здрава господа владельцы 200-к. давно желаю купить такую машинку, подскажите как выбрать, на что обращать внимание, с каким двиглом, полный или моно..... благодарю.

Здравствуйте,Казак! Рады видеть вас у нас в клубе! Для того, чтобы лучше ознакомиться с автомобилем,который вы хотите приобрести, прочтите для начал подобные вашей темы в разделе "Обсуждение" http://audi200-club.com/forum/viewforum.php?f=4

аж уже и брать то страшно.....) хорошую будет трудно найти, так ведь?

ещё остались вот например http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=2237

Казак
если собрался брать 200 тку то однозначно полный привод , двигатель моё мнение MC , как показывает практика они более живучие , внимание обратить наверно на отсутствие кустарного вмешательства , ну и минимальный пробег по россии , любят у нас что то отрезать что то прикрутить вместо того чтоб поставить то что должно стоять

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

именно мс? это который 165 кобыл? а 200 и 220(20кл) не превалируют? лучше переходку взять? стоит тут одна в люблино а200, уже года 4 как, с гос.номерами , колеса в землю вросли, седан до 88 года, но не полный по моему, я ее часто обхожу ни единой ржавчинки, не раз писал что куплю для себя, ноль эмоций, а сегодня подошел, а ей уже лобовое разбили, жаль ласточку безхозную.... но все же, прежде чем купить 200ку ей надо полную диагностику, правильно? так как я чайник)))

Порой форум. Почитай темы в "Клубном гараже" и в "Обсуждение".
Очень много писали и про выбор и про обслуживание.

Один единственный совет - это не спешить при выборе и покупке.

я уже с соткой наспешил))) но вот беда, хочу авант, а их мало, в основном одни седаны(

именно , правильно написано - почитай, имея один низ надуть можно и 300hp, все от твоих желаний, (20кл) живые не продают

зы , если такие продают то только с клуба , а у нас тут таких нет на продажу...

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

извини не понял фразу имея один низ надуть можно и 300hp?

низ это значит все что ниже головы а он по сути один .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

стоит на продаже в 53 регионе 200 20кл. за 110р. долго стоит, не берут, видать прибитая) и в касимове одна продается, но движок 2.3 а морда почемуто фау8. арки дутые,разве такие есть?

Хочу это авто но нет средств http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5890647-f437.html

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а с белоруси ушел клубный авант?

вот был идеальный авто viewtopic.php?f=7&t=1526 , ушол в момент

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

на фау8 похожа) не эта слишком крута для меня, да и не авант. у ней один плюс 20р не платить каждый год буржуям!
есть и сотки как 200ки, но фары у 200 супер) если живую 200 не сыщу, сотку возьму но полный( до весны время есть а чем тебя твоя не устраивает? (51)
мне больше авант нравится, вот хоть убей! на нем можно будет дуб из леса в салоне возить, благо его еще не весь попилили))))

всем устраивает , но как говорится нет предела совершенству , и это совершенство в моём понятии закончилось в 44-м кузове и v8 это пик этого "совершенства"

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

понятно вполне.

а как вам этот агрегат? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6514085-0d6f.html"onclick="window.open(this.href);return false;
или вот этот http://www.autonavigator.ru/cars/used/A ... 96385.html"onclick="window.open(this.href);return false; что скажете об этих вещах?

Ну второй вариант больше похож на 200-ку , хотя откуда 220л.с. в обычном кузове? Скорее всего ошибка или опечатка.

Поездиш на МС, захочется-3В

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

есть смысл купить одну из них на ваш взгляд, хотя бы по внешнему виду что скажете!?
налог на 3В хороший очень)

as_51
я так и подумал,что ты на ту V8 сошлешься

причем ушел с концами. Здесь снова не появился

да вроде нет ещё. Ивансон отписал бы.

да по внешнему виду тут судить очень опасно. Сам понимаешь, его навести можно идеальным. Надо смотреть и поездить, причем со знающими людьми!
вот это читал? http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=1624&page=all

уж лучше сразу 3В и авант)

правильно поездиш на мс захочеш 3Б У меня была 100 с мс. к jetronik это не стоит его брать и больше 165 лс с него не вытянеш без хороших вложений.а 3б ето вещь есть возм.для чип тюниха я взял 200 с 3б поставил мозг ааn с чипом 300 баксов и отлично.

лучше-то оно лучше, но ты тут не один такой желающий опять же, живой найти маловероятно. И ты это..определись, тебе лес возить или отжигать на 300 кобылах?

а чем этот вариант плох ? http://www.autonavigator.ru/cars/used/A ... 96385.html , по фоткам ровная, не удроченая

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а что же вы так 20ти клапанный ДВС расхваливаете? прямо как из осмия-палладия скован?))) тем более они в россиянии все на 90% ушатанны в хлам, как же купить нормальный, как поверить?

мне отжигать то до костромы и до тамбова. а на м6 больше 130 не разгонишься, если жить хочешь))) хочу авант для всех нужд, ну и дубок конечно возить) а просто 2.3 не турбо превалирует? он кажется nf&

по фоткам да хорошая, только почему то без гос.номеров( мне один кореш сказал так, без номеров даже не смотри) почему? и странно объем 2.3 220л.впервые такое слышу)))

Объём 3В - 2,226 л. Понаписать могут всё что угодно, и округлить криво
http://www.turbostars.ru/lit8.html

а зачем вытягивять больше кобыл, если заводом изготовителем положенно сколько надо? двигло ушатать да и только, чем больше объем и чем меньше кобыл с него снято, тем он долговечнее, или это не так??
да и вваливать под Великий Новгород одному не резон. я в 200 воще чайник))) хотя он ее с зимы бедолага продает))))

а и не надо больше вытягивать. 220 думаю вполне хватит
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=30&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81+%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C&start=200
пост №214

некоторые годами висят...

знать не в достойном состоянии))) а у меня ни гаража ни ямы ни поъемника да ни хрена кроме бошевского шуруповерта нет, я даже отремонтировать по мелочам не смогу,куда уж там сложные узлы и агрегаты...но все равно хочу именно 200 авант полный))) остается ждать, может че появится) я уже с 100 наспешил, что то больше не хочется брать полутрупа)

и все же, без диагностики, со знающим челом, реально осмотреть и прощупать кузов, узлы, агрегаты и механизмы? (есть знакомые на диагностике в нмо) но не погонишь же с Питера в москву на проверку))))
я так и подумал,что ты на ту V8 сошлешься . в смысле на ту фау8? которая с рязани? или?

на 200 в кузове V8 (фау), что с Питера.
Со знающим человеком реально прощупать,проехать,посмотреть.

я про ту не говорил, это 51 желает)агрегат достойный, но мне авант нужен, седан только в крайнем случае...а та хорошая и цена хорошая))) а главное МКПП!

интересно, годами висят, а зачем? хозяевам нравится такая позиция? или как говорится на лоха и машина бежит?)) без гос номеров воще покупать стремно, заранее снимают с учета, надеясь что с руками оторвут)))...
да, годами висит хлам, нормальные варианты уходят спустя сутки!)

ну в общем да А вариант турбо 100 не рассматриваешь? Там тоже Аванты есть. ДВижок МС, 165 л.с.

смотрю, но мне салон дерево и полная приборка покоя не дают))) так мс надо искать в хорошем состоянии, на него точно запчастей не сыщешь. а как 2.3нф? хороший мотор? ща в москве ставят на 5ти электронный впрыск, около 30-40 штук, бугор говорил обретает второе рождение,он хочет на а90 влепить,да денег нет)))

у мс джетроник, мехвпрыск а это геморрой, как говорят. 3в уже понравился но налоги)))

я вот думаю, зачем мне такая куча сложных узлов и механизмов, не справлюсь же точно. но очень хочется, немец до 97года, это вещь! особенно люкс 200-я! я после ауди 100 ни на что не сяду(кроме200), если только на лошадь)))

NF тоже джетроник, причем КЕIII. вряд ли он проще МС,да и не турбо. Почему на МС запчастей не сыщешь? До сих пор проблем особых с этим не было.
Ну ждать 3В Авант мне кажется можно долго

мда...с турбой все же лучше? так ведь? а задняя подвеска торсен и трансмиссия у все одинаковые с 88 года? то бишь мс , в1. в2 , в3, и сотки?

до весны время есть)

с турбой лучше
про трансмиссию и подвеску настоятельно рекомендую прочитать статьи
http://www.turbostars.ru/lit10.html
http://www.turbostars.ru/lit13.html

лично я не расхваливаю , для повседневной езды мне хватает моего мотора с нормально отстроенной системой
первое время как всегда оно ехало , потом стало как то плохо , подложил шайбочек поехало бодрее , отключил клапан управления наддувом появился резкий пинок , потом подумал что хотелось бы ездить без сэкаса лет пять еще и подключил все назад ,
да, 3b это полет неизведанного , сначала прошивки , потом мозги , и так до 300hp и дальше , потом вываливаем на пол также как этот AAN http://audi-club.ru/forum/showthread.ph ... ost4459676

нафик ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

короче, покупаю моно привод, с двигателелем 4В,(моновпрыск) и никаких проблем)))))))))))))))))))))))

на мс же поршней и шатунов не выпускают? от мс1 подходят( с расточкой)?

стоит тут 200 182л. не кватро, уже лобовое разбили родное, с гос. номерами, состояние ни гнили не ржи,долго стоит уже года три,колеса приросли в землю.клеил номер свой, куплю,но увы...жаль что ей скоро все стекла вышибут, а далее просто подожгут, хозяин сволочь, ни себе ни людям, вешать надо таких.

и пропал Сталинград))) и Мурманск не отвечает)))

не, все на месте
я про поршни не в курсе, но поищи темы в "Двигателе", что-то было всё равно.
А про ту 200,что о 182 л.с. что можно сказать? Жалко, конечно,а что поделаешь?

а что отвечать ?
mc это и есть mc1 или mc2 отличаются наличием датчиков детонации , у одного один у второго два , внутри они одинаковы
по поршням
http://www.turbo-quattro.com/forum/show ... E%E2%EA%E0
http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... 1#msg11551
http://www.turbostars.ru/lit15.html
ну и
search.php?keywords=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

вобщем при желании ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

благодарю! хорошо не посылаете за разные вопросы) но все же полный привод лучше с 88года, дифф.типа торсен?

по поводу что лучше, торсен или СД с ручной блокировкой вопрос спорный.
здесь надо решать что для тебя важнее - самоблок или принудительная блокировка всех четырех.
как бы попроще объяснить..

одно колесо попало на лед/лужу/грязь/глину/песок/вобщем в это самое на букву Г, зацепление колеса за дорогу резко уменьшилось, оно буксует

как ведут себя дифы:

свободный диф (не заблокированный) будет крутить буксующее колесо, а то которое стоит на более твердой поверхности будет получать меньший момент и не сможет вытащить машину из этой грязи. в итоге - машина забуксовала/зарылась и т.п.

торсен же, в отличии от СД, перекидывает момент на колесо с большим зацеплением, причем у него какбы умножается перекидывание момента, т.е. на НЕбуксующее колесо придет больший момент чем на буксующее, вследствии чего машина не зароется и выедет.

другой же варинт развития событий, когда колесо вывесили, тут уже и торсен и тем более СД бессильны. если на вывешенном колесе момент 0 - то на втором колесе (на этой оси) момент тоже 0, во сколько бы раз торсен не увеличивал момент на зацепленном колесе, 0 все равно останется 0.
и вот в этом варианте СД с блокировкой уже переигрывает торсен. заблоченый диф поровну на оба колеса момент раздает, что на вывешенное, что на зацепленное. вот тут уже блокировка это плюс.


подводя итоги экскурса в работу дифов:
торсен - более пригоден и более удобен для повседневной езды в неэкстремальных условиях. снег, грязь, 4 колеса попеременно гребущие - почти везде вытащат, если не сажать машину на пузо.
СД - будет более выйгрышен на трофирейдах, но врядли на легковущке с такими свесами вы поедете покорять болота.

лично я отдаю предпочтение торсену, СД с блокировкой это к джиперам.

п.с. где-то может и наврал, за правду терминологии не ручаюсь, но суть вроде та.

а что посылать-то? Если цель есть машину купить,то купишь. Мы тут одну 3В на 6 стр. обсуждали однажды,а здесь даже конкретной машины нет.Пока соберешься - всё знать будешь про 200
а купишь BMW ( и такое бывает).
про системы кваттро:
сначала http://www.turbostars.ru/lit10.html
затем http://www.turbostars.ru/forum/index.php?board=1;action=display;threadid=659

эй, не надо на меня пальцем показывать

yHoMoMeHTo
а куда же без тебя?
Казак
Бери с движком 3D. Это как 3В,но 5 клапанов на цилиндр и ещё какие-то замуты. Редкость нереальная!

хорош человека путать.

Казак, главное не передумать вообще двухсотку брать. а то начитаешься тут страстей..

yHoMoMeHTo
он не про тебя , тут "срочно" покупали красную с 3b с доками из москвы , помниш ?
Казак
когда сидиш на подрамнике абсолютно без разницы какой у тебя привод , главное чтоб лопата была !

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
да я вообще сказал,но так получилось Про "пока соберешься".

точно! у кого фотка была с "принадлежностью" в багажнике? У Руслана,кажется?

as_51
помню, было дело. но и я ведь тоже на самом деле тут не первый год с вами, а подпись все таже
ну ничего. зато уже прикипел что называется, да и знаком немного с тем что ожидает. удивляться после покупки нечему будет)

Мы все таки ездим больше по дорогам, чем по брюхо в грязи по полю. И на дороге торсен ВСЕГДА лучше чем старый вариант с жесткой пневмоблокировкой, ибо последняя на дороге неприменима.

Идеальный вариант это сделать как на V8 или Эс4 - поставить и назад вместо пневмоблокировки торсен.

благодарю вас за отзывы, но бмв точно не куплю, не по нраву она мне, одни понты и гниль))))))))) лучше всю жизнь пешим, чем променять немецкую идею! ауди- вещь! а про 3Д впервые слышу, да и зачем оно мне это ЗД , 25 клапанное))) зачем мне СД,по болотам где Антоновские землянки мне не ездить, а вот грязь черноземская с лужами, да снег в пояс, это точно у нас есть))) без лопаты естесно ни куда) короче торсен, (постоянный полный) мех. чет мало кто любит. про D11 и S4, чет не понял,у них разве дифы по другому сделаны-работают?

пневмоблокировка это как? под давлением воздуха или гид.масла?)))

ну тут как сказать , был у меня случай когда сидел плотно на брюхе , на дачах снегом перемело а я на кватре фигли .. , ну и правое переднее крутилось за всех , будь у меня блокировка межосевого крутились бы все четыре , я залез в такую Ж .. что помогла только лопата , 40 минут "дышал морозным воздухом" с саперской лопаткой
а как V12 написал про дороги так и есть, прошлой зимой я убедился в этом

воздухом , у нас все на воздухе даже замки
всмысле исполнительные механизмы управляются воздухом

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

замки мпевмо на дверях я лично на своей сотке видел) 51 а у тебя разве не с блокировкой дифа? или переходки тоже шли с блок и без???

вы меня запутали с диффами основательно, я и так слабо понимаю) после 88г до90 чем они различаются, в чем и что практичнее!???

Казак ты сам этот разговор завел
а мы про межосевой дифиренциал говорим , на до-переходках он свободный с пневмоблокировкой осей а после ставится torsen с моментом 50/50 , а задний диф и там и там с блокировкой по кнопке

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а в чем различие с S4 b D11

имелось ввиду что в заднем дифе стоит torsen как и межосевой

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

мда. какие тонкости...а с двс 3б в д11 кузове так же?
эска конечно тоже ни чяво, но 230 кобыл...

3В не многим меньше - 220кобыл
если такой налог в напряг кошельку, лучше остановиться на МС. если хочется чтото срденее, то возможен вариант 1B (200сил).

и хотелось бы еще сказать один очень умный вещь
двухсотка - достаточно редкий автомобиль и зачастую выбирать то особо и не из чего. у тебя уже ограничей много - кватра + переходка, если еще заморачиваться с поиском какогото определенного двига - не из чего выбирать будет. живых экземпляров и так мало, а с такими рамками остается воля случая и горсть удачи.
если еще ограничиться авантом -

3b ?
ты видиш кролика ?

а он есть

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот тут говорят кваттро, кваттро....А про недопривод забыли??? Да, согласен, мы пали жертвой немецкой жадности!(ну когда бюргер денег пожалел на кваттро).
НО... У нас в Смоленске зима была очень снежная!!!
И я на своей 200-ке за всю зиму НИ РАЗУ не пользовался лопатой!!!(и ни разу меня никто из сугроба не тянул, всегда сам вылазил. А в такси по таким Е....беням лазил, ни приведи никому..
И резина стояла Кордиант Винтер(рисунок Мишлен).
Ауди есть Ауди и после этой зимы я понял, что эту машину разрабатывали очень умные люди( и запас прочности у нее лет на 30 рассчитан).
А на 1В моторе и моноприводе пробовали по асфальту жечь??? Когда на 1-й, 2-й 3-й она реально резину жжет!!
Вот это полный драйв!
Хотя...Хотю кваттро!!! Да еще и с 3В мотором! Авант!
Но... Да люблю я свою старушку. Было предложение ее продать.... Не стал. Жалко!
Лучше а-200 может быть только новая А-200!!!

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

помирать так уж с 200-й, главное не спешить, и не тормозить) другую машину(кроме сотки) даже не представляю себе) может дурак, купил бы таза, да не парился))))

будем жаница на а200)))))))

Не, таз это не то

тут как нельзя к стати подходит выражение "чем круче джип, тем дальше идти за трактором" , когда снег валит на капот как будто у тебя спереди ковш а ты прёш по целине это такой кайф.. рядовая городская машина лезет туда где нужен трактор
насчет недопривода да, покатался на сабаке 9000 200-т сильной , ну это .. чуть педаль пережмешь, она шлифует до четвертой , комфорта 0, шлифмашина, потэнциал только на трассе после ста когда нужно обогнать быстро, в итоге платишь налог, а получаешь кайф только когда нарушаешь правила ,
с кватрой всё по другому , тут лошади не имеют такого значения как общая управляемость и проходимость (до посадки на брюхо)

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я тоже думаю, даже 90 кобыл хватит, лазить по снегу и грязи, а лучше воще малооборотистый двигатель,он тащит лучше вне дороги, я катался на зиле 157, вот это машина. пока на мосты не сядет, пропрет везде. а вот131 урал и 66 не превалируют в сравнении с ним, но руль руки отбивает))) то что кватро это титаного!

мне эти хваленые шведы не очень, душа к ним не лежит,тут прочитал что и бмв даже делали полный привод вот потеха)))

интересно, а в чем отличие мкпп авантов и седанов, мс в1 и в2????

ни в чем
у 2B коробка автомат

и всего то? то бишь все аванты в2 с акпп шли? АКПП не превалирует)))

2B=1B+АКПП

теперь понял))) почитал тут разные темы про неисправности двс со всей его обвязкой, если честно, я уже теоретически не справлюсь, там стока всего, ой-ееееееееееее...

ну не сразу все. потихоньку. узел за за узлом. так и доведешь до ума, если денег хватит

танковая учебка угарает на до мной?))) буду стараться, надо еще купить

ммм... помню носил я петлицы танковые на воен.кафедре универа. недолго правда

Казак, загляни сюда: viewtopic.php?f=25&t=415 и сюда: viewtopic.php?f=25&t=250
неужели не классно? присоединяйся!

я то за! но я же еще не 200-вод

куда же пропал мой полузема с м6? видимо дела)))

Казак
ну это я так, для затравочки сам предвкушаю клубную атрибутику. еще себе часы хочу сделать с клубным циферблатом, ручку и кружку для кофе
ну там, навлочки с простынями, да обои в комнату я уж не считаю, эт само-собой разумеющееся какбы

вот еще чяво, а разве мона поставить 6мкпп с 4. 6 на 200??

Привет,товарищи!
пока я отмечал,вы,я смотрю, ещё 2 страницы накатали Возник у меня вопрос - а на какую сумму планируется машинка покупаться? Ну,в смысле бюджет какой. Может это сузит круг поисков?(хотя он и так узкий )

дарова Волжский)) примерно 130р. а там видно будет, я не спешу, до весны время есть))))) т.к. живу я в москве, а Родина за 650 верст по М6)))

привет да до весны мы тут роман напишем!только я не пойму причем тут местонахождение родины и ПМЖ?

угадал, меня Роман величать))) как и многие работаю тут, электромонтажником!!!, снимаю хату, в зиму брать не хочу, так как ни гаража ни...а весной потеплеет можно полежать под ней, ну и ...надеюсь ,не выгоните с клуба за это время? я же все равно ее куплю))) то бишь 200-у!

рад, полузема, что понимаешь...вот и узнаю, но чем больше узнаю, тем больше...за дигатель опасаюсь, но думаю одноклубники помогут, с покупкой,!))) у меня ск 5 был с турбиной, правда дизель, неприхотливый дизель, и работал лето сутками...приезжай в Бебск на Ворону!)

нет, давай так, как куплю 200, так встретимся, а ща я полу а 200

короче кватро авант 165 мс, достойно? на худой коней 100 ку но полный пакет и дерево, что скажешь?

Здрава славяне! Требую совета, хочу ее, что посоветуеете? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6895501-2c4e.html
Господин М6, твое слово!?????
пиши тел. зема, я тебе позвоню!

Казак
Значит так. последний раз я объединяю/правлю твои 5 сообщений в одно. Повторяем ещё раз - есть кнопка "Правка" (справа внизу, рядом с "цитатой"), на случай если есть,что добавить. Формулируй сразу мысль в одно сообщение!
Телефон мой на сайте есть
по поводу машины - всего 2 фото,на которых ничего не видно. Лучший вариант для поиска - ехать и смотреть и лучше со знающим человеком (я к таким пока не отношусь ). Но какой смысл выбирать сейчас,если брать будешь весной???

ну зема.... ща не возьму.... поздно будет... ребята с Горького есть?

ни как не найду телефон

лучше машину ищи

Всем здрава, ищу одноклубника в москве который понимает в кваттро и МС... проверить, посмотреть машинку надо, территориально совхоз им. Ленина, по каширке сразу за мкадом, отзовитесь, за услугу договоримся! Я ее смотрел сам вчера, но я не понимаю в моторе и его обвязке...там колхоза много, по электрике много не работает, кузов вроде живой, обороты ДВС точно плавают!!!...140р говорит, дешевле не отдам,может ему нужен обоснованный торг? он еще магнитоллу саб и колонки снимет ...Помогите проверить, купить. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7531068-137a.html

понял, ща http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7587648-3384.html открылась? Здесь есть кто живой?

как тебе внешне машинка? х/х плавают, к добру это? что то с авс и температура двс не встрою

на вид вроде ухоженная.
что плавают не очень хорошо,Но лечится.
viewtopic.php?f=17&t=2290
абс тоже можно настроить.
а что темп двигла? может указатель врёт?
подвесной с бэхи это нормальное явление,так и делают

так я ее смотрел то уже темнело да очень быстро, так вышло, что вспомнил то спросил. подогрев седел там тоже не пашет...а на обвязке двигателя, провода и клемы висят, в трех местах, это что увидел, я как электрик, на это больше внимания уделяю...может и прибор вышел из строя, или окисление контактов в плате приборки... надо договориться с ним, покататься по мкаду и по грунту, да и самому попробать, как она себя ведет на яму бы еще загнать, посмотреть течи, люфт и тд.тп. я тут немного подначитался

верно мыслишь. По фото под капотом особого колхоза не видно, что-то может и висеть,не без этого. Лишь бы работало

ну да мотор на вид то живой! он только от меня узнал что у него турбо ... да и загорелось че то мне в зиму купить, может и дурость, но лучше варианта че то не выходит на продажу, появится гад тогда когда куплю! я ей давал газа, до аварийной зоны тахометра, вроде дым шел темноватый да еще, он ей какой то патрубок с таза 10 влупил ...

погоди,погоди, как это от тебя узнал про турбину??

и он не знал,что двиг с турбонаддувом??? ни разу не поверю

Казак
Не спеши покупать, зимой ей красная цена будет сотня.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

про турбину не факт просто, я спросил его,турбина масло гонит?, он развел руками Клим, зимой это январь? я верю, если еще один такой как я не найдется и не купит, может и не достоять,хотя цена 100 из заданной им цены 150? интересно, почему зимой? и джип он уже купил себе, видел, митцубиси 5-ти дверка

Зимой продажи б/ушных машин по статистике близки к нулю, поэтому и цены падают очень значительно.
Знакомые перекупы именно зимой стараются набрать старушек для продажи в сезон.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

понятно, я особо не спешу, просто хочется кататься, но еб...не очень

Не в обиду брат, но это - ПОЛНЫЙ БРЕД!!! Изучи сначала статистику цен на подержанные АУДИ с учётом сезонных колебаний рынка!!! И динамику этого самого рынка на непосредственно сегодняшний момент, и не вводи в заблуждение одноклубников!!! Ты если не знаешь как на самом деле - лучше ничего не пиши!

PS не надо ни как комментировать этот мой пост, и в полемику я с тобой вступать не буду, просто прими как должное! и без нужды не умничай.

Вон оно чо!

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
Ты знаешь, я круглогодично помимо всего занимаюсь продажей подержаных машин
Дальше рассказывать???

ЛЕОН

тогда ты точно подгонишь Казаку устраивающую его 100/200

PZh
Да попробую:) И не только ему! На любой вкус есть хоть S4 хоть S6 хоть прям завтра

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
Не обижайся, но авторынок живёт не по твоей логике

да уж, на с4, тем более с6, мне долго собирать придется

Казак
а ты Копьё продай