3т. зелёных в 2000году.
Итак Audu 200, Avant, Qattro, Turbo JY-182л.с. Кузов 44, велюр, климат-контроль, круиз-контроль, АБС,Принудительно блокируемые дифференциалы, центральный замок, сигнализация, электрозеркала и стеклоподъёмники, а главное в хорошем состоянии и всё работает не смотря на 1985 г.в.!!! Когда ехал на ней домой, то у меня тряслись коленки, а ощущения от машины, -как будто еду на трамвае и внизу у меня рельсы а не зимняя скользкая дорога.
Новый год я праздновал с новой машиной и не расстаюсь с ней вот уже 11лет. я у неё один хозяин. Менял бензонасос из-за нашего бензина, лобовое стекло и правое зеркало, резину, стартёр, насос ГУР. Машина очень надежная и любимая.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl