Продолжим тему сравнений. Мерс vs Ауди.

yHo · #1

В достаточно далеких планах приобретение автомобиля. Поэтому, сейчас, читаю статьи и форумы по стареньким иномаркам. Определяюсь с соотношением цена/комфорт/надежность. Остановился на двух моделях, это мерседес и ауди.

Теперь моё, скромное сравнение, так, как вижу эти машины я.

Сперва, обратил внимание на мерседес Е 190-230 в кузове w124 или w201. Неплохой экземпляр 85-90гг., можно приобрести в пределах 150-200т.р. Комплектация, вполне даже достойная таких денег, немецкое качество - так же, плюс. Внутри, спереди довольно таки просторно, сзади уже под вопросом. Дизайн интерьера - скромненько, но со вкусом, приятные материалы (не сравнимо с корейскими новыми машинами). Про надежность слагают легенды, мол, подвеска непробиваемая, рычаги толстенные, как раз для наших дорог. Двиг не прихотливый, но прожорливый - 12-15 по городу. И это для двухлитрового агрегата. Есть дизеля, но с нашими зимами и разведеной саляркой, дизель как то не очень хочется. Ржавеют в основном пороги и арки, но это больные места для машин.

Потом, заглянул в раздел ауди. Выбор пал на ауди 80-100, все тех же годов. Цены уже получше 100-150т.р. за достойный аппарат. Комплектация правда, в основном, не ахти, но вот салон 100ки очень порадовал размерами и плавной панелью (она вроде переходная называется). На некоторых экземплярах еще и знаменитый привод "кватро". Для наших зим и засугробенных дворов - вещь незаменимая. По надежности, вопрос сложный, я так и не понял, ломкая" машина или нет.

Затем, ради интереса, заглянул в раздел с 200ками...
Смотрю на цены - теже что и на 100ки, но! комплектация!!!! Это нечто, такого набора, да за такие деньги, я еще не встречал. Премиум класс. По размерам в салоне - лимузин. Внешне - брутальный и строгий аристократ. То что надо. Вобщем, 200ка значительно склонила выбор в пользу ауди. Вот редкость машины и дефицит запчастей, сильно напрягает, а не встанет ли она на прикол в один "прекрасный" момент..
Все под вопросом.

Теперь, хотелось бы увидеть сравнение более детальное и более обоснованное. Наподобии как с бмв. А если привлечь к этому делу еще и мерсовода, тех кто ездил и на том и на том, было бы вообще замечательно.

двухсотый · #2

Ауди 100-200 против Мерса по подвеске, по проходу по ямам очень проигрывает. Даже Бэмка по этому признаку добрее. Но вспомни количество составляющих, и, соответственно, цену ремонта...
А кузов? Нафига машина без кузова? А мерсы гниют-дай дороги! Вместо машины только движком радоваться будешь...
Короче, много писать можно. Лучший вариант - Ауди 100. Дёшево и сердито. Только очень серо. А с 200-ой проблемы с деталями морды. Серьёзные проблемы. Трудно достать.
Про место, так в обоих похоже, места хватает. Привод. смотря как ездишь. Я задок не люблю. Если надо зарисоваться - и с ручником могу, а вот ,застряв, - передок лучше. Тем более, 200-е в основном кватровые, море вообще по колено!
Я бы выбрал, и я выбрал Ауди. Личное мнение.

kit9111 · #3

Не проникся любовью не к тому не к другому :idk:

По деталям морды - 200 свободно переделывается под 100ку могу скинуть что получится.
Сразу говорю - ремонтопригодность 200 очень низкая - практически не кто не берется делать, да и этот механический впрыск чтоб его. Салон радует. Турбина - это и хорошо и плохо: хорошо дает мощь но и проблемы тоже огого к примеру: нельзя сразу глушить машину, надо часто менять масло (синтетику + фильтры)~2000руб, могут быть утечки по воздуху в системе.
Про мерсидецы я немогу вообще не чего хорошего или плохого сказать - не ездил и не когда не разберал.

Совет темоначенателю - если хочешь ездить и не более - бери audi 80 более ремонтопригодна и год будет по свежее.

Ivanson · #4

По мерседесу. Условноя бы разделил на 2 вида. Первый - неубиваемые 123-е и 124-е. Всё остальное что было позже - обычная машина. Имеется опыт владения 2-мя 124-ми. Первый 86 года, седан, 2.0Д. Был куплен с пробегом 200 тыщ, салон был нормальный, по кузову проблем не было. Полетела коробка, а точнее 3-я передача. Продали, но в целом понравился. Второй 89-го года, универсал, 2.5Д. Сгнил в хлам, по двигателю идеал. Правда упорно вырывало шаровые на нем, хз чего. Но в целом машина классная, вид современный, мерседес есть мерседес, точнее был.

По Ауди, 200 в частности. Отличная машина, за 20 лет надежность как была так и осталась. На свои годы в ней есть все и даже больше, вплоть до подсветки пассажирского зеркала... Двигатель миллионник, если следить то пройдет много. Пугатся впрыска не стоит, не все так сложно. Просто из-за непонимания сворачивают все настройки а потом говорят что это полное г. Салон - идеал. Как по месту, так и по шумоизоляции. Кузов неубиваемый. Да, проблемы с 200-ными з/ч. Но не все так сложно, кто ищет тот найдет.

У обоих машин минус один - возраст. Будь они на 10-ку моложе цены бы им не было. А так...вылазит много чего. Но лично мне больше нравится Ауди, по понятным причинам. :sorry:

SVEN · #5

Как я считаю, мерс - это имя, и з/ч на него будут соответсвенные, т.е. не дешевле 100/200. На мерсе ездил пару раз только сзади (124) :bm:

Как то мне он показался дубовым в сравнении с ауди.
Про механический впрыск, чесно говоря не понимаю что в нем сложного? Вовремя менять фильтра, заливать хороший бензин, и в целом поддерживать в нормальном хорошем соятоянии - и сносу ему не будет.
На кватрах заняя подвеска не радует ценой, но думаю та многорычажная мерсовская по цене не далеко отдалится. Действительно, проблемы могут быть только с оптикой...
Мой совет - не спешить с покупкой А200 (если покупаться будет она), искать хороший экземляр, а не брать первый попавшийся, и тогда всё должно быть хорошо. Да и проблем с ним меньше будет на порядок.

yHo · #6

двухсотый.
-Подпись твоя наталкивает на размышления о мерсе

-Про гнилые мерсы начитан, но точно также, начитан и про "твердые" пороги даже у 20летних машин. Тут надо уже, как говорится, на месте смотреть.
Вот по ауди, пока только хорошее на счет стойкости кузова слышал. Так что здесь снова плюсик.
-100ка хороший вариант, так же, буду думать на счет неё, но в чем фишка, морда 200ки уж очень нравится. Как бы наоборот, взять сотку и переделать ей морду, было бы замечательно

Но это уже, имхо, извращение.
-А тут есть москвичи? Всмысле живущие в москве? Хотелось бы узнать, как там дела обстоят с запчастями, разборки то должны хоть в столице быть по этому раритету?
С мерсами, думаю, даже у меня во Владимирской области, такого дефицита не будет как с аудюшкой. Здесь явно мерс впереди :(
-Привод, для меня, впринципе, роли особой не играет, и на том и на том поездил, и там и там все устраивает, зимой конечно передний лучше. Но кватро! Абсолютный выйгрыш ауди. Сразу вопрос, есть ли 80ки(81кузов) кватро? Чтото я не видел таких.

kit9111
-Морда. Хоть и хотелось бы совсем наоборот, но скинь ради интереса, посмотрим.
-По движкам, считаю, лотерея. Но чем сложнее девайс - тем он менее надежен. Истина.
-80ка более свежего года. Это конечно заманчиво, но хочется попросторней машинку, особенно чтобы сзади удобно было. В 21099 наездился

))))) Сзади сидишь, дык ноги хоть зауши закидывай. Хочу комфорт для пассажиров.

Ivanson
-Спасибо за отзыв о своих мерсах - очень кстати.
-Комплектация у ауди, конечно, на высоте. Да к томуже за такие деньги. Хотя мерсы, кажется, не сильно уступают.
-По двигу - противоположный комент. С твоих слов ауди надежнейший аппарат в этом смысле. Чтож, радует. Но все равно, доверия к нашим сервисам мало, в плане ауди, тяжело с ней будет.
-Про салон повторяться не хочу, ауди в плюсе.

SVEN
-Расскажи про место сзади поподробнее, как там себя пассажиры чувствуют?

И что значит более дубовый? Трясет сильнее? Если так, то для наших дорог это минус, хотя не такой определяющий как ремонтопригодность

-Спешить не буду, если и дойдет до покупки, то обязательно с вами советоваться буду. Да жестянщика ссобой на осмотр потащу. Но это еще не скоро :( Как бы мне вообще губы не закатали ремонтом квартиры.

SVEN · #7

Более дубовый, как бы это сказать... сидишь как на дереве. Тоже самое и у знакомого на бмв е39. Сел как на колодку какую. Это видино жесткие сидения просто, но всё ровно не удобно, имхо. В ауди сел как кароль, мякго и комфортно, а там...

Calibra fanat · #8

А вообще бери Калибру! Будешь понтовым перцем...на купэхе гонять, нафиг тебе дедовские седаны нужны?)))))
Эх Колян меня ща порвёт (типа [censored] всех со своей калей...) Ненуачо? Каждому своё.
А если вам важно моё мнение, мне мерсы 124 внутри противны. А вообще я мерсы люблю больше чем Ауди и БМВ. Незнаю почему, просто так. Предполагаю что второй машиной после тюнинга калибры будет очкарик (точнее ещё одной машиной).

SVEN · #9

Всё ок. Калибры мне тоже нравятся :bm:

Рома · **#10**

У брата мерс 124 незнаю год но просто конфетка, на фуре ездил по немцам и гдето его увидел и через месяц уже стоял он у него дома. 2.5Д но состояние просто бомба, реальный расход 5-7л, ездили в крым 100-120.
Салон внатуре какойто жестковатый да и видно что не родной.
Передние сидушки на спортивные смахивают. Говорит салон от Ауди, хотя таких жестких на Ауди ... ::)

awson · **#11**

yHoMoMeHTo
ремонтнопригодность
задняя подвеска сумарно

Мерс 24 с/блока
в нормальном качестве ... :bw:

Ауди передний привод 4 если даже брать Boge около 30$, но меняют обычно только 2 балочных, поперечину не трогают

Ауди Кваттро порядка 15, но в самой подвеске 10
большие по 10 т.е. 20$, а по Boge 50$
боковые по 6.5 т.е. 26$, а по Boge 60$
ступичные лучше брать сразу по Boge комплект 100$,
но это один раз поменял и забыл

по комфорту и т.д.
у меня была А-200 Кваттро, продал, купил А V8 (фау8)
у друга тоже Фау8 и поджопник МБ 124 2.0 дизель
пересыпана вся подвеска, заменен весь салон, перекрашен
но после Авди в салоне так грусно...
ноги не вытянуть, окно открыть ...
сзади вообще не сравнимо с Авди
кузов - это как сравнивать Жигу с МАШИНОЙ
одна и таже беда, что 85 год, что 95 год
причем иногда 85 по дыркам в лучшем состоянии чем 95

по дигателю да мерс он и есть мерс, но ты попробуй еще найди его с живым двигателем, не говоря про кузов

дверные обшивки мерса это вообще ужас какой то
а зеркала мерса, эт че за пародия

сидушки эт вообще не сравнимо

проходимость - тут вообще сравнивать нечего, не говоря про даже про Кваттру

awson · **#12**

а по проблемам А200 - самые глобальные оригинальная оптика, но

стекла фар есть в продаже новые
противотуманки обычные соточные или от А80 В3
с поворотниками правыми напряг!
левые есть новые
задняя оптика от А100

тут конечно Мерс выигрывает

ppp555 · **#13**

Вставлю и я свои 5 копеек

Значит так, сначала про Ауди 200, просто перечислю что нравилось, а что нет:
1. Комфорт. Мягкий удобный просторный салон. Пусть немного подвеска жестче, чем в мерсе, но прекрасно держащая дорогу на скоростях до 200 км/ч и прекрасно преодолевающая ямы и колдобины.
2. Мощность. Даже на газу мне было ее достаточно. На Пежо 1.3б и Гольф 1.9Д реально не хватает чуть-чуть, приходится когда спешишь душить движек.
3. Внешний вид. ИМНО машина с одной из лучших аэродинамических форм. Да и душа лежит к классическому седану без извращений.
4. Полный привод. Выше всяких похвал, проходимость прекрасна, зимой на зимней резине позволяет развивать ЛЮБУЮ скорость, не теряя устойчивости авто.
5. Хороший клиренс. Колея в поле, бугры в пол-метра и спящие полицейские - забудьте, это не проблема. За 5 лет - ни разу я ничего не зацепил глушителем. На Ниссан Примьера приходилось его чуть-ли не переносить руками через чуть более высокие спящие полицейские.
6. Неприхотливый и надежный двигатель. Следим за маслом, пользуем хороше фильтра, вовремя меняем масло, проверяем компрессию, слушаем, регулируем зазоры, этого вполне достаточно для нормальной его работы. Главное НИКОГДА не перегреть!
7. Турбина. Крайне надежный агрегат. При правильной эксплуатации ИМНО переживет двигло.
8. Подвеска. НЕДОРОГАЯ. Еще дешевле поставить восстановленную у проверенных людей. Перехаживает продающиеся сейчас неоригинальные запчасти.
9. Кузов. Если не был бит - переживет и нас с вами всеми.
10. Оптика. Да, есть некоторые проблемы с правыми поворотниками и обманками, но выход всегда можно найти. Искать либо б/у, либо ставить бампер от V8 например. Обманка - от шкоды переделывается вроде.

Из минусов:
11. В жаркую погоду ТУПЕЕТ. Неприятно ездить, все как-то дается тяжелей и управление и разгон.
12. Для себя перебрал бы движек, чтобы быть в машине 100% увереным, но сложно найти толковых мотористов и цены на новые з/ч очень кусаются.
13. Турбина. Для надежности бы тоже сделал профилактику. Не очень дорого, но лучше делать не у нас, а в Литве или Латвии (Женя отдавал, знает где).
14. Проводка. За 20 лет изоляция, особенно в подкапотном пр-ве, приходит в негодность, жедательно всю, где есть какие-то следы разрушения, заменить.

Вот вроде бы и все, что я не успел сделать в своем авто, все остальное делается и находится при желании

Теперь по поводу мерсюка... Ездил я на них не много, но мне кажется, что марка машины также должна запасть в душу, как и сама машина. Лично меня не притянул мерседес. Да машина неплохая, разгоняется хорошо, есть антипробуксовочная система, комфортабельно в салоне, но чувствую я себя в нем, как будто космонавт в космосе. Такой маленький и одинокий. С ауди же, я сливаюсь с машиной в одно целое, она как бы мое продолжение, понимает все инстинкты и четко на них реагирует. Так и не почувствовал в мерседесе того тепла и уютя, которым 5 лет окружала 200тка. Если бы были свободные ср-ва, то с удовольствием оставил бы 200тку второй машиной, бережно хранимой в гараже и досмотренной, верю, что через 5-10 лет они будут пользоваться популярностью, так как их огромный потенциал просто до сих пор не оценен в полной мере.

Ездил, кстати на БМВ 7-ке, одна была года 98, вторая года 99-2000ого. Вообще не вставило. Едет, большая, снаружи красивая, внутри кожа и рожа, телик и все такое, но не мое :(

Душа тянет к 200, V8, S4, S8. Машины-мускулы, готовые сорваться по твоему прикосновению к педали и выполнить любое желание.

Про А8 даже не знаю, двоякое впечатление от нее какое-то...

SVEN · **#14**

Хорошо написал! :super:

awson · **#15**

ppp555
Душа тянет к 200, V8, S4, S8. Машины-мускулы, готовые сорваться по твоему прикосновению к педали и выполнить любое желание.

Про А8 даже не знаю, двоякое впечатление от нее какое-то...

Паш ну как ты мог забыть про S6 она же типа взамен А200

ppp555 · **#16**

ой, просто пропустил

yHo · **#17**

ppp555, красиво.
снова 200ка выходит вперед, для меня лично.

Хотя, уже начал было подумывать о соточке, вроде попроще машинка, а в остальном почти таже А200.
Заодно спросить хотел. У них ведь только перед отличается и двигатель? В остальном все идентичное? Салон точно такойже по размерам?

И еще, вы наверное не заметили вопрос про 80ку. Бывают ли 80ки (в старом кузове) кватро? Сколько не искал, ниразу не попадались.

Посмотрел салон w124 вчера. Сзади что-то не очень, вроде бы даже в нашей волге не хуже. Да и в оформлении, как то не по-мерседесовски, просто

SVEN · **#18**

80ки бывают, но очень редкая машинка с полным приводом...
По размерам салон идентичный. Разве что могут отличаться отдельные детали из комплектации - клима, борт комп и т.д.
И по жвигателю они похожи, теже сотки 2,1 (WC) - фатически тот же двигатель, что и на 200ках, только без турбины.

yHo · **#19**

Турбина от 200ки естественно встает на двиг 100ки?
Или там сложности?
Просто, ради интереса.

ppp555 · **#20**

встанет, только самое меньшее - это заменить впускной+выпускной+поставить интеркулер+мозги+зажигание... Бессмысленно, тем более турбовый движек - это турбовый движек, хотя бы выпускные клапана и те с натриевым охлаждением...

awson · **#21**

SVEN
80ки бывают, но очень редкая машинка с полным приводом...
По размерам салон идентичный. Разве что могут отличаться отдельные детали из комплектации - клима, борт комп и т.д.
И по жвигателю они похожи, теже сотки 2,1 (WC) - фатически тот же двигатель, что и на 200ках, только без турбины.

в основном в продаже они с 1.8
там своя КПП и свой редуктор

awson · **#22**

yHoMoMeHTo
Хотя, уже начал было подумывать о соточке, вроде попроще машинка, а в остальном почти таже А200.
Заодно спросить хотел. У них ведь только перед отличается и двигатель? В остальном все идентичное? Салон точно такойже по размерам?

в данный момент езжу на А200 Кваттро Авант с 1.9 Карбюратером

берем блок KU на него голову WН в сборе с карбом малость проводку изменил
и имеем авто р расходом в Минске 10 литров

awson · **#23**

ppp555 ой, просто пропустил

а я думал проигнорировал :rofl:

Рома · **#24**

У нас етот мерин до 13 кусков
2.5тди, 95г.в., полный ел.пак., хозяин говорит что двигатель пробег 10 тыш :bm:

хез

awson · **#25**

Рома
ну говорить можно что хочешь
в расчете идет пробег в год 10-20тыс
130-250тыс
в реале кто его знает

yHo · **#26**

дизельный, дешевле, но запрвки наши пугают.
по возрасту хороша. по состоянию, внешне, так вообще превосходно. но и цена под стать =)

awson · **#27**

все хорошо, но цена... Минск 8200

http://abw.by/allpublic/sell/1303195/

Рома · **#28**

yHoMoMeHTo
дизельный, дешевле, но запрвки наши пугают...

ггг, у нас 1евро - 1л солярки
95 - 1,1 доллар
:bm:

awson · **#29**

Рома
как цена?

Рома · **#30**

У нас ваще машины дороже... например за мою 7500 дают, полирнуть еще баксов 300 накинут)))

awson · **#31**

Рома
а за мою Фау8 скока

Рома · **#32**

awson
http://auto.ria.ua/?target=search&event ... A%E0%F2%FC
V8

awson · **#33**

Рома
как у нас

Рома · **#34**

awson
а у Вас цени глаз радуют, что на машины что на нефтепродукты, у нас ребята ездют к Вам тарятся солярой а потом на польшу, хотя шяс с визами трабл, то и у нас сливают :thank:

awson · **#35**

да на мерс ценник не слабый

Рома · **#36**

у нас растаможка - если автос старше 8 лет - голяк((( остальное дорого

awson · **#37**

Рома
у нас до 10 нормально
с 10 до 14 уже похуже
старше по 2e

yHo · **#38**

Рома, ну у вас и цены

кстати, почему V8 90-92гг. стоит 130-150т.р. и этих же денег стоит А200 85-90гг.

Рома · **#39**

yHoMoMeHTo
фау8 - 3.6-4.2 -хорошая машина
А200 - 2.2 - хороший обьем
фау8 у нас вообще очень редкая машина, на свои глаза я ее ну раз 5 всего лишь видел!!!, не говоря о том что сел или потрогал.
А200 уже получше, А100 навалом, а вот паследним временем ети Черри, Шевроле, Ссанг-Йонг и тп просто завалили все.

Smak · **#40**

Так у Вас в Запарожье завод же вроде шевроле или еще чего - то там стоит )) вот и навалом))

Smak · **#41**

Кстати вставлю свои 5 копеек в тему Ауди - Мерс.
Был у бати 190 мерседес 1986 года - 2.0 дизель. По мне так тачка высшая, тока места сзади мало (( Подвеска мягкая, сиденья удобные. Даже 2.0 дизель ехала 160 почти не напрягаясь)). При хорошем обслуживании и своевременной замене ездить - одно удовольствие было )) Правда был один минус - машина была у бати в конце 90-ых и обслуживал он её на Энергии ((( а это стоило очень много денег. Наверное по этому и продал.

awson · **#42**

Smak 190 мерседес 1986 года - 2.0 дизель ехала 160 почти не напрягаясь

не забывай что 190 енто аналог Авди 80 а в 86году на них были только 1.6 дизеля

kit9111 · **#43**

Согласен, следующей машиной, для себя решил, будет audi s6 quattro turbo :be-be:

А про колхоз с неоригинальной оптикой:

денис · **#44**

у меня мерен был w124 до ауди 200.
мерен как не делал,что только неменял-безполезно.как был он дырявым ведром так и остался.вид у него только покрасивей,а для вадителя нечего абсолютно!!!
С ауди всё наоборот-вид неособо(но это неглавное)зато изза баранки невытащиш!
и при ремонте берёш в руки любую деталь ауди и видно что с душой изготовленно,прощитано,и продуманно.
а у мерена даже обшивки двирей изнутри зделаны из фанеры какойто :ga-ga:

awson · **#45**

денис
а у мерена даже обшивки двирей изнутри зделаны из фанеры какойто
ага из пресованной фигни какой то

денис · **#46**

её состав пахож на смесь апилок с использованной туалетной бумаггой :ga-ga:

.а бардочёк то какой громадина!ну а на трасе по льду зимой ващё на мерене такие заносы при обгонах что все посажиры зажмуриваются :ga-ga:

кароче-мэрсэдес это ну прям очень безопасная машина. :rofl:

awson · **#47**

денис
кароче-мэрсэдес это ну прям очень безопасная машина.
зимой ващё на мерене такие заносы

пример из жизни
1996 год
Минск
зима, январь, вечер поздний, машин почти нет, на уличе гдето -18
стою на светофоре на въезде в город, пр.Дзержинского, жду зеленого

в заднее зеркало вижу едет машина, потом фары ее начинают светить куда то вбок, а потом вижу что ее уже развернуло на 180 градусов и несет прямо на меня

у меня Гольф-1 дизель, врубаю первую ... букс, вторую .... кое как уезжаю а это дивный автос как оказалось Мерс с АБС останавливается на том месте где я стоял

вот тебе и Мерс с АБС

ppp555 · **#48**

повезло, вовремя заметил! ::)

Рома · **#49**

Брат зимой на своем как выежает то сразу в багажник мешок песка.

ppp555 · **#50**

посоветуй ему еще мешок цемента...

пока до места доедет, нормальный растворчик замесится :ga-ga:

Рома · **#51**

я к тому что мерс зимой как корова на льду

лично придерживаюсь мнения если 4 колеса тормозят машину то и 4 должны ее разгонять

yHo · **#52**

две недели в больнице и тут уже такие "почести" мерседесу.
дауж, чтото он все глубже и глубже в компосте зарывается.
читал я про него, что это трактор немецкий, но чтоб до такой степени..
а машину приобретать мне скорей всего черметину русскую придется. Расходы, всвязи с форс-мажорчиком больничным возрасли, да и на ремонт квартиры таки выпросили.
чтож, буду иметь ввиду все вышесказанное и остановлю свой выбор - минимум на А100 (в надежде на А200

)
тему закрывать не надо, авось кто еще чего добавить решит.
а так - всем спасибо

денис · **#53**

купи лучше убитую а100-её хоть зделать можно!!!да и кузов если будет ржавый даже то непарься,у ауди дыр небывает такшто болгаркой с щёткой(блестит только прекоснёшся)....живой кузов жывая машина!!!
а вот у мерена в этом плане ТРУБА,если заржовел и дэцел запустить то уже ржу нетормознёш!!!(а потом дырка)вырежеш,завариш-и через год опять дырка,тк метал спалиш при сварке.а днише у мерена ваще как из фольги-всё на мостике держится. :ga-ga:

денис · **#54**

а самое главное что на мереновском форуме про ауди молчат в тихушку.
или чёньть придумают сами и гонят и гонят.

awson · **#55**

денис
а самое главное что на мереновском форуме про ауди молчат в тихушку.
или чёньть придумают сами и гонят и гонят.

смотри что б не догнали...

Рома · **#56**

awson · **#57**

денис

а самое главное что на мереновском форуме про ауди молчат в тихушку.
или чёньть придумают сами и гонят и гонят.

смотри что б не догнали...

или не перегнали зимой по снегу или летом по гравейке

пример из жизни
у хлопчика тоже Фау8 3.6 АКП
а у его соседа была Бэха, а теперь Альфа
состояние той Фау - требует покраски, но на 17 литье 245/**ZR

приходит сосед и начинает втирать разве эт машина вот Альфа эт да самолет
слушал хлопчик его слушал ( было это в октябре 2008) а на улице дождик второй день идет, а дорога вдоль гаражей смесь песка, глины, щебня и тд и тп
и говорит поехали прокатимся

ну поехали они вдвоем (я лично не камикадзе)

приезжают минут через 10-15
Фау как танк после полигона чистая чистая :bw:

и тут вылазит Альфа-вод и понеслось
Супер, эт даже не самолет, эт ...............
вот тут подкасить, тут резину на такуюто заменить ......

ни кому не продавай, никого не слушай что Фау старье и не едет

хлопчик потом расказал как они по этой супер-трассе больше сотки валили на 245 лаптях, местами даже боком, и это не в СПОРТ режиме

Filosoff · **#58**

денис писал:

купи лучше убитую а100-её хоть зделать можно!!!

мда тоже так когда-то думали с братом,проверили на трех конструкторах и пришли к выводу что лучше один раз поднапрячься и купить нормальную машину,а не грубо говоря день ездить,а потом месяц под ней валяться,что собсно у мня с 200кой и происходит. :sorry:

денис писал:

да и кузов если будет ржавый даже то непарься,у ауди дыр небывает такшто болгаркой с щёткой(блестит только прекоснёшся)....живой кузов жывая машина!!!

веришь нет,БЫВАЮТ.

awson · **#59**

Filosoff веришь нет,БЫВАЮТ.

если кузов не был сильно бит

kabanovsky · **#60**

Рома писал:

У нас етот мерин до 13 кусков
2.5тди, 95г.в., полный ел.пак., хозяин говорит что двигатель пробег 10 тыш :bm:

хез

Если с двухсоткой сравнивать, то внутри салон рожно полное, хотя снаружи смотрится заипца, но, мля, 95 год, неужели нельзя было панель хоть чуток посовременнеее да по округлее сделать, колхоз мля :rofl:

Авди 200 рулит :rul:

awson · **#61**

катался на 140 мерине
да внутри кожа, пакет

но убил напрочь :nr:

дворник ПРАВЫЙ
левый плавающий, а правый там обычный с тягой от левого

Ivanson · **#62**

На 124 был один на все стекло. Ох и громко он работал, особоенно на максимуме... ::)

awson · **#63**

Ivanson
На 124 был один на все стекло. Ох и громко он работал, особоенно на максимуме...

а ты представь
левый плавающий (типа как на 124 ), а правый там обычный с тягой от левого

вот это зрелище :rofl:

денис · **#64**

awson писал:

Filosoff веришь нет,БЫВАЮТ.

если кузов не был сильно бит

вот например как на моей-в передней арке дырка(болгаркой ктота поработал при ремонте)весь цинк стисали гады-вот и результат!

денис · **#65**

[quote="Рома"]я к тому что мерс зимой как корова на льду

вчера выехал на своей ауде из сугроба(колёс видно небыло),сначало плохо пошла тк колодки прилипли от месяца простоя,а потом как сдёрнулись-как пробка вылетела.
даже непредстовляю сколько бы я мерен бывший откапывал :ga-ga:

если он так бы постоял.

awson · **#66**

денис
до следующей зимы :rofl:

денис · **#67**

да уж!

РУСЛАН · **#68**

А я считаю, что прежде всего к машине должна лежать душа!!! И тогда неважно будет Мерс у тебя или Ауди, старая или новая она. Главное, чтобы подходя к ней ты испытывал гордость от того, что это ТВОЯ МАШИНА!!! А вкусы.... они у всех разные.

81blok · **#69**

РУСЛАН
Респект! :super:

У меня вот 4-ре машины на ходу и как это не смешно 3-и на запчасти, и все это хозяйство я люблю, потому что каждая по своему хороша.

Filosoff · **#70**

РУСЛАН писал:

Главное, чтобы подходя к ней ты испытывал гордость от того, что это ТВОЯ МАШИНА!!! А вкусы.... они у всех разные.

денис · **#71**

ауди-это проктичность,надёжность,ремонтопригодность.гордость на последнем месте(на первов на форуме БМВ :rofl:

)

81blok · **#72**

денис писал:

ауди-это проктичность,надёжность,ремонтопригодность.гордость на последнем месте(на первов на форуме БМВ :rofl:

)

Ага, правдо некотрые извраты под копотом меня просто убивают! ::)

awson · **#73**

81blok
посмотри БМВ или Мерса на полном типа приводе
особенно как сделан передний привод :blink:

полуось проходит сквозь поддон - просто и надежно :rofl:

Pavel_CH · **#74**

Афигеть! Неужели такое возможно??

81blok · **#75**

Интересно под каким кайфом находился проектировщик когда это конструировал? :blink:

Упоси господь столкнуться с таким геморроем! :bm:

V12 · **#76**

И на многих полноприводных БМВ сквозь поддон проходит. Ну и что? Зато там мотор не висит перед передними колесами и как следствие развесовка авто намного лучше. А все остальное это уже дело личных пристрастий!

денис · **#77**

пристрастий будет много при ремонте :rofl:

такого механизма.
насчёт двигателя спереди-мне пофиг тк на 200 задеть потдон проктически нериально из-за российского просвета.в отличие от Бмв которые бороздят просторы нашей федерации своим низкопосаженым бампером,дифом,потом потдоном,коробкой,карданом,опять дифом,и на последок оторваным глушоком. :bm:

81blok · **#78**

денис
Жгешь :super:

awson · **#79**

Mersedes 4x4
prost kak GRABLI :rofl:

sama prostota :bm:

Ivanson · **#80**

Элементарно, Ватсон!! :rofl:

awson · **#81**

Ivanson
daze bmw KURIT!!!! :rofl:

81blok · **#82**

Не травмируйте мой и без того больной мозг!

awson · **#83**

81blok
a est ehe bolee prostye... :bm:

V12 · **#84**

денис писал:

пристрастий будет много при ремонте :rofl:

такого механизма.
насчёт двигателя спереди-мне пофиг тк на 200 задеть потдон проктически нериально из-за российского просвета.в отличие от Бмв которые бороздят просторы нашей федерации своим низкопосаженым бампером,дифом,потом потдоном,коробкой,карданом,опять дифом,и на последок оторваным глушоком. :bm:

Просвет зависит от пружин и колес, а не от марки авто. Есть и высокосидящие БМВ и заниженные Ауди. И про мотор спереди я писал не в контексте задеть что то, а с точки зрения ужасной развесовки. А развесовку никаким просветом не исправить.

Имея в семье 2 БМВ я как то не замечал за ними ничего оторванного, хотя одна машина регулярно ездит по грунтовкам Тверской области.

денис · **#85**

ладно,успокойся

.все немецкие авто хороши-кроме жопелей :ga-ga:

81blok · **#86**

Вот не надо опель опускать, одна из моих машин опель аскона. Простая как таз и не убиваемая как танк, а бензин так вобще нюхает!

SVEN · **#87**

Спокойствие! :ga-ga:

V12 · **#88**

денис писал:

ладно,успокойся

.все немецкие авто хороши-кроме жопелей :ga-ga:

Да я то абсолютно спокоен, я умею непредвзято смотреть на машины и видеть их сильные и слабые места. Фанатизм перед чем то всегда плохо.

Заступлюсь за Опель и тоже на примере Асконы друга-нормальная машина.Очень простая, надежная, экономичная и ремонтопригодная. Правда гнить постоянно пытается, зараза

денис · **#89**

вот и нелюблю и опелей за гнильё тоже,мне как кузовщику от них сильно достаётся!

РУСЛАН · **#90**

Хотите ездить без проблем везде-купите Оку!! 8 лет она у меня была, джипы курят, глядя вслед! Сколько водки было выиграно на спор-машина столько не стоит! Из последних предпродажных рекордов: прыжок через 2-х метровый сугроб с последущим ползанием по снегу (см.40-50 примерно), обьезд ML-230 на подьеме по о-о-чень сугробной обочине, догонялки с Патролом по снежной целине... И путешествие на юг за 3600 км полностью груженой и пробегом 160 000 км. на спидометре. (без кап.ремонта). Поломок за всю дорогу не было. Эх, где ж ты сейчас, моя Дуся (такое прозвище у Оки было).

yHo · **#91**

так правильно - легковой камаз, чо ему сделается)

awson · **#92**

V12
Заступлюсь за Опель и тоже на примере Асконы друга-нормальная машина.Очень простая, надежная, экономичная и ремонтопригодная. Правда гнить постоянно пытается, зараза

о Аскома...
даже баки и те выгнивают, не говоря про лонжероны задние

81blok · **#93**

Ну согласен, оцинкованные авто гниют медленнее, но гниют! А еще вся прелесть заключается в том что гниют они изнутри. Смотришь иногда на так называемый очаг ржавчинки, который только что покозался под краской, думается щас прошкурю, покрашу, начинаю тереть а там от железа фольга осталось, иногда даже привариться некчему куда ни ткни полу-автоматом везде дыры прижигаются :blink:

! Вобщем я считаю так, все зависит от среды в которой эксплуатируется авто, и прокладке меж рулем и сиденьем !

awson · **#94**

81blok
у меня у соседа Аскона
он маляр
красит ее раз в квартал, а толку то....

да и Мерс не далеко от нее ушел по кузову
что бы крышка багажника сгнила на А200 90года?
а на Мерине уже на раз видел живьем :blink:

81blok · **#95**

Топочный мазут ему поможет, после хорошего сварщика! :ga-ga:

А потом сколько этим опелям лет, этож почти ретро автомобиль :ga-ga:

awson · **#96**

81blok
как и А200
1988года

но авди что то "малость" по кузову поживее :rofl:

81blok · **#97**

Да и я видел, и не только на меринах, тоета, форд,бмв, :sad:

, черт жалко мшинки но что поделать если хозяину пофиг! ::)

awson · **#98**

81blok
причем не 88 года
а 1995 Мерс

81blok · **#99**

У меня ася 79года , правда пороги предется менять :bm:

, она у нас 13-ть лет ни разу за это время не красили!

81blok · **#100**

awson писал:

81blok
причем не 88 года
а 1995 Мерс

я и после 2003 видел!

81blok · **#101**

Это так к слову пришлось!
Любая машина хорошая, пока ездит! :ga-ga:

awson · **#102**

кто угадает стоимость передней полуоси в сборе на Мерс 4х4 б.у.?
так для сравнения со стоимостью А200

РБ, Минск
полуось передняя Авди-200 б.у. в сборе 30-40$
полуось передняя Мерс Юматик б.у. в сборе ____$

yHo · **#103**

60-80

81blok · **#104**

150-200$

awson · **#105**

РБ, Минск
полуось передняя Авди-200 1989-1990 б.у. в сборе 30-40$
полуось передняя Мерс Юматик 1989-1990 б.у. в сборе в продаже нет
нашли только восстановленные от 900$ / шт.

на Мерседес центре от 1 750$ оригинал

вышли в Минске на чела который Юматиками занимается, так он сам готов был купить пару неисправных полуосей

это сколько же можно за две передние полуоси б.у. от Ауди-200 1989 года выпуска на Мерсе Юматике всего поменять :rofl:

а вот наоборот ... :bw:

81blok · **#106**

Жестко!

awson · **#107**

дело в том что Юматик у Мерседеса
это как
3В у Ауди-200
что кастрюли, что кузовщина, что мотор, что задние тормоза - все стоит хороших денег

но у Авди то трансмисия стандартная, особенно спереди
да и зад что А100 что А200 что Фау

81blok · **#108**

Мда, вот тут ты прав!

awson · **#109**

мы просто живьем Юматика ковыряли 1991 года

все больше никаких Юматиков
пусть они сами там вкладыши меняют

денис · **#110**

awson писал:

81blok
причем не 88 года
а 1995 Мерс

а ани их неоцинкуют также как и тоёты,бумеры.
опеля тоже-но раньше их делали на совесть.а сейчас какойто метал у них хереновый стал-если чуть ржавчину прогледел то хоть ты вы-е всёравно нетормознёшь.
вот у меня на ауде в москве аж цынк спороло,но болгаркой с щёткой бахнул метал блестит!нержавеет даже без цынка!,покрывается белым окислом и тормозится само.

81blok · **#111**

При наличии такого количества новых дешевых авто, им просто закладывают при изготовлении срок службы 5-ть лет! А раньше на оборот стремились к долгой эксплуатации!

Ivanson · **#112**

Недавно мыл гольфа в гараже, тоже заметил, металл на дверьках, крыльях, капоте прогибается очень легко. В сравнение с ауди она прям как бронированная. Раньше машины делали с толком))

awson · **#113**

Ivanson
раньше машины делали ремонтнопригодные

а теперь - как японцы по ISO

7 лет и лавинообразное количество поломок

81blok · **#114**

Вот вот вот! :ga-ga:

awson · **#115**

81blok

я просто связан с ISO

о сколько там всего интересного...

yHo · **#116**

не знал куда написать, эта тема больше других подошла. но... крик души!

вчера довелось таки увидеть фау в своем городе. я с открытым ртом пялился на нее и провожал взглядом, как на шикарную девушку.. эта машина совершенна %) какой там нахрен мерс, да сколькоб он не стоил, сколькоб плюсов у него не было (если они есть) он в подметки ауди не годится.
сфоткать не получилось, машина наверняка проездом а жаль, экземплярчик душевный. синий металик, чистенький, ухоженный, ни сколов, ни мятинки, ни ржи, низкая, широченная, длинная, шикаааарно. просто секас)

не смейтесь мол, "увидел фау, чо такого?". я в провинции живу, и таких авто у нас с роду не было.

это конечно не А200 и уж точно не А100, но по сути ведь тоже самое, только морда другая. и даже из сотки сделать подобное не так то и сложно, судя по форуму, главное найти хорошего донора))

уфф.

awson · **#117**

yHoMoMeHTo

Минск

Ауди-200 переделанная под ФАУ

viewtopic.php?p=12936#p12936

yHo · **#118**

угу. веринайс
еще видел темку, где а100 под а200 переделали (морду)
красота а не машина :super:

awson · **#119**

yHoMoMeHTo
еще одну Фау под такую оптику переделывают...

Spasik · **#120**

Приезжай в ригу здесь и Аудик выберишь, а то у вас цены больно кусачии...вот пару екземпляров:
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... cxocg.html
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... fbmoi.html

awson · **#121**

Spasik
V8 получается 4 000$

я свою купил 1991 за 3 000
друг уставшую 1991 за 2 800

знакомые продают 1993 4-е поколение газ 3 650 бита фара и крыло

Spasik · **#122**

Это уже с разтоможкой?...
Ну тогда да...то на то и выходит!Ну вот я свою взял за 570 Лс-это 1100 зелёных+ растоможка,не знаю сколько будет..
А в Беларусии,России, Украине каждый год ТО?

Spasik · **#123**

Кстати!!!!
Каждый год бываю в Беларуссии ,бабушка у меня под Гомелём живёт, так что надеюсь этим летом опять побывать на прородине.Так что если кому что надо пишите!

П.С.Извеняюсь что не в том топике написал! :bw:

Рома · **#124**

Spasik
В Украине ТО
легковые - раз в 2 года
бусы, грузовые, рабочий транспорт - раз в год
автобусы - раз в 6 месяцев

Spasik · **#125**

хороше вам!...а у нас каждый год...да епут по страшному....у меня был Голф 2...так как старая машина...так с ног до головы осмотрели понаписали.....

Ivanson · **#126**

У нас каждый год. Проходится как повезет, могут отослать за мелочь или вообще толком не смотреть.

денис · **#127**

Всё наступают холодные времяна года :bm:

скоро пойдёт снег.Привет всем обладателям мерседесов :rofl:

Рома · **#128**

денис

не форматиков

yHo · **#129**

ребят. привет всем, давно я здесь не был. да и темка эта уже для меня, как больная мазоль... выбирал выбирал, а в итоге, оказалось, что и жигуля мне теперь не видать :rofl:

и смех и грех.
зато, за все то время, что я с вами - полностью прикипел душой к ауди, тем более к А200. мерин сейчас даже внешне не устраивает - голимый пафос и тракторные формы, на фоне "сигары" сравнимые, разве что с классическим вазом. это, конечно же, мое личное, скромное мнение, но оно - мнение

спасибо за все те разъяснения, что здесь были, спасибо за доброту, царящую на форуме (нигде больше такого отношения к новичкам не встречал). надеюсь, жизнь в скором времени вернется в русло и я снова пойду к достижению цели, коей является полноприводная сигара с полной панелью :rul:

но только уже по прямой дорожке, а не виляя от марки к марке.

денис · **#130**

канечно купишь если хочешь.насчёт выбора-поможем,подскажем,на что смотреть и что глидеть.

pimp · **#131**

вствлю свои 5 слов....вообщем мне 22 и моя первая машина естествено отцовская был опелек аскона 83 года... до22 лет катался на нем... сейчас купил 200 ... менять не за что и не на что не собираюсь машина просто боМба и это факт главное хороший уход за ней... любите ее как себя и тогда вы почувствуете взаимность.. а это того стоит...... и форум в этом значительно помог.. если бы не ВЫ ребята то....

Продолжим тему сравнений. Мерс vs Ауди.

Кто сейчас на конференции