Как раз и сквозые они являются направляющими стекла то есть едут как по салазками и не дпют стеклу в сторону уехать

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)

спасибо за исчерпывающий ответ

...уже посмотрел)))) Кстате, весьма умно!!!

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

немного поколдовал, отодвинул кромку багажника и расширил всю заднюю часть на пару сантиметров в каждую сторону. стало лучше, но до идеала пока вроде не дотягивает, не хватает еще каких-то пары сантиметров на сторону

Увеличить изображение (1030 x 792)

возникли еще пара подозрений -

1. углубление под номер. насколько точно оно сделано, всмысле, большие ли зазоры между номером и стенками этого углубления?

Увеличить изображение (800 x 590)
серый кубик имитирует номерной знак без пластиковой подложки, только сам железный знак. размеры его 520*112мм

2. расстояние от бампера до нижнего края бленды, либо расстояние от верхнего края бленды до верхней плоскости багажника, может быть где-то там еще косяк? =/

я прост не знаю уже на что и думать, расширять зад дальше некуда, остается копать пропорции самих деталей)

все правильно , посмотри на фотки , у меня в блэнду рамка под знак не влезла , все в притык , знак стоит без рамки

мерять сейчас ни чего не могу , по некоторым причинам пришлось срочно уехать в Плесецк , фотками размера смогу помочь через неделю не раньше

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

если так, то углубление под номер еще чуть потеснее сделаю, это еще добавит пару сантиметров, как в горизонтали, так и в вертикали. останется, чуть приподнять бампер, чтобы под блендой расстояние пропорционально сохранить и, вродебы, должен буду уложиться по размерам в фотки
ну а если уж не получится, или будет чтото явно не похожее, тогда уж поприезду сделаешь замеры все равно у меня сейчас времени на нее почти нет , только в выходные по немножку уделяю этому проекту внимание

пока работа над кузовом остановилась, решил подумать над колесами. хочу для начала сделать стоковый вариант. соответственно, нужны фотки стоковых дисков именно тех, которые ставились заводом на а200

у кого такие, сделайте несколько фото. одно обязательно фронтально к плоскости диска. и несколько фото с разных угловых ракурсов, чтобы можно было разглядеть и понять всю геометрию, углубления, выточки, толщину спиц и пр.пр.

а200

у меня сейчас зима на стоковом литье на r15

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

жду твоего приезда.
п.с. можно сказать, для этого проекта 90% необходимого материала предоставленно тобой)

вспомним темку

поковырялся с дисочком) результат достигнут, еще надо сделать обод за спицами. может вы свежим взглядом заметите еще какие расхождения с оригиналом?

пока как-то так

покрышка "от балды" для общего вида. на нее не смотрите)

п.с. диск 17". ставились ли такие заводом? или может его переделать до 15-16"?

с завода 15-е , какой ракурс нужен ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

диск я почти сделал уже. если это тот самый конечно, заводской. нашел в твоем архиве фотку с этими дисками анфас. вон рядом квадратик эт с фотки твоей)

мне бленда нужна обмеренная. потомучто уже не знаю в какую сторону размеры её менять.

Вечером скину оригинальный 15 диск? c 10v который.

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

Dobnord
а тот, что я сделал разве не оригинальный? =/
все равно выкладывай. много референсов не бывает)

вот, вроде бленду удалось вытянуть

что скажете? двигаться далье или с блендой все равно не попадаю в размеры?

Тот, что ты сделал - оригенал с 20-ти клапонника, под раскатанные арки,а мои диски с 10-ти клапанной, там арка плоская как на твоём проекте.

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

хм.. литье выглядит как покупное
и похоже на те, что были на лянче. хмхм.. даже не знаю, что делать)
ну ладно, сделаю и эти тоже)

с Германии на них приехала (году в 91-ом), оригинал 100%, даже соответствующие штампы на дисках есть. Сфоткаю по ближе......там на ободе значёк ауди.

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

я верю)
зато на жигулях до сих пор дерьмовые штамповки, а то литье что есть - выглядит убого, наверняка еще и качество такоеже)))

не, как это под ЗВ и раскатанные арки?? у меня такие же. Оригинальней некуда.Приехала на них. это первые диски такие.

на 15?, у меня 15", заводские на 10V, а на 3В уже 16" - под арки...

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

на 15!!. VAG 447 601 025 B. 6J*15 H2 ET 45.
и твой и мой оригинал я так понял, потому что оба встречаются и на екзисте оба есть.

Наверное на quattro шли как у меня, а на моno-как у тебя. ))))))))
Полюбому есть какая то градация, у нас, я так понял, одного года машины и KG-шки оба, почему же диски разные
Надо докапаться до истины

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

может быть! вот оба они и штамп ещё
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=B1D00020

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

только там нет указаний про кваттро и моно это мы сами додумали - осталось как-то проверить