Купил на каждый день, у товарища за 3.5к.
Машина переделана из бензиновой 6 лет назад.
Двигатель: блок,калено шпг, насос от ААТ 93г, голова,помпа, и т.д от 1Т.
Коробка подгужевает, кузов надо бы перекрасить,пер.подвеска перебрана,в зад.балке сайленты заменяны.
Укорел трос ручника, дан новый в придачу. Задние тормаза дисковые.
Идёт провал после переключения передачи, нужно давать немного больше газа.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

вот єто и есть истребитель то 120лс ?

По мне так кузов норм.

Валера, а пассат хде?

_________________

+375293629384

Пассат давно продан.
Истребитель будет строится, куплен блок 2.5 ТDI,
фото выложу завтра.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Ничего так,для истребителя правда не пойдет как заготовка,себя любимого возить нормально,тем более в РБ любят дизеля!))

Уже не любят, бенз. дешевле солярки. Сейчас в теме ГАЗ, недавно видел матиз( ) на газу...

_________________
Only Audi, only Quattro..

Андрей для истребитяля будет кузов от 200ки.
Соляра у меня с рук.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Любят и хвалят те у кого саляра халявная или доступ есть к дешовой. Но матиз на газу, я в шоке .

_________________

+375293629384

Очень красивые диски и задняя юбка! Хорошая машинка!

_________________
В Audi200 только один минус-
на аккумуляторе!

Александр ты прав, но 100ка. 2.5 троху прёт, не сильно жрёт, саляры хоть завались, салон комфортен, идёт как танк. А што яще треба на кожный дзень.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Валера, целых 5 листов сторговал.:
vodi.la/auto/audi-100-auto616740

_________________

+375293629384

Нет он продавал за 3.5 , там стартовая цена.
Это мой напарник по работе. Я хотел купить истребитель, но в рассрочьку, один продан на второй нужно брать ещё кредит. А я не хочю работать официально.Раз так,решил взять дизеля, истребитель строить. Я сказал что будет 2 машины, так и будет.

Добавлено спустя 11 минут 58 секунд:
Передняя юбка была такая же, сламал злодий.
Стоила 50$, докуплю. Дискам 3 года. как новые.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Мне такая задняя юбка не нравится, а диски даа красивые.

_________________

+375293629384

Ну кулямёт.Кольки жрэ,кольки прэ?Машина сборная солянка.Какой год в паспорте?

_________________

+375293629384

Audi 100 2.5ТDI 1985
Поюзаю сам, тогда скажу скольки жрэ и кольки прэ. Нехочю говарить с чужих слов.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Надеюсь AEL?
Потом на чип к Awsonу?
Достойный дизельный С3

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

rt5_iau о двигателе в первом посте.
О АЕL я подумаю, но врятли. Деньги нужны на строккер.

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Серёга принимай в банду.
Каробка дизельная стоит, какое масло туда плиснуть и сколько надо?

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Поздравляю тебя с покупкой .

Спасибо, это одна из машин,которую хотел купить и если получится в этом году, то как сказал Руби,
куплю заготовку для истребителя и потихоньку буду собирать.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

85-й год, а панель и двери с переходки
Ещё крышку багажника поменять и сойдёт за 89-90

_________________

Спасибо, а крышка не главное.
Прёт задирая морду что дурная, на кольцевой я первый Но есть проблема, на горячую заводится не сразу и так 6 лет.
Скидываешь фишку с д. температуры, мозг думает что машина холодная и включаются свечи накала 2-3 секунды и заводится .
При газе жыннн и обороты падают, почти выравнялись до холостых и тут насос издаёт звук ГГГ и так каждый раз, вот он и провал, крышку на насосе с платой двигали , результата ноль. Езда такая, либо плавно плавно нажимаю педаль газа, либо даю троху под хвост, иначе на среднем ускорении, при переключении передачи и отпускания сцепления секунды две и провал( буд то бы выжал сцепление но сцепа не буксует) тогда отпускаю газ выжимаю сцепление , обароты упали и тогда газку и поехал. Насос проверен, давит по моему 190 бар .Компрессия не причём. Что то не то в электронике. Так и ездил товарищ 6 лет . Теперь моя очередь, но я сгоняю к Вадиму. В старом блоке 1Т срезало шпонку К.В. Было видно что в Литве по нём били кувалдой, мой товарищ заваривал в шкиве паз и протачивал по новой, ставил с бензиновой шкив но биение минимальное оставалось, 2 раза загибало клапана.
В итоге месяц назад застучал двигатель,заглушил и притянул домой на галстуке, метки на месте, голова по весне перебиралась после загибания клапанов. Скинув поддон, зафиксировав маховик,приложив усилие к болту шкива и опа, кален вал сломался.
На изломе видно ровный участок и бугристый, то есть надломан он был давно. Вот поэтому и куплен низ в сборе от ААТ, насос поставлен в него от Т1 по причине разницы натяжения ремня ГРМ. В ААТ ремень ГРМ натягивается роликом каторого нет в1Т, а в 1Т помпой,разница по зубам ремня ГРМ 1Т120 и ААТ122 зуба. Блоки идентичны кроме доп. отливки в ААТ для гидро усилителя.
Передние пружины целые, стойки стоят 6 лет с той С3 из литвы что и двигатель, но правая сторона стоит ниже где то на 2 пальца от колеса до арки.
Гудит задний подшипник, новый дан в придачу, задние амортизаторы с С4, передние менялись в том году.Подвеска пер. месяц назад,
саленты зад. балки той осенью.Сигнализация , ц.з, все стекло под. присутствуют и работают. Эл. зеркал нет. Климата или конд. нет и не было,Люка нет, пароги родные, днище не варено, сколы и ржа кое где есть на задней арке сверху и сбоку возле двери. Передние крылья меняны 2 года назад, лабовое стекло заменено осенью с ремонтом места его крепления. Груша менялась но лучьше не стало , пидаль тормаза сегодня жосткоя а вчера была мягкая но в обоих случиях не эфиктивная. Рейка и г. усилитель не течёт.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

У меня по осени была похожая ситуация , купил новый топливный насос в емексе за целых 5 тысяч рублей , и эта сцука не прошла и первой тысячи: гудел как дизель , свыше 4500 тысяч не разгонишь и дергалась как шальная . Вывод поставил старый насос полет нормальный . Вот как я помог емексу заработать на отпуск , покупкой серой запчасти .

У отца 1Т с 97-го года, сколько он с ним намучался То обороты плавали, то глохла после перегазовки всего уже и не вспомнишь, а причинами были:
1-й раз протёрлись "дорожки" в насосе (плохой контакт)
2-й раз был подсос воздуха в топливной
3-й раз отвалился проводок в фишке от температурного датчика (большой такой на 3 или 4-ре контакта)
4-й при замене ремней чуть зажигание не так - опять капризы
А диагностов тогда днём с огнём...


Не понял про насос. У него к ремню ГРМ какое отношение? Он ведь вторым ремнём приводиться.

_________________

дизель конечно економно - но гемора да сколько...

Описочка вышла, за..зделся Помпа от 1Т поставили.
И спасибо за подсказки, тут скорее всего дорожки на насосе, потому что за шесть лет перебрано всё по многу раз.
И смотри, как правило гемор в мелочах. 2.5ТDI экономичный и надёжный мотор. Насос дорогой но
Но можно поставить механический насос 3D с 2.4, будет 100коней а не 120.
Вот сегодня 40 литров залил на работе за спасибо, так что всё хорошо.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Гемора меньше, и дешевле во много раз чем 20V поверь.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

тьфу, тьфу
пока шо за год владения 20V в двигле ниче не ломалось

я свой два с половинай года мучал(жестоко)и не чего по мотору и мех узлам не трогал пока воды не хапнул,после еще с пол года ездил с гнутыми 4мя шатунами и ляпотом шатуна по гильзе.думал гидрики воды набрали и позовисали.После воды я заметил из паломок не большуй не додув и ляпот в моторе

Олег, это с теми шатунами что на аватарке?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

да,четвёртый еще получил но там совсем чуть

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:
вот

Добавлено спустя 46 секунд:
еще как то по шапке получал

Привет! Если насос с е-газом стоит,то вагалкой диагноститься должен,может при свапе про диагностический разъем никто не подумал?? Так с диагностикой проще должно быть... А насчет 20V - мне его в 100500 раз отдиагностировать и починить легче,чем дизель,ну нету у нас дизелистов нормальных,а фирмы,что ремонтом занимаются денег берут ппц...,для примера - у товарища хундай галопер дизельный стал ехать всё хуже и хуже...,от "спецов" приговор - ремонт ТНВД(20т.р.)...,я разобрался...,сетотчка на входе в насос забита была, и эти кондомы наверняка про неё знали...,прочистил - всё поехало

Руби, насос электронный.
Я читал, когда у меня были Бэхи что в инжекторе есть плата с дорожкой и там стирается эта дорожка(как в баке на уровень топлива).
Люди сдвигали эту плату немного, там есть такая возможность.
Сегодня беру откручиваю верхнюю крышку на насосе и там стоит похожий механизм.
Снизу пластмассового бегунка тоненькие пластиночки чуть ли не как фольга ходящие по дорожке,
одна сторона их немного приподнята и не достаёт до дорожки. Подогнул их легонечко отвёрткой к плате,
открутив 4 болта крепящие плату, сдвинул её так что пластиночки ходят теперь по дорожке чуть выше чем раньше.
И о чудо, машина на горячую заводится почти сразу,провала нет,но через час провал появился минимальным именно в районе 1100-1200 оборотов,что почти на езду не влияет, так как такие обороты только при переключении передач, достаточно при отпустить педаль газа
и опять нажать, волосы назад и полетели. Но я или сделаю как надо или проверю купив рабочую коробочку насоса.
Греются два тормозных диска 1 задний один передний, в субботу сниму суппорта, машина не ездила особо зимой , ((направляйки)).
Подскажите!!!
Есть ещё блок от 1Т
В блоке стёрло коренные вкладыши и провернуло, из за кривого и трещины к кол.вале.

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
160 прёл легко, матор стал работать мягче, ровней и стартует о я е.у.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

а чо подсказать-то?

Если кол. вал бил много лет быв кривым и протёр вкладыши что стали как фальга, провернул их, а когда откручивали болт шкива зажав маховик,колено сломалось. То посадочные под вкладыши и бугеля думаю тоже дефармировало.
Подсказать, точатся посадочные под коренные вкладиши в блоке и сами бугеля???
Или точатся посадочные в блоке и бугеля новые в размер и вкладыши, или блок мёртв???

Добавлено спустя 14 минут 32 секунды:
Серёга поясни фотки , вижу фрезу, болт но понять не могу , зажали болт с фрезой и что?
Что для чего , объясни.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

это глупость , так не надо делать.
свой инструмент пока продемонстрировать не могу , на синем сотом клубе есть похожий в теме про приспособы.

да.

нет.

болт вкручивается в коленвал , фреза крутится (вручную) относительно неподвижного коленвала и делает торец идеальным.
двигатель разбирать не надо , спеца токаря искать не надо.
если двиг на машине то надо снять распредвал и покрутить стартером 20-40 секунд фрезу зажав рукой.
всё , торец в идеале. как раз для таких случаев как твой. биение начинается с торца.
мне эти приспособы изготовили за 30 баксов за фрезу , и 2.5 и 1.9 имели такие проблемы
Саня житомирский подтвердит какое биение было на фольксе , теперь всё ровненько.
79754_01.jpgнемецкий аналог.

Херасе приспособа
Та да, на фольцике страшный суд было, знал бы что к Сереге он поедет, отговорил бы....
Мир тесен

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Я так рад что купил 2.5 тди, вот хотел лет шесть, тем более машина вся перебрана,кроме мелочей и тормозюльки задние дисковые.
Построю истребитель и впихну сюда АEL с чипом от Авсона. Но пока цель на строккер , я жить не смогу спокойно пока не построю.
Серёга , у меня весь низ с С4, насос от ААТ С4. Всё гуд.
А они ставили даже от бензинки шкив.Спасибо огромное,Мне это очень пригодится.
Я спрашивал о блоке для проекта.


На втором фото под ключ, а в твоём рукой держать и стартером крутить( удержишь?)
Почему под ключ не сделал?
Серёга у тебя не было проблем с платой на насосе ?, говорят графитовые дорожки восстанавливают.

Добавлено спустя 22 минуты 26 секунд:

Подсказываем Жигану как надо делать. Приспасоба ?

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

всякие говорят всякое.

легко.
Изображение 002.jpgИзображение 006.jpg
это для удержания шкива чтобы открутить центральный болт.
Изображение 009.jpg
это - для удержания шестерень распредвала , чтобы открутить их болты , когда ремни менять будешь.
кстати , когда менялись\что стоит?
за качество фоток - звиняй , ноут - ровесник пирамид в Игипте которые.

nikhts
кепка четкая

под бородку взял к чему такой прикид?

кого кто взял?

Паколь

что он хотел сказать?

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
из модеров кто живой остался?
почикайте здесь лишнее пожалста.

Добавлено спустя 17 минут 20 секунд:
http://audi100.su/viewforum.php?f=62

инструмент

так понятнее?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

для инфы

АЕЛ от ААТ (разговор про ААТ от А6 С4,а не от Ауди-100 С4)
отличается только
распылителями (дырками) и прошивкой

_________________
Viber +375 29 2761658

nikhts, Серёга помоги, какой то дядька с бородой в мастях и козырном головном уборе, машет мне
здоровыми кулачищами зажав в них что то железное. Я так понимаю это наезд на старого Жигана
Сергей спасибо за фотки. Двигатель перебран и прошёл 1300 км. Ремень CONTITECH, что скажите о нём?

Вадим я надеюсь что мы с вами встретимся, как мастер и клиент по поводу увеличения мощности.
Спасибо за чертежи , токарь у меня есть. Для удержания шкива СНИЗУ У ВАС УПОР ЧТОБЫ НЕ ДЕРЖАТЬ РУКАМИ Я ТАК ПОНИМАЮ.
Спасибо ещё раз.

Добавлено спустя 33 минуты 41 секунду:
138.970.JPGХочу попробовать на дорожке расходомера.
лак токопроводящий тлс
Лак токопроводящий ТЛС. Сопротивление 100-2000 Ом/см, Предназначен для нанесения (восстановления) контактных токо проводящих поверхностей на резиновою основу.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

нормальный.
я ставлю гетс.

немецкий или румынский???

_________________
Viber +375 29 2761658

Не могу знать,не я покупал и ставил. Упаковка чёрно жёлтая.
Можно по ремню определить? Может по надписи?
В выходной заеду на Малиновку, сдали мне продавца, узнаю
Вадим какой покупать ремень, ролик ?( марка ,производитель)
Зарание благодарен.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

тоже крайне интересно.

Фото tanker(а) матор 1Т, Что за крайний разъём обведён крастным?
У меня от него снизу просто обрезан и болтается провод.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Валер здарова, поздравляю с покупкой
разъём что на фото идёт на датчик топливного фильтра

_________________
audi 100(200) 2.5 TDI 1990г 1T недопривод
audi 100(200) 1990г avant quattro 2,5 TDI

датчик воды в фильтре.

Виталий спасибо за поздравление и подсказку.
Серёга спасибо за пояснения а то я если чесно призадумался прочитав пост Виталия и не прочёв ещё твой. Додумался, и твоя подсказка подтвердила мою догадку.
Бывший владелец говарит что провод так и был
обрезан.
Я так понимаю что там была фишка и подключалась к фильтру с низу ( фильтр с датчиком и фишкой?
Целый день воевал с передними супортами, Гирлинг 54.
Заменил пыльники на напровляйках, одна с права была без смазки и палностью рыжая ( ржавчина) но без раковин , вычистил и обильно смазал графитовой смазкой. А вот с поршеньком пришлось повозится, откинув пыльник на нём вздулся хром, счистив его отвёрткой и зачистив наждачькой, намазав графитки я прыгал как молодай козёл в салон нажимать педаль тормоза предварительно наживив супорт,вставив одну старую калодку и мантировочьку между поршеньком и т. диском. Потом садясь на мягкое место одной нагой давя на диск другой давя на маньтировку, и так много раз. Ехал домой и педаль тормоза нажимается плавно и тормазит так же а не как до этого что педаль была с малым ходом и тормазила с усилием и резко.
Завтра заменю тросы ручьника, задние калодки.
Хоть бы не укорел механизм в супорте на ручьник (дисковые), я супорта сам не перебирал и делаю в гараже у товарищя. Свой гараж сдал до мая уезжая в Россию.
Вапрос : Скобы передних супартов с низу с большой выроботкой, может по этому пары калодок с обеих сторон изношены на искасок ,
да настолько сильно что верх дапустим почьти не изношен а низ почьти ноль???

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Сергей спасибо, прачитал.
У меня подогрев есть , бондаж на фильтр, покупал на пассат но не поставил,заводился в любой мороз без подогрева топлива.
Товарищь ставил на 3 пассат на фильтр приблуду от другой машины но вещь нежная, там обратка идёт через фильтр. Я раньше не ставил подогревы а добавлял присадку, проблем не было.
Но из интереса и подстраховки думаю замутить что нибудь интересное.
От воды фильтр с сливом , и всё, а то думай как его зимой абагреть.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Задние калодки поменял, трос ручьника заменил,но надо мастерить другую шпильку регулировки ручьника, одну укаревшую направляющую еле извлёк при помощи молотка плоскогубцев и отвёртки.
В одном заднем суппорте заменил сальник и пыльник,он подтекал,
второй задний переберу через неделю когда буду менять тормозные шланги, в нём не до конца отходит механизм ручника.
Может придётся менять трубки.
Заводская обработка днища много где отошла, много где её нет. Предстоит работа.
Машина не плохая но кузов повидал в своей жизни. При под домкрачивании с переди передние двери зажимает.
Машина 85 года ,стёкла белые, мне не нравятся. Салон утёрт, не разобрал но по моему есть немного свободного хода в рейке.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

УВАЖАЕМЫЙ ИНСТРУМЕНТ! Есть у самого, крайне полезен.....

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Валера- с поршнями супортов штука с разработкой не КАТИТ! Поршня нужно заменить! Или возьмет да вырвет манжет при торможении..... Знаем плавали.....

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

О, Капут обьявился, где плавал?

_________________

+375293629384

Спасибо Серёга. Но я так и делаю.
В одном манжет и пыльник заменил, он подтекал, второй при замене тормозных шлангов переберу.
Накат, стал как надо.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Заменил масло в КПП. Слилось жиденькое.
Залил 80W90 гудеть стала по тише.

Добавлено спустя 10 часов 36 минут 20 секунд:
Стою в очереди как на квартиру,к Авсону на чиповку.
К концу недели если получится,станем мощней.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Что Авсон про чиповку говорит? Расход , разгон ?

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Креплю на Passat B2.
Не выдержал, не хочу вкидывать в ТДИ и недопривод.
Так быстрей исполню задуманное.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

сомнений и не было

...

Пришёл первый штраф за превышение, по кольцевой я первый, а вот со светофора меня хорошая Бэха-( как будто я стоял на месте).
Вот и нет мне разницы что б2 что ТДИ.
Истребитель + каркас , всех порву.
Тему не закрывать Буду тут строчить.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Валера здоров , как дела обстоят давно тему не обновлял .

Серёга привет. Рассказывать особо нечего. В пассате масло упало на минимум щупа, при осмотре оказалось открутился масляный фильтр. Сломался пластмассовый наконечник троса сцепления на педаль, кум притянул домой. Работаю поздно купить некогда ,
снял трос, сделал отверстия в прямоугольном наконечнике, вставил гвоздь и загнул с обеих сторон. Ставил в час ночи с фонариком на
дороге возле дома. Сегодня выходной, купил трос за 12$ но был и за 9$, меняется за 10 мин.
Не унываю но чую лезет ко мне депресняк.
И на последок видео, меня это наводит на мысли, как так? не порядок.
https://www.youtube.com/watch?v=F-Ni6bGHzXA

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27