Масляные шланги к турбине и масляному радиатору

Filosoff · **#26**

PZh писал:

вот. не поставляются. а ты где заказывал?

не поставляется №20
я пока закал 19 и 13
14 пока не буду трогать,вроде там не течет,да и чтоб ее там поменять придется фильтры откручивать,а иначе не подлезешь,чего то мне пока лень его трогать :sorry:

Filosoff · **#27**

ну вот разобрался я в чем было дело
поменял прокладки,чуда естественно не произошло и масло потекло снова
поразмыслив было решено демонтировать трубку,верхнюю,которая идет с турбины к фильтру
снял,поковырял ножечком грязь и ржавчину,опресовал ее и вуаля
нашлась дырка возле флянца,который прикручивается к турбе :sad:

теперь надо думать как ее отремонтировать :bw:

Filosoff · **#28**

сделали мне ее,отрезали кусок трубки,почти под завольцовку шланга и приварили новую
правда малость с геометрией накосячили,флянец не совсем правильно привавили,пришлось подгибать трубку
тьфу тьфу тьфу,вроде не течет

arithmetik · **#29**

Привет!Одноклубники!

По поводу этих шлангов масляных - решил эту проблему раз и навсегда. Поставил шланги из нержавейки, газовые гофрированные. Заказал у токаря штуцера и всего делов. Длину можно любую. Денег 400 рублей. Давление по моему до 15 атм. Почти год езжу.... А со старыми получилось, что на холодную сорвало и выгнало масло, благо быстро заметил...

Хотя уже были запрессованы новые гидравлические шланги на мои штуцера.... Спасибо человеку, или у нас на сайте или на другом - подсказал , что можно их поставить! :thank:

PZh · **#30**

arithmetik
:bw:

я так понимаю эти шланги должны быть маслостойкими. А газовые разве такие?

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#31**

Называется газовая подводка, появилась недавно - пару лет назад.
Представляет из себя гофрированую трубку из нержавейки.
http://armagaz.ru/product.php?pid=116&sid=117

Андрюха · **#32**

А никто не в курсе - какие параметры резьбы на шлангах к корпусу фильтра?

ilie · **#33**

PopSOFT писал:

Вопрос!!!!
Никто не знает где достать нормальные масляные шланги, для подвода масла к турбине и к масляному радиатору??? :idk:

Хм!.. Да вроде с ними ничего в жизни не происходит (ну за исключением радиатора - он тупо гниёт...)
Я себе ставил фиттинги с армированными шлангами... Заказал у америкосов... Радиатор масла - Китаяса...

ilie · **#34**

Filosoff писал:

кстати может кто,что нибудь по вот этому поводу сказать
сначала поставил маленький фильтр,залил в него масло... :sad:

Эт что значить?.. Сорри... :sorry:

А зачем в фильтра масел заливать?.. Жигулёвские байки вспомнились?.. :ga-ga:

Тока уплотнительное кольцо нового фильтра немного помазать - и всё!!! Далее всё само пучком будет!!! :rul:

PZh · **#35**

ilie писал:

А зачем в фильтра масел заливать?.. Жигулёвские байки вспомнились?.. :ga-ga:

Тока уплотнительное кольцо нового фильтра немного помазать - и всё!!! Далее всё само пучком будет!!! :rul:

http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=1475

boblrc · **#36**

Ребят, вопрос. У нас на подводящем шланге к турбине рестриктор стоит?

PZh · **#37**

boblrc
вот с моей шланги.Смотри,есть он там (и что это вообще?

)

boblrc · **#38**

Это жиклер.Ставится либо в подводящей магистрали, либо в ТКР или выходном канале масла в двигателе.Мне интересно где он у нас?

ilie · **#39**

boblrc писал:

Это жиклер.Ставится либо в подводящей магистрали, либо в ТКР или выходном канале масла в двигателе.Мне интересно где он у нас?

По-моему, нет такой штуки...

boblrc · **#40**

Должна быть.На любом ткр ставится.Это просто калиброванное отверстие.Я шланги делал сам, и с ними турба масло погнала не только в обе стороны но и на стыке картриджа и горячей улитки.Поток масла нужно ограничить рестриктором, но похоже придется подбирать по объему слитого с турбы масла на ХХ.

levandovsky78 · **#41**

Лопнул шланг на масляный радиатор. Купил тракторные РВД 12 гайка М22х1,5 длиной 0,55 и 0,85 м. Цена вопроса 429 р. Завтра буду ставить.

PZh · **#42**

levandovsky78
давай,фото не забудь

levandovsky78 · **#43**

Как-то так.

PZh · **#44**

теперь лишь бы ходили

шумахер · **#45**

Тоже в прошлом году сгнила гильза обжимная на шланге, и сорвало шланг,привез все это дело в контору по ремонте шлангов. Они посмотрели и не взялись делать, со словами что ни один их шланг не выдержит такую температуру. Нашол родной, и все гуд по сегодняшний день.

PASSATizhi · **#46**

у нас по цене правильных новых шлангов я могу купить двя радиатора от ески с родными шлангами в идеале :ga-ga:

as_51 · **#47**

А у нас они уже просто не поставляются, цена в 120$ за шланг меня не остановит если будет нужно, а тут и родной радиатор отмытый зубной щеткой и шланги с переходами с бюджетом в 25$ .

PASSATizhi · **#48**

25$??? а шланги предназначены для масла в 150 градусов??? я был у наших контор, и под ето дело подходят только тефлоновые, по 80-100$ за метр, плюс фитинги. в итоге плюнул на ето дело. поставил от ески.

as_51 · **#49**

Шланги с гидравлики с тяжелой техники, продавец нашел информацию только по колличеству циклов максимальной нагрузки, мне это не интересно там давление в сотни раз меньше, вобщем время покажет.

PASSATizhi · **#50**

as_51 писал:

Шланги с гидравлики с тяжелой техники, продавец нашел информацию только по колличеству циклов максимальной нагрузки, мне это не интересно там давление в сотни раз меньше, вобщем время покажет.

в тот то и дело, они не предназначены для горячего масла.

Масляные шланги к турбине и масляному радиатору

Кто сейчас на конференции