Покупаю машину Audi 200, но у нее сломана турбина!какие последствия?
И что можно сделать что бы последствия были минимальны!

заменить турбину.

а ты в остальном уверен? если только турба то пол беды.
Насколько я понял турбины наши очень живучие и нормально ходят более 500тыков. Почему эта загнулась- что говорят?
Без турбы ты мотор проверить не сможеш- работать будет отстойно - но начни с компрессии. проверь тормоза-цилидр и грушу- дофига стоят(ищи на форуме методу-точно есть). Гидрач и рейку.
Как без турбины работает впрыск-х.з. как определить.
Не ведись на то что климат нужно только заправить- в 90 случаях из 100 ему нужен дорогой ремонт.(а мне повезло-у меня были как раз те оставшиеся 10) смотря какая А200- смотри на тормозные диски-если 3В-диски очень дорогие. +все то что я не знаю о кватрах..... Удачной покупки

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Ок спс большое за совет!обязательно все это посмотрю!Но все же кикие ствия неработующей турбины?

Жор масла, исчисляемый литрами на 100 км. Отсутствие нормальной тяги и вообще нормальной работы двигателя.
Сломанная турбина - хороший повод скрыть остальные - более серьезные недостатки, которые не проверить никак без нормальной работы двигателя. Плюс не указано - что за двигатель-то?

А сломано в ней что?

Вообще турбину К26 можно задешево купить на ибее.

И уточняйте что именно в ней сломано, вдруг там вообще ВСЕ демонтировано и установлен карбюратор? Я такие экземпляры встречал.

Вопрос изначально поставлен некорректно


-Во первых будьте любезны подробно расписать модель машины и двигателя. Далее симптомы-почему именно приговорили турбину, заводится ли машина, как себя ведет....только тогад можнго говорить о каких то советах.

-Во вторых (Это ИМХО) - покупать проблемные машину можно и нужно только довольно хорошо понимая как они устроены и к каким последствиям может привести та или иная поломка и сколько это может стоить. Иначе ремонт может в разы привысить стоимость машины.

АУДИ 200 2.2 KG турбо qattro 1985 г.в.

вестгейт отключен был и настроить не могут. ну или что то в этом роде!

Ребят помогите плиз!подскажите что делать!

Говорят масло не жрет!Ну а там хз!И еще как он говорит они свечи поменяли поставили русские и она перестала заводиться!Я с другом завтра поеду к нему и завести попробуем!и будем думать!

Говорят если турбина крякнула она будет бинзина жрать в 2 раза больше, это правда?

купи другой авто , не понимая того что ты пишеш лучше карбюраторную 10-ку , без обид ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я не спрашивал что лучше!Я спросил какие последствия а как сделать ее я сам разберусь!

дружищще-ты пришел за советом-так вот и слушай их- тебе дело говорят, найди другую 200ку. для начала изучи статьи на турбостарс(turbostars) или ауди и звезды. во вторых -тебя разводят, вастгейт нельзя отключить-он прикручен . там только мембрана рвется( у меня порвана-это дает турбине дуть больше чем надо, только и всего)
в третих- нельзя покупать 200ку перебрав 5ть жигулей и думать что ты бог механики- 200ка докажет тебе что ты профан. если там вкрутили русские свечи- а не те которые нужны для турбо движка- подумай сколько там еще голимого колхоза ты найдеш....
ни кто тебе не скажет что готовь 500баксов- и машина будет лялей.
зайди на екзист- глянь цены встрять можеш та тысячи.... тот же вастгейт если не ошибаюсь тянет около 2000уе.
торм. цилиндр -300-400
клизма - на украине 400
некоторые поршня уже не производят(шариш к чему может привести)
гофра наддува минимум 100
дырявый интеркуллер- а ты пойди найди замену.....
+ бензонасос+паук+итд
А не хочеш слушать советов- и хочеш показать как ты крут, тогда зачем спрашиваеш- иди и покупай.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

я слушаю нормальные советы которые могут помоч!Детали не проблема!Просто мне нужно время что бы все мне это привезли!Мне нужно узнать какие последствия неработающей турбины потому что я буду на ней ездить!И конешно хотелось бы узнать как все сделать красиво и без особых затрат!Если не как то я это куплю!

DzerD
купить нерабочую 200-ку и... "сделать красиво и без особых затрат"...
Коллеги отзовитесь, у кого получилось это сделать меньше 1.5-2 тыс. S США?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

DzerD

тебе бонус , или как на духу или тему во флейм
по тому что было выше однозначно троллинг .. хочеш адекватный совет\ответ задай вопрос по нормальному

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нет, парень, не на тот сайт ты зашел. Здесь мы выслушиваем ВСЕ советы, т.к. кто-то с чем-то уже сталкивался в процессе эксплуатации А-200 и здесь нет нормальных или ненормальных советов. Здесь мы просим помощи и подсказки.
Бери эту машинку и сразу вези на авторизованный сервис АУДИ (если за нее еще возьмутся) . А уж там тебе скажут, что ты можешь сразу купить без проблем, а на что надо будет денюжков подсобирать.
Ну а если ты такой спец по АУДИ-200, то чего спрашиваешь про последствия при неработающей турбине?
А с поломанной турбиной не ТЫ на ней, а ОНА на тебе (и твоем кошельке) будет ездить.
Удачи, дружище!!!

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Так, это че вы тут разошлись то? Давайте без колких выражений, человек пришел за помощью.

Моё мнение об этой машине, по тому что сказал автор.

Турбина может умереть либо от старости, но нужен оч. большой пробег для К26, или же от хренового масла и несвоевременной его замены. Имеем скорее всего второй случай. Соответственно если умерла турбина, то и мотору как минимум пришлось несладко, кольца, колпачки и прочее я думаю в неприятном состоянии, и скорей всего немалый износ и блока, и направляющих, в общем важных и в первую очередь редких деталей, которые даже имея гору $ просто нереально достать. Вот в чем основная проблема на мой взгляд.

Во вторых судя по "устранению неполадки" предыдущий хозяин имеет колхозный склад ума, что вероятней всего говорит о том, что большинство дорогих, но необходимых деталей заколхожены.

В третьих, даже Рубен с turbostars.ru пишет что S-ки рабоают на советских свечах, что говорить о 200. Поэтому предлог, что она не заводится из-за свечей не прокатывает.

В четвертых, пока не услышишь как работает мотор, я считаю деньги давать бессмысленно.

Ну и про цену восстановления, в свою машину я вложил уже порядка 2000$ хотя в принципе ничего серьезного и не было, и деалю всё сам.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Ivanson

Пасиб я завтра поеду к нему!Я прочитал что все написали и решил сделать так
1. Заведем ее!
2. Померить копрессию
3. Проверить Гур
4. Проверить Тормоза

И Напешу точно что и как!Так будет правильно?

Завтра вечером отпешу ПАСИБ ЕЩЕ РАЗ ВСЕ КТО ХОТЕЛ ПОМОЧ И ПОМОГ!

какой вопрос такой и ответ , меня awson морально заставлял схемы смотреть вместо того чтоб сказать что нет массы на кнопках , а тут .. ну понятно что человек хочет получить ответы на свои вопросы , но их нужно правильно задать , машину то ту ни кто кроме него не видел.

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Про свечи-у меня БМВ 750 просто шикарно ездила на свечах АУ17ДВРМ от 16 клапанных ВАЗов производства Энгельсовского завода. Завод, кстати, принадлежит БОШу. Цена свечей позволяла их менять чуть ли не при каждой смене масла. По каклитьному числу один в один соответствовали требованиям мотора.

Так что емли найти свечи, которые по калитьному числу соответствуют тем что должны быть то что такого в том что они мадэ ин Раша? Машина с ними будет нормально заводиться и ездить.

Просто учитывая что у Уади свечей всего 5 я заказываю Икем в экзисте по 60 р за свечу и не занимаюсь поисками российских аналогов.

Авторизованный сервис Ауди даже не возьмется за такое старье-у них нет ни литературы ни знаний по ремонту. Он вправе отказать клиенту. А если возьмется то ценник будет сопоставим с ценой машины.

Ездить нормально на машине с мертвой турбиной нельзя-скорее всего расход масла будет просто астрономическим и отдача от двигателя нулевой-у мотора то СЖ 8.5-без наддува от не работает нормально.

Надо просто понять что там и сколько стоит устранить хотя бы то что видно снаружи. А уж потом лечить то что внутри. ИМХО-машина должна быть либо чень хорошей но с подозрениями на турбину и может быть на мотор, что бы за нее какие-то ощутимые деньги отдавать, либо это хлам, где помимо турбины и мотора еще все мертвое и заколхоженное, но тогда и ценник на нее должен исчисляться пивом, не больше))))

1985 KG
в 500$ вложились

но!!!!

цены то на з\ч б.у. у нас в РБ совсем другие...
и новых з/ч выбор : от КЕТАЯ до ВАГА

_________________
Viber +375 29 2761658

DzerD
а каков ценник сего чуда?

_________________
Life begin at 1 Bar

awson
Ну оживить поверю, а вот восстановить нет!
При покупке полностью исправного авто (а такие бывают 1-на на несколько тысяч ), уважающий себя владелец должен заменить как миниум ремень ГРМ с роликами помпами и т.д.,все жидкости с маслами и фильтрами, ревизия гены + стартера с проверкой состояния их и компрессора ремней, а лучше замена и их. + колодки, диски, стойки.
А что то от Камаза что то от таза и гарантия до ворот Это не восстановление.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

1985-86 KG
мои цены в Минске для моего авто! беру только хорошие з/ч

1. G1163 Goodyear Ремень ГРМ Audi.VW 3.24€
S10921 Flennor Натяжной ролик VAG 17.68€
21e~30$
2. WPA377P помпа водяная SIL VW/Audi 19.65€
~30$
3. E22L Hengst Возд.фильтр VW Квадратный 4.08€
H14/2W Hengst Масл.фильтр VW 2.6€
H90W18 Hengst Масл.фильтр ТУРБОНАДДУВА Audi 9€
H84WK01 Hengst Топл.фильтр VAG 8.79€
MS5L Масло моторное синтетическое
MOTORSPORT SAE 5W50; ACEA A3/B3; API SL/CF 5л 30.37$
XSG5L Антифриз (концентрат). Зелёный.
BASF GLYSANTIN G48 (VW Code G11) (5л) 18.19$
BF4ESP1L Жидкость тормозная синтетическая для ESP систем. DOT4 1л 7.69$
PSF1L Жидкость и кондиционер ГУР (1л) Цвет – красный. 4.9$*2= 9.8$
HMG1L Масло задн. редуктора с EP присадками SAE 85w140. API GL5. (1л) 4.69$
SXGL41L Масло трансмиссионное SAE 75w90. API GL4. 1л. 6.02$*3= 18.06$
~125$
4. Huco 130512 Регулятор напряжения $8.44
Bosch 1006209572 Бендикс стартера $18.02
Lemforder 1834201 Ремень климатической установки $4.25
Lemforder 1429101 Ремень генераторa $4.47
Lemforder 18348 Ремень ГУР $5.07
~40$
5. 392.0RC Raicam торм.колодки пер Audi 100/200 Turbo 27.62€
309.1RC Raicam Торм.колодки зад Audi 100-Quattro 20668x15.3 8.98€
~55$
6. Q4277 Торм.диск задн. невент. AUDI 200; (245x10x5) 13.5$*2= 31$
DF 2626 Торм.диск перед. Audi 100 15" $45.01*2= 90$
~120$
7. 87707L Boge подшипник опоры аморт-ра передн. Audi 100 9.16€*2= 18.32€
87080A ПОДУШКА амортoр пер. Audi 100 6.21€*2= 12.42€
FL927-F рычаг пер. лев. компл. Audi 100 85-90 (с г/у) 24.27€
FL931-F рычаг пер. прв. компл. Audi 100 85-90 (с г/у) 24.27€

~120$

~~~30+30+125+40+55+120+120 = 520$
и это при курсе ЕВРО 1,5 к ДОЛЛАРУ

цена не мне будет больше не по причине заработать на соклубниках, а по причине, что скидка персональная. т.е. не мне надо ценники умножить на 1,1

_________________
Viber +375 29 2761658

awson
Зацепил? Давно, Вадим, не писал так много .
При таких ценах, для белых людей, и без стоимости работ, согласен, но обычно машинки просят список запчастей и работ подлиннее, к сожалению, . да и такие вещи как гофра интеркулера, "клизьма", ГТЦ ... у вас тоже не дёшево стоят, и могут бюджет ремонта существенно подкорректировать.
А какова нынче стоимость комплекта Кони- спорт с пружинами стандарной высоты на Сы-6 авант?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW