Текущее время: 28 мар 2024, 18:07

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 110 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #1  Добавлено: 08 янв 2010, 02:27 
Господа! Дайте пожалуйста дельный совет. Хочу купить двухсотую аудюшку. У меня cейчас сотка 87г.в. в класном состоянии,очень ее люблю, но мотор слабенький 2,0(кр), очень хочу двухсотую 89,90 г.в. Маловато про них знаю, ну в смысле про разновидности моторов, к какому готовиться расходу, стоит ли брать полный привод, да и вообще...
Полный привод конечно очень манит, но побаиваюсь, все таки старенкие они... :bw:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #2  Добавлено: 08 янв 2010, 19:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
ну все зависит от того какой бюджет.
но лучше уже все таки брать 90год с 3B двигателем.
по расходу вот полистай темку viewtopic.php?f=15&t=3

для себя лично давно решил,только кваттро,очень интересно наблюдать на моно привод зимой по сравнению с кваттрой и нечего там бояться,если машина не ушатанная то ему(П.П.)ничего не будет.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #3  Добавлено: 08 янв 2010, 19:10 
Filosoff писал:
ну все зависит от того какой бюджет.
но лучше уже все таки брать 90год с 3B двигателем.
по расходу вот полистай темку viewtopic.php?f=15&t=3

для себя лично давно решил,только кваттро,очень интересно наблюдать на моно привод зимой по сравнению с кваттрой и нечего там бояться,если машина не ушатанная то ему(П.П.)ничего не будет.


Если я правильно понимаю, 3В это двадцати-клапанный.....


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #4  Добавлено: 08 янв 2010, 19:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 30 мар 2008, 13:04
Сообщения: 1208
Страна: Estonia [Эстония] (ee)
Город: нарва
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1995
Код двигателя: ААТ
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Виталий
Tolstyj
да 3В это именно 20-ти клапанный... самый интересный мотор у 200-ок.

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #5  Добавлено: 08 янв 2010, 19:24 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
самый непредсказуемый :ga-ga: но мощьный!а ещё за него в год платить 14000р(и это ещё пока).
Очень абидно!хотел я 3В,но этот налог всё испортил,и не потаму что нет денег его заплатить а по таму что продать её потом бодет непросто.
Хочу переделать свой под 3В,если донора найду.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #6  Добавлено: 08 янв 2010, 19:57 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 сен 2008, 13:23
Сообщения: 553
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Ставропольский край
Модель авто: AUDI 100
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KU
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Николай
Tolstyj писал:
Если я правильно понимаю, 3В это двадцати-клапанный.....

http://audi200-club.com/stat/stat_.php? ... om=&ucat=&

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #7  Добавлено: 08 янв 2010, 20:01 
денис писал:
самый непредсказуемый :ga-ga: но мощьный!а ещё за него в год платить 14000р(и это ещё пока).
Очень абидно!хотел я 3В,но этот налог всё испортил,и не потаму что нет денег его заплатить а по таму что продать её потом бодет непросто.
Хочу переделать свой под 3В,если донора найду.

В каком плане не предсказуемый? А 14000тыс. это конечно много! Если я не ошибаюсь он 230 сил???
А на счет продать...... Надумал вдруг я свою сотку продать, прошлой зимой(кстати ездию на ней 3 года), простояла почти пол года..... и безрезультатно.
Может конечно дорого, просил 130 с торгом. :bw:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #8  Добавлено: 08 янв 2010, 20:24 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
к-джет он как корбюратор нового покаления,а 3В с электроникой(и запичкан основательно)в нем кстати можно было и как в к джете обойтись много без чего.
непредсказуемост достигается вечной проблемой с передувами и недодувами а искать причину непросто по причине напичканости и очень сьльной взаимосвязаности датчиков.
У 3в-220лс,ты наверное его перепутал с AAN от S4 там какраз 230 а на вид они очень похожи.
на своей я тоже 3 года и продаётся тоже хреново-скарее всего по причине удолённости от москвы и того что у нас здесь их на пальцах перещитать можно(наверное штук 5 на всю область :) )
Цены щас просто ужас!кризис рубит!я за свою 150 поставил и это для меня уже моральный барьер тк 100т в убытке-это немало(на дороге не воляются) да и у неё 150лс в ПТС(это офигеть какой плюс)всёравно моло звонят.Ставил сначало 180 с учётом того что всёравно никому недокажешь сколько вложено и всёравно дошол до 150.Обидо но что поделать.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #9  Добавлено: 08 янв 2010, 21:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
денис писал:
к-джет он как корбюратор нового покаления,а 3В с электроникой(и запичкан основательно)в нем кстати можно было и как в к джете обойтись много без чего.
непредсказуемост достигается вечной проблемой с передувами и недодувами а искать причину непросто по причине напичканости и очень сьльной взаимосвязаности датчиков.
У 3в-220лс,ты наверное его перепутал с AAN от S4 там какраз 230 а на вид они очень похожи.
....


Денис! НЕТ там никакой вечной проблемы. Проблемы как раз создают криворукие мастера своим колхозом жутким, а потом расказывают сказки, что немцы типа дураки неправильный мотор сделали :bw: . И уваленную, запущенную, машинку поднять очень дорого (если правильно). И неисправности в Мотронике найти по моему намного легче ("вагнуть" можно чуть не в любом СТО) , а ты найди спецов на свой (и мой когда то мех впрыск) , только самому учиться. :)
3В и AAN практически один мотор, отличается впускным коллектором, системой зажигания и мозгами

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #10  Добавлено: 08 янв 2010, 23:21 
денис писал:
к-джет он как корбюратор нового покаления,а 3В с электроникой(и запичкан основательно)в нем кстати можно было и как в к джете обойтись много без чего.
непредсказуемост достигается вечной проблемой с передувами и недодувами а искать причину непросто по причине напичканости и очень сьльной взаимосвязаности датчиков.
У 3в-220лс,ты наверное его перепутал с AAN от S4 там какраз 230 а на вид они очень похожи.
на своей я тоже 3 года и продаётся тоже хреново-скарее всего по причине удолённости от москвы и того что у нас здесь их на пальцах перещитать можно(наверное штук 5 на всю область :) )
Цены щас просто ужас!кризис рубит!я за свою 150 поставил и это для меня уже моральный барьер тк 100т в убытке-это немало(на дороге не воляются) да и у неё 150лс в ПТС(это офигеть какой плюс)всёравно моло звонят.Ставил сначало 180 с учётом того что всёравно никому недокажешь сколько вложено и всёравно дошол до 150.Обидо но что поделать.

А где на твою можно взглянуть? Как состояние,битая была?

felb
А ты давно на S6 ?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #11  Добавлено: 08 янв 2010, 23:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Tolstyj писал:
felb
А ты давно на S6 ?


Да стех пор как последнюю 200-ку некоторые забрали ;) , по стариковски на S-ке соваемся. :ga-ga:

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #12  Добавлено: 09 янв 2010, 00:05 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Нормальный мотор 3В. У меня пробег под 370 тыщ. км.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #13  Добавлено: 09 янв 2010, 08:46 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Алый
нехотел обидить некого с 3В,просто у каждого свои потребности и зарплата
Tolstyj
viewtopic.php?f=7&t=1285&st=0&sk=t&sd=a" target="_blank
машина битая небыла никогда,максимум незначительные царапины(в каких местах я знаю)можешь взять с собой прибор и всё проверить,это по навружке.А то силовой(лонжероны)днище-идиальные!на кузов даже гарантию дам!на случай если гдето жучёк вылезет,а большего там быть и неможет тк я кузовшик и выбирал при покупке дотошней некуда.Ваобше наверное таких кузовов уже еденицы.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #14  Добавлено: 09 янв 2010, 17:29 
felb писал:
Да стех пор как последнюю 200-ку некоторые забрали ;) , по стариковски на S-ке соваемся. :ga-ga:
Короче опыт не маленький.... Все полноприводные?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #15  Добавлено: 11 янв 2010, 11:45 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
а какие ты хочешь?у нас кострированых на форуме процентов 5 от силы.
ауди 200-это полный привод а не ауди 100.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #16  Добавлено: 11 янв 2010, 20:48 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Tolstyj писал:
Короче опыт не маленький.... Все полноприводные?
KG - недопривод, а 3В и эСки монопривод не бывают :ga-ga:

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #17  Добавлено: 14 янв 2010, 23:41 
денис писал:
Tolstyj
viewtopic.php?f=7&t=1285&st=0&sk=t&sd=a
машина битая небыла никогда,максимум незначительные царапины(в каких местах я знаю)можешь взять с собой прибор и всё проверить,это по навружке.А то силовой(лонжероны)днище-идиальные!на кузов даже гарантию дам!на случай если гдето жучёк вылезет,а большего там быть и неможет тк я кузовшик и выбирал при покупке дотошней некуда.Ваобше наверное таких кузовов уже еденицы.

Посмотрел твою ляльку..... Красивая машинка! Может и взял бы, да для этого надо свою продать, а сам понимаешь каково..... Посмотрел и назрело у меня три вопроса: Почему вокруг лобового нет хрома?
Почему на обшивках дверей дерево, а на панели нет?
И задние фонари помоему под красным лаком? Или красненькие с завода?
Денис ты только пойми правильно, я не сбиваю цену и с огромным уважением отношусь к твоим стараниям. Просто спрашиваю что увидел.
И кстати, есть ли у тебя родной капот и фары? Если есть то в каком состоянии?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #18  Добавлено: 15 янв 2010, 11:11 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
капот и фары уже стояли другие(по непонятной причине :bw: )-я сам на это очень обращал внимание при покупке,думал битая.Но нечё там не битое,а при покраске я специально оставил переднюю рамку в исходном состоянии(чтоб было видно что нечего неделалось!)
Панель приборов тоже непотдаётся никаким пониманиям,тк отделка дверей с деревом и тем же материалом что и седенья,панель стоит родная(болтики в заводской краске),но и седенья тоже никто неснимал(видно по болтам).
Вокруг лобового стекла молдинг был-но я его выкинул! По причине того что в прошлой жизни авто при замене стекла всегда задивали краску струной(мудаки)и рамка начела ржаветь,мне пришлось срезать стекло(я испортил весь инструмент об этот молдинг :nea:
,ну и в итоге стекло коцнул,поехал за новым :) )
Ржавчину удолял 2 дня чутли не под микроскопом выковыривал иголочкой кратерности,в итоге металл заблестел как полированый,и загрунтовали в 6 слоёв и покрасили.
а для того чтобы больше никогда некто не поцарапал рамку при срезе(и не испортил мои старания)-я молдинг непоставил.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #19  Добавлено: 15 янв 2010, 11:51 
Понятно. Может конечно не повериш.... На моей родное лобовое стоит.
Для меня оно как гордость. Согласисиь, для такого возраста это показатель.
Попробую выкинуть фотки. Что-то в авто.ру не смог их скинуть(с проф. фотоаппарата) может по этому.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему вы купили AUDI-200?
Сообщение #20  Добавлено: 21 янв 2010, 22:41 
V12 писал:
Зимняя Пирелли Сноуспорт.
Лето ГудЕар Игл Ф1 тоже 205\55\16. Но к след лету надо докупить 2 колеса, а 2 живых поставить назад. Что покупать пока не решил. Нравится Йока А520-по воде не очнь зато по сухому реально слик и цена приятная.
Как считаешь? Есть ли смысл заморочится на 17р. и по шире, я имею ввиду тебя, мне то незачем сил совсем мало.
Дороговато правда. :idk:

V12
Какой игл F 1? Я посмотрел их много разных.
А йока А-520 интересная резина. Можно сказать спорт вариант.И ценник хороший.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему вы купили AUDI-200?
Сообщение #21  Добавлено: 22 янв 2010, 09:52 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Tolstyj, про 17" не знаю-хуже не будет, можно попробовать 225\45\17, но надо быть уверенным что в задние арки влезет. Я не пробовал, но имхо именно в этом месте могут быть проблемы-мало нам места у машин с нераздутыми арками.

Опять же вопрос-для чего? Я вижу в 17" колесах толк только в одном-они позволяют разместить в них реально сербезные тормоза, от А8 скажем. Но у меня тормоза стандарт, поэтому мне и 16" вполне.

Какой Ф1-не помню, увижу колеса посмотрю. Про А520-я не уверен что она до сих пор производится, что то я ее в продаже не видел.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему вы купили AUDI-200?
Сообщение #22  Добавлено: 22 янв 2010, 13:26 
V12
Не ужели в радиус 16 не помещаются хорошие тормоза?
А вообще конечно да, по шире можно и 16 поставить. т.е. больший радиус управляемости врядли добавит. Наверно просто машина здоровая и так и просятся туда по больше колесики. Моя например в стандарте вообще на 14р. и черных штамповках-мрак просто.
Кстати по поводу арок. Видел опять же в авто.ру 200 висит на автомате, зелененькая, 200 сил, пер.привод, как раз на 17 катачках и с прямыми арочками, :ga-ga: правда размерностей не знаю.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему вы купили AUDI-200?
Сообщение #23  Добавлено: 22 янв 2010, 14:08 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Машина здоровая, а арки маленькие. Сейчас колеса 205\55\16 уже на Фордах Фиестах и прочих стоят.

В 16" помещаются тормоза. Просто 16" и диски и резина доступнее, а так же мяса на 205\55\16 покрыщках довольно много и риск пробить ее и повредить диск меньше чем на 225\45\17 например. При этом 205\55 уже все же низкопрофильная покрышка, в отличии от 195\65. ИМХО это разумный компромисс между ценой, высотой профиля...

пошире 16 я не понял это что? одеть на 16" диски более широкую резину? 225/55 например? Можно, но колеса будут слишком тяжелы, либо надо одевать 225\50 например.

Вобщем на мой взгляд на обычных дорогаъх колеса 205\55\16 позволяют полностью реализовать возможности подвески и тормозов. Поэтому я лично не вижу смысла в переходе на 17" кроме дизайна, а проще говоря-понтов)))


Последний раз редактировалось V12 23 янв 2010, 08:26, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему вы купили AUDI-200?
Сообщение #24  Добавлено: 22 янв 2010, 14:21 
V12
Ну то, что 17 это понты я конечно согласен и цена сразу начинает кусаться, но видок то...меняется.
Ну да 225/50 почему нет?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему вы купили AUDI-200?
Сообщение #25  Добавлено: 22 янв 2010, 14:53 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
А изменения вида это не понты?))) Тормоза правда внутри таких лаптей начинают смешно смотреться...
А почему не 18" тогда? Еще ж круче будет. Но и еще дороже.
225\50 наверное можно. Просто 205\55 размер ОЧЕНЬ популярный и сравнительно недорогой. 225\50 будет дороже. И думаю ощутимо дороже.
Каждый вправе делать что захочет, я лишь пытался провести грань между оправданной необходимостью и понтами.
И лично на мой взгляд для машин с нераздутымри арками такой золотой серединой является именно размер 205\55\16.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #26  Добавлено: 22 янв 2010, 16:34 
V12
Подскажи пожалуйста где можно найти подробные характеристики на двухсотки?
Ну моторы, трансмисии, тормоза разгоны и т.д.
Может сам знаешь например двухсотсильные на пер.приводе и на полном до 100? до 200? и т.д.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему вы купили AUDI-200?
Сообщение #27  Добавлено: 22 янв 2010, 19:36 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
ЕТ 38 205-я резина стоит вплотную к арке у меня на R16.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему вы купили AUDI-200?
Сообщение #28  Добавлено: 22 янв 2010, 20:36 
Ivanson писал:
ЕТ 38 205-я резина стоит вплотную к арке у меня на R16.

Такая же ерунда. С моей сверловкой вообще хрен найдешь диски. По этому купил немного не тот вылет.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #29  Добавлено: 22 янв 2010, 21:18 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Tolstyj писал:
V12
Подскажи пожалуйста где можно найти подробные характеристики на двухсотки?
Ну моторы, трансмисии, тормоза разгоны и т.д.
Может сам знаешь например двухсотсильные на пер.приводе и на полном до 100? до 200? и т.д.


У меня в книжке в бардачке есть. Если интересно, то могу глянуть.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #30  Добавлено: 22 янв 2010, 21:28 
Алый
Ну если не трудно глянь пожалуйста. Хотя-бы разгон 3В; KG на полном и на моно. :thank:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #31  Добавлено: 22 янв 2010, 21:30 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Tolstyj писал:
Алый
Ну если не трудно глянь пожалуйста. Хотя-бы разгон 3В; KG на полном и на моно. :thank:


3В седан и сейчас могу сказать по памяти - 6,5 сек.
Авант 6,7 сек.

Остальное гляну...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #32  Добавлено: 22 янв 2010, 21:36 
Алый
Не кисло.... Соответственно KG где-нибудь 7 ? А на моно?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #33  Добавлено: 22 янв 2010, 21:44 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Tolstyj
А моно с 3В никогда и небыло. Как и с автоматом тоже.
Они шли только кваттро и на ручке.
По KG с понедельничка напишу.
Хотя думамаю меня опередят.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #34  Добавлено: 22 янв 2010, 21:50 
Алый писал:
Tolstyj
А моно с 3В никогда и небыло. Как и с автоматом тоже.
Они шли только кваттро и на ручке.
По KG с понедельничка напишу.
Хотя думамаю меня опередят.

Да про 3В знаю что не были. Я и пишу KG.
Огромное спасибо! Буду ждать.....


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #35  Добавлено: 22 янв 2010, 23:30 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Tolstyj
1B - 7.5сек
KG - 8.2cек
МС - 8.0сек


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #36  Добавлено: 22 янв 2010, 23:40 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
Цитата:
KG - 8.2cек
МС - 8.0сек

так МС ведь слабее :bw:

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #37  Добавлено: 23 янв 2010, 00:19 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
но МС новее.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #38  Добавлено: 23 янв 2010, 09:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
KG
Максимальный крутящий момент,
Нм/при об/мин: 252/3600
Мощность,
кВт/при об/мин: 134/5700
л.с./при об/мин: 182/5700
MC
Максимальный крутящий момент,
Нм/при об/мин: 240/3000
Мощность,
кВт/при об/мин: 121/5500
л.с./при об/мин: 165/5500

вот и все, mc раньше в "разгон" уходит

как раз тот случай когда максимальный крутящий момент имеет большее значение чем колличество лошадей

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #39  Добавлено: 23 янв 2010, 10:57 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Ездил я на МС и на КГ причем последовательно. Да МС как паровоз идет без пинка, но после 3-х тыщ шансов против КГ имхо нету, Лёша cos200 подтвердит.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #40  Добавлено: 23 янв 2010, 11:09 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
на MC поднять на 0,2 избытка тоже пинаться начнет

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #41  Добавлено: 23 янв 2010, 11:25 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Ну и КГ накрутим на 0.8. :ga-ga:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #42  Добавлено: 23 янв 2010, 11:25 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
это какой МС :) вот сейчас никакая 3В мою не зделает!по причине перелива :ga-ga: .

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #43  Добавлено: 23 янв 2010, 15:41 
денис писал:
это какой МС :) вот сейчас никакая 3В мою не зделает!по причине перелива :ga-ga: .

ну речь идёт об исправных автомобилях,а иначе как сравнивать? :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #44  Добавлено: 23 янв 2010, 17:10 
Вот ребятушки спасибо огромное :thank:
Плиз 1В на моноприводе? Сильно потеряет или нет. Вообще на нормальных колесах по асфальту думаю нет.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #45  Добавлено: 23 янв 2010, 20:00 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
денис писал:
это какой МС :) вот сейчас никакая 3В мою не зделает!по причине перелива :ga-ga: .


Не обольщайся, Денис, 309 номов и 220 Нр хоть залейся бензом, такими простыми метотами не добъёшся с МС. :be-be: 6.6 с до 100 км/ч нужно перебить, дырка в сетке (или где там) не поможет :ga-ga:

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #46  Добавлено: 23 янв 2010, 21:11 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
Tolstyj писал:
Вот ребятушки спасибо огромное :thank:
Плиз 1В на моноприводе? Сильно потеряет или нет. Вообще на нормальных колесах по асфальту думаю нет.

я вообще не понимаю целесообразность авто на моно приводе свыше 150 л.с. , в первую очередь это безопасность , у меня товарищ на саабе , 200 лс, у него улыбка до ушей когда он шлифует с первой по третью на светофоре , и в тоже время говорит чуть не обкакался кода шол в гору на четвертой на обгон при 140 км и попал одной стороной на ручей воды , машину швырнуло так что нервно курил полчаса ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #47  Добавлено: 23 янв 2010, 21:37 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 20 апр 2009, 17:12
Сообщения: 308
Город: Пермь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
я с места стартанул + 20 см снега в высоту + лёд ниже, и кватро по трансмиссии = летняя резина и бодрый старт, чел на моноприводе меня возил (он на зимней - я на летней) я его деру на летней...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #48  Добавлено: 23 янв 2010, 23:40 
as_51
Я не гонюсь за моно приводом, просто собираю мнения и пытаюсь оценить. Естественно полный привод это прекрасно. И пока не попалась машина которая реально понравилась так, чтоб запала в душу, а на моно одна очень понравилась..... Кстати про буксы, меня это совсем не прет, поэтому и спрашиваю велики ли потери при двухста силах.Не зимой и не по двадцати сантимам снега.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #49  Добавлено: 24 янв 2010, 00:07 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Была у меня кваттра 1В, потом стала моно 1В.. и потом опять стала кваттрай 1В... больше она моной становится не хотела :ga-ga:
В общем любой дождик, и моно уже шлифует в горку... Поэтому quattro, и только quattro.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #50  Добавлено: 24 янв 2010, 00:29 
Sven
А низ задней части кузова обсалютно другой?(кватро-моно) Или как?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #51  Добавлено: 24 янв 2010, 00:39 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да, другой :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #52  Добавлено: 24 янв 2010, 00:46 
SVEN
Переделать на кватро не вариант? :idk:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #53  Добавлено: 24 янв 2010, 00:52 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
С кваттры на моно - переделать без проблем.
А вот с моно на кваттро - не реально, кузова совершенно другие.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #54  Добавлено: 24 янв 2010, 11:19 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
felb
ты забыл что такое мех впрыск :) если я щас поставлю свои старые форсы то недна обычная 3В рядом нестаит на разгоне.ну канечно чёрная полоса по асфальту за моей будет разрыватся в местах переключения :ga-ga: .

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #55  Добавлено: 24 янв 2010, 12:42 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
денис писал:
felb
ты забыл что такое мех впрыск :) если я щас поставлю свои старые форсы то недна обычная 3В рядом нестаит на разгоне.ну канечно чёрная полоса по асфальту за моей будет разрыватся в местах переключения :ga-ga: .


:idk: Странно, зачем люди кучу денег в тюнинг моторов вваливают, если достаточно просто мех. впрыск сломать и умершие форсы поставить, и ФСЁ ЧЕМПИОН :ga-ga:

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #56  Добавлено: 24 янв 2010, 16:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
Tolstyj писал:
as_51
Я не гонюсь за моно приводом, просто собираю мнения и пытаюсь оценить. Естественно полный привод это прекрасно. И пока не попалась машина которая реально понравилась так, чтоб запала в душу, а на моно одна очень понравилась..... Кстати про буксы, меня это совсем не прет, поэтому и спрашиваю велики ли потери при двухста силах.Не зимой и не по двадцати сантимам снега.

я вроде писал , еще раз напишу, буквально сегодня ездил с товарищем на его a6 с мотором 1,8t aeb с чипом до 190hp . моно , он говорит ездить не возможно , чуть педаль пережал , все , в букс , и я сидя на пассажирском сидении заметил очень большую разницу между поведением его машины на зимней дороге и моей,, моно привода у меня больше ни когда НЕ будет !

летом я тоже ощутил разницу , брат часа три катался по лесу \ глине\ траве потом когда встали , налили, он говорит блин, а она ведь нигде не шлифанула ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #57  Добавлено: 25 янв 2010, 15:50 
Господа подскажите...... :thank: Особенно те у кого Sки.
Подвески S4,S6 перед,зад отличаются от подвесок 100(С4) или А6 quattro. так-же задний ред-р, кардан и т.д.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #58  Добавлено: 25 янв 2010, 20:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Tolstyj писал:
Господа подскажите...... :thank: Особенно те у кого Sки.
Подвески S4,S6 перед,зад отличаются от подвесок 100(С4) или А6 quattro. так-же задний ред-р, кардан и т.д.


Даже у эсок есть отличия по стойкам, стабилизаторам, пружинам, редукторам, ступицам, и т. д., да и карданы имеют отличия. А с другими С4 конечно есть много отличий и много совпадений (они ведь тоже имеют разные комплектации). А к чему вопрос?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #59  Добавлено: 25 янв 2010, 20:19 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Насколько я помню-у Эсок свои ступицы и ступичные подшипники. Значит и свои ступичные кулаки.
Задний диф отличается по моему наличием блокировки и естественно передаточным числом, оно от мотора зависит.
Про рычаги-всегда считал что они одинаковые у Эсок и протых машин, но не уверен.
На самом деле можно открыть ЕТКА и посмотреть.
А в чем практический смысл вопроса-можно ли из обычной машины сделать Эску?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #60  Добавлено: 25 янв 2010, 22:01 
V12
Да нет. По обслуживанию хотелось бы как нибудь прикинуть хотя-бы примерно, по ценам.
Как содержать например 100ку в 45 кватро в хорошей комплектации относительно S4.
Велика ли разница? Просто по ценам за само авто эта разница не так велика.
Ну и раз на то пошло, реально ли например на 80ку кватро поставить мотор 3В?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #61  Добавлено: 26 янв 2010, 10:43 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Tolstyj писал:
V12
Да нет. По обслуживанию хотелось бы как нибудь прикинуть хотя-бы примерно, по ценам.
Как содержать например 100ку в 45 кватро в хорошей комплектации относительно S4.
Велика ли разница? Просто по ценам за само авто эта разница не так велика.
Ну и раз на то пошло, реально ли например на 80ку кватро поставить мотор 3В?


Да, реально. У Рубена с турбостарс.ру была такая раллийная машина. Я ее лично видел много раз. Последний раз на гонке в Сандово в ноябре 2008. Правда в то время на ней уже не Рубен ездил, у него Эс2 уже была.

Но цена вопроса и объем работ огого! Проще Субару Сти купить-в реалее будет быстрее и дешевле. Ну, если конечно тебе не досталось забесплатно бочка кватро и 200 с 3В как донор агрегатов, да еще у тебя бокс с подъемником, кучей инструмента и масса времени.

В Эске дело не в подвеске, а в моторе в первую очередь. И большинство проблем будет именно с мотором, а не с подвеской. Подвеску починил 1 раз и забыл надолго. Качественные делали одинаково дороги что на Эску что на сотку простую.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Выбираю Audi
Сообщение #62  Добавлено: 26 янв 2010, 11:47 
Каково заменить автомат на механику на S4 (45кузов)? Сколько обойдутся запчасти (сама коробка, сцепление, педальный узел и т.д.) ?
Реально ли это осуществить без донора, или заоблачно дорого будет?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Дергания. АКПП. что это?
Сообщение #63  Добавлено: 26 янв 2010, 11:59 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
У тебя Эска что ли нарисовалась? Ты все про нее впрашиваешь?


А что, починить 4НР24 на эске уже проблемой стало? Там нет ничего страшного в коробке, она перебирается один раз на 100 тыс, если не больше.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Дергания. АКПП. что это?
Сообщение #64  Добавлено: 26 янв 2010, 12:25 
Да ты прав понравилась эSочка одна очень!!! Да только проблема даже не в починке автомата, поскольку он вроде рабочий, а просто в нем самом. Поскольку не люблю я их совсем, люблю включать передачи сам, да и те которые хочу ;) Плюс потери в разгоне приличные плюс расход вырастает.... ну...... :sorry:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Дергания. АКПП. что это?
Сообщение #65  Добавлено: 26 янв 2010, 12:34 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Могу сделать вывод только один-ты никогда не ездил на нормальной мощной машине с автоматом! Ибо те кто ездили подобные сказки не рассказывают)))))))

Расход это ваще порадовало! Если покупая Эску ты думаешь о разнице расходов-это не твоя машина!

Мой тебе совет-если она нормальная бери и не парься, не лезь в живую машину. Сломается АКПП-помогу с ремонтом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Дергания. АКПП. что это?
Сообщение #66  Добавлено: 26 янв 2010, 19:34 
Ну да, не могу не согласиться, у меня такой машины еще не было. :bw: А сказки эти беру всего-лишь из каталога с данными по Sкам. Например с МКПП до ста 6.8сек. а с АКПП 8.3сек для такой машины помоему это разница. Ну если только это не верно...
А расход, ну тут ты конечно прав.....глупости Ну уж заправить то смогу, ладно.
И кстати до поломки этого автомата я уж точно туда б свои рученки не сунул.
Свою продать надо! По другому не потяну покупку. А как хочетсяяя..... :bw:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #67  Добавлено: 26 янв 2010, 20:10 
V12
А еще в тех же каталогах вычитал, что передняя колея на Sках шире на 30мм чем на сотках, а за ней и арочки и бамперочек.... Ну я к тому, что все таки рычаги другие или это поворотными кулаками сделано?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #68  Добавлено: 26 янв 2010, 21:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Tolstyj писал:
V12
А еще в тех же каталогах вычитал, что передняя колея на Sках шире на 30мм чем на сотках, а за ней и арочки и бамперочек.... Ну я к тому, что все таки рычаги другие или это поворотными кулаками сделано?


Я писал: ... стойки (поворотные кулаки, ноги), как назовёш, + ступицы

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #69  Добавлено: 26 янв 2010, 21:51 
felb
Спасибо,спасибо! А твоя на автомате или на механике? Наверняка знаешь разницу как ездит такая на МКПП и на АКПП. И что касается разгона с места, тоже очень интересно?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #70  Добавлено: 26 янв 2010, 22:05 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Tolstyj писал:
felb
Спасибо,спасибо! А твоя на автомате или на механике? Наверняка знаешь разницу как ездит такая на МКПП и на АКПП. И что касается разгона с места, тоже очень интересно?


:ga-ga: У меня несколько знакомых ездят на автоматах и никогда, говорят, на ручку не сядут. А я на автомате 4-ре машины назад поездил с пол года и принял окончательное решение: НИКОГДА больше автомата у меня не будет.
Об еске на АКПП скажу, хороший там автомат (если бы жил в мегаполисе может и поменял бы решение :) ) , но мозги затачивали под него , что б не уложить.
Короче -машина едет хуже. И о чиповке на авто с АКПП я бы не думал.

Писал, писал а главное в одну строку влезло :rofl: , но чикать уже не буду

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.
Сообщение #71  Добавлено: 26 янв 2010, 22:27 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
felb
это называется-нехороший тюнинг.
можно выжать много из движка всякими колхозами с впрыском(если блок позволяет,а он на наших сильный),но это всё к хорошему неприводит.
Едет она чесно отпад,эсочник знакомый сказал что у него хуже :ga-ga: но это не понт а проблема! Смесь недогорает и это нехорошо!движок должен быть таким как его росчитали.
Морозы потихоньку сходят,скоро буду ремонтировать.А пока поставил чтоб нечего плохого неслучилось.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Дергания. АКПП. что это?
Сообщение #72  Добавлено: 26 янв 2010, 23:04 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Эска машина серьезная и хорошая.
Разгон до сотни это как мощность-показатель для дилетантов вобщем то. Грамотные люди оперируют моментом, когда говорят о моторе, так же и тут надо сравнить например разнон от 100 до 150. И разница уже будет меньше.

И еще-яне думаю что в обычной жизни все стартуют с оборотов макс мощности и переключаются почти без сброса газа на МКПП. А на АКПП надавил в пол и все. Значит в реальнй жизни разница в разгоне еще меньше чем на бумаге.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #73  Добавлено: 26 янв 2010, 23:09 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Колея может зависеть от ступиц и ширины колесных дисков. А к рычагам она отношения не имеет напрямую. Может у Эски и свой бампер, но на тех что я видел было впечатление что обычный сотошный, как и крылья кстати. Задние арки похоже что больше надуты, и то не факт.

Про АКПП и ее надежность довольно спорно-то и дело слышишь что у кого то на Эске на МКПП развалилось сцепление или перестала включаться передача. Такие моторы, особенно нестандартные способны порвать любую трансмиссию!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #74  Добавлено: 26 янв 2010, 23:57 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
полностью согласен-крутящий момент это главное.Ато у мотиком бывает 175лс а крутящий 40Нм,вот они и топят до 12ооо :)

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #75  Добавлено: 27 янв 2010, 09:49 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Блин, надо у соего мота глянуть-у меня есть графики со стенда. По моему там 132 силы на заднем колесе и ...а вот момент хоть убейте не помню. мотор 1064 куба..... Крутится до 11500 где то , но это литр и старый... а 400 кубов те до 15000 тыс легко, они только с 7-8 ехать начинают. 40 Нм-это у 400 кубов наверное, у них никак не может быть 175 сил-это удел современных литров.

И еще-175 сил это как правило с учетом инерционного наддува на большой скорости. Прни малых скоростях там поскромнее. Но все равно, поверьте на слово-литровый мотик это такая пушка, что никакие там феррари рядом даже не стояли... На разгоне реально дыхание перебивает....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #76  Добавлено: 27 янв 2010, 12:11 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
дак вы и про вес не забывайте :)

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #77  Добавлено: 27 янв 2010, 12:15 
V12
Да,да полностью согласен на счет мота литрового, это сила!!! :super:
Я когда первый раз прокатился, пассажиром, не за рулем, у меня было столько эмоций, столько что я не мог их передать, это просто какой-то захлеб счастьем.
С первого раза в голове просто не укладывается такое ускорение.
И это был совсем не R1 и не файр, а ZX10 Kawasaki огромный, довольно старый спорт-турист.
Но правда и я в то время сравнить особо ни с чем не мог за неимением опыта. Катался только из импортных на двух цилиндровой 400ке.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #78  Добавлено: 27 янв 2010, 12:34 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
я с 2002 года езжу. И тоже не Эр1, а FZR 1000, но от оригинала там только рама, бак и пластик))))

Про вес мы помним, это на разгон влияет, но не на момент и мощность мотора)))))

По теме-я бы про все отличия Эски по ходовой бы тоже узнал бы, так для общего развития.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #79  Добавлено: 27 янв 2010, 12:42 
Назрел еще один вопрос. Есть в продаже еще одна Sка на автомате, вроде хвалят, но автомат умер, что конкретно не знает. Говорит стала ехать не больше 80км/ч, потом вообще отказалась ехать вперед, стала включаться только задняя, а сейчас по моему вообще ни чего не включается. Может хоть примерно сориентируешь.....?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #80  Добавлено: 27 янв 2010, 13:00 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
У отца на А6 примерно такое было.
Включалась в режиме Драйва только 3-я передача и задний ход (при включении был рывок неслабый).
Вылечили ремонтом мозгов коробки.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #81  Добавлено: 27 янв 2010, 13:11 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Очень похоже не обычную смерть 24й коробки (4НР24). Сначала 4я, потом 3я....потом только задняя. Мозги тут не при чем, старые коробки из за мозгов не мрут.

Ну что я могу сказать-думаю надо готовить от 30 до 50 т. Там тыс на 15 только деталей. Но эти коробки хорошо лечатся и потом долго ездят


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Кто знает про взаимозаменяемость деталей подвески
Сообщение #82  Добавлено: 27 янв 2010, 14:39 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
[quote="V12"].... Может у Эски и свой бампер, но на тех что я видел было впечатление что обычный сотошный, как и крылья кстати. Задние арки похоже что больше надуты, и то не факт.

...quote]

У нас тоже пару С4 машин ездит с шильдами "S" :ga-ga: у одной даже, видимо не знали куда, задняя стоит совсем не на месте. По моему обе недопривод, зато аля тюнинг решотки в сетку и шильды... А кто то, посмотрев, скажет: бампера и крылья то как на обычной сотке :)

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #83  Добавлено: 27 янв 2010, 14:48 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Не, я Эски умею отличать... Про шильдики даже и речи нет. имелись ввиду Экси, которые реально Эски.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #84  Добавлено: 27 янв 2010, 15:06 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
V12 писал:
Не, я Эски умею отличать... Про шильдики даже и речи нет. имелись ввиду Экси, которые реально Эски.


Так неужели не видно, бампер другой низ- решотки воздуховодов для интеркулера и маслорадиатора и боковые части под раздутые передние крылья. А задние как раз не раздутые совсем. Знаток Эсок это не мог не видеть :ga-ga:

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #85  Добавлено: 27 янв 2010, 15:13 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Да какой из меня знаток?! Шутите что ли?

Дело в том что часто колеса так меняют машину что непонятно-то ли арки дуты, то ли колеса такой эффект создают.

Пример-БМВ М5 в кузове Е34. У нее стандартные крылья и бампер (ну губа не в счет) но засчет низкой посадки и колес она часто кажется шире и "надутее" простых пятерок. Хотя весь кузов и подвеска у нее совершенно серийные, я в плане геометрии.

Меня в бампере интересовали не нижние воздуховоды, а монтажные точки к крыльям. Теперь есть ответ-там все другое. Это кстати плохо, это означает что Эска в этом плане как Эво у митсубиси-не имеет взаимозаменяемости со стандартом который дешевле и которого много на разборках.

По геометрии ходовой части можно ответ в том же духе?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #86  Добавлено: 27 янв 2010, 15:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Ну то, что передняя колея шире это говорилось выше, почему то же, (смотрели Эску на 100-ных стойках : ужасное зрелище :bm: крылья широкие а колёса узко) . Зад скорее всего в размере обычной кваттры (хотя не100%) тормоза вентилируемые и ступицы свои (на чём то ещё стоят, но на чём забыл, может А8).
Ну о передних тормозах то все, наверное знают: до 93 г. НЛО 310мм, потом 314мм как на А8.
Снаружи, кроме пер. бампера, крыльев, задних фонареий и блэнды отличий нет, ну на эс4 ещё фары по типу А6 но под более "прямой" 100-ный капот. Дальше глушитель, тормоза и т.д.
Ну вот, примерно так, а если мы ещё и шутить перестанем, что останется :)

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #87  Добавлено: 27 янв 2010, 15:59 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
у нас тут одна продается ..
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=180161

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #88  Добавлено: 27 янв 2010, 16:33 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
на самом деле отличий хватает. Но не думаю что Эска прям мегадорогая в содержании. Ушатаная-да. Но такие наверное лучше на агрегаты пускать чем чинить.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #89  Добавлено: 27 янв 2010, 17:02 
V12 писал:
Очень похоже не обычную смерть 24й коробки (4НР24). Сначала 4я, потом 3я....потом только задняя. Мозги тут не при чем, старые коробки из за мозгов не мрут.

Ну что я могу сказать-думаю надо готовить от 30 до 50 т. Там тыс на 15 только деталей. Но эти коробки хорошо лечатся и потом долго ездят

Ну если до 50тыс. руб. тогда терпимо. При первой же возможности поеду смотреть. Если не ушатыш то буду брать!


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #90  Добавлено: 27 янв 2010, 21:25 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
А она в Обнинске?

Просто я родом оттуда, там родители, друзья детства... Иногда бываю.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #91  Добавлено: 28 янв 2010, 11:46 
V12
Ну заезжай в гости, я в Кривском живу.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #92  Добавлено: 28 янв 2010, 23:37 
Опять смотрел каталог и нашел не очень приятную для себя новость. Сотка кватро 2,8; 174 силы на механике до ста едет так же как S4 на автомате. Все таки старые немецкие автоматы очень тугадумные по моему. 174 силы и 230 разница, а....


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #93  Добавлено: 29 янв 2010, 00:12 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 сен 2008, 09:33
Сообщения: 3440
Страна: Zimbabwe [Зимбабве] (zw)
Город: Ковров
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: 3B^2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
на автоматах не гоняют, а комфортно передвигаются, поэтому, я бы не стал смотреть на разгон до сотни, выбирая авто с АКПП. да и насиловать гонками АКПП, обслуживание которой достаточно дорогое удовольствие - кощунство :)
но эт конечно мое личное мнение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #94  Добавлено: 29 янв 2010, 00:27 
yHoMoMeHTo писал:
на автоматах не гоняют, а комфортно передвигаются, поэтому, я бы не стал смотреть на разгон до сотни, выбирая авто с АКПП. да и насиловать гонками АКПП, обслуживание которой достаточно дорогое удовольствие - кощунство :)
но эт конечно мое личное мнение

Для простой сотки кватро согласен, а для Sки извините.... Это изначально не просто комфортная машина, поэтому и автомат на мой взгляд должен быть соответствующий.
Да и если я покупаю такую машину, то я автоматически попадаю на приличные цены на запчасти, приличный расход, ну и естественно на налог. По этому хочется чтоб она целиком и полностью себя оправдывала.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #95  Добавлено: 01 фев 2010, 15:53 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Еще раз-на механике едут без сброса газа при заезде на время. Вы что так по городу ездите?

Бумага это простите "для лохов". То что там написано в жизни может быть совсем иначе. Тупой и тяжелый 2,8 мотор ни в какое сравнение не идет с эластичным турбомотором.

Никто не агитирует за АКПП. Мое мнение-если бы мне предложили занедорого Эску с АКПП то купил бы не задумываясь. У меня жена могла бы ездить-она ездит сейчас на 200 при случае. С МКПП было бы труднее.

Эска быстрая машина. С любой трансмиссией. Намного быстрее любой 2.8 и прочего...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #96  Добавлено: 16 фев 2010, 10:24 
Ну вот господа, на конец то я купил машину, Свою кстати продал!
При покупке выбор сильно сужался и в итоге купил то, что совсем даже не искал. Заманила своим состоянием меня BMW E34 ! :super: Так что, прошу прощения за измену Ауди !!! :sorry:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #97  Добавлено: 16 фев 2010, 14:20 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
У моего друга в Обнинске была 525 Е34 на моих 17" дисках RH. Продал ее пару лет назад в Малоярославец.

Е34 очень даже достойный авто. Салон несколько бедноват по сравнению с Е32, но в целом на высоком уровне.

Ждем подробного описания и фоток


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #98  Добавлено: 16 фев 2010, 17:02 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
525 Е34 хорошая машина но S4 .................

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #99  Добавлено: 16 фев 2010, 17:20 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Некорректное сравнение. Сы4 надо сравнивать только с М5.

А так есть например 525 iX, которая в сравнении с аналогичной 2.8 кватро будет быстрее, лучше рулиться и т.д...

Причем я у Эмки вижу одно реальное преимущество в эксплуатации-стандартное железо. Правда Эмки только заднеприводные и их не бывает с АКПП.....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #100  Добавлено: 16 фев 2010, 23:38 
V12
Будут фоточки попозже... А сама она совсем не навороченная и не пуля, потому что 520, мотор М 52 но он такой кайфовый просто наслаждение, настолько тихенький и эластичный... И везет для двух литров прекрасно учитывая вес машины. К большому сожалению нет кондиционера, что было для меня при выборе машины почти принципом, но перебороло этот принцип ее состояние. Короче влюбился! Колеса: зима 15 литые; лето 17 правда резина не очень надо хотя бы пару баллонов купить. Все вроде работает, ключики(инструмент) в багажнике родные все.
Недостаточки конечно присутствуют, но и машина ведь не новая....
Подвесочку немного надо подделать. Стойки стабилизаторов, пыльники шрусов, рулевые наконечники.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #101  Добавлено: 16 фев 2010, 23:51 
денис писал:
525 Е34 хорошая машина но S4 .................


К сожалению Денис она еще и 520. Но все равно прет безумно, вот честно даволен очень. Уж не знаю что будет дальше, но пока........!!!
Ну а S4, даааааа! Сложно с ними, с хорошими. Да и все таки налог зараза наверно действует на мозг. :sad:
Да и кстати по поводу управляемости и тормозов после сотки очень впечатляет, с S4 к сожалению сравнить не могу. :idk:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #102  Добавлено: 17 фев 2010, 16:31 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Да уж бумеры рулятся и тормозят отменно(АВС у них более соаброзительная!),Ставь тормоза на передок от 525й будет ваше огонь!ато на 520й даже не вентелируемые :sad:
А движок какой М50?скарее всего если прёт-знач он,,,,если да то :super: .
150лс-самый оптимал,,,зкономично,надёжно,просто,и недорого в обслуживании и по налогам!
S4 я как заядлый аудюшник канечно потдержу но это спорт а не оптимал и сожрёт Эска стоко нервов что лучше непокупать или получится как у меня-всё зделал,пора наслождатся а уже и продовать надо :sad: в следстии жизненных проблем.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #103  Добавлено: 17 фев 2010, 17:14 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Тормоза от 525 это несерьезно-надо от 750 (324 мм) или от М5 (345 мм). первые хороши возможностью использовать 15" колеса.

М52 от с Ваносом на впуске, в отличии от М50, и с Ал блоком. Но говорят что М50 крепче. Хотя я в этом семействе моторов плохо разбираюсь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #104  Добавлено: 17 фев 2010, 19:26 
Денис
Она 93г.в если не ошибаюсь М20 уже не ставили. У моего брата трёшка Е30 (320) как раз М20, могу совершенно точно сказать что моторы абсолютно разные просто небо и земля. Точно не знаю, :sorry: не спец либо М50, либо М52, но точно могу сказать что ванос на впуске есть, а блок по моему чугунный.
А тормоза наверно уже от 525 если всё так как ты говоришь, потому что вентилируемые они и при 15ом литье тормозной диск практически во весь внутренний радиус колеса.
Сегодня хочу поехать в гараж покопаться немного, уточню это дело!!! Ночью если не поленюсь напишу тогда.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #105  Добавлено: 17 фев 2010, 21:39 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
По моему это М50ТУ-еще чугун ноуже с ваносом.

А про тормоза ты заблуждаешься-ты не видел действительно больших тормозов на этих машинах.....))))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #106  Добавлено: 18 фев 2010, 21:00 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
V12
с завода такие :) а ваобще эта машина прикольная в плане того что можно на стандартные ступицы можно вкарячить от 540й :super: супорта с дисками.
чё мне в этой машине ненравится-это снимать стартер(верхний болт) :bm: просто вешалка!чтоб поменять сцепление всё открутили за 35-45 минут а этот болт целый час!
кароче при снятии коробки главное открутить его :ga-ga:
зато коробка малютка,можно одному снять.
Двигатель если с впускным колектором из чёрной пластмасы то М50.
М50 бывает двух вариантов-на вид практически не отлечить 2.0 и 2.5л ,так то из более объёмного и зделали двушку.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #107  Добавлено: 19 фев 2010, 21:19 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
От 540 это фуфло, а не тормоза, поверь мне как БМВисту со стажем)))))

Есть 2 типа нетандартных тормозов, не ступицы все одевается без проблем.
-4 поршня +324 мм диск от 750 Е32
-те же 4 моршня но 345 мм диск от М5 Е34

Последние фиг найдешь и ценник далек от адеквата и это только 17" колеса, так что это стеб))))

Коллектор из пластика и на М50 и на М52 и на М54. Последнего там не может быть, а если блок чугунный то это М50 ТУ как я выше писал, если Ал-М52.

Про стартер не помню, но там нужен типа кривой ключ на 17 и тогда все само снимается))))

Впрочем-как часто это надо?

В остальном - хорошая машина. По расходам существенно дешевле Эски. Эска нанче ох как дорога...(((


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #108  Добавлено: 19 фев 2010, 23:11 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Хватит обсуждение БМВ.
От автора ждем только фоток.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #109  Добавлено: 19 фев 2010, 23:13 
Вот так вот мы с "НЕ Ауди" :ga-ga: фотки и хорош,мол


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбираю Audi
Сообщение #110  Добавлено: 19 фев 2010, 23:33 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
с БеМеВе в оффотик пожалуста :bm:
всё лишнее позже будет удалено :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 110 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

© www.Audi200-Club.com
2006-2017