V12
Подскажи пожалуйста где можно найти подробные характеристики на двухсотки?
Ну моторы, трансмисии, тормоза разгоны и т.д.
Может сам знаешь например двухсотсильные на пер.приводе и на полном до 100? до 200? и т.д.

ЕТ 38 205-я резина стоит вплотную к арке у меня на R16.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Такая же ерунда. С моей сверловкой вообще хрен найдешь диски. По этому купил немного не тот вылет.

У меня в книжке в бардачке есть. Если интересно, то могу глянуть.

Алый
Ну если не трудно глянь пожалуйста. Хотя-бы разгон 3В; KG на полном и на моно.

3В седан и сейчас могу сказать по памяти - 6,5 сек.
Авант 6,7 сек.

Остальное гляну...

Алый
Не кисло.... Соответственно KG где-нибудь 7 ? А на моно?

Tolstyj
А моно с 3В никогда и небыло. Как и с автоматом тоже.
Они шли только кваттро и на ручке.
По KG с понедельничка напишу.
Хотя думамаю меня опередят.

Да про 3В знаю что не были. Я и пишу KG.
Огромное спасибо! Буду ждать.....

Tolstyj
1B - 7.5сек
KG - 8.2cек
МС - 8.0сек

так МС ведь слабее

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

но МС новее.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

KG
Максимальный крутящий момент,
Нм/при об/мин: 252/3600
Мощность,
кВт/при об/мин: 134/5700
л.с./при об/мин: 182/5700
MC
Максимальный крутящий момент,
Нм/при об/мин: 240/3000
Мощность,
кВт/при об/мин: 121/5500
л.с./при об/мин: 165/5500

вот и все, mc раньше в "разгон" уходит

как раз тот случай когда максимальный крутящий момент имеет большее значение чем колличество лошадей

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ездил я на МС и на КГ причем последовательно. Да МС как паровоз идет без пинка, но после 3-х тыщ шансов против КГ имхо нету, Лёша cos200 подтвердит.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

на MC поднять на 0,2 избытка тоже пинаться начнет

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну и КГ накрутим на 0.8.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

это какой МС вот сейчас никакая 3В мою не зделает!по причине перелива .

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

ну речь идёт об исправных автомобилях,а иначе как сравнивать?

Вот ребятушки спасибо огромное
Плиз 1В на моноприводе? Сильно потеряет или нет. Вообще на нормальных колесах по асфальту думаю нет.

Не обольщайся, Денис, 309 номов и 220 Нр хоть залейся бензом, такими простыми метотами не добъёшся с МС. 6.6 с до 100 км/ч нужно перебить, дырка в сетке (или где там) не поможет

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

я вообще не понимаю целесообразность авто на моно приводе свыше 150 л.с. , в первую очередь это безопасность , у меня товарищ на саабе , 200 лс, у него улыбка до ушей когда он шлифует с первой по третью на светофоре , и в тоже время говорит чуть не обкакался кода шол в гору на четвертой на обгон при 140 км и попал одной стороной на ручей воды , машину швырнуло так что нервно курил полчаса ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я с места стартанул + 20 см снега в высоту + лёд ниже, и кватро по трансмиссии = летняя резина и бодрый старт, чел на моноприводе меня возил (он на зимней - я на летней) я его деру на летней...

as_51
Я не гонюсь за моно приводом, просто собираю мнения и пытаюсь оценить. Естественно полный привод это прекрасно. И пока не попалась машина которая реально понравилась так, чтоб запала в душу, а на моно одна очень понравилась..... Кстати про буксы, меня это совсем не прет, поэтому и спрашиваю велики ли потери при двухста силах.Не зимой и не по двадцати сантимам снега.

Была у меня кваттра 1В, потом стала моно 1В.. и потом опять стала кваттрай 1В... больше она моной становится не хотела
В общем любой дождик, и моно уже шлифует в горку... Поэтому quattro, и только quattro.

Sven
А низ задней части кузова обсалютно другой?(кватро-моно) Или как?