Подскажите, плиз. В мороз загудел мотор печки и теперь включается только если по самой печке стукнуть, причем сам климат заслонками щелкает очень бодро. В 100-ке моторчик меняется легко, а у меня....
Я так понял, что крыльчатка на нем не такая, как сотке.
Теперь, уважаемые знатоки вопрос - как его заменить и пойдет ли мотор от сотки?
Заранее спасибо!!!

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Моторчик и крыльчатка-все от сотки,вот с заменой посложнее.Надо отцеплять все воздуховоды из салона,снимать механизм дворников и выворачивать корпус печки сантиметров на 20 вверх-тогда моторчик будет доступен.Если с печкой ничего ни разу не делалось-со слабым сердцем людям рядом делать нечего,треск при поднимании печки стоит ужасающий

Вообще все рекомендуют печку подорвать, или испаритель (если не заправлен), но попробовать можно открутить 3-и винта на входе воздуха в печку 2-а удобно, а третий расположен внизу (нужно гибкий вал, карданчик и т.п.). Снять гофру и открученную деталь, потом (с левой стороны отопителя) разъем с моторчика и стопор, крепящий его в корпусе и попробовать вытащить движок с колесом.
Должен подойти, но я с трёх машин уже отдавал его на ревизию ремонтникам электроинструмента (на щетках не экономь иначе коллектор "умрет"), но правда один "пел" сначала сильно после утановки неродного якоря, но по мере приработки щёток затихал (до конца затих или нет, знает новый хозяин авто)
Если ставить б/у нужно бы убедиться, хотя бы в состоянии тех же щёток.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

felb
Поет, поет...
Все никак не успокоится

Всем здрасте и с прошедшим!!!
Снова вопрос про печку - как снять испаритель? Вчера лазил-лазил, но так и не понял, как его снять и где он крепиться.
А то печку срывать не хочется.
P.S. И сразу вопрос-какую профилактику сделать испарителю, если я его сниму и стоит ли в него лезть?

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

намедни проделал всю операцию, в горах отказал мотор печки пускался после удара по корпусу, вынул печку целиком процедура неприятная но полезная можно все продуть и почистить, якорь был изношен щетки еще целы, (авто 87 года и сей агрегат не менялся) разобрал электродвигатель вставив ротор в скоростную дрель напильником выровнял якорь отшлифовал прочистил канавки собрал испытал и засунул на место вся процедура заняла три часа

Он крепится из салона, 4 точки возле заслонки за бардачком. Патрубки обязательно герметично закрой, что бы вовнутрь влага не попала, а остальное отмыть продуть.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Похоже что тоже предстоит замена моторчика печки.
Все проверил по части напряжений. Просадка по + составляет 1 Вольт. Не критично, но все же.
Короче походу проблема с слабым потоком воздуха из-за медлено вращающегося моторчика.

От сюда 2 вопроса:
1. От куда приходит плюсовое напряжение на разъем резисторов на испарителе? Все ж хочется найти утечку.
2. Какой моторчик посоветуете поставить?