Предлагаю поделиться впечатлениями от своих машин. Новых, старых, первых и крайних, НО СВОИХ!!!
Итак начну.
1. Отцовский москвич 412. Ну что сказать.... Когда получил права, был рад и такой машине, главное что не на ногах ходил. Самое примечательное в том что этой машине больше лет чем мне, но она на моей памяти никогда не ломалась и не подводила нас. Да и бегала достаточно шустро для своего класса и лет. 150 выжимал, но становилась очень неустойчива.
2. Опять таки москвич но рабочий 2141. А вот эта машинка мне очень нравилась, за свои размеры и вес, комфортную посадку и езду. Но очень бесила за свое качество. идея хорошая, но исполнение, голову оторвать.
3. Сейчас ЛИЧНО МОЯ AUDI 200, пусть и старая, но ПОЛНОСТЬЮ перебранная лично. Иногда тра...щая мозг, но мне она очень нравится.

_________________

Делюсь своими впечатлениями: первым был запор 968(40л.с) впечатления только положительные т.к.он был первым.Потом АЗЛК 2140 убойный аппарат, горя я с ним хапнул делал всё кроме кузова (Сдал в утиль за ненадобностью).Потом отец подарил ВАЗ2107 (после маскарада это была "иномарка")верой и правдой отслужила 2 года. Потом AUDI-100 AVANT после таза это был самолёт если бы не АКПП то ездил бы на ней до сих пор
Потом AUDI-80 машинка нормальная но была немножко гнилая (почти вся ) Ну а последняя AUDI-200 Вам уже известная очень жалею что продал.Рабочие были ВАЗ 2109 2110 ЗИЛ 130 и сейчас ГАЗЕЛЬ(полный хлам кроме газели т.к.получал новую) .

Первый автос подарила мама. Это была пятёрка ВАЗа. 4 месяца отгонял.
Затем audi 80 b3 RU. Куплена напополам с мамой. Вот это была весч! Частенько лазил в подвеску, так как ставил самые дешевые китайские детали (в сервисе ставил). Подвела всего один раз - ехал с дачи, сломалась помпа.
Далее самое вкусное. Это 200. МОЯ СОБСТВЕННАЯ МАШИНА. Благодаря только страницам этого сайта в данный момент с места с пробуксом по сухому асфальту!
Ещё есть четвёрка (жигули). Купил тоже сам. Возит запчасти для 200, стройматериал на дачу, урожай домой, металлолом...
Весь кайф в том, когда ты пересаживаешься с ВАЗ 21043 на AUDI 200. Тогда понимаешь, что есть настоящая машина. Созданная с любовью и теплом и диким нравом. Удобные сидения с кучей настроек, уютный салон, хотя кому я рассказываю? Сами всё знаете...

За 40 лет водительского стажа ездил на всём что движется!!!
У меня 10 лет свой сервис и тест драйв тому что от меня выезжает - обязателен!
Когда меня спрашивают "почему ты не купишь другую машину" я всегда задаю вопрос - какую? ... Даю попробовать проехать на своей Ауди 200 Авант. квадро. турбо 85 г.в. и вопросов больше нет, а только глаза по 5 копеек!!!
Лучше Ауди может быть только новая Ауди, да и то не всегда.
У брата Ауди А6 уже не то. Салон уже, багажник меньше, зеркала меньше, мотор слабее и т.д.
А про остальные мыльницы и наш ТАЗикпром я лучше промолчу.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Первым был запорожец (офигенный) , потом много было всяких и недолго. Помнятся немногие: тойота соарер , кабан 500 , блюбёрд.
Щас три штуки , две ауди и луаз , все разных классов и для разной работы. Как шлепанцы кроссовки и ботинки. У каждой свои плюсы и минусы.

nikhts

это вообще тема! от его внешнего вида я в восторге

какая?


какой кузов? С4,5,6,7?
nikhts
что за кабан 500?

PZh
это мерседес s-klasse
http://www.google.ru/imgres?q=%D0%BA%D0 ... =54&ty=100

а,140 да,тема. кстати,тоже мало на дорогах попадается уже.

PZh

Лучше только новая Ауди 200, но их уже не делают, а то что делают не лучше и не по карману!
У брата Ауди А6 кузов С4.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

ВАЗ 21013 - первая машина, самые теплые чувства, до сих пор "пылит" по Киеву с новым хозяином.
А-200 (89г., Авант, 1В, кваттро) - , после Жиги - реактивный самолет.
МВ 190-Е (85г.) - нормальная машина (до сих пор ездит брат).
BMW 325 TD - циклеватель асфальта.
МВ 220-Е (95г., W124) - хорошая машина ("лохматят" жена и дети).
Субару Форестер (2,0 турбо, 2005г.) - неудобно, непонятно, не пошел.
А-200 (87г., Авант, МС, кваттро), ну, вы в курсе - .

_________________

Пассат 78гв 1,6дизель-первый авто афигенный авто,как мне казалось
Ауди 100 1.8акпп 83гв бюджетное авто
Вольво 240 2,3 79 трахома
Хонда аккорд 2,0 93 классно рулится
Ауди 100 1,8 90 бюджетное авто
Ауди 100 S4 авант 2,2Т 94 классно ускоряется,но не рулится
Ваз 21154 2008 1,6 16клопов(вся доведена) вторая машина жопу возит,остальное......
Ауди 200 2,2Т 89 классно ускоряется,но не рулится

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Волга 21 61год, до сих полр со мной, вечная машина (танк)
Ваз 2106 96год, была для работы в такси.
Ну и 200ка, красотка моя, до сих пор у меня

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Ауди-80 первая машинка. Надёжная, удобная.

Ауди 80-90 кватро - до сих пор жалею, что продал..

Вольво 245(универсал) - Газ-51 заграничной сборки. перетяжелённая морда - легко срывается в передний занос. Требует внимательного вождения.

Форд-сиерра - хренотень

Ауди -200 3В т/к - это песня. Продавать жалко, но надо

я сейчас катаюсь на машине брата пятнашка. езжу на ней т.к. расход маленький но... Пипец, как говорил Семен Фарада в фильме "Чародеи" "Кто так строит, ну кто так строит...". Из плюсов. Быстро прогревается, маленький расход. Минусы: жутко неудобные сиденья. Проезжаю 200 км. и вываливаюсь из машины с дикой болью в спине. Ужасно тяжелый (тугой) руль (возможно избалован ГУРом), легко срывается в занос, неустойчивая на повороте (все вещи которые лежат на пассажирском сиденье летят в сторону). Хотелось бы купить еще раз 41 москвич для экспериментов над кузовом и движком, но после покупки квартиры денег не остается даже на вечернее пиво.

_________________

сядь после этого в классику или Ниву Просто после Ауди с усилителем такой эффект.

А лучше в 21 волгу

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

я катался
ГАЗ 2417-уже металолом
ВАЗ 2110,21013-по сей день
BMW 520i
AUDI 200-по сей день
КРАЗ
КАМАЗ-полноприводный трех осный
ну так на всяких тойотах по разу катался.

_________________

это Авант что ли?

КрАЗ... я не катался,но это МАШИНА её много.

почемуто почти никто не пишет о впечатлениях. только список или сухие два слова - понравилось не понравилось.
так не интересно

Машина Ваз 2106 - не для высокого человека, после покупки этого авто пришлось его немного модернизировать, замена руля на самый маленький и срезание рычага КПП, иначе не мог воткнуть передачи (колени мешали ) а так, за 3 года авто меня не подводило, с учетом того что эксплуатировалось оно в такси. Волга 21, ну это легенда (все этим сказано) - да и в двух словах не рассказать. Ну а про А-200 что можно сказать, машина правда с характером.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Машины - как бабы: каждая по-своему хороша.
Что могу сказать , например я , если между "кабаном" и "копейкой" - два десятка лет сроку. Мерсом ездил по Европе а тоетой по дальнему востоку , разное время и разные дороги. Потом был там где щас меня нет. После "черных воронков" и жигули - в кайф. Просто не хочу быть необъективным.

не 2417 это не авант,это 24 только самая первая с хромированной мордой. аппарат хороший,тяжелый( по гравийке 80-90 а он даре не подпрыгивает) большая как ауди.по ходовым качествам на 5 по 10-ти бальной. долго разгоняется,много жрет и не поворотливый. крейсерская скорость 120 км. а вообще мне понравился ,только холодный и лобовое как бойница.

_________________

А вот мне еще очень ЛУАЗ нравится.Но не ездить а именно по грязюке гонять, как зароешься по самые помидоры, а потом дрынь... дрынь.. дрррыыыыннньььь........


p/s/ А темка разрастается я гляжу

_________________

первая машина опель аскона 83 года... хорошая и живучая.) затем опель вектра так себе ну был более ли менее спортивный глушитель еще пару наворотво неон по днищу музыка комфортный был вообщем затем непомню уже 6 какая то была на время потом попался мне мерс Е210 компресор по началу очень нравился мягкий удобный комфортный затем на скорости около160-180 очень не устойчивый в итоге перевернул ремонту не подлежит жаль( после пешком ходил не было желания ездить... потом попалась ауди 100 с4 неплохая такая но немного мне она не нравилась по управлению что то все таки мешало мне до сих пор не могу понять что) ну а сейчас а200 очень шикарня машина... правда очень хотелось бы а200 20v круглые арки 220 л.с. мечта прям смотрел в латвии они не дорогие за 1000 евро можно взять но что она будет из себя предстовлять незнаю

http://auto.lv/ru/eur/transport/cars/audi/200/

Не знаю правда или нет наши двухсотки в Беларусии за 100 тыс рублей сделают как вышедшие с завода.

А из Латвии в Россию сколько будет стоить перегнать? Пошлины всякие и прочее?

_________________

ну например что бы человек пригнал машину в приднестровье ему нужно от600 до 900 доларов за все... потом ты уже сам бегаешь ставишь ее на учет но не могу сказать после какого года.. у нас например старше чем 98 нельзя растомаживать, в этом случае хозяин с латвии делает довереность на тебя на 5 лет и ты только раз в 2 года отсылаешь туда документы на ТО.. вроде так)будет у меня лишние деньги пригоню обезательно на доверености буду ездить а там если что как донор будет .. где ты еще купишь за 1000 евро 200-у

это да... да вроде и состояние хорошее... вот только лишних денег не бывает :(

_________________

И я чутку напишу:
А-100 84г WC автомат,только позитивные воспоминания, но большой минус передок тяжелый, зад легкий - зимой всегда заносило((
А-100 С4 2.0 вроде, ничего особого немогу вспомнить
МВ Е124 2.5Д 93 или 95г братана, трактор, но ето мерс, крепкий, мягкий, надежный, очень хорошая машина
Шевроле Такума 2007г, мотор коробка опель, с виду убогая корова, внутри салон большой реально, не плохая
Фольц Гольф 3 вся електрика, клима, рекаро, 1.8инж. очень резвый, удобный, запчастей валом, не дорог в обслуге, понравился
Рабочие машинки:
МВ Спринтер 2005г двигло 2.2, 2.7cdi, всеровно короткий-средний-длинный высокий или низкий, крепкие машины для работы, надежный, ремонтопригодный, много з/п
МВ Спринтер 2007г двиг 3.0, 160кс мотор крепкий, кузов уже слабоват, так себе, кроме мощного мотора нечего вспомнить
VW LT28 LT35 с двиглом 2.5тди самий надежный звук мотора который я слышал, дальше тот самый старый спринтер, надежная
VW Crafter новый спринтер - кузов консерва
VW Т4 1.9тд, 2.5тди очень крепкие надежные машинки, ремонтопригодны, не дорогие в обслуге
VW Т5 очень жесткие, тряска по нашим дорогам просто невыносимая, не нравятса, не знаю почему
VW Caddy 1.9тди просто супер, мотор очень бодрый, тяговитый, очень удобная посадка водителя, удобен в експлуатации и вождении, очень нравится
Fiat Ducato 3.0 2008г мотор ивеко очень крепкий, неубиваемый, 160кс + 6ст.мех. стрелку кладет 180 и на тахометре еще зазор, слабый кузов, консерва
Рено Трафик (тот же Опель Виваро) во всех смыслах удобная машинка, если оригинальный пассажир - для семьи просто супер, подвеска мягкая, комфортная, двигла 2.0 и 2.5 очень хороши, кузова тоже крепкие, если проблемы с мотором то дорогие, а так очень нравится
...походу еще не все, список пополняется
ну и моя любимая 200-ка

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

фига себе, списочек...

_________________

Номано для географической особенности места обитания.

_________________

И работа перегонщика машин с европы

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Рома, и деруны на Волыни - самые вкусные.

_________________

ВАЗ-2107 и Ауди 80 управлял.

Понравилось ездить на Мерсе124.А вообще рулил много чем.Даже работал на Газ 53.Прикольно ездить на комбайне и гусеничном Т-150.Зил,Камаз,Урал,Маз и т.д.Всех не упомнишь.Омега Б на ходу понравилась-мягко идет.

Омега В мне тоже понравилась!едет мягко,рулится гладко,приод задний при нормальной зимней резине ваще не ощущуашь.Посадка очень удбная,и впечатления особенно в кожаном салоне будто едешь не в опеле))) а в представительской тачке.Запчасти полный капут Ломается всё что может сломатся!
W124- надёжный мягкий но допатопный,салон просторный-очень удобно когда с девчёнкой
БМВ 34-кузов жесткий,подвеска средняя.задний привод ощущается редко.посадка удобная -не понравилась кулиса и пидали.интерьер-дурдом!движок супер.
W В5 -подвеска херня полнейшая,вид гоно,салон бежевый ещё нечё смотрится.-тошнит меня.
Ауди а6 с5-аналог В5 но покрасивее и с наружи и в нутри.если у вас пальцы короче 15см то за ремонт не беритесь.
W210-имеет валкость на трассе даже при жесткой подвеске.привод чувствуется всегда но курсовая выручает.АВС просто супер.Салон по качеству чистый немец.очень простая машина и в ремонте и в запчастях.
БМВ х5 первый-всё для водителя,а на посажиров похер.ощущения управления подвеской при высокой посадке.
Тоёта камри последняя-салон сразу говорю блеватня китайская,кулиса просто ужасная,стойки лобового спрячут камаз.зделана и собрана на 5 лет наверно.Кузов жесткий,подвеска порадовала,движок никакой 2.4.
Хонда акорд 2007 -салон как в истребителе ,машина удалась практически во всём.
Хонда СРВ последняя-жесткий как спортяга,зделана для трассы.Шумный пластик-особеено задние стойки.автомат тупой до ужаса.
Лансер 10 -ощущение нериально слабой подвески,раскачивет жопу,в поворотах ну нехрена не агресивна как общий вид.Движок и каробка на 3+.
лансер 9 -вариант семейный но места с зади мало.....пукалка а не машина.
Мерседес W211 - очень серьёзная и выносливая машина.Мерседес наверно один остался верен традицыям!
Бмв 39 -салон особенно кожаный просто супер.Подвеска и управление сбалансированы.Движок 2.0 на механике едет.....в общем самое то чтоб ездить на дальняки летом)))))))))).
Мазда 6 предпоследняя - достойнее чем камри но до акорда недотягивает многими показателями.Смысл сравнения приблезительно такой же как сравнивать ауди а бмв....
Крюзак 100 -вот это бигимот! неубиваемая машина обсалютно! Посадка высокая но пол близко-сказывается рамная конструкцыя.Машина хоть и агромная но в городе на ней ездить легко.Салончик в тоётовском стиле-круглые и дебильные кнопки,пласмаса полителеновая)))) .
Ездил посути на всём что шас ездит но больше всего понравилось ездить на карьерном самасвале высотой 4 этажа

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

первая машина на которой я учился ездить била папкина сотка 85 года 1.8 карбюратор (однокамерний карб маленький такой как в мотоцикла) простая била класная, била почти 10 лет, ее потом розбили,зделали,розбили и подали , и пересели на москвич 27151 ну типа пикапа веселий бил апарат возили помню на нем акумулятори тяговие на електро кари по 700кг бедняга трещал по швам,я на нем 140 вижимал с горки ,била еще одна сотка свежая от немчуров только пригнали но без бумаг незнаю где она стояла она била как новая все гаечки резиночки даже по ходовой блестели так приятно ездить било на ней ,запах в салоне бил как в новой , еще бил запорожец ми его перекрасили з пацанами в розовий цвет кисточкой перевернулись на нем снесли старий ларек и на метал здали чтоби без палева))) бил еще зил 130 откличний грузовик запчасти на его дешовие только зеркала тряслись от вибраций мотора,ниче розглядеть нельзя било, ездил еще 2 месяца на МТЗ-82 "трактор" полноприводний тянет зараза все подряд даже на 8 передаче и еще на козу стает если под горку виежаеш,едет куда хош только непрямо, катался 3 дня на форде скорпио 86 года 2.9 V6 бензин 4X4 валит так нормально,места много,гнилой очень,если ехать бистро по ямам салон весь трещит и шумит пока я ездил лопнула пружина и сломалась педаль сцепи запчасти на его недорогие, а еще ездил на машинке пилесосе ну знаете такие ездиют по супермаркетам пол моют,маневреная зараза в каждую щель залезет ну а дальше у меня пошли мотоцикли.....

дяяяя -мой отчёт по сравнению с твоим полная лажа
отличный опыт

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Роман, отчет - .
Только Серый опять будет огорчен стилистикой и языком изложения.

_________________

ну,,, пишу как могу

я тоже двоешник -камни в мой огород просьба не кидать . а как ещё,если вырос не в школе а в гараже?

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

хахаха Денис у меня та же история,гараж мой второй дом особенно летом

Внесу разнообразие яркой Alfa Romeo GT 2.0. Резко бросается то что руль из центрального положения в крайние делает 1 оборот, вместо привычных 2-х, поэтому машинка очень остро и при этом достаточно точно рулится. Звук этого V6 - самый приятный из тех что я слышал - благородное хищное рычание, салон эргономичный, машина отзывчивая. Проблема только с местом сзади.
Сравнивая сотку монопривод и 200-ку TQ, помимо мощности и более басовитого выхлопа стоит отметить, что у сотки дейтвительно чувствуется тяжесть морды, на 200-ке это компенсируется более тяжелым задом и полным приводом, машина как бы подруливает задними колесами и кажется более устойчивой.
Мечтаю опробовать BMW с её "идеальной развесовкой и отличной управляемостью" и эталон автопрома - MB, заодно ознакомиться с задним приводом.

Идиальный автомобиль-
Привод квака от Ауди
Двигатель мерседес,коробос тоже.
Вид от БМВ
Салон от Мазерати.
Электроника и примочки от узкоглазых.
А самое главное -Цинк от АУДИ!

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
точняк

денис
а ценник от чего?

Денис - В ТОЧКУ!

Только забыл добавить:
Проходимость - БТР
Вместимость - ФУРЫ
Экономичность - Мопеда
Комфорт - Ролс-ройс
и т.д и пр.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Сегодня за рулем ездил на Брабусе W12 6,7 литра.
У меня нет слов! ОДНИ ЭМОЦИИ!!!

на виходних ездил на авео 2001 года, кошмар?чуть рукиноги неполомал

Судьба привела меня к БМВ е34 с двиглом 2.5 192лс
Пусть меня сочтут придателем - машина супер,я сам не ожидал.
Мне даже пливать на этот полный и передний привод стало.
Вот такие дела
Фрицы блин понаделали флагманов в 80х годах -хрен разбёрёшь какой из них лучший.В каждом есть что то своё неповторимое!!!
мерседес,бмв,ауди - у мня были все,нет ни лучших и не хучших.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
покажи,расскажи про неё в теме про Наши НеАуди машинка видная,мне нравится чисто внешне.Ездить не доводилось.

Тоже доводилось поездить. http://vk.com/video16027836_115152944

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

На том кузове 2,5 как то маловато, с "низов" не хочет ехать, я ожидал от БМВ побольше "прыти". Зачем они 2,0 делали вообще непонимаю.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

На видео 2,5л 192 силы и вторая передача. Но он полумертвый.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Я сужу не по видео, а по собственному опыту. Масса всё таки немалая. 3-3,5 и выше ОК

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Ок) на днях накатаю.
У мя 192 лс с ваносом.(эт типо ВВТИ)клапана по разному открываются.Едет всегда-движок не дохлый,масло от замены до замены как не жми.
Масса помойму таже что у ауди,вот только развесовка походу идиал.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Идеальной развесовки на этом авто быть не может,, если только у него не среднемоторная компоновка .Просто хорошо сбалансированный, баварские инженеры постарались. Но найти такое авто с хорошим кузовом сейчас очень проблематично в основном все чиненые перечиненые.

у меня пишет Ошибка доступа

PZh
аналогично. очевидно нужна регистрация там.

nikhts
так я там зареган. Может ограничения какие.

тоже самое
...

Сори. Попробуйте еще раз.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

шумахер
не жалел ты её

нефига её не будет от этого.по асфальту тоже не хрена ей не будет.
А чтоб не горело с низу ,надо изредка проверять тепловые защиты выхлопа.
чёкнутая машина в плане выносливости.
А я кузовнёй занимаюсь и могу позволить себе надёжное гнильё))))))))))))))

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

вчера ездил на форзе "заз" боже какое говно,пускай дальше ланоси клепают....

http://www.youtube.com/watch?v=RL886qYn ... re=related

пральна Ден, если нравится, то почему нет

на чём?

ЗАЗ Forza - ...опа полная.

_________________

А это что - поподробнее?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

MasterSL
http://zaz.autoportal.ua/newcars/zaz-forza.html
http://www.zazforza.com.ua/
Даже за ссылки стыдно.

_________________

с виду машинка нормальная салон получше чем у авео а от метал управление и двигатель
за рулем сидиш как на возе високо очень,ну коробка как у авео,ловиш ложкой мясо в борще,после 110 мотор шумит нехило, после 130км вобще еле обороти набирает самое гланое ето кузов как желе когда дергаеш за дверную ручку дверь выгинаеца как пружина,и так весь кузов,спидометр и тахометр, маленькие и вобще приборка некрасивая,мотор тянет с низов на високих оборотах умирает,погонять вобще нельзя,места ззади меньше чем у ланоса, а расход если газовать нормально то 15 литров будет а так по трасе литров7-8. Отакой вот конструктор.

Ну Господа! Это еще куда нишло!
Зато НАААШ автопром шокировать может легко...а точнее
За 5!!!!!!! лет отвертками собрали 1000!!!!!! машин марки САМАНД. А замашки были на 60000 в год, и трубили об этом на всю ивановскую.
И при въезде на (завод) стоит большая голова лошади и под ней написано "САМАНД нас уже 1000"
И цена этого арабского скакуна 12000 у.е.

_________________

Так она-ж КАУЧУКОВАЯ! И гнить не будет.... Нанотехрологии ;-)

_________________

Здравствуйте.
1. Мой первый автомобиль Mitsubishi Colt 1987 г.в., двиг 1.5 електронный карб., 3-х дверный кузов. Был куплен в 1998 году. На этом авто я учился ездить и ездил 10 лет. На момент когда ездил автомобиль был класный, маленький, шустрый и быстрый. Через лет 5 был заменён двигатель на 1.5 инжектор, немного помощнее.
2. После него я пересел тоже на Mitsubishi но побольше, модель Sigma 1991 г.в. двигатель 3.0 v6 24valve коробка автомат-4 ступенчастый (спорт/економ), системы TCL, 4WS, ABS, климат, люк, почти на полном заряде, как говорится всё кроме кожи и подогрева сидушек. Пробег был 315 т.км. Я на ней ездил больше 2 лет. Автомобиль очень хороший, мне достался в достойном сосотоянии, но пришлось продать по финансовых вопросах.
3. Следующее авто ВАЗ 21103 1.5 16v 2001г.в. достался мне тоже в неплохом состоянии, но полностью голый, как с завода. Его большой + это економия, после прошивки ЭБУ (прошивал самостоятельно) у меня расход по трассе при скорости приблизительно до 140 был 5 литров, до перепрошивки около 6-6,5. Но таких скоростей этот двигатель не хотел терпеть, из-за этого и был продан.
4. Около 1.5 года тому была куплена А200 Quattro Turbo 1B, авто мне досталось слегка подуставшее, но мне наверное повезло, потому что предыдущий владелец делал капиталку двигателя и перебирал коробку, лично я тоже многое восстановил. К самому двигателю и коробке у меня претензий небыло за всё время експлуатации. Впечатления от А200 хорошие, особенно зимой, нет места куда бы нельзя было выехать, хотя зимой в поле сел пузом и всё "приехали", после чего метра 3 потянули лошадьми и дальше уже поехал своим ходом. Самое большое что мне ненравится в этой машине это расход, по городу у меня ест около 15 / 100 км, заливаю вбольшинстве 92 бензин, иногда 95. В связи с расходом на данный момент принято решение о продаже авто, исключительно из-за расхода.
Кроме этого ездил и на других авто - рабочих, друзей, родственников и т.д., с разными двигателями, коробками и приводами. Как уже было выше сказано у каждого автомобиля есть свои полюсы и минусы.

Из своих авто первое место в рейтинге отдам Mitsubishi Sigma, второе - А200, третье - ВАЗ, и 4 - Colt. Но ВАЗ 2001 г.в. выигрывает у Colt 1987 г.в. только по возрасту.

Ну вот повеселили!
А то всё у нас похо - "Джедай" дурит, резинки износились, колёса 19 не влезают, мощей (конских) не хватает!
Все хорошо Господа, если не зацикливатся на мелочах

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Не зря сказано:ЭТУ МАШИНУ ЛЮБИТЬ НУЖНО!!!
Кони рулят...

_________________

"кони дохнут"

Заз Форца это Заз Шанс, но седан,что ли? А то есть у нас один на всю область (наверное) дилер этих Шансов... Машину это живьём вообще не видел, хотя сосед по гаражу купил. Наверное, не ездит

нет заз форца ето та же чери а13.

ага...
Роман, точно! Вспомнил, читал про это, сквозь пальцы

Немного не в тему, но всё-таки.
Пока представляемый авто - "экзотика" (на знаю, может надо было в двое кавычек взять для лучшего понимания) на нашем рынке.
Авторитетному собранию представляется иранский автомобиль, созданный иранскими конструкторами и собранный иранскими же руками. Гордость иранского автопрома SAIPA TIBA.
Представляю, как вам всем это интересно.
Краткий экскурс в историю появления этих авто на нашем рынке (кстати, в России, по моему, они тоже уже представлены).
Автовыставка SIA 2011 - первый показ (4 авто). Автовыставка SIA 2012 + первая партия для проведения тестдрайвов и изучения потребительского спроса. Мы оказывали одну из услуг производителю и поставщику.
Ценовая политика на этот авто. Комплектация Стандарт - 8.800 $, Комфорт - 10.000 $.
Сразу расскажу, что знаю, чтобы уменьшить количество вопросов (ну, а вдруг зададите).
Параметры:
Вес авто - 1027 кг
Передний привод
Двигатель - 1,5л, 80л.с., 4 цилиндра 8 клапанов, бензин
АБС
Кондиционер
Усилитель руля
Передние ЭСП
Центральный замок (багажник почему-то открывается отдельной кнопочкой с пульта )
Заявленный расход 92-го бензина - 5,7л/100км
Два лямбда зонда (ну, типа удовлетворяет ЕВРО 4)
Комплектация Комфорт - это плюс задние ЭСП, литые диски и парктроник.
Вчера звонок: уважаемый А.В., не могли бы Вы посмотреть, что там у нас за чехарда с электрикой, да и в общем составить мнение. Пробег автомобиля - 601 километр.
Итак, знакомство. Отодвигаю водительскую сидушку максимально назад, утапливаю, практически кладу спинку, "удобно устраиваюсь" пятой точкой где-то на 1/3 спинки, засовываю свой 47-й под торпеду и располагаю ласты в позицию лыжника идущего "ёлочкой" на подъём. Мне при 197-ми роста иначе никак...
Заводим, лёгкий короткий свист ремня, дальше всё хорошо, холостые под 1000.
Поехали (шайтан арба - сама едет). Отдам должное, едет неплохо, как для чисто городской "табуретки". Уверенно управляема при 120 км/ч (больше по городу разогнаться негде, у нас сейчас много гайцев в связи с ЕВРО).
При включении кондиционера незначительно теряет в мощности, однако не "умирает", как Дайхатсу. Но здесь начинается чехарда с электрикой. Какого-то загорается АБС и кратковременно левый поворот. Дальше - больше, при включении дальнего света гаснет ближний, при включении противотуманок загорается опять же АБС и левый поворот.
Какую-то странность заметил в работе сцепления. При активном нажатии тапкой в районе между 2000-2500 оборотов происходит небольшой "затык" и легкая вибрация, что-то среднее между пробуксовкой диска сцепления и срабатыванием узла, напоминающего обгонную муфту (ну, по ощущениям).
Ну, если коротко, как-то так.
Пересел на свою "старушку", не выдержал, сразу притопил.
Пару фот этого чуда.

_________________

Это и Калина и Приора одновременно если попадут на рос. рынок, их будут брать, как и китайцев, лишь бы не купить Таз. Цена-то позволяет! Ну а с электрикой не разобрался?

Недосуг сегодня, отдохнуть хочу. В общем понял, откуда ноги растут, попросил пока хотя бы перевод с форси бумажек, наклеенных на крышечках блоков реле и предохранителей, чтобы во всё подряд не тыкать.

_________________

Синдикат
Етот канек-гарбунек своими горбами саслонил ВАШ чудесный авант:)
совпадение или снова совпадение но труды вашего отзыва напоминают рассказ того несчастного беларуса который имел длительное сношение с иранским скакуном по имени САМАНД
похожие восхищения описывал и он
повезло ему лишь втом что машина была служебная

_________________

Кирилл, у меня, к счастью, "сношения" не будет, даже кратковременного

_________________

вы уже в нем были и катались:)
непонимаю на что расчитывают люди покупая такое Г......О
разбаловились наверное

_________________

Люди вообще много разного Г...А покупают.

_________________

Был/а до Ауди у меня Фольксваген Сирокко
Машинка по размерам как ваз 2108, но куда борзее чем жигуль
Три двери, моя была без г/у, мотор 1.8 к-джет, 8 клапанов, для ее размеров и массы этого движка за глаза зато места только спереди вдоволь,сзади места почти нет.На поворот руля реакция незамедлительная передний привод не позволяет нормально стартовать с места(дым и свист )тормозилки фигня спереди диски,зад барабаны,подвеска гольф. С кузовными запчастями сложно, но кое как возможно .
Стуканул движок сделал ему неплохой ремонт,занимался кузовными вопросами и: попал надолго в больницу. Пока там лежал: (дружок) подобрал ключи от гаража и давай на ней носиться.
поддон кирпича его остановил: после с нее увели всю "обувь"
продал ее как была:битая,без колес,короче одно название


это Сирокко с3.JPGс2.JPGс1.JPG

_________________

druganu hotjabi nogu slomal?

Думаю,что со сваим коротким умом,он себе когда нибудь,где нибудь,сам свернет голову-без моей помощи а может уже...
а мне лишние проблемы никчему

_________________

у меня сразу похожий вопрос, но опередили
kirycha
поправляйся, а Фольц, конечно, хорош

Да это было еще в 2006-2007.Старая история
Фотки этого Фольца взял для образца на мобайл.де потому как цифровых своих нет,но он такой же как мой был, и цветом и диски такие же.

_________________

sindikat.a.65
Честно говоря никакой индивидуальности. Обычная штамповка-консервная банка.
Об А200 ниукого язык не повернется так сказать.

Алый
Так тема о Сайпе ж так и называется "никаким авто рулил..."

_________________