Магнитола фонит от двигателя

kit9111 · **#51**

Проблема исчерпана!!!!!!!!
Решение проблемы было найдено после более чщательного изучения проводки. Оказалось, что более опытный предыдущий водитель (или кто до него) понаворотил с проводкой, в цепь поставил "ground loop insolator" это штука которая фильтрует (типа) звук от шумов...она не помогала.

Было куплено 2 2метровых кабеля(медных) и прямо с магнитолы были кинуты на аккумулятор. Эффект оправдал ожидания в полной мере. я счастлив.

Всем, кто принемал участие или хотя бы переживал :rofl:

огромное спасибо! respect :-/

awson · **#52**

kit9111
массы надеюсь сидят в одной точке

kit9111 · **#53**

Нет, этого сделать не получилось. "+" на усилок идет с акб а минут на корпус, но это всё в багажнике. На магнитофон всё идет прямо с акб (через предохранитель).

А это весомый недочет ? просто если очень уперется то можно и от усилка дотянуть "-" на акб , но я не знаю на сколько это важно

awson · **#54**

kit9111

первый закон Киргофа нарушать незя

очень важно что бы все массы около АКБ были подключены в одной точке!

ну конечно же не всей электопроводки авто

kit9111 · **#55**

viewtopic.php?p=15083#p15083

если на заведенной машине я вытащу реле или предохранитель б.н то она заглохнет, а на заглохшей машине у меня нету свиста...делемма=)

почему свистит в колонках?-я не знаю и перебераю все возможные причины...просто зная что прошлый хозяин все работы делал по машине сам, наврятли он читал мануалы и скидывал клеммы с АКБ.

Начну с начала, снова генератор попробую проверить...

awson · **#56**

kit9111
отключи от гены D+
и послушай свист есть или нету

viewtopic.php?p=14295#p14295

Рома · **#57**

у меня с магнитолой чето случилось и была одна фм волна где свист аналогичный оборотам двигателя, саб работал как будто выхлоп бурчит, всему виной мажик был

awson · **#58**

kit9111
а усилок где лежит?

kit9111 · **#59**

усилитель в багажнике! D+ нашел, остоединю.
Кстати , по поводу не дозаряда, у меня если машина постоит 2 дня не заводясь, на третий заводится хуже некуда, чувствуется недостаток напряжения, но грешу на постоянно горящие лампочки в пульте стеклопакета.

kit9111 · **#60**

Рома писал:

у меня с магнитолой чето случилось и была одна фм волна где свист аналогичный оборотам двигателя, саб работал как будто выхлоп бурчит, всему виной мажик был

У меня не магнитола виновата 100 процентов, потому что если её исключить - всеровно пищит но тище( чувствительность на усилителе ниже) когда поет от переносного плеера

awson · **#61**

kit9111
ты не понял
D+ на генераторе если отключить и завести мотор то зарядки не будет
а свист уйдет или нет

kit9111 · **#62**

ааа, это диод на схеме)) всё, понял....

awson · **#63**

kit9111
да не диод а провод Д+

ppp555 · **#64**

насколько я помню - это обмотка возбуждения...

awson
ты людям подробней сразу объясняй, а то этими намеками безинформативными забивается большая часть форума... ::)

awson · **#65**

ppp555

на генераторе только два контакта
один из низ В+ т.е. прямой провод к АКБ
второй из них D+ т.е. плюс со щитка (в подробности вдаваться не будем)
они ж прямо на генераторе написаны

то как можно отключить диод, да еще D+ не разбирая генератор и для чего и где такой там стоит?

D+ на генераторе если отключить и завести мотор то зарядки не будет
а свист уйдет или нет

разве не понятно, что провод отключить, а не диод выпаять

или писать так
1. поставить автомобиль на стояночный тормоз или установить противооткатные упоры
2. открыть капот, убедится что не произойдет самопроизвольное закрытие капота
3. открутить гайку клеммы массы АКБ
4. открутить гайку клеммы D+ на генераторе
5. положить гайку так, что бы не потерялась или не попала во вращающиеся части агрегатов
6. снять провод идущий к клемме D+ на генераторе
7. изолировать провод или иключить самопроизвольного касания оголенным контактом массы автомобиля
8. закрутить гайку клеммы массы АКБ
9. сесть в автомобиль, убедится, что установлена нейтральная передача и завести автомобиль ключем зажигания
и вот только теперь
10. включить магнитолу и изменяя количество оборотов двигателя педалью акселератора проветь наличие или отсутствие фона
11. заглушить автомобиль, выйти из автомобиля
12. открутить гайку клеммы массы АКБ
13. установить провод идущий к клемме D+ на генераторе (при необходимости разизолировать)
14. закрутить гайку клеммы D+
15. закрутить гайку клеммы массы АКБ
16. закрыть капот
17. сесть в автомобиль, убедится, что установлена нейтральная передача и завести автомобиль ключем зажигания
18. убедится в наличии зарядки АКБ по сигнальной лампочке на щитке приборов
19. заглушить автомобиль, выйти из автомобиля
20. при необходимости убрать противооткатные упоры

ppp555 · **#66**

достаточно бы было пунктов 6,9,10

awson · **#67**

ppp555
намеками безинформативными...

вроде ничего не пропустил :nea:

ну если и после этого не понятно - тогда только на СТО :rofl:

kit9111 · **#68**

да всё мне понятна, и я про провод понял , я просто на схему посмотрев сначала невкурил что там за ключь а потом понял. Спасибо! а инструкция отличная...и еще пункт добавить надо "убедитесь, не сорвана ли наклейка с изображением чайника на заднем стекле"

awson · **#69**

kit9111
ну и что показало "вскрытие"?

awson · **#70**

kit9111
плохая масса экранированных проводах усилителя - не смотрел?

kit9111 · **#71**

я еще на яму не загонял, свой нет а рабочая занята, думаю в воскресенье пустят...
У меня усилитель на корпус авто прикручен(масса тоже к корпусу), там уже смотрел и кстати отсоединяя/присоединяя нечего не меняется. я на генераторе D+ узнаю ? там подписано как нибуть?

ppp555 · **#72**

kit9111 писал:

я на генераторе D+ узнаю ? там подписано как нибуть?

тонкий проводок, одевается на клемму пластиковой фишкой, насколько я помню.

остальные прикручиваются.

awson · **#73**

ppp555
тонкий проводок, одевается на клемму пластиковой фишкой, насколько я помню.
остальные прикручиваются.

подписано и В и Д
тонкий проводок тут ты прав

остальные прикручиваются - не факт

kit9111 · **#74**

блин тут вобще дел не в проворот, так получилось что много важнейших событий в один миг пересеклись, и свист вообще щас не вписывается((( друг доездился на ваз2108...вечным сном забылся...сессия не в поряде. ::)

в общем как только доберусь до D+ сразу отпишу

kit9111 · **#75**

вчера маленько попресовал генератор, по нему рукой побил, терь иногда свиста нету, а иногда есть. причем момент перехода до сих пор не могу поймать, иногда если завелся и нет свиста могу так день проездить, а иногда завелся свистит и потом может пропасть, или вернуться....в общем плавает проблема. эт помоему не характерно для щеток=\?

Магнитола фонит от двигателя

Кто сейчас на конференции