Открываем новую тему
Ну, началинаем писать сообщения...

Так... давай сначала определимся, какую кватру ты хочешь... по новее, по страее? А4, А6, А8? 100, 200, 90, купэ?
примерно напиши хоть какую тачку... а мы уже посоветуем что лучше.

А вообще, бери 200-ку 20 клапанов, они все кватры - тюняться легко, по заводу 220 л.с.

SVEN, легко сказать БЕРИ. А где ж её ещё найти

_________________
Audi 100 Avant, 2,3 NF, 90 г.в., бордовый металлик; AКПП; АБС; г/у; RECARO; лифт табуретки водилы;бортовой комп;круиз-контроль; эл. к/ф, э/зеркала, э/стекла; люк; шторка... наклейка Audi Club

нууу... били бы деньги, найти не проблема... почти

Спасибо, что так сразу тема начала развиваться Мне бы про audi 90 седан, по старее которая

Помойму редкая в наших краях машинка, тем более кватра. Вероятней усяго будет бывалая...как не прискорбно...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

90-тка В2 которая???
кстати видел недавно в рекламке нашей 90-ку Б2 2,2 турбо бензин

Ну я так понял, что В2, т.е. "постарее".

Пипец зверюга, 2.2 на такую массу. Интересно чё за двигло?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

низнаю... может КГ какое...

Что сможете найти и по B2, и по B3.
Вот информация которую я нашел по B3:
Audi 90 quattro (B3) '1987-91

Модификация quattro 20V
Года выпуска 1988-90

Геометрия
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5

Двигатель
Двигатель Audi 7A (170ps)
Расположение спереди, продольно
Тип бензиновый
Система питания впрыск
Цилиндры/клапаны R5/4
Диаметр цилиндров 82.5 мм
Ход поршня 86.4 мм
Степень сжатия 10.3
Объем 2.309 л
Турбонаддув нет
Мощность 170 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент 220 Нм при 4500 об/мин
Марка топлива АИ95

Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач МКПП 5 ступеней

Скоростные характеристики
Максимальная скорость 218 км/ч
Разгон до 100км/ч 8.4 сек.
Ограничитель скорости нет

Тормозная система
ABS есть

Эксплуатационные характеристики
Объем багажника 240 л
Объем бензобака 70 л

Я точно не знаю и та, и та симпатична, да и цена еще не известна. Но больше B3, по новее всетаки

И как с ремонтом этой машины, не будет особых проблем, чтобы найти запчасти, подойдут от других моделей?

то по старее, то по новее
2,3 20V - та, что ты написал - очень редкая машинка, фактически культовая... найти её в Гродно будет очень сложно. Хотя недалеко от дома стоит такая... состояние так себе, но она стоит уже давно, не выезжает... если нужно, могу кинуть ей писульку под дворник, может отзовется кто...

про 90-ки и все двигатели можно прочитать тут http://catalog.aw.by/catalog.php?cid=6&mid=57

Cогласен, тормазнул
Окей, спасибо. Мог бы ты тогда узнать, что про неё?

про ту 90-ку? окей. завтра пофоткаю.... могу под дворник бумажку положить... телефон только в личку кинь, потерял где-то

Я сегодня ездил по Южному и совсем случайно наткнулся на Audi 90 B2, на ту которая по старее Окей, спасибо. Пока бумажку не надо.

во та 90-ка

Окей, спасибо

Можешь ещё статью почитать про Кватро в разделе статьи. (Ппц до чего дожили, даже статьи свои имеем. )

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Audi S2 Coupe '1991-95


Модификация 2.2i 20V Turbo
Года выпуска 1992-95
Геометрия
Тип кузова Купе
Количество дверей 3
Количество мест 5
Длина 4401 мм
Ширина 1716 мм
Высота 1375 мм
Колесная база 2548 мм
Колея передняя 1446 мм
Колея задняя 1437 мм
Клиренс 101 мм
Снаряженная масса 1525 кг
Полная масса 1955 кг
Двигатель
Двигатель Audi ABY
Расположение спереди, продольно
Тип бензиновый
Система питания впрыск
Цилиндры/клапаны R5/4
Диаметр цилиндров 81 мм
Ход поршня 86 мм
Степень сжатия 9.3
Объем 2.226 л
Турбонаддув турбонаддув
Мощность 230 л.с. при 5900 об/мин
Крутящий момент 350 Нм при 1950 об/мин
Марка топлива АИ95
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач МКПП 6 ступеней
Скоростные характеристики
Максимальная скорость 248 км/ч
Разгон до 100км/ч 5.9 сек.
Ограничитель скорости —
Тормозная система
ABS есть
Эксплуатационные характеристики
Диаметр разворота 11 м
Объем багажника 232-912 л
Объем бензобака 70 л
Расход топлива (город/трасса/смеш.) 14/8.9/ л/100км



У нас в городе, вроде есть одна.
SVEN, как фотки закидывать??? Я старым путем пробовал, не получается.
Как думаете, s2 седан реально найти в Беларуси???

Ничёсе заказы. Редкая она очень, вряд ли и в Гродно есть такая. Максимум 2.3 20V но она без турбо... Да и стоить будет, а про компоновку мотора лучше вообще молчать. Там плюнуть негде.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Рома, нету у нас S2... купешки есть такого кузова, а вот S2 нету...
И они все кузова купе, а ен седаны... и стоить она будет около 10000$, ведь машина культовая в своем роде

а фотки закидываются через форму, внизу страницы есть кнопка "Обзор"

Окей, Спасибо
А 10000 это s2 купэ столько стоит ???

Ага. Хорошее дешево не стоит.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Во кстате, гродненская купешка. Шильда 2.3Е, может и 20V, судя по обвесу.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

раз гнались за ней.... ездит хозяин по городу конечно неплохо

Не пытались привлеч ее в клуб???

не догнали

SVEN, а где стоит та 90-ка, что ты фоткал???
Там не так далеко от твоего дома стояла белая Audi Coupe, сегодня я там проезжал, а её нет???

90-ка уже поехала. Видать хозяин вернулся.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

90ка оказывается имеет обычный 2,3 двигатель...
Шел там, и хозяин в ней колупался, заводил, и ещё чё-та делал под капотом... Я заглянул, там обычный двигатель, никакой не 20-ти клаппаник

А купешка стоит часто... дедок какой-то ездит. В ней 1,8 GT)

А еще где в гродно 90-ки видели???

На дорогах... В большинстве они либо добитые, либо с багажником для картошки на крыше.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Небольшая просьба, если кто увидит и будет возможнось сфоткать, то скидвайте в этот раздел
Огромное спасибо

Вот на стоянке Азота нашел

На девятовке мне навстречу ехала одна 90-тка...
И два раза в В2 кузове 90-тку видел, но не мог сфоткать.
А во вторник, сразу за кольцом, на первой остановке в сторону Южного остановилась S2-серебристая На гродненских намерах, а я её первый раз вижу!!!! Баранку держал и не смог сфоткать

первая 90ка американец что ли
а Б2 там ниче у них интересного под капотом нету... обычные 2,2 - 2,3
S2? Да ну нафиг... Не видел что-то не разу... Купешка ездит темно-зеленая вроди и всё..

Да, америкос
Вот сегодня еще 90-тку сфоткал, когда от репика ехал
Темную я тоже не раз видел, а серебристую ПЕРВЫЙ раз видел

какае-то она помятая вся

Народ, небольшая просьба: кто знает тех. харектеристики Audi A4 1.8T quattro (B5)????
Заранее ОГРОМНОЕ спасибо!!!!!!!!!!

тут
и характеристики всех А4

Спасибо

Здарова!!!!
За сколько в Гродно можно regnm 90-ку В2??? И как с запчастями, можно что-нибудь заменить от других ауди???
И подскажите где можно купить Радар-детектор в Гродно и сколько он мне обойдется???

Привет
В норм состоянии до 2500 где-то... З/ч трудно будет найти только оптику, кузовщину, некоторые салонные детали, всё остальное должно ити от 80ки

Радар - цены разные. На Южном там у вас их дофига и трошки, де сигналки продают...

А за 1000 можно найти???
а если не на рынке??? Нормальные, толковые аппараты???

А если не супер, а среднего качества, сколько стоит???

South4
спорт-купе устроит B2?

_________________
Viber +375 29 2761658

South4 90-ку В2??? И как с запчастями, можно что-нибудь заменить от других ауди???
подвеска А80 В3
стабилизаторы редкие, но в них отдельно менятся резинки
оптика передняя своя кроме противотуманок
по салону:
переключатель света и кнопки свои
КПП А80, А100, Пассат В2

_________________
Viber +375 29 2761658

South4
есть спорт-купе 2 шт.

седан В2 был в супер состоянии - продан 2700
есть В3 Кваттро некомплект, но чел не хочет пока продавать

_________________
Viber +375 29 2761658

за 1000 в нормальном состоянии не найдешь...
1500 думаю min

спорт-купе B2-это что за он можно наглядно его где увидеть??? Главное чтобы было quattro

Я где-то 3-4 таких машины видел. За сколько можно такую купить??? И как с запчастями???
Огромное спасибо за инфо!!!

Привет всем.
Раз уж зашла речь о "кватрах", то нельзя не упомянуть про истоки самой Quattro. А именно - её "раллийное" появление.
Итак.


Это, наверное, один из легендарнейших автомобилей, когда - либо участвующих в ралли. Впервые был показан в 1980 году, его главной особенностью на то время считалась полноприводная трансмиссия (Quattro), а точнее Ауди был первым автомобилем, на котором её решились применить. Ранее этого не допускали правила, а еще многие сомневались в целесообразности применения полного привода: считалось, что полноприводная трансмиссия слишком сложная и тяжелая, для того чтобы применяться на гоночном автомобиле….

Quattro выиграл свою первую гонку. Эксперимент с полным приводом имел потрясающий успех. А Quattro тем временем продолжал выигрывать этапы, как Мирового чемпионата, так и Европейского. Поводом для еще одного торжества послужила победа Мишели Муттон на Ралли Сан Ремо в 1981 году, — это была первая победа женщины в Международном Чемпионате по Ралли. Сезон 1982 года стал продолжением демонстрации превосходства Audi Quattro над соперниками.

Даже не смотря на явное превосходство Audi, автомобиль имел множество недостатков. Quattro намного тяжелее своих соперников, двигатель расположенный спереди, и шасси делали автомобиль неповоротливым, к тому же технические проблемы постоянно давали о себе знать.

1984 был наиболее успешным для Ауди в их "раллийной жизни". Необычный стиль вождения Стига Блумквиста (он проходил повороты "веером", что тогда еще было в диковинку, т.к. на заднем приводе это не очень эффективно), укороченная колесная база, более мощный мотор свыше 450 л.с., кевларовый кузов, и новая шестиступенчатая КПП - сделали свое дело и принесли победу Ауди как в зачете пилотов, так и в кубке конструкторов.
Однако, 1984 год выдвинул нового претендента для Ауди. Peugeot представила на ралли Корсика своё новейшее оружие - 205 T16.

Новый Пежо205 отличался от Quattro тем, что имел заднее расположение двигателя, пространственную раму, и автомобиль был значительно меньше по размерам и массе. Пилот Peugeot - Ари Ватанен практически победил в первой гонке, но под конец попал в аварию.… Это послужило причиной для беспокойства в руководстве Ауди, менеджеры команды поручили инженерам из Ингольштадта усовершенствовать автомобиль.

Несмотря на все усилися инженеров Ауди, "Корона раллийной империи" в 1985 году досталась Пежо. Quattro был явно медленнее и Audi продолжала усовершенствовать своё детище.


Quattro S1 - результат деятельности инженеров из Ингольштадта , появился на Ралли 1000 Озер в 1985 году, это доказало, что Ауди не собирается отступать и хочет восстановить свою былую форму.

S1 получила самый мощный двигатель за всю историю ралли - мощность составляла около 600л.с., а также огромные антикрылья, которые должны были обеспечить уверенное поведение на дороге. Азарт в группе В только увеличивался, но S1 одержал лишь одну единственную победу на Ралли Сан Ремо в 1985 году.
Закат карьеры Ауди в группе В начался после смерти Генри Тоивоненна на Ралли Корсика 1986 года. Сразу после его гибели Ауди и Форд прекратили свое участие в группе В. Quattro в его различных модификациях, еще участвовал в различных гонках около 4 лет, но это были частные команды. Выиграв еще 4 чемпионата, Audi Quattro вписала одно из самых ярких имен в список гоночных автомобилей столетия.

Сразу после отмены запрета группы В, в 1986 году Ауди представили двигатель мощностью свыше 1000 л.с.!!! Но в ралли с таким мотором участвовать было нельзя.
Двигатель проверили в нескольких горных гонках и пилоты единогласно признали что с таким мотором автомобиль становился неуправляемым, что с такой мощью самым сложным было удержать машину на дороге и не проскочить поворот, что в горной гонке почти гарантированная смерть…
Инженеры Ауди не переставали поражать своих поклонников во время проведения гонок в группе В, и по сей день болельщики помнят Ауди Quattro со страхом и уважением…
______________________________________________________________________________

с з/ч всё тоже самое.)
цены можешь глянуть на av.by aw.by abw.by и в "из рук в руки"))

yHoMoMeHTo
Как-то не так давно шла передачка по "Drive" с рассказами про Ауди кватры, ралли и т.д. Там была описана вся история Ауди, даже 200ки там показывали... эх...

у меня есть пара фоток раллийной двухсотки. Но там только вид спереди, и качество не ахти :(

_________________
Viber +375 29 2761658

а где кроме рынка радар-детоктор можно купить??? И сколько будет стоить, твкой, средний радар???

Ответил в л.с.

South4
80295757392

_________________
Viber +375 29 2761658

Лазер/Радар детектор Sho-me 213


Радар Sho-Me 213Sho-me 213 выдает четкие визуальные и звуковые сигналы предупреждения о присутствии радиосигналов Х-, К-, Ku-, и широкополосного Ka-диапазонов, а также сигналов лазера в радиусе 360°. Лазер/Радар детектор Sho-me 213 имеет также защиту от импульсного радара (режим POP).

Обнаружение радиосигналов диапазонов X/K/Ku/Ka
Угол обнаружения лазера 360°
Защита от ложных срабатываний
Автоматическое самотестирование
Обучающий режим
Различные по тональности аудиосигналы диапазонов
4-х ступенчатая градация уровня обнаружения сигнала
3-х ступенчатая регулировка яркости дисплея
Выбираемые режимы ГОРОД / ТРАССА
Отключение звуковых сигналов предупреждения
Аналоговая регулировка громкости и функцией ВКЛ / ВЫКЛ
Автоматическое восстановление уровня громкости после отключения звука
Различные варианты крепления детектора
Светодиодный дисплей

Что скажите???

Ещё один вопрос не по теме...
Где можно достать плохую резину (почти стертую)???

А какой нужен размер? У меня в гараже валялась вроде 15-я...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Я пока в общем интересуюсь, спасибо
У нас в Южном стоит Audi cuope, и в инфо посмотрел, что они есть и только передне приводные, да???
А quattro, некоторые с движком около 200 коней???

Те что с движком 200 сил и кватрой стоят начиная от 50К, естественно баксов.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

South4
есть S4 Turbo quattro 2.2Турбо 20V AAN 230л.с. - пуля!

_________________
Viber +375 29 2761658

сикоко у Вас такая в уе? год?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Рома
7K$
92

_________________
Viber +375 29 2761658

фигассе, и я хочу такие цены

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Рома
полный фарш, кожа, клима, кваттро, акпп, универсал, литье......

_________________
Viber +375 29 2761658

awson
..."не сыпь мне соль на рану"

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Рома
есть S6 С4 2.5ТДИ 140л.с. есть все и кожа универсал кваттро 6МКПП 10,5к баксов

_________________
Viber +375 29 2761658

Та и есть только передне приводные coupe???
Я при возможности сфоткаю.

Чето сообщение непонятно написал, что сам в него не врубаюсь
Короче, есть coupe переднеприводные и есть quattro, да???

Да!) Как и любая др. ауди

А по внешнему виду можно определить где передний, а где quattro???

Шильдики должны быть, если сохранились конечно...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Ничего нет...

я, например, на шильдики в последнюю очередь смотрю, а в первую - на заднюю подвеску, независимую quattro легко отличить.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

окой при возможности проверю Спасибо

А в обслуживании Кватро сильно геморойная ? Или -это всё байки !

Байки, как по мне. Перед тот же что и у сотки обычной, да - более сложная задняя часть, но все делается, детали есть. Зато делается надолго.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Значит брать при возможности только кватро ?

Ну ес-но.

Слава
А в обслуживании Кватро сильно геморойная ? Или -это всё байки !

задняя подвеска дороговато конечно, но после кваттры монопривод это совсем не то!!!

_________________
Viber +375 29 2761658

На тему Audi Quattro.(Кстати есть ещё Ur-Quattro.Она же Урка.)
http://www.drive2.ru/cars/audi/coupe/coupe/more4jok/
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=ru&id=121286041&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=ru&id=119408648&action=previous&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=

Вопрос в тему - можно ли из недопривода сделать полный и надо ли менять КПП или можно заколхозить со своей?
Насколько я понял надо ставить на коробку сзади часть от коробки кваттро. Ну бак, глушитель от кваки.
И как быть с электрикой?

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

У ауди с полным приводом кузов отличается от монопривода. У них даже обозначения типа кузова различные - 44Q и 44
Так что - не выйдет (вариант взять полкузова от кваки и приварить к обычной не рассматриваем).

кпп - это не проблема
бак не проблема
электрика -не проблема

но вот задняя часть кузова....

про это уже писали
смотри ПОИСК

_________________
Viber +375 29 2761658

Всё тот же великий R5 Turbo...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

http://info.drom.ru/surveys/15253/ пафос

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

какой же это пафос?! это история и современность.
а где 100/200?

во что ткнули носом.... меня честно говоря больше будоражит QUATTRO? нежели 200

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Что кузова Седан Кваттро и моно отличаются мы уже выясниили (бак тоже другой),а вот Аванты тоже разные?

а почему аванты должны быть одинаковые?

не знаю.Что-то подумалось мне так

под кардан тунель, под диф углубления и крепления. все также отличается, как и на седанах

примем к сведению. Заодно скажи - как спинка сиденья заднего складывается? Раздельно или целиком?

раздельно.

тогда ещё вопрос: кузов кваттры авант допереход и переход отличаются?

а седаны?

внутри Руби говорил есть отличия по креплениям обшивок,а снизу я не знаю тонкостей. Тут дифф,там торсен,мало ли...

Ага, у доперехода арки дутые.
А вообще, по моему, уНо прав, Авант переживал практически те же изменения, только в более ограниченной серии (по движкам меньший разброс). Вон верхние дуги - то есть, то нету независимо от года.

_________________

да это мелочи. Меня изменения снизу интересуют больше

Думаю, так же, как у седана (вид привода, ква-1 или ква-2, ну и 3В).

_________________