Это все легко доустанавливаеться

Ручки комплект с подсветками плюс вся проводка для них есть.
Электро двигатель для люка тоже в наличии.

Хочу поменять насос. С б/у игратся не хочу. Какой посоветуйте из списка? Цена/качество

А почему в списке нет боша?

Не знаю. Есть пирбург но цена космос

Ты имей ввиду, что в этом списке запросто могут быть насосы, которые не встанут болт-он, и для которых надо будет переделывать клеммы, крепеж и тд. С бензонасосами в экзисте так... и в то же время в этом списке может не быть насоса, который встал бы идеально. И у ауди были разные колбы в зависимости от года и мотора. По, факту, если ты не собираешься заниматься тюненхом, а просто хочешь поменять насос, то нужно найти насос, аналогичный по крепежу и характеристикам твоему родному. Производительность можно и побольше, без последствий, но потребляемый ток желательно не превышать. Если я правильно понял, что у тебя за мотор и какой там стоит насос, то похоже из бошей тебе подойдет 040 и ему подобные (например 023). Просто использовать китайскую поделку в столь ответственном месте я б не стал. Если пирбург дорог, то остается бош. Хотя все говорят, что 040 встает как родной, мне пришлось все таки чуток покроить. Можешь посмотреть в моей теме (avant 20v) в конце первой и начале второй страницы.

barking
Обратись сюда.
http://olx.ua/obyavlenie/benzonasos-ele ... 52380d0efb

Спасибо за совет. Завтра попробую позвонить.

Оставлю отзыв об масле. Проехал около 400км. На холодную копенсатор вовсе перестал стукать, но не сразу, только после пары деньков езды. После пары минут работы мотора начинает постукивать, но глухо, почти незаметно. При прогреве до 60градусов ож стук пропадает. Надеюсь, что пропадет
После небольшого вваливания - тишина. В отличии от предведущего.
Мотор работает намного приятнее, тише, крутится приятнее. Расхода масла, как и на 10в40, нет. Ну по крайне мере пока что.
Вообщем советую кастрол едж 5в40


Добавлено спустя 5 секунд:

А дай номерок боша 040

0 580 254 040

9спасибо! Буду его заказывать.
Сегодня забрал вакуум с а8 с гтц, бачком.
Заморочился с поворотниками. Один испортил, заказал снова. Второй получился как и хотел.
Потом сделаю пару общих фото машины

...наконец закончил с ходовкой. Убрал все стуки шумы, поменял ступичные подшипники, сделал развал.
Больше всего удивила одна "поломка" если ее можно ее так назвать. На рулевой рейке от крутился болт на 13 справа около щеки. Столько времени слушал и искал этот стук, а устранить оказывается было так просто)
Перебрал цилиндр сцепления.
Сменил тормозные трубки.
У кого есть тормозные диски для меня?
Заказал демпфер рулевой рейки от 124ого Мерседеса, со всем крепежом.

А почему не использовать родной демпфер?

_________________
Немножко побыстрее , хочется машинку

А потому что цена оригинала - офигеть какая невкусная.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Не ну я имею ввиду, что существует Swag ,ruwille ,febi, stabillius ,под оригиналом,я говорю про конструкцию,я ставил swag себе всегда там лежит stabillius!!! Понимаю,если он жестче от 124 но а так?

_________________
Немножко побыстрее , хочется машинку

Ну да, выбор пал, в основном, изза цены. Три раза дороже соточный. Но конструктивно, от мерса интереснее сделаан, он идет с закрытым штоком. По отзывам, работа их одинвковая. Только нужен небольшей адаптер.
Ну в феби лежит стабилус. А стабилус - это оригинал, только без колец.( то что вычитал)
Ну вот линк на статью. Может пригодится кому то https://www.drive2.ru/l/5084212/

Закончил подиумы. Получились не плохо.з
Потолок в конец отклеелся, заказал материал черный велюр по понедельник отдам в перешив.
И самое главное, восстановил кресла, восстановил поддержки,перешил порванные и потертые элементы и отхимчистили салон

Сегодня снял потолок с люком и отвез в перешив. Будет черный велюр.

Всем привет!
Начну с салона
Фото восстановленных сидений
Вот собрал потолок. Все светлые элементы перекрасил, ручки поменял на чёрные с фонариками. Результатом доволен.
Установил музыку, много всего по ней было сделано, расписывать не буду, тк тут, наверное, это будет не интересно.
Нашел идеальною черную полку,без дыр, в моей были врезаны ,,овалы,, ещё и по убогому.

Добавлено спустя 11 минут 40 секунд:
Попалась коробка с индексом CDX за копейки. Попробую её ставить, она была снята с с мона а6 2.6 или 2.8, по словам продавца. человеку привезена под заказ лет 5 назад, но человек пропал...

Кто что может сказать про эту коробку?

Ещё собрал комплект для установки демпфера от 124ого. кому интересно сделаю фотку)
Ну выточил удлинитель для педали тормоза,нашел ориг болты с а8

Еще так и не осмелился поставить диски от мерса, после критики, продал их и взял от а8
5х112 17х8 ет48
как то так.

Сегодня примерял, определился с резиной и проставками
Резины 225/45/17
Проставка 12мм

Салон красивый и колесики огонь.Переходник на вакуум лучше делать их шестигранника.При установке под рулем неудобно руками регулировать длину,а ключом легче.На земле сложно сразу выставить.Не забудь прокладку или гермет в месте крепления вакуума к кузову.

Спасибо. Я вот думаю как лутше решить проблему с прокладкой. Не хочу герметик или чтото вырезать. Возможно купить ориг прокладку от а8?

Вчера случилась беда( начал стучать клапан при напряге, т.е. при подьемах и ускорения. И двиг начал подергиватся, тяга пропала.
Еще несколько дней назад смотрел на свечи все были красного цвета. Вчера же выкрутил первые две - черные.
Замерял компресию, в первых двух нет компресии. Вообщем все говорит о прогоревшем клапане и вообщем ремонте головки... Или я ошибаюсь?
Составил список, что нужно сменить
1. Клапан впускн. 5шт
2.клапан выпускной 5шт
3.гидрокомпенсаторы 10шт
4.сальник распредвала1шт
5.сухари 20шт
6.маслосьемные колпачки 10шт
7.прокладка кл крышки резина
8.прокладка головки
9.прокладки заливной крышкиу
10.шпилька клапаной крышки под резинувую прокл

Это вроде все?

какой активный форум))

Ответ на вопрос - дело добровольное. Не нравится - разбирайся сам со всеми своими проблемами и не задавай вопросы.



Возможен вариант, когда клапан цел, а пружина (не важно, впуск или выпуск) сломалась. Вскрытие покажет.

Разоришься, если будешь покупать оригинал. Для начала произведи дефектовку имеющихся клапанов. Советую обратить внимание на производителя клапанов "Gieffe", если придётся покупать новые клапаны. Очень качественные изделия.

А это зачем????? Чем сухари не устраивают? Они ещё 20-ь лет пробегают, если не больше.

А разве бывает нормальная прокладка, которая не из резины? Всё, что из пробки - говно! Исключение составляет прокладка между расходомером воздуха и корпусом воздушного фильтра.
Не забудь добавить в графу "Расходы", фрезеровку/шлифовку привалочной плоскости ГБЦ.


Это как раз тот случай, когда наилучшее решение проблемы - это герметик. Самый обычный "унитазный/сантехнический". Из этого герметика формируется прокладка толщиной ~1-2мм, непосредственно на корпусе вакуумника. После застывания герметика, вакуумник устанавливается на место.

_________________

Спасибо за дельный совет!
"Gieffe" в списке экзиста почему то нет. Может есть номерок у кого-то?... Я думал взять ,,Kolbenschmidt,,. Кто что скажет по поводу этих?
Про сухари, не знал что не нужно их менять. Минус из списка)
По поводу прокладки клапанной крышки, хотел установить виктор рейнз резиновую ещё когда взял машину, но не продумал, что придется брать шпильки без бортиков. Тк доставка была слишком долгой, купил пробковую. Сейчас уже закажу со шпильками.

Скорее всего прогорела прокладка между цилиндрами.И хорошо если только прокладка,а не головка.