Кондиционер .......

Filosoff · #1

Господа админы думал думал и решил создать темку здесь,если посчитаете нужным переносите в другой раздел :sorry:

По сабжу,сегодня при попытке установки испарителя на свое законое место,пал :sad:

....корпус печки,а точнее отламилось ухо на котором крепиться стопор троса идущего от програматора к печке :blink:

,придеться покупать корпус,точнее половину,печки.
После долгих мучений,при помощи паяльника и какой то матери,вспоминался частенько бывший владелец добрым словом >:(

,был срощен жгут идущий от климы к испарителю,заменен вышеупомянутый трос,т.к. старый сломался :sad:

.
Первый запуск оказался удачным,к неописуемой нашей радости,теперь регулируется температура,хотя програматор ведет себя довольно странно :idk:

,вентилятор работает как положено и меняется скорость,а не как раньше включалось напрямую с тумблера :blink:

,аж проводка грелась и тумблеров очень много пало за время эксплуатации :ga-ga:

Походу дела выявилась не хватка запчастей,бум искать.Шланг идущий под моторным отсеком к компресору я так понял от испарителя,безластно был тоже омпутирован бывшим >:(

(чтоб его,зачем так делать :idk:

)
Были заказаны все резинки уплотнительные,но еще не пришли,на 60б,тогда как весь кондей был куплен за 85б ::)

Эх надеюсь что скоро он заработает,лето на носу,не охота в лето без кондея :sad:

Filosoff · #2

Так дамучили мы испаритель,поставили,подключили,больше времи ушло чтобы разобраться что и как,девайс работает :dance:

С братом как дети малые сидели :ga-ga:

када заработало,хоть все по человечески,холодный-горячий регулируется,Вентилятор работает да еще и в трех режимах,теперя переключается заслонки обдува в лицо и ноги,раньше не работало.
Что та заслонка на испорители в режиме OFF сама в салон не хочет открываться :idk:

,рукой откроешь держиться,потом закрывается,а открываться не хочет,че может быть :idk:

Мля все равно даволен как слон :х:

Радиатор и компрессор буду ставить позже,када время буит.

Filosoff · #3

Господа нужна помощь.Суть в чем,на радиаторе кондея из осущителя выходит шланг,в конце он металический,на конце толи сломан толи хз :idk:

и вот не понятно куда он должен идти :idk:

,объясните,на компрессор чтоли должна идти :bw:

,а если возможно фотку :thank:

И еще кто-нить может сделать фотку как там шланги подключаются непосредственно к компрессору,там как они крепятся,чем,есть пара шлангов коротких не пойму откуда они :idk:

Pavel_CH · #4

Если время терпит, то завтра буду снимать передний бампер, сфотографирую. Сейчас посмотрел - нифига не подлезть, все плотно упаковано.

Pavel_CH · #5

Даже без бампера не особо что видно.

Вот фото компрессора снизу, где присоединяются шланги. Справа толстый шланг высокого давления, тот, что на твоем фото обведен желтым кругом.
kompres.jpg

Вот еще фото этого же шланга - вид спереди.
kompres2.jpg

Filosoff · #6

to Pavel_CH спасибо :thank:

,вот смотрю на фоты и не пойму,у тебя компрессор по другому крепится, и шланги сбоку подходят,а у меня компрессор и шлаги входы сзади :idk:

Pavel_CH · #7

Так наверняка компрессоры разные. У меня он проходит под номером 034260805C

Filosoff · #8

пока дело встало,не хватать двух трубок,одна которая от испарителя идет на компресор там она над коробкой помоему проходит,бывший гад ее обрезал даже не знаю как ее теперь менять,трубку нашел нада ехать забирать к товарищу Diamandу и гдето нада искать трубку та которая от радиатора идет на компресор,вот таки дела ::)

getuz · #9

парни, если у меня кондей дует только горячим воздухом, это значит , что нет фриона в системе, или еще чтонить другое?

SVEN · **#10**

ну по логике да.

ppp555 · **#11**

getuz писал:

парни, если у меня кондей дует только горячим воздухом, это значит , что нет фриона в системе, или еще чтонить другое?

уличным дует или горячим?

если второе, то заслонки, блок управления и программатор смотреть.

getuz · **#12**

дует горячим, по температуре двигателя, чем больше двигатель греется тем больше температура,
регулируется скорость обдува, и направление, те на ноги, стекло, в салон, циферки показуют выставляемую температуру.

ppp555 · **#13**

или кран печки виноват (хотя не уверен, что он именно эту функцию выполняет) или заслонка, которая в капоте стоит.

кран печки висит над коробкой на одном из патрубков печки. Т.е., по-идее, когда включаешь печку на обогрев, то он пневмоклапаном открывает поток в печку, а так закрыт должен быть.

Filosoff · **#14**

такс,повесил я компрессор кондея,поставил радиатор,нашел и поставил шланг идущий от ипарителя к компрессору но
как и прикалывался надо мной чел из магазина када заказывал резинки на кондея,"вот будет весело если дело встанет из-за какой нить мелочи",так и случилось,нету шланга идущего от радиатора к компресору и нету фиговины через которую шланги крепяться к компресору(фото) :sad:

Ivanson · **#15**

Filosoff, ну как успехи? Может заколхозить там что...

Filosoff · **#16**

нашел на Ауди-клубе шланг,правда с трещиной не большой,но я думаю можно будет заварить его,скоро заберу

Ivanson · **#17**

У нас ест конторы, отрезают шланг и на твои штуцера запрессовывают новый. Имхо лучше чем варить...

Рома · **#18**

getuz писал:

дует горячим, по температуре двигателя, чем больше двигатель греется тем больше температура,
регулируется скорость обдува, и направление, те на ноги, стекло, в салон, циферки показуют выставляемую температуру.

у меня было тоже постарайся понять че пишу )))
стоишь лицом к открытому капоту снимаешь стклоочиститель и всю ету пластмассу которая заслоняет климу, справа есть маленькая кришка которая закривает блок управления, снимаешь ее, снимаешь потом етом блочек, вкл.заж. и попробуй менять темп. он должен шевелить ети маленькие рычяжки тем самым меняя положение заслонок радиатора, если нешевелится - розбери почисти, страшного ничего нет, только осторожно там все очень деликатное. 100% причина в нем. Сам климатроник в салоне (он же табло с кнопочками) редко выходит из строя, покрайней мере не слышал ни разу

Filosoff · **#19**

Ivanson писал:

У нас ест конторы, отрезают шланг и на твои штуцера запрессовывают новый. Имхо лучше чем варить...

там вот такой косяк :sad:

Filosoff · **#20**

такс сегодня забрал шланг :dance:

,нада думать как его востанавливать :idk:

ppp555 · **#21**

Filosoff писал:

такс сегодня забрал шланг :dance:

,нада думать как его востанавливать :idk:

да найди ты у нас эту хрень, благо есть abw.by, ИП-телефония и Скайп. Я числа 6-ого буду в москве...

Filosoff · **#22**

ppp555 писал:

да найди ты у нас эту хрень, благо есть abw.by, ИП-телефония и Скайп. Я числа 6-ого буду в москве...

Паша,ну я думаю сделаю этот или заварю аргоном или съезжу в контору там перепресуют новый.

Pavel_CH · **#23**

Еду вчера в затяжной пробке, жарковато, кондиционер включен, вдруг сильный хлопок и громкий шипящий звук спереди слева. Блин думаю, неужели колесо хлопнуло? Замечаю что из под капота повалил белый пар. Останавливаюсь, аварийка, перегораживаю и так загруженное движение на одной из полос щелковского "шоссе". Колеса целы, открываю капот - пар валит от радиатора - снимаю сверху пластиковую крышку. Вижу картину маслом. Внутри перед радиатором все мокро, наблюдаю вырванный штуцер из шланга высокого давления кондиционера... Тот самый новый шланг, что мне обжимали на моих старых штуцерах... Матюкнулся, закрыл капот, поехал дальше...

Не везет мне с кондиционером, вложил в него уже штук 10 рублей и похоже еще придется вложить не меньше...

Pavel_CH · **#24**

Кстати, не могу найти по каталогу номер этого шланга (шланг от осушителя, подключенного к радиатору кондея, до компрессора). В етке рисунок совсем не похож на реальность, к тому же он там подхоит сзади компрессора в какой-то двойник, а у меня сбоку. Кто уже менял/заказывал этот шланг, поделитесь номером? Не хочется заказать недешевый шланг, а потом его выкинуть.

awson · **#25**

Pavel_CH
поконкретней
и не забывай что на 200 другой радиатор чем на 100

Кондиционер .......

Кто сейчас на конференции