Уважаемые соклубники, очень нужна помощь!
ГДЕ именно стоит вакуумный насос климата? У меня его нету, но хочу увидеть фото. Поскольку хочу все восстанавливать, а долгие поиски возможного местоположения ничего не дали. Нашел только трубки с обратными клапанами и еще, почему то два вакуумных резервуара(под правым и левым крыльями, их видно через щель возле петель дверей).
Вобщем помогите фотками, кто может!

_________________
Саяногорск>Кемерово

я чего то сомневаюсь что такое чудо вообще у нас есть (не считая насоса центрального замка под сиденьем). если ты имеешь ввиду вакум для перемещения заслонок, то он берётся от разряжения двигателя и ещё стоит блок клапанов за бардачком

_________________
Life begin at 1 Bar

awson сказал, что на турбо должен такой стоять, поскольку разрежение в коллекторе не всегда есть...

_________________
Саяногорск>Кемерово

nord.rd
Вакуумного насоса нет, только накопительный резервуар(ы) возле крыла.

А ты уже турбо восстановил?

нет, пока собираю все з/ч в кучу, чтоб все были. Но там слишком много дырок по трубочкам, поэтому от коллектора пока отцепил. Хм, а если, скажем человек едет с постоянными оборотами в дальней дороге, давление наддува тоже присутствует и он, например тыкает климат, двигая заслонки. Сомневаюсь, что разрежения в резервуарах хватит на долго, получается что он работать не будет... Вот как то так.

_________________
Саяногорск>Кемерово

Будет. ресивер (резервуар большой + клапан), да и человек иногда газ сбрасывает, и даже "давление" по приборке в турбе например 0,9 , всё таки есть разрежением -0,1

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Не мешайте технике работать, не ищите насос.

Если уж совсем критично, то выводим трубку в салон и вслучае отсутствия вакуума создаем его естественным путем, с помощью рта.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Угу... и еще нету вольтметра штатного - панель то старая. Так существует модный способ тюнинга - вывод контактов на панель, чтоб можно было лизнуть

_________________
Саяногорск>Кемерово

Вольтметр кстате, на старом салоне легко выводится на панельку климата.

1. Включите зажигание.
2. Удерживая клавишу «OUTSIDE temp», нажать клавишу « OFF ».
3. Отпустить клавишу «OUTSIDE TEMP». Отпустить клавишу «OFF».

С помощью кнопок теплее-холоднее выбираем 11-й канал. Жмем OUTSIDE temp и видим напряжение.

Рекомендую:
http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... 36&start=0

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

отвечу в своей теме viewtopic.php?p=34463#p34463 А про вольтметр, это так, к слову, как и про вакуум ртом

_________________
Саяногорск>Кемерово

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=5580001E

Вакуумная система 2,14 л. 5-цилиндр. KG;

_________________
Viber +375 29 2761658

awson
Шутник однако Думать меня заставил, я весь мозг сломал, чуть не изобрел уже этот "насос" А все как всегда гениально и просто...

З.Ы. Вопрос исчерпан

_________________
Саяногорск>Кемерово

as_51 писал:
не обращай внимание , awson человек знающий но любит под....ть чтоб заставить подумать

viewtopic.php?p=31162#p31162" target="_blank

_________________
Viber +375 29 2761658

0.9 это давление наддува. Абсолютное давление в коллекторе в таком случае будет 1.9

если давление на приборке 0.9 , то и будет 0.9 . атмосферное давление на уровне моря равно 1 . вакуумметрическое давление ( разряжение ) - это то давление , которое от 0 до атмосферного т. е. 1 . поэтому давление по приборам ниже -1 не бывает . любой манометр за 0 принимает нормальное атмосферное давление , поэтому показания манометра на приборке 0.9 - это избыточное давление над атмосферным +0.9 атм. абсолютное давление в автомобилях не меряют - это только слова . электронный датчик в ауди не умеет измерять вакуумметрическое давление (разряжение ) , поэтому при отрицательном значении давления в коллекторе , но на самом деле положительном но ниже атмосферного , индикатор показывает 0 . на холостом ходу индикатор показывает 0.3 (у меня ) , значит давление избыточно +0.3 атм. к атмосферному и вакуума нет .

_________________
доцент

При зажиг. "вкл" давление по приборке:"1" (атмосферное давление, которое на манометрах "0"). =>0,9 по приборке, ниже атмосферного на 0,1 и при этом значении, если проковырять отверстие во впускном коллекторе воздух будет через него входить, а не выходить и вакуумная система сможет чем нужно шевелить.
Да и речь шла не о "+","-", умных словах и 1,9 абсолюта в KG

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

kabatan
Ага, точно, ДАД не меряет абсолютное давление И, кстати, отрицательного давления не бывает, бывает ноль и миллибары. А если у тебя на ХХ 0,3бар - то это 300мбар вобщем то. Но тема была про насос!
Когда восстановлю наддув, посмотрю как реагирует климат. Поскольку запаса вакуума хватает для трех-четырех переключений потоков, проверял на заглушенной. Может поставлю для климата насос от круиза, или вобще более свежий климатик с электрозаслонками.

_________________
Саяногорск>Кемерово

мне самому стало интересно . подключу вакуумметр к коллектору , посмотрю , отпишу . спасибо .

_________________
доцент