МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР

ppp555 · **#26**

Так, а колпачки менять не стали???

Ivanson а поджать фильтр не получается? сколько ж ты на нем катаешь, что прокладке конец??? :super:

SVEN · **#27**

неа. думаем двигатель менять... поэтому просто пока косметический ремонт

Ivanson · **#28**

Пробовал поджимать - всё равно, зараза. А прокладке чуть меньше года... Хез, лажа какае-то... В общем жду следующей замены масла.

ppp555 · **#29**

брррр... прокладка ПОД ФИЛЬТРОМ??? меньше года??? мы про разные вещи говорим или ты фильтр на турбо когда меняешь, то ставишь без новой резинки??? :mda:

Ivanson · **#30**

Ну фильтра я менял весной, вот и получается где-то чуть больше пол-года

. Ставил ессно новую, но теперь свищет, конечно, не сильно, но уже раз доливал. :sad:

ppp555 · **#31**

хм. первый раз такое слышу... или фильтр с некачественной резинкой, или мусор попал на резинку, или зажата плохо все-таки, или в металлическом основании скол.

ЗЫ: Я фильтра обычно руками затягиваю и ничего не течет. Правда, чтобы открутить, иногда, приходится пробивать насквозь металлическим штырем.

Ivanson · **#32**

Ну я руками тож зажимал, но не скажу что рахит.... :rofl:

ppp555 · **#33**

ИМНО - не выход, искать откудова и почему течет!

Ivanson · **#34**

Ну сейчас думаю нет смысла лазить к нему. Уже при следующей замене буду смотреть и на фильтр ина прокладку и на "седло".

ppp555 · **#35**

согласен!

SVEN · **#36**

ээээ. да я ж пошутил про клей и герметик :blink:

ppp555 · **#37**

дошутишься... кто-нибудь фильтр приклеет намертво, потом с половиной двигателя отдерет :rofl:

Ivanson · **#38**

Ivanson · **#39**

Так. Вчера на яме заметил что один из шлангов масляного радиатора мокрит, т.е. течи не наблюдается, но похоже что масло сочится из под соединения штуцер-трубка. Пока поизучаю, но слышал что проблемно открутить трубку от самого радиатора...Чем может быть чревато езда с такой трубкой? Не думаю что её должно прорвать...но всё же... :sorry:

ppp555 · **#40**

порвать мож не порвет, но после торможения или спящего полицейского выгонит давлением все маслице, как у меня

Короче ищи потиху другую трубку б/у. Потом радиатор снимешь отмочишь и в тисках открутишь.

Ivanson · **#41**

Ясно. Думаю ещё протру эту хорошенько, посмотрю как будет. Есть подозрения что это всё стекает с доп фильтра турбины... :bw:

Надо будет подьехать на разбор посмотреть, приценится хоть.

Evgeni00 · **#42**

Привет. Трубку от радиатора масла открутить без газа невозможно, да и с газом отламывается частенько,
сталь с алюминием прикипают намертво , а радиатор сам по себе очень хрупкая вещь.
лучший выход брать б/у вместе с шлангами . худший новый брать, а со старого шланги скручивать с проблемами.
Частая проблема не с радиатором, а именно со шлангами, развальцовка на штуцерах подгнивает и трескается, если ее хорошо задеть. Советую, у кого есть время подкрасить места развальцовки, каким-нибудь антикором, чтобы вода по развальцовку не попадала, а то ржавеет быстро.
Я один радиатор сломал, со второго трубку открутил одну по газом но резьба вся с металлом радиатора забита была ,еле еле прочистил резьбу штуцера.
Видел машины, у которых радиатор убран просто петля из шлангов и все.

getuz · **#43**

Тоже могу сказать что откручивается очень плохо, но все возможно :super:

Я тоже видел машину у которщй радиатор просто убран, на ней человек ездил года 2 примерно, потом продал машину.

Ivanson · **#44**

Ну ликвидировать его однозначно не буду, это крайний случай... :mda:

Попробую открутить, если что поищу б/у. :sorry:

awson · **#45**

SVENпробка текла?? хм... она наоборот мягче, дороже стоит, походу недолжна течь

вообщето пробка идет со шпильками с бортиком ограничительным
резинка идет со шпильками без бортика ограничительного

и маслице течет из под стальной клапанной крышки совсем по другой причине... :bw:

вечная проблема VAGовских дизелей со стальной крышкой (вообщето очень легко это лечится)

awson · **#46**

Ivanson
откуда течет?
а ну покаж на схеме номерочек...

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=B9F00130

Ivanson · **#47**

Текло из под завальцовки шланга масляного радиатора, второй был прогнивший. Буквально сегодня сделал 2 шланга и заменил. Открутились ОЧЕНЬ легко, не напрягался.

Evgeni00 · **#48**

Привет, у меня тоже самое было, но шланг не открутился (отломался с резьбой :( ), я на разборе вместе со шлангами радиатор взял,
а шланги сделал это в смысле изготовили где-то такие же что ли, скока стоили ,как выглядят?

awson · **#49**

Evgeni00но шланг не открутился (отломался с резьбой

у меня так на МС отторгнулся :sad:

Ivanson · **#50**

Evgeni00 писал:

Привет, у меня тоже самое было, но шланг не открутился (отломался с резьбой :( ), я на разборе вместе со шлангами радиатор взял,
а шланги сделал это в смысле изготовили где-то такие же что ли, скока стоили ,как выглядят?

Шланги делал на заказ, отдал 45$, там же когда-то делал и на г/у. Открутились старые очень легко и мне показалось что один из шлангов до мпеня уже меняли, потому что отличается от другого... Вот они на фото, как и сам радиатор.

МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР

Кто сейчас на конференции