Насколько мне известно, заявленное время разгона производителем ауди 100 с двигателем KU - 9.7с.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI

У ауди 200 с двигателем KG 8.2 сек.
1b 7.5 сек.
Все это на недоприводе и мех. коробке.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI

Уважаемый Денис!

То, что Вы написали есть даже не чушь, а чушь в кубе!

Вы считаете дураками инженеров Альфа Ромео? А на топ версиях 147 и другиз моделях стоит торсен. Это как вариант его компоновки на переднем приводе. Многие модели БМВ в "доэлектронную" эру имели блокировку дифа. Не торсен, дисковую, но это не важно. Это как пример применения самоблока на заднем приводе.
В настоящее время точно знаю что Сеат Леон Купра имеет блокировку в качестве опции.

У Субару ВРХ СТи торсен стоит сзади, наверное инженеры трансмиссионщики Субару, которые делали WRC тоже были не в курсе что ему там не место!))))

Самоблок всегда во благо! Он повышает устойчивость и как раз препядствует заносу. Износ резины минимален ибо преднатяг у торсена мал. Собственно, без блокировки резина от пробуксовки тоже изнашивается.

Я всегда был за то чтобы учиться правильно работать правой ногой! И кое какого опыта в этом вопросе достиг. Поэтому меня все страшилки про блокировку не пугают. Более того, имею опыт езды на заряженных ВАЗ 2109 и Москвиче 2141 с блокировками торсен, т.е. с практикой все ок.

Меня интересовал чисто компоновочный вопрос-влезет\не влезет и можно ли что то переделать что бы влез.

С уважением, Алексей.

Давайте лучше говорить о плюсах А200, а не спорить кто прав - кто виноват
Я тут на днях думаю превратиться в настоящего соклубника форума А200, а Вы тут такие перлы мочите
Хочу сказать 2 вещи!
1 - в положительную сторону хорошие силовые агрегаты, хорошая управляемость и комфорт, долговечность кузова (понял по своей сотке)
2 - дороговизна по сравнению с той же соткой, которая в последний год стала просто средством передвижения, а душа-то требует движения вперед

45-й кузов не то... как то не прет, а вот 44-й да еще и на арках... моя очень и очень давняя мечта

так что надеюсь скоро скажу: "Встречайте новичка "

V12
с зади я ещё понимаю,но вот спереди делать ему нечего и темболее при полном приводе(вот я уазик из 200 делать нехочу).насчёт блока задней оси скажу что в дрифтенге это обезательно-для того чтоб машину сильней и быстрей срывало в занос,а ты пишешь для упровляемости!
блокировки на передок немцы неставят,а вот французи,итальянцы могут легко ани ваобще любят чтонибудь зделать типа Дешво

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Алый
при покупки обезательно проверь какой меж осевой диф-какбы никто обычный непоставил.С торсеном бери!,вот это будет настаящая квака-непожелеешь!

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Алый

Собственно, разговор и шел о +, ибо блокировка на мой взгляд существенно повысила бы "перфоманс" переднеприводной машины, которая явно страдает избытком тяги. Кватрушникам этого не понять))))

45й кузов....ну как сказать..тут вопрос дизайна. потому как на мой взгляд 45й по сравнению с 44 это как скажет 43 и 44-более совершенные подвески, тормоза, коробки.

Единственное-жаль что в 45 исчез турбомотор как вариант средней форсировки и осталась только топовая Эска, т.е. прямого аналога 200 в 45м кузове нет.

Денис

А чем сзади отличается от спереди? Более того, под газом переднеприводная машина разгружает морду что еще усугубляет пробуксовку. У немцев и нет мощных переднеприводных машин, разве что Сеат, кторый на базе гольфа создан.
Я не про УАЗ писал, STi как Вы понимаете не внедорожник. Но там все 3 дифа с блокировкой. Вы хотите сказать что STi плохо едет и в Субару не понимают в управляемости?

На полном приводе блокировка спереди это крайний вариант, в основном нужен для ралли (Субару кстати применяет его в том числе сто бы омологировать на раллийных машинах).
Но у меня то не кватро!!!! моя буксует постоянно, стоит лишь посильнее нажать на раз на припорошенном песочком асфальте. А зимой ваще хана-такое впечатление что она вообще постоянно буксует)))

V12
понятно тогда насчёт переднего привода-канечно разгон будет нормальный если с торсеном,но на поваротах будет хреново.Мой друг на опеле кадете стареньком устонавливал для гонок тк у него тоже была проблема с пробуксовками до дыму движок с завода стоял 2.0 16V с мотроником-160лс-просто ужас для веса в 900кг и передний привод.Так вот-на большой скорости в затяжных поваротах всё было нормально,но при скорости 60 в резком 90градусном повароте он еле руль крутил а пошол снег и он его снял тк проехал поварот прямо .Спроси у любого хозяина уаза нехочет ли он поставить себе мост военный на перёд?тк с зади же стоит?
Думаю лучший вариант купить широкие диски R16 7.5j и резину всесезонку с уклоном на лто-и фигу ты их также сорвёшь.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Диски у меня 7.5х16 с резиной 205\55 на лето и 195\65\15 на оригинальном литье на зиму.

Я не знаю что стояло на Кадете Вашего друга, но почему то на десятке экземпляров ВАЗ-2108 включая раллийные варианты с поворачиваемостью все ОК было. Да, блокировка меняет характер, но надо просто понимать как работать педалями.

Проблема моей машины в чем-длинная база+автомат не позволяют сбросом газа вызвать занос. Мотор на морде обеспечивает развесовку благодаря которой машина стремиться всегда ехать прямо. При попытке обгона зимой большая часть момента уходит в пробуксовку, а это уже небезопасно.

Мощная моноприводная машина тем более без систем стабилизации ПРОСТО ОБЯЗАННА ИМЕТЬ САМОБЛОК. Иначе вся ее мощность и момент уйдут в пробуксовку. И передний или задний тут привод роли не играет. Для справки-раллийная классика с самоблоком тоже рулится не как гражданская.
Как было написано в рекламе шин Пирелли-Power is nothing without control!

И я с этим полностью согласен.

На вкус и цвет-таварища нет .надо пробывать-фигли спорить.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Вот что ответил Рубен на turbostars.ru

"Торсен от в8 с большим объемом точного гимора (токарно-фрезерно-шлифовочных работ) можно пристроить в 01Е МКП, в 01А, 016, 012 он просто не влезет...."

Значит нужна маленькая блокировка. Продолжаем поиски)))

Полностью согласен!
Когда на своей машине меняли коробку на НЕполноприводную - ездить на переднем приводе даже в дождик в горку было, мягко говоря, не комфортно

зато эфектно смтрелось со стороны наверно

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

решил отметиться в теме
тест драйв по бездорожью
проходимость конечно у А 200 хорошая,но иногда не хватает вездеходной резины
40см глины победили,в итоге пришлось прибегнуть к помощи лопаты и 3-х человеко- сил, а затем в благодарность им вытащить газель из песка
DSC00085.JPG
DSC00086.JPG

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

лекс
круто!даже торсен непомог и блокировка!Вот это по русски!
Как говарится пузом.
Резину ставить в таком иле лучше потипу гусениц

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

сцепление подвело,не выдержало нагрузку,катания по такому илу всё равно что несколько стартов с 6000,просто начало пробуксовывать и отказалась трогаться с места без посторонней помощи, буду усиливать

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

лекс
А с АВН (сы 4 ; 4,2) станет? Маховик не станет уже проверено, а вот корзину на маховик 3В не пришлось . По моему ещё есть в разборе 4,2

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Маховик не станет уже проверено
про это еще в январе я писал...

странно все время там было 8 болтов
на Фау 10 болтов, даже на 4-х цилиндровиках 6 болтов

viewtopic.php?p=18135#p18135

а вот корзина ...240мм

_________________
Viber +375 29 2761658

awson
Когда январь и где мы? А где позвольте спросить ответ об оборотах AEL?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

1800
скорость 100

_________________
Viber +375 29 2761658

не,усиливать я бы не стал нечё,просто поставил бы новое сцепление.И даже когда застреваю всегда помню что само сцепление плывёт только когда перегревается а когда перегрето наченает гореть и резко выходит из строя.Тоесть даю ему остынуть и всё в порядке.Минял на батиной сцепление изза выжимного(всё купил тогда чтоб нелазить),так вот я на этой машине 1.5 года гонял по молодости как еб-тый пакрышки уходили как масло поменять.И был удивлён тк диск и корзина практически на 80% живые! Это тогда сильно поменяло моё мнение о том как надо пользоватся сцеплением!

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

для спокойной езды и стоковой версии родной сцепы конечно хватает,но в планах есть замена прошивки сил до 280, и тогда ..

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

тогда понятно что оно будет раньше перегреваться и ему кердык.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

поставь от 4.2 корзину и диск.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Filosoff
в поиске...

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))