подскажите одноклубники, не работает вакуумный клапан который регулирует заслонку (салон -улица). этот клапан валялся отломанный от заслонки внутри корпуса охладителя . можно ли снять верхнюю крышку с охладителя или нужно полностью вытаскивать весь корпус и отсоединять все трубки?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Внутри салона под бардачком есть ещё одна заслонка, она закрыта посредством пружины.Крепится на двух саморезах,их выкручивешь снимаешь заслонку,снимаешь пружину.Тогда подкапотная заслонка ходит свободно,можно заменить вкуумный клапан
Удачи!

спасибо! но беда в том что ушко отломилось не на заслонке а внутри . и шланга что к вакуумнику подключается я не смог нащупать рукой.реально снять все таки верхнюю крышку охлодителя или нет?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Верхнюю крышку не снимешь,она по периметру скрепляется на защёлках и герметике.А сам корпус испарителя на 4-х саморезах,где заслонка салонная.
Придётся откручивать трубки, вынимать весь испаритель половинить его и смотреть как приделать вакуумник.Заодно почистить и помыть его снаружи.Забит будет на 100%.

Спасибо! За информацию. А четыре самореза что весь корпус держат откручиваются из салона? Их там видно?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Да видно,приблизительно по 2см. от краёв заслонки(салонной!) слева и справа

vad376 спасибо

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

А кто-нибудь пробовал приколхозить какую-нибудь сетку на вход в испаритель, чтобы в него меньше мусора попадало? А то, чего там только нет: и листья, и мухи с бабочками, и грязь всякая. Да и пылесосом непросто подобраться.

andgey
Хороший вопрос, но сколько не читал тем... ничего не придумали кроме замены испарителя с С4

А, что испаритель с "С4" подходит без всяких переделок? "С4" - это 45 кузов, я правильно понял?

ну на V8 брательнику поставили,но там 134 фрион,встает в лоб без переделок
а вот под 12 фрион,подойдут ли шланги,не придется ли менять

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Тип фреона определяется только типом компрессора.
Датчики, трубы, испаритель пойдет штатный.

сегодня добрался до печки.
результаты осмотра и снятия следующие:
крепеж клапана салон-улица отломан с крепежа внутри печки,
куча грязи под панелью капота и внутри,

в итоге снято:
<заслонка салона> - без проблем после снятия бардачка
<заслонка улица> - очень геморойно так как места под отвертку практически ноль, если кому интересно могу написать как

после осмотра:
надо чистить всю грязь с печки, как из под капота так и с радиатора печки <пыль, перья и мох>

востанавливаю крепеж клапана <улица - салон> за основу взят корпус нерабочей магнитолы [после установки будет фото отчет]

также думаю заменить уплотнитель на заслонках улица-салон, так старый поролоновый истлел, буду ставить или для окон или колхозить

вобщем кому интересно пишите

в плане -
убрать всю грязь из под капота, почистить радиатор и изготовить новый крепеж клапана.

да совсем забыл патрубок клапана заслонок <улица - салон> слетел, но после снятия заслонки салона был успешно найден возле радиатора печки с использованием лампы

Igor
Конечно пиши. Очень интересно.
Восстанавливаешь заслонку рециркуляции без снятия испарителя? Если да, то тем более давай отчет.

А по поводу фильтра нашел вот такую тему.
http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=7917

Не понятно только как фильтруется воздух заходящий по бокам испарителя...

Похоже, что у него с боков какие-то треугольные вставки стоят. А вобщем неплохо!

итак небольшое описание работ которые бли сделаны для ремонта клапана:
1. снят бардачок - для этого надо выкрутить болт возле правой петли бардачка
2. за бардачком находится заслонка "салон" - крепится на 2-х болтах по краям, она удерживается пружиной (у меня была лопнувшая теперь надо искать новую и понять как она крепится)
3. под капотом находится заслонка "улица" - так отвертка к ее болтам не лезет (болты расположены так же как и на заслонке "салон") было сделано следующее - взял биту под крест и ключ на 7, штобы бита не вылетала из ключа обмотал ее изолентой, а затем самое интересное - ищем пальцами наощупь где стоя болты и вставляем в них биту закрепленную на ключе и надавливая на биту сверху отворачиваем болт по полоборота, до конца отворачивать не надо т.к. после 3-4 оборотов его можно выкрутить от руки, затем повернув клапан относительно заслонки на 90 градусов разъединяем их и достаем
4. с обеих заслонок был оторван поролоновый уплотнитель по причине его истления, клей на котором он стоял я отмывал около 1 часа бензином
5. был прочищен испаритель - для этого взял старую зубную щетку и акуратно прчистил весь радиатор (грязи была небольшая кучка) затем берем пылесос и убираем всю собранную грязь
6. был прочен и прпылесошен весь отсек кондея и печки под капотом, для этого была взята нерабочая антена радио (которая ставится на крышу авто с помощью магнита) от нее отламывается кусок необходимой длины и сего помощью отскреывается вся гряь из отсека (листья песок мухи бабочки и т.д. нашел даже лесные орехи) после этого весь крупный мусор собирается пылесосом, а там куда он не достает берем шланг для воды (продается практически в любом хозяйственом) и крепим его изолентой к пылесосу - вот и весь песок собирается

в результате даной процедуры обнаружилось 2 сливных отверстия - между испарителем и печкой, возле блока предохранителей

пока что все - после следующих выходных выложу фотки что есть на данный момент, фото как был закреплен клапан (крепеж в процессе изготовления) и как заменил уплотнитель на заслонках



кто может сказать куда крепится пружина с заслонки "салон"?

в понедельник будут фотки ремонта крепежа клапана с пояснениями

Одним концом за середину заслонки(пластмассовая фиговина),другим концом за перемычку пластиковую(там две пластмасски параллельно идут в середине,между ними перемычка)

вот небольшой фотоотчет по ремонту крепежа клапана рециркуляции

новый крепеж ставил по времени часа 4, т.к. помощников не было, а сразу две руки в отверстие заслонки не влазят
на неделе буду думать как колхозить салонный фильтр,
совсем забыл - хочу продуть испаритель сжатым воздухом

если есть какие вопросы - отвечу

Есть один вопрос.
Что этот клапан дает в реальности?

Я заметил недавно что мой тоже отломан, но в эксплуатации не чувствую есть он или нет его.

этот клапан регулирует подачу воздуха в печку и кондиционер - или только с улицы - или из салона
у меня сломан и клапан и пружина, из-за этого заслонки стояли в среднем положении - половина из салона половина с улицы - в итоге когда были морозы стекла потели и замерзали да и кондей не справляется

посмотри на разницу в работе печки (или кондиционера) если закрыть одну из заслонок а потом другую

всем привет! немного не втему, сегодня задался вопросом как же все таки работает заслонка рециркуляции, гонял климу в разных режимах и функциях, никакого результатауличная заслонка постоянно открыта а салонная закрыта,в каком алгоритме она закрывается, может кто подскажет?

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)

Заслонка закрывается в режим рециркуляции при охлаждении в режиме LO
Если у тебя не закрываеся уличная заслонка,смотри вакуумный клапан на неё и наличее вакуума.