можно , но сложно и не надолго потому как гребет она всеми четырьмя сразу, на грунте один раз кинул сцепление на пяти тысячах, она как йепанула .. чуть два гаража не снес..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

можно еще от С4 или А6 С4

_________________
Viber +375 29 2761658

Я в Ауди не силен, а уж в С4 и подавно. ПРосто из форума узнал что на Фау сзади самоблок и что диф этот подходит на 200. Если у С4 сзади тоже блокировка, и диф подходит, то какие проблемы?

А Какие С4 имеют сзади самоблок и какого он типа? Червяк как на Фау? Я просто думал что им только Эски комплектуются.

Вобщем замена пневмоблокировки на 200 кватро сзади на самоблок это гуд и правильный подход к улучшению управляемости и устойчивости. Тем более что дифов этих пока еще много и стоят они не дорого.

Думаю что возможность поездить боком это прикольно
Ездить на ква не доводилось, пытаюсь понять какие плюсы кроме бездорожья и легкости трогания на скользкой дороге.

Плюсы это устойчивость и управляемость на скользком покрытии.

А ездить боком по дорогам общего пользования настоятельно не рекомендую-закончится плачевно.
Да и уметь так ездить надо.

Вот блин облом.. а я уж спланировал, думаю как куплю кватру- сразу в час пик на центральной улице убьюсь на 180км/ч, и пару троллейбусов с собой прихвачу

с/б старого образца изготавливаются самостоятельно из рессорных резиновых втулок УАЗ!
берем старую трубку + шайбы + от УАЗа втулку

23 июл 2008

viewtopic.php?p=11212#p11212

_________________
Viber +375 29 2761658

Шутки-шутками, но я 5 лет торговал Субару, насмотрелся всякого. Полный привод вселяет некую уверенность, но это все только до определенного момента. Развязка настумает при первом же торможении по скользкому или в первом же быстром повороте.
Все это хорошо только в опытных руках, иначе опасно и бесполезно...

Насколько я понял, дискуссия завязалась в отношении, можно ли "поиграться" со старой кватрой. Ну вот пример вращения на месте на старой кватре плюс боковой занос и еще много того, чего не видно в темноте. Как видно гребет совсем не одно колесо а все 4.
http://www.youtube.com/watch?v=0cES4fH1-7Y

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Очень показательный ролик-как только водитель отпускает газ или недостаточно сильно его нажимает машина сразу начинает "плужить" мордой. Вот от подобного я и хотел предостеречь. Езда как в ралли требует уверенных навыков работы газом и грамотного руления. Иначе......

Я думаю никому не повредит покататься на пределе и за пределом возможности авто, но для этого нужно выбрать площадку что бы ничего не сносить . А польза от того что вы почувствуете предел управляемости авто и оцените уровень своего мастерства дабы не перешагнуть предел на дороге. Удачи всем! И опыта

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Полностью поддерживаю!

Ролик кстате наш, клубный. Без работы газом не получишь то, что может полный привод, а одним рулём на скользком покрытии ничего не сделаешь.

Остается тренироваться и еще раз тренироваться, вдали от дорог общего пользования.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

шипы жалко шелестят то как. Хорошее видио,а лёд то какой! вот бы мне такую площадку грамадную. эх

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

А шипов там нету. Площадка - парковка завода Азот, говорят жандармерия наша уже туда тоже наведывается, так что особо не разгонишься.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Лучше бы я незаикался! Сегодня идёт дождь и застывает когда падает! на трассе творится ужас!я на своём полном ито больше 100-120 никак!а остальные 60-70(край).весь день в дрифте,уже надоело!приехал к дому ,вылез из машины подскальзнулся и упал.Пока скальзил до ларька за куривом тоже чуть 3 раза не присел

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Собственно у меня в подобных ситуациях всегда была одна проблема-как остановиться))) Ибо тормозит машина независимо от привода. Впринципе засчет длинной базы и нагруженной морды даже моноприводная 200 на скользком покрытии весьма устойчива.

И все же-хорошо вам, кватрушникам. Для вас и коробки с торсеном взамен старых, и задние дифы с ним же. А нам недоприводным.............

Это опять возвращаясь к разговору что настоящая ауди-только кваттро. Посмотрите, даже некий тюнинг, в виде блокировок компания разрабатывала только для полного привода. Моноприводные машины этого не удостоились, они считались "побочным " продуктом, дескать и так ущербные, зачем для них что то придумывать..... Т.е. все мысли инженеров были направлены (и я думаю что и до сих пор направлены) на полный привод.

V12
Я понял, скоро кое кто пересядет на кватру

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

да,еслибы не квака то мне сёдня былоб туго везде-и особенно на обгонах.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Э....э, не факт.
То что нынешняя машина это первая и последняя 44 у меня-это точно. Век их прошел, оставшиеся в живых доживают свое.

Эску С4 не хочется-налоги да и они почти все ушатаны.

В последнее время стал смотреть на А8 Д2. Но только 2.5 ТДИ. Естественно, кваттро. Нравится и дизайн и салон. Гонять мне особо не куда, нет ни денег на штрафы ни пустых ровных дорог.

Так что если будет Ауди, то она будет кваттро, но не совсем та, которой посвящен этот сайт.....

Либо продолжение будет по линии БМВ -7 30 Д Е38. Очень достойный авто.

я лично уже после Ауди-200 Ква и других А200
купил и продал ФАУ
купил и продал А90 В4
купил А6С4 Кваттро

и поменяю свою кваттру только на кваттру ФАУ с живым кузовом

но А200 ква это на всю жизнь!

Е38 это да конечно не плохо, но зная Бэхи что то не тянет
просто я всю жизнь "тракторист" и по мне наезжая в день минимум 100 км
проще ездить на 140 пони трактор, чем на 165-220 пони бензе

но по сути ничего кроме Ауди Кваттро до 1998 не расматривается

и не важно V12 что это двухсотка или сотка или эска или фау или...

АУДИ

_________________
Viber +375 29 2761658

V12
а что на счет втулок рессорных от УАЗа?

_________________
Viber +375 29 2761658

Я про Е38 писал именно 730 D- дизель М57. 3 литра, 180 сил, 450 Нм. Так что с тракторностью там все гуд! Единственное, в чем эту машину можно упрекнуть-отсутствие полного привода, но для меня это не является определяющим.

Фау у нас в РФ особо популярными не были никогда. Суйчас что то найти хорошее почти нереально. К тому же моторы большого объема. Городить дизель из нее-ну я лично не буду, тогда уж точно А8 2.5ТДИ.

Насчет "на всю жизнь"-наверное в РФ и РБ жизнь разная)))) У нас есть ОГРОМНЫЙ дифицит ряда запчастей (о чем, awson, я писал Вам в последнем ЛС), с каждым годом содержать 200 все сложнее и дороже. Я не могу позволить себе заниматься коллекционированием, у меня нет ни денег на это ни места где такую машину держать. Я на машине езжу, часто и в любую погоду. Поэтому рано или поздно я продам свою 200 с тем что бы купить что то более новое. Я понимаю, что по степени надежности это будет хуже, но на тех претендентов, коих и яказал выше по крайней мере нет проблем с запчастями.

Кстати, что там известно про единое таможенное прстранство РФ и РБ? Смогут ли машины, которые таможатся сейчас на РБ по низким пошлинам, потом беспошлинно ввозиться в РФ?

Насчет втулок от УАЗа- мне это неактуально, в моей машине этого нет. Девушка какая-то спрашивала тут на форуме как ей быть, при обсуждении дорестайлинговой кватры это приподносилось как серьезный минус. Я, впринципе, так и предполагал, сто сайлентблоки можно сделать из чего то другого, просто не знал из чего.
Думаю эту идею надо вывесить в ФАК, ибо с этой проблемой столкнется почти любой обладатель этих машин.

я думаю что ваши введут ограничение
авто до 7лет и все! или максимум до 10 лет

_________________
Viber +375 29 2761658

конечно введут. они уже не знают как говнотаз поддержать. не удивлюсь, если в скором времени вообще запретят эксплуатацию авто возрастом 15-20лет. сейчас запретили транспортным компаниям, в будущем - кто знает..
вон от вольво и то отказались, китайцам продали, а тольятинский все за уши из болота тянут.