Проблема в следующем:
Когда двиг заглушен, магнитола Sony поет как надо, без писка на фоне.
Но как только запускаеш двигатель, сразу же появляеться высокочастотный писк в динамиках , слышимый невооруженным ухом. Причем он увеличивается по частоте когда раскручиваеш двиг , и наоборот становитьса менее заметным когда "холостые".
По звуку похоже на взлет турбированного самолета но это не турбина(

Мб дело в генераторе, похоже веть он фонит.

p.s Умные головы посоветовали поставить в цепь конденсатор большущий за 1500руб. Бред?:

_________________
Был 200 стал A8

Причем тут конденсатор? Он накаливает ток.
Да и генератор тут походу непричем.
Если есть знакомые с такой же машиной, попробуй перекинуть крышку трамплера и проверить ка себя поведет мафан

Кстати что за он?

Магнитола "sony cdx-gt300ee". Монтировал не сам, купил в комплекте с авто.
Вот думаю мб старый хозяин перемудрил со схемами....тк там еще усилок Jamaha в багажнике и 12" Eclipce смонтировал на внутреннюю стенку задних сидений.

Если по простому, сниму, отключу , изолирую , а заодно и новые динамики rear подключу.

p.s Что странно, магнитола работает даже без ключей в замке зажигания.

_________________
Был 200 стал A8

В машине с таким как-то не сталкивался, но вот было дело на компе. Купил сидюк новый, впихнул. И когда его открываешь, закрываешь, када крутит диск-всё "транслировалось" через колонки. Отключил один проводок и всё стало ОК. Есть предположение что у тебя что-то с усилком или проводка глячит.

Да вроде во всех 200-ках магнитолаработает без ключей.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Понятно. Вчера раскрутил до 3500Rpm двиг, в машине стало не то что не уютно, а пипец летучие мыши дохли стаями в радиусе 100 метров. Так оставлять не зач0т.
Дело в том что началось всё с слабенького пищания, а теперь фонит что правого пассажира не слышно.

_________________
Был 200 стал A8

Может усилок доходит, либо в магнитоле, либо дополнительный, имхо.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Было такое не усь ет точно и не гена.Хорошо заизолируй соединения проводов.

_________________
A6 2.5 TDI QUATTRO 96г

а ещё, на старых советсвикх авто точно такая же проблема... там ставят фильтр какой-то

вот если бы эта проблема была серийной, то да, можна просто фильтр, но тут то вобще напутано в подключении магнитолы =) старый хозяин видимо не слишком старательно читал надписи на магнитоле, поэтому вместо фронта подключена !правая сторона, а вместо тыла, 2 передних динамика... а куда уж сабвуфер торнут я даже не знаю..

Вот и вопрос: если подать сигнал одновременно с одной магнитолы с разных портов на один и тот же динамик , это веть стерео (квадро), и получается замыкание ? я прав?
На сколько я знаю, так можно делать только с mono.

_________________
Был 200 стал A8

Zaranee izvinjajusj,no pisatj po-russki mogu toljko tak:(

Vse ochenj prosto.U tebja guljajut navodki.
Variantov u tebja 3
1. Esli dinamiki podkljucheni ot magnitoli,to prosto kupi filjtr i podkljuchi cherez nego ''+" magnitoli.
Ili proverj schetki na generatore.
2. Esli vse dinamiki podkljucheni cherez usilok,to nado pomenjatj mezblochnij kabelj.Vozmi "Zealum",on stoit 9$.Pljus etogo kabelja v tom chto u nego dvojnaja izoljacija iz foljgi.
Protjagivatj stoit po centraljnomu kanalu(gde ruchnik)-Tam net nikakih navodok.
3. Poprobuj perekinutj "-" usilka v drugoe mesto na kuzove.

Po povodu
если подать сигнал одновременно с одной магнитолы с разных портов на один и тот же динамик , это веть стерео (квадро),
Daze ne dumaj....Eto zamikanie i moschnosti ne pribavitsja.
Podkljuchaj kak nado.
Viberi magnitolu i po provodam uznaj gde kakoj dinamik(prosto otkljuchaja ih paroj),a potom podkljuchi.

Значит Вы тоже сторонник фильтра, ок.
торпедные и дверные динамики подключены прямо в магнитолу. Усилок питает лиш 12"Eclipse который в багажнике.

ТО что если соединить 2 стерео канала в 1 и получиться замыкание, эт я знаю, но прежний хозяин видимо не знал, ща именно так.

После завтра выходные, попробую 2 варианта: с фильтром и с грамотным подключением.

А то что щетки гуляют в генераторе - в чем это еще могло бы сказываться(мотор) ?

_________________
Был 200 стал A8

Побольшому счету нада все раздербанить что там прошлый владелец наподключал и самому все тщательно подключить,убрать всякие сопли если имеются,скрутки...

Это может сказаться слабой напругой в бортсети,может быть недозаряд,померяй напряжение....

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Iz-za schetok mozet bitj nedozarjad i fon.
Filjtr eto krajnjaja mera.
Poprobuj vzjatj "+" prjamo ot akumi.Esli fon propodet,to delo ne s schetkah-znachit prododa pitanija i akusticheskie provoda perepletajutsja i imejut slabuju izoljaciju.Togda vse otsoedinjatj i podsoedinjatj gramotno nado.

по поводу подключений магнитол и всего остального!!! в 200-ах штатных 10 динамиков.... из-за этого штатно ставиться пассивная магнитола а сими динамики имеют встроенный усилитель за счет этого на магнитолу подавалось маломощное питание а сами динамики все усиливали...!
несколько вариантов подключения хороший примерно 5 мм. провод на питание магнитолы прямо с клеммы аккумулятора ! опятьже 2 вида подключений : 1) когда магнитола поет всегда (без ключей в замке зажигания) это 2 провода впаре желтый и красный и на них 12в. 2) когда магнитола отключаеться тогда когда отключаешь замок это желтый на акку +12 в. а красный к замку где появляеться питание. по поводу шумов в магнетоле это 100% виноваг гена. в основном это связано с износившимся щетками... kit9111 сам же говорил что сначала было немного а потом стало сильнее... мысли только одни что щетки износились... фильтр может быть и поможет ! не факт!!!!!! тебе предлагаю сначала слазить в двери посмотреть есть ли у тебя усилители в динамиках а от этого потом плясать!!!! если что помогу....

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

А ёмаё..
Так, ну во первых не во всех 200-ках по 10 динамиков. У SVEN`a и ppp555 к примеру по 4, у меня получается 8. Всё зависит от комплектации.
Во-вторых, усилители на динамиках?? Не знаю, разбирал я дверки но кроме динамиков обычных не видел.
В-третьих, а что даст осмотр этих усилителей? Имхо скорей всего гена...Хотя мой умирая никаких шумов не давал.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

вобщем надо проверить гену

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

а динамиков у меня 10 и сколько не видел 200-ок то было тож. по 10 вот и решил что 10 у всех.. извеняюсь

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Так,с
Всё по порядку:

Схема того что у меня щас подключенно:


синие квадраты: усилитель в багажнике, магнитола
красные линии: соединительные провода
красный куб: АКБ
синие кружочки: динамики (в.т.ч низкочастотный в багажнике)

У мя в машине тоже тока 4 + 1н.ч динамика: 2 торпеда, 2 двери , 1 н.ч в багажник
Тыловые надо докупать.

_________________
Был 200 стал A8

А как проверить состояние щёток? и если не сложна, хде находиться "гена" =)
а то я даже АКБ найти не могу

_________________
Был 200 стал A8

Так ну тогда будет посложнее...Первая задача найти генератор.
Яма есть в гараже или подъёмник? Значит залазим под машину и спереди под двигателем видим такую штуку кругловатую на которую натянут ремень. Вот это генератор. Сзади у генератора вкручен регулятор такой формы бабочки, его откручиваем и вытаскиваем и смотрим на две грифельные палочки. Они должны нажиматься и отскакивть, ну и быть примерно 1.5 см в высоту. Если сильно потёртые то на замену, западают-на замену, просто загнившие-под замену. Стоит он толи 7$ толи 10, в общем цена доступная. И фсё впрнинципе.

А аккумулятор, к удивлению многих, находится под задним сиденьем с правой по ходу стороны.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

to Vitali Narva Ну я думаю далеко не у всех 10 динамиков,на моей 4 и те не штатные

Долга писал опередили
to kit9111 А генератор вот он чтобы не на пальцах объяснять

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Filosoff
да машина смотриться опасающи.... -)) а про динамики у меня 10 штатных! только задние kenwood поставил в новой полке 50мм. толщиной звук стал намного прекраснее. ещё имею сабик на 600 ватт но к несчастью украли усилитель и его сейчас пока не подключаю.....

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

как украли? прямо из багажника?

нет он у меня ещё на первой машине стоял на форде.... и находился под вод. сиденьем и вот прямо из салона и подрезали... прихожу музу втыкаю чувствую что баса не хватает.. глясь а уся нет ещё долго так думал мож. я его вытащил в гараже поискал вот дурень то был....

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

забавная история...

Я прикола ради на ней в таком состоянии на переднем приводе,без выпускного тракта по гаражам лётал,народ потом неделю еще обсуждал кто там насился

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Ну и рёв там стоял наверна...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Filosoff
ещё бы погонял месяцок в гаражах испуга вобще никогда бы не появился

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

to kit9111
Sudja po tvoej sheme u tebja vse dinamiki dodkljucheni cherez usilok,t.e usilok 4-h kanaljnij.2 kanala na front i 2 mostom na sab.Problema v signaljnom provode kotorij soedinjaet magnitolu i usilok.Reshaetsja zamenoj na signaljnij kabelj(kolokolchiki) s dvojnoj foljgirovanoj izoljaciej.Horoshij variant "Zealum",stoit primerno 10-12$.

ViktorVVS
по поводу провода фонило бы сразу чек писал что сначала было не заметно а потом стало намного хуже а сейчас вобще в салоне не возможно находиться..... не в проводе это дело скорее всего !!! но идейку ты подкинул оч. хорошую и замена сигнального провода на более хороший никогда не помешает...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Усилок в багажнике, а на фоне низкочастотный динамик Eclipse.


в преувеличенном виде.

Интересно почему же саб подключен не через клеммы Subwoofer speakers, а подключен через Front.Bridge ?
А что такое функция Sub sonic select ?

p.s А может ли быть писк из-за плохого заземления ?

Что бы узнать провод ли это или нет, я попробую запитать усилок искуственно, а так же подать на него звук.сигнал с плеера (так я исключу сначало "щётки" а потом и "центральный кабель") посмотрим....

_________________
Был 200 стал A8

Sub sonic eto obrezanie chastot snizu.Obichno ot 15 do 30Hz.Ochenj poleznaja shtuka dlja fazoinverterov.Vozmozno chto sub podkljuchili cherez front(bridge) iz za boljshej moschnosti chem daet subovij vihod.
Ja uze pisal chto inogda pomagaet perenos minusa v drugoe mesto.A kontakt tam dolzen bitj takoj ze horoshij kak i v pljuse.
A u tebja net krossoverov na perednie dinamiki.Esli estj,to vozmozno delo v nih.

kit9111
идея оч. хорошая... попробуй... я думаю что у тебя все пройдет... обычно такие вещи проверяються просто на заглушенной машине.. (подсказка)

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Самый шик в том что на заглушенной всё по ГОСТу =) не фонит не рябит итп!
это типа еще балл в пользу щёток.

_________________
Был 200 стал A8

Не стоит забывать о заземлении...Симптомы тоже похожие.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

kit9111
да скорее всего щетки... я думаю что гену сделаешь и все пройдет..

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

1)и так. проверка щёток - failed. щётки в полном порядке. к тому же поставил новые
2) что самое интересное и может чонить подсказать - когда добавляеш в сеть потребитель (будь то фары вкл; печку; стекло-up) писк становиться заметно громче.

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
100% чтото с геной.... если есть такая возможность попробуй др. подкинуть а там что нить подумаем!!!

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

а как машина отреагирует, если посте старта авто Я отключу генератор из цепи(или зашунтирую) веть там где то есть реле которое при малом напряжении переключает с гены на аккум ??

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
попробуй но там нет реле который отключает гену... там постанно провода на +... а так попробуй.. просто провод с гены скинь плюсовой и все............

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

вчера заскопал старую болячку, решил добить , думаю зря я чтоли сред.тех. по электрике получал. Решил замутить конденсатор, сначала присоединял его прямо в генератор, потом у магнитолы, у усилителя....всё чшетно. Плюнул, пошел искачать корень болезни. Взял динамик выносной(колоночку от компа), взял КПК с выходом типа RCA, и отправился в бой с наводками.


итого:
были проведены следующие иксперементы...
1)


коментарии: попробовал исключить линию от усилителя на калонки(возможно провода слабо экранированы), тоесть присоединил выносной динамик прямо на усилитель.

результат: непомогло
2)


коментарии: вернул все в исходное состояние после 1го эксперемента. отключил на входе в усилитель сигнал с магнитолы, и сделал источником звук.сигнала КПК (портативный комп, не суть).

результат: звук в машине кристально чистый!


"...Старая поговорка гласит, что "рыба гниет с головы"...у меня тот же случай. Как становится ясно из эксперимента, виновата либо магнитола, либо цепь "мангитола->усилитель". Сейчас пойду торну "кпк" вместо мангитолы Но в кабине а не в багажнике, как в прошлый раз, тем самым задействую цепь "мангитола->усилитель".

_________________
Был 200 стал A8

ну как? воткнул?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

увы мощьности выходного сигнала на кпк не хватило тоесть до усилка не до ходит звук. но думаю что скорее всего магнитолка плохо заземлена

_________________
Был 200 стал A8

В идеале, масса магнитолы и усилителя должна быть в одном месте!!!
1 За магнитолой под торпедой куча проводов, по ним прекрасно бегают токи, которые и дают наводки!
2 Питание усила и линейный шнур должны идти на максимально большом расстоянии друг от друга!
3 Исключив все варианты, попробуй другой линейник просто кинуть по салону!
4 Генератор не при чём!
5 И обязательно перекрути усил через изолирующую проставку, так тоже появляются фоны!

Видиш, как оно, если подавать звук прямо на усилок (через RCA с плеера) то звук чистый без фона.
Фон появляется либо в магнитоле, либо пока звук идет от магнитолы к усилку!

может магнитола загублена? у меня просто нет нечего автономного что бы давало 2х вольтовый звук, чтобы исключить магнитолку

_________________
Был 200 стал A8

Я так и не понял, у тебя аккум стоит под капотом?
И еще вариант проверки - попробуй вытащить магнитолу насколько позволяют провода, и запустить двигатель, возможно наводки по штатной проводке!

я до сих пор не нашел аккум=)
магнитолу вытаскивал, помехи не пропадают, это что то из бортовой электроники пищит.
Потому что иногда вобще нету писка

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
аккум под задним сиденьем.. а наводки по штатной проводке вполне возможны.. как вариант поменят провод В+ до магнитолы... и заземления... а так же можно попробывать поставить другую магнитолу "спросить у кого нить попробывать"!!!

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Если с увеличением оборотов меняется звук, фон идёт от генератора! Выходов два: менять расположение провода питания или ставить хороший кондёр...
У тебя, как и на всех 200-ках, аккум под задним сидением справа, проложи провод по-другому!

Проблема исчерпана!!!!!!!!
Решение проблемы было найдено после более чщательного изучения проводки. Оказалось, что более опытный предыдущий водитель (или кто до него) понаворотил с проводкой, в цепь поставил "ground loop insolator" это штука которая фильтрует (типа) звук от шумов...она не помогала.

Было куплено 2 2метровых кабеля(медных) и прямо с магнитолы были кинуты на аккумулятор. Эффект оправдал ожидания в полной мере. я счастлив.

Всем, кто принемал участие или хотя бы переживал огромное спасибо! respect

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
массы надеюсь сидят в одной точке

_________________
Viber +375 29 2761658

Нет, этого сделать не получилось. "+" на усилок идет с акб а минут на корпус, но это всё в багажнике. На магнитофон всё идет прямо с акб (через предохранитель).

А это весомый недочет ? просто если очень уперется то можно и от усилка дотянуть "-" на акб , но я не знаю на сколько это важно

_________________
Был 200 стал A8

kit9111

первый закон Киргофа нарушать незя

очень важно что бы все массы около АКБ были подключены в одной точке!

ну конечно же не всей электопроводки авто

_________________
Viber +375 29 2761658

viewtopic.php?p=15083#p15083

если на заведенной машине я вытащу реле или предохранитель б.н то она заглохнет, а на заглохшей машине у меня нету свиста...делемма=)

почему свистит в колонках?-я не знаю и перебераю все возможные причины...просто зная что прошлый хозяин все работы делал по машине сам, наврятли он читал мануалы и скидывал клеммы с АКБ.

Начну с начала, снова генератор попробую проверить...

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
отключи от гены D+
и послушай свист есть или нету

viewtopic.php?p=14295#p14295

_________________
Viber +375 29 2761658

у меня с магнитолой чето случилось и была одна фм волна где свист аналогичный оборотам двигателя, саб работал как будто выхлоп бурчит, всему виной мажик был

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

kit9111
а усилок где лежит?

_________________
Viber +375 29 2761658

усилитель в багажнике! D+ нашел, остоединю.
Кстати , по поводу не дозаряда, у меня если машина постоит 2 дня не заводясь, на третий заводится хуже некуда, чувствуется недостаток напряжения, но грешу на постоянно горящие лампочки в пульте стеклопакета.

_________________
Был 200 стал A8

У меня не магнитола виновата 100 процентов, потому что если её исключить - всеровно пищит но тище( чувствительность на усилителе ниже) когда поет от переносного плеера

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
ты не понял
D+ на генераторе если отключить и завести мотор то зарядки не будет
а свист уйдет или нет

_________________
Viber +375 29 2761658

ааа, это диод на схеме)) всё, понял....

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
да не диод а провод Д+

_________________
Viber +375 29 2761658

насколько я помню - это обмотка возбуждения...

awson
ты людям подробней сразу объясняй, а то этими намеками безинформативными забивается большая часть форума...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555

на генераторе только два контакта
один из низ В+ т.е. прямой провод к АКБ
второй из них D+ т.е. плюс со щитка (в подробности вдаваться не будем)
они ж прямо на генераторе написаны

то как можно отключить диод, да еще D+ не разбирая генератор и для чего и где такой там стоит?

D+ на генераторе если отключить и завести мотор то зарядки не будет
а свист уйдет или нет

разве не понятно, что провод отключить, а не диод выпаять

или писать так
1. поставить автомобиль на стояночный тормоз или установить противооткатные упоры
2. открыть капот, убедится что не произойдет самопроизвольное закрытие капота
3. открутить гайку клеммы массы АКБ
4. открутить гайку клеммы D+ на генераторе
5. положить гайку так, что бы не потерялась или не попала во вращающиеся части агрегатов
6. снять провод идущий к клемме D+ на генераторе
7. изолировать провод или иключить самопроизвольного касания оголенным контактом массы автомобиля
8. закрутить гайку клеммы массы АКБ
9. сесть в автомобиль, убедится, что установлена нейтральная передача и завести автомобиль ключем зажигания
и вот только теперь
10. включить магнитолу и изменяя количество оборотов двигателя педалью акселератора проветь наличие или отсутствие фона
11. заглушить автомобиль, выйти из автомобиля
12. открутить гайку клеммы массы АКБ
13. установить провод идущий к клемме D+ на генераторе (при необходимости разизолировать)
14. закрутить гайку клеммы D+
15. закрутить гайку клеммы массы АКБ
16. закрыть капот
17. сесть в автомобиль, убедится, что установлена нейтральная передача и завести автомобиль ключем зажигания
18. убедится в наличии зарядки АКБ по сигнальной лампочке на щитке приборов
19. заглушить автомобиль, выйти из автомобиля
20. при необходимости убрать противооткатные упоры

_________________
Viber +375 29 2761658

достаточно бы было пунктов 6,9,10

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555
намеками безинформативными...

вроде ничего не пропустил
ну если и после этого не понятно - тогда только на СТО

_________________
Viber +375 29 2761658

да всё мне понятна, и я про провод понял , я просто на схему посмотрев сначала невкурил что там за ключь а потом понял. Спасибо! а инструкция отличная...и еще пункт добавить надо "убедитесь, не сорвана ли наклейка с изображением чайника на заднем стекле"

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
ну и что показало "вскрытие"?

_________________
Viber +375 29 2761658

kit9111
плохая масса экранированных проводах усилителя - не смотрел?

_________________
Viber +375 29 2761658

я еще на яму не загонял, свой нет а рабочая занята, думаю в воскресенье пустят...
У меня усилитель на корпус авто прикручен(масса тоже к корпусу), там уже смотрел и кстати отсоединяя/присоединяя нечего не меняется. я на генераторе D+ узнаю ? там подписано как нибуть?

_________________
Был 200 стал A8

тонкий проводок, одевается на клемму пластиковой фишкой, насколько я помню.

остальные прикручиваются.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555
тонкий проводок, одевается на клемму пластиковой фишкой, насколько я помню.
остальные прикручиваются.

подписано и В и Д
тонкий проводок тут ты прав

остальные прикручиваются - не факт

_________________
Viber +375 29 2761658

блин тут вобще дел не в проворот, так получилось что много важнейших событий в один миг пересеклись, и свист вообще щас не вписывается((( друг доездился на ваз2108...вечным сном забылся...сессия не в поряде.
в общем как только доберусь до D+ сразу отпишу

_________________
Был 200 стал A8

вчера маленько попресовал генератор, по нему рукой побил, терь иногда свиста нету, а иногда есть. причем момент перехода до сих пор не могу поймать, иногда если завелся и нет свиста могу так день проездить, а иногда завелся свистит и потом может пропасть, или вернуться....в общем плавает проблема. эт помоему не характерно для щеток=\?

_________________
Был 200 стал A8

kit9111

вчера маленько попресовал генератор, по нему рукой побил, терь иногда свиста нету, а иногда есть.

там на гене висит помехозащитный конденсатор!!!
прикручен винтиком и от него идет проводок с разъемом (мама)
сними разъем и пшикни WD-40 туда
похоже контакт окислился

деталь №18

_________________
Viber +375 29 2761658

как всё просто=) по идее этот конденсатор еще и на искру влияет...ща поворошим)

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
Проверка конденсатора
Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему. Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе (ухудшение контакта с корпусом) обнаруживается по увеличению помех радиоприему при работающем двигателе.
Ориентировочно исправность конденсатора можно проверить мегомметром или тестером (на шкале 1 — 10 МОм). Если в конденсаторе нет обрыва, то в момент присоединения щупов прибора к выводам конденсатора стрелка должна отклониться в сторону уменьшения сопротивления, а затем постепенно вернуться обратно.

_________________
Viber +375 29 2761658

да похоже что так и есть. Тока яму найду и доберусь, Благодарствую awson !

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
ну и что, долез до генератора иль как?

_________________
Viber +375 29 2761658

сессия сейчас!!! всё после 24го числа буду мастерить!!

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
да сессия это вам не машинку ковырять

_________________
Viber +375 29 2761658

купил конденсатор от жиги емкость такаеже 2,2мкФ стоит 20р.
а за авдюшный в запчастях запросили 500-600р

подошел нормально? там далго его менять?

_________________
Был 200 стал A8

kit9111
подошел нормально? там далго его менять?

для кого выше схемка выложена?

чтобы снять деталь №18 надо открутитить деталь №28 болтик 1 шт.

_________________
Viber +375 29 2761658

на авди клема подконденсатор мама,а на жиге круглая под гайку,перепеял на маму и усё!

хмурый
на авди клема подконденсатор мама,а на жиге круглая под гайку,перепеял на маму и усё!

смотрю учится хмурый не по дням,а не по часам
контакты только зачистить не забывайте и смазать тоже

_________________
Viber +375 29 2761658

У меня такая же проблема. А конденсатор от класики или от десяток?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

да по сути тока бы емкость совпала....остальное краем.

_________________
Был 200 стал A8

Кто подскажет какой стоит на моём генераторе конденсатор ? Гена 115АМПЕР помоему плиз.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

alex200mc
под крышкой

_________________
Viber +375 29 2761658

Спасибо за ответ! Я понимаю что подкрышкой а не в бардочке,просто ямы пока нет я думал может кто знает.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

_________________
Был 200 стал A8

alex200mc
а там может стоять и не такой ГЕНА!

_________________
Viber +375 29 2761658

Да гена помню что больше 100Ам.так как менял щетки и списывал с него данные.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

alex200mc
гена не с Фау?

_________________
Viber +375 29 2761658

Не знаю, я лично не менял а до меня кто его знает

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

от классики или от девяток тока неинжекторных.