Проблемы с климатом!

ppp555 · **#26**

Пока восстановил временно цепь с предохранителя до блока управления вентилятора. Все заработало! Но климат перестал правильно показывать температуру наружного воздуха, показывает -45С, наводит на мысль об обрыве и провода с датчика наружного, тем более:

Диаграмма датчика температуры наружного воздуха

или все-таки короткое датчика...

Далее нужно разбираться с ЦЗ и заметил, что перестало работать отключение света в салоне, после закрытия дверей. Раньше сигналку нажал, несколько секунд и погасло. Теперь около 30 секунд задержка и гаснет. Как все это связано ХЕЗ. :idk:

SVEN · **#27**

картинка не открывается что-то...
а датчик t воздуха вроди где-то возле решетки радиатора стоит...если память не изменяет.

по свету... если оно гаснет через определенное время, значит стоит реле времени... по букварю ничего нету про него?

а вообще, это мороз красный нос нам 200ки ламает. :punish:

ppp555 · **#28**

я знаю где он стоит, меня как-то напргает, что это все вместе каким-то образом связано...

раньше плавное выключение света работало правильно, а теперь перестало, тоже не пойму, может оно с ЦЗ завязано как-то.

да, уж, с проводкой этой сплошной гемор. На морозе изоляция старая просто ломается, а после и жилы рвуться или переламываются :(

SVEN · **#29**

как связаны цз и свет? - хм... между ними ещё кнопки есть, на котгорые двери нажимают... может контакт плохой где на кнопках.

ppp555 · **#30**

Рассказываю и показываю про климатик, пока не забыл!

как выглядит блок климата в разобранном состоянии:

для общих познаний разобрал мордочку:

теперь ближе к делу! электрическую схему климата берем тут:
http://quattro.narod.ru/audi200-86.zip

методика ремонта и диагностики описана тут:
http://quattro.narod.ru/kond/kond2.htm

в схемах 6-ой раздел - это и есть схема климата. средняя часть схемы - для ранних моделей, верхняя для поздних моделей. Далее все, что рассказываю касается ранних моделей. Расскажу только принцип что и куда, методики диагностики описаны по ссылке выше.

Блок управления климата - сам блок в панели с лампочками, один разъем в два ряда, каждый по 12 ног.

Программатор - блок заслонок, под бардачком справа, к нему подводятся вакуумные шланги и привод заслонки рециркуляции, один разъем на 10 контактов.

Блок управления вентилятора, находится под капотом, возле испарителя и вентилятора печки, разъем на 6 контактов + 1 земля на корпус.

есть еще один разъем на 4 контакта, под бардачком рядом с программатором, белого цвета, судя по всему диагностический

Рассказываю как реализовано питание этих устройств. С предохранителя №17 +12В (черно-голубой) поступает на блок климата, программатор, блок управления вентилятором. Питание электронных схем блока климата осуществляется напряжением +8В, поступающим со стабилизатора напряжения в программаторе (контакт M фиолетовый-черный), на блоке климата (контакт J). Т.е. при неисправном программаторе или отсутствии на нем +12В мы поимеем неработающий блок управления климата.
По некоторым данным за блоком климата, со стороны водителя, находится силовой разъем, коммутирующий основные напряжения на питание этих устройств, на нем часто отгорает как масса, так и питание. Пока до него не добрался. Просто восстановил временно цепь с предохранителя №17 до контакта D блока управления вентилятором через предохранитель на 30А, тем самымым запитав блок климата, программатор и сам блок управления вентилятора отопителя.

Пока работает! :dance:

SVEN · **#31**

будет отчетом на сайт! (все, сайт почти доделал, некричите сильно :sorry:

)

ppp555 · **#32**

SVEN писал:

:super: будет отчетом на сайт! (все, сайт почти доделал, некричите сильно :sorry:

)

да... сайтик давно пора! мы бы его наполнили важной инфой!!!

Smak · **#33**

Подскажите. А каким фреоном заправляете климу? Ведь тот фреон который по паспорту должен идти не выпускается уже давно?

Ivanson · **#34**

Подпишуть под темкой. Тоже в планах на лето.

SVEN · **#35**

Smak писал:

Подскажите. А каким фреоном заправляете климу? Ведь тот фреон который по паспорту должен идти не выпускается уже давно?

какой есть, таким и заправляем :bw:

Evgeni00 · **#36**

Привет, по поводу фреона, я заправляю R12, всегда был в наличие.

Ivanson · **#37**

SVEN писал:

Smak писал:

Подскажите. А каким фреоном заправляете климу? Ведь тот фреон который по паспорту должен идти не выпускается уже давно?

какой есть, таким и заправляем :bw:

А где у нас в Гродно заправляют? Слышал на старом аэропорте есть фирма...

SVEN · **#38**

на Космонавтов вроди заправляют

Smak · **#39**

Я живу в минске и ниразу не слышал чтобы R 12 заправляли. Он ведь запрещен и уже давно, даже холодильники 134а заправляют. А мужики которые заправляют кондеры сказали что фиг его знает. Кароче как я понял то можно спокойно заправлятся 134)

Senatorman · **#40**

Есть адресок, 45$ заправка.

ppp555 · **#41**

Так, товарисчи! Имея время и возможность я решил разобраться со своей старой проблемой, как читали вы ранее устранил я ее дублирующий цепью питания прямо на вентилятор. Но провод идущий от блока предохранителей к вентилятору не давал мне покоя, когда я заглядывал под капот

А тут как раз сняты под ногами у водителя все панели и доступ к проводке прекрасный.
Еще тогда, когда была вся эта канитель, Рубен Сергеевич подсказал, что есть разъем справа в ногах у водителя через который идет коммутация этой цепи. Я решил его поискать и посмотреть на нем напругу. Нашел два круглых разъема, желтый и зеленый, на желтом нашел коричнево-черный провод (этот цвет как-раз подходит под эту цепь), посмотрел на нем при включении зажигания появляется 12В и даже если достать предохранитель 17 тоже. Значит не то. Рассмотрел красный разъем, тоже есть коричнево-черный, посмотрел нет 12В, вставил предохранитель 17 - появилось. Располовинил разъем... Батюшки... Обгоревший контакт, идущий на эту цепь! Аккуратно почистил нагар падфилем и наждачкой, одел все взад, поставил предохранитель, проверил - есть контакт. Убрал дублирующую цепь на вентилятор - все работает!

ppp555 · **#42**

Не разбирался пока с датчиком внешней температуры, видимо под капотом обрыв - климат показывает -45С :ga-ga:

Ivanson · **#43**

Классно...Мелочь но приятно. :super:

Filosoff · **#44**

ppp555 писал:

Не разбирался пока с датчиком внешней температуры, видимо под капотом обрыв - климат показывает -45С :ga-ga:

Таже беда,изначально када взял машину работал,после ремонта,покраски перестал :idk:

Отчет по климе класс :super:

,маладца

,щас кондей буду ставить ::)

,чувствую приколов будет ::)

ppp555 · **#45**

кстати, что за датчик стоит в радиаторе кондиционера? у меня провода к нему оторвались, думаю может попробовать восстановить, вдруг морозить начнет...

Ivanson · **#46**

А может он от температуры наруже?

ppp555 · **#47**

Ivanson писал:

А может он от температуры наруже?

провода? нет у температурного провода все целые. На радиаторе наверное датчик давления?

Filosoff · **#48**

я в магазине в этке смотрел что-то типа сброс избыточного давления :bw:

,формулировку точно не помню :sorry:

,но на давку завязано :bw:

Ivan · **#49**

Ребята че за х... помогите разобраться.
В сырую погоду, особенно в дождь, стекла потеют все в режиме ECON, в остальных режимах нормально. :idk:

ppp555 · **#50**

у меня как-то было потели на всех режимах. Проблема была в лопнувшей пружине заслонки, которая в салоне под бардачком. Ставится от жигулевского карбюратора.

Проблемы с климатом!

Кто сейчас на конференции