Текущее время: 28 мар 2024, 21:52

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 108 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #1  Добавлено: 22 ноя 2013, 22:53 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
Здрасти
После покупки были проблемы с запуском, вот и потехонбку пересматривал.
Удивилса очень когда увидел звезда распредвала смещонная от метки гдето на 90 гр *старый ремень* Удивилса как она вообще ехала.
Думал поставлю все по меткам во дуть будет и заводитса.
Поменяв прокладки, сальник, ремень грм, фильтры, масло, - собрал сегодня а искры нету
Печаль.
Помогите пожалуйста


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #2  Добавлено: 22 ноя 2013, 22:59 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
звезда распредвала смещонная от метки гдето на 90 гр

Дим, поясни. :bw:

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #3  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
она не могла заводится, если бы было смешение распреда на 90 градусов. скорее всего раньше было по меткам правильно выставлено.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #4  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:07 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Как там трамблёр стоИт, интересно. На 180 бывает, разворачивают, а тут 90 :idk:

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #5  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:15 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
относительно прокладки клап крышки сечас поставил, а было по вертикали в самом низу метка распредвала


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #6  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:18 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Метку звезды смотрели с внутренней стороны или с внешней ? Опишите подробно, что с чем совмещали..


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #7  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:20 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
с внешней нет меток. а на маховике 0?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #8  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:20 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Дим, при этом метки на маховике и трамблёре тоже на месте?

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #9  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:21 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
сам в шоке, и ещо больше в шоке что нет искры

все метки по книжке - маховик, метка звезды к-вала, рапредвала, трамбльор.

может ето имеет значение - на лямбда зон. хотел выровнять клему и немножко откололса текстолит.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #10  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:23 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Rnnfahrer
Лямбда в данном случае ни при чём.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #11  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:26 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
есть метка и с наружы и с нутри на звезде распредвала, они на одном уровне, на маховике только полоска но тоже на месте.
при этом метки на маховике и трамблёре тоже на месте


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #12  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Давай-ка знаешь что. Как доктору: рассказывай, что ещё крутили. Только всё рассказывай. :)
Цитата:
на маховике только полоска

:nono: На маховике "0"

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #13  Добавлено: 22 ноя 2013, 23:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
есть метка и с наружы и с нутри на звезде распредвала, они на одном уровне, на маховике только полоска но тоже на месте.
при этом метки на маховике и трамблёре тоже на месте


Все верно - маховики без нуля были (черта и есть 0). По крайней мере видел на переднеприводном mc. А вот метки снаружи и внутри звезды там точно не на одном уровне, а со смещением примерно как на твоем рисунке.

ps

Посмотри (через горловину клапанной крышки) куда у тебя смотрят кулачки распредвала на 1-м цилиндре при ВМТ.


Последний раз редактировалось Roy_13 23 ноя 2013, 00:14, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #14  Добавлено: 23 ноя 2013, 00:05 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
здесь раньше писал
viewtopic.php?f=17&t=9&start=250

изначально разобрал передок, для доступа и перебрать все равно надо (пластик попаять), ну и собрать как надо, отбухтовать панель.

потом решыл менять прокладку клап крышки и сальник коленвала.
помыл двигатель с трансбоя и начал потихоньку 2е недели назад разбирать в гараже
открутив маслонасос чтобы заменить сальник коленвала, как оказалось что нужно для етого и поддон снимать - снял насос,
поддон, клап крышку.
заказал ремни прокладки сальники, ну и пока ждал детали решыл покрасить ети крышки.
также снимал для покраски железные трубки по которым идут газы с сапуна.

снял ремень грм, походу пришлось слить охл жыдкость.
сегодня сорал последние штрихи - патрубки и интеркулер

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
вот так

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:
забыл ещо что при вкл зажыгании не включаетса БСК, или его подсветка перестала работать


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #15  Добавлено: 23 ноя 2013, 00:34 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Rnnfahrer писал:
открутив маслонасос чтобы заменить сальник коленвала
:blink: насос то зачем снимать было? ненужная работа

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #16  Добавлено: 23 ноя 2013, 01:26 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
я изначально не знал что ето насос, подумал крышка. Но когда отдер его от блока прокладку все равно пришлось менять, ну и поддона тоже надо было менять.

Roy_13 и все помошники прошу у вас прощения за упертость, :wall:

только што ходил в гараж - снял интеркулер, крышку ГРМ и переставил ремень на правильную метку ,как вы написали, распредвала. завести не получилось но вроде чихнула, и сел АКБ. Поставил на подзарядку, завтра утром буду пробывать. :48:

но зачем тогда те метки что я изначально увидел?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #17  Добавлено: 23 ноя 2013, 01:57 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
на шестерне распедвала только одна метка, изнутри, и никак не иначе. всё другое, ето оставлено предхозами, и легко идентифицируется как колхозинг :ga-ga:

Скрытый текст
Изображение

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #18  Добавлено: 23 ноя 2013, 09:47 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
На этой звезде вроде не видно метки снаружи, но это не значит, что нет на других и тем более никак не может говорить о калхозе. Фашисты однако :) ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #19  Добавлено: 24 ноя 2013, 11:51 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
просто жопа

думал может не попал в оборот коленвала, перекинул ремень на 2й оборот коленвала

выкрутил все свечи, поставил на панель вин кода, сел всалон- кручю есть искра. Закрутил - нет искры, и пусковаяфорсунка не включаетса.

Что делать?

как правильно угадать оборот коленвала?
только снимать клап крышку? через горловину не видно компенсаторов.

вызвал отца он у меня електрик будем смотреть прибором по книге.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #20  Добавлено: 24 ноя 2013, 11:56 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
плин))) 0 на коленвале, метка на распредвале. бегунок в крышке смотрит на первый цилиндр. всё. буkвально два дня назад собирал. есть резон сделать пусковую на кнопку


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #21  Добавлено: 24 ноя 2013, 12:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Цитата:
просто жопа

думал может не попал в оборот коленвала, перекинул ремень на 2й оборот коленвала

выкрутил все свечи, поставил на панель вин кода, сел всалон- кручю есть искра. Закрутил - нет искры, и пусковаяфорсунка не включаетса.

Что делать?

как правильно угадать оборот коленвала?
только снимать клап крышку? через горловину не видно компенсаторов.

вызвал отца он у меня електрик будем смотреть прибором по книге.


Выкладывай фото всех своих меток. Коленвал снизу, а распредвал сверху... что то ты путаешь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #22  Добавлено: 24 ноя 2013, 16:52 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
пойду уже отец приехал, сделаю фото и гдето через час выложу.

Добавлено спустя 4 часа 40 минут 12 секунд:
я имею введу что поскольку звезда коленвала в 2а раза меньше звезды распредвала, то пока распр делает 1 оборот - коленвал 2 оборота. Можно неугадать такт.

фото позже выложу у жены телефон возьму.

проверяли датчики, цепи провода, датчики опережения и частоты вращения звонятся, датчик холла работает на него питание приходит, питание на блок приходит.

насос при вкл зажыгания включаетса, а пусковая форсунка нет. Когда пытались проверить усилитель зажыгания который возле катушки на алюм радиаторе включилась пусковая форсунка.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
блок управления МАК 11


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #23  Добавлено: 24 ноя 2013, 17:26 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
прочитал ссыль на колхоз в трамблере, возникли вопросы. давай фото подкапотки, так с тобой спорить сложно..... на маховике по любому метка "0", на распреде одна метка изнутри и на шкиве впереди метка. а также на трамблере риска и бегунок на цилиндр смотрит. только при совпадении всех меток она даст искру и жизнь))))

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #24  Добавлено: 24 ноя 2013, 18:19 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
пойду уже отец приехал, сделаю фото и гдето через час выложу.

Добавлено спустя 4 часа 40 минут 12 секунд:
я имею введу что поскольку звезда коленвала в 2а раза меньше звезды распредвала, то пока распр делает 1 оборот - коленвал 2 оборота. Можно неугадать такт.

фото позже выложу у жены телефон возьму.

проверяли датчики, цепи провода, датчики опережения и частоты вращения звонятся, датчик холла работает на него питание приходит, питание на блок приходит.

насос при вкл зажыгания включаетса, а пусковая форсунка нет. Когда пытались проверить усилитель зажыгания который возле катушки на алюм радиаторе включилась пусковая форсунка.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
блок управления МАК 11


Такт неугадать нельзя. В этом случае бегунок будет смотреть на 180* по отношению к метке трамблера (те 1-го цилиндра).

Цитата:
насос при вкл зажыгания включаетса
Это говорит о не родном реле насоса (скорее всего стоит тазовское на 4 ножки). При этом пусковая, обогрев, абсорбер, тактовый клапан и жужик работать не будут - но достаточно подвести +12в к примеру к подогреву лямбды и плюс появитс во всей цепи, в том числе и на пусковой. Вот поэтому она у тебя с трудом заводилась до этого.

ps тебе очень повезет если клапана еще не загнуты.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #25  Добавлено: 24 ноя 2013, 19:47 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
Roy_13 писал:
Такт неугадать нельзя. В этом случае бегунок будет смотреть на 180* по отношению к метке трамблера (те 1-го цилиндра).


так же как и распредвал трамбльор делает полный оборот.

толькошто ходил фоткать и провенул со снятой крышкой

так што мне подвести вместо того провода который на лямбде +12в?

фото сейчас выложу


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #26  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Roy_13 писал:
Такт неугадать нельзя. В этом случае бегунок будет смотреть на 180* по отношению к метке трамблера (те 1-го цилиндра).


так же как и распредвал трамбльор делает полный оборот.

толькошто ходил фоткать и провенул со снятой крышкой

так што мне подвести вместо того провода который на лямбде +12в?

фото сейчас выложу


Да, трамблер ходит с распредвалом, но ты же его не вынимал. Ты пойми одно - тебе важно, чтобы все 3 метки стояли строго по букварю и тогда все заработает. Если даже и перевернуть трамблер на 180, то ничего страшного не случится - нужно будет лишь провода зажигани правильно выставить... работать будет и так и так.

Прежде чем что то подводить - дай фото реле насоса.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #27  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:04 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
и фото колхоза на трамблере

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #28  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:06 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
вот так вот


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #29  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:08 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
что то как то проводов лишних много(((( так трамблер вроде свой.... значит еще фото реле топливного

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #30  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:14 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
я не знаю где оно находитса? (релле насоса)

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
да и жена ушла сфоткать нечем.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #31  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:17 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Смотрю на это фото download/file.php?id=13082&mode=view и как то картинка в голове не укладывается....

Метку смотрел как на этом фото (по стрелке) ?

Сфотай блок реле и скажем какое на насос.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #32  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:21 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
да так просто там раньше ктото прорвал дыру в внутреней крышке для удобного просмотра


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #33  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Цитата:
выкрутил все свечи, поставил на панель вин кода, сел всалон- кручю есть искра


Значит все правильно с метками.......... а вот есть ли компрессия, не издает ли стартер звуки пылесоса при прокрутке ?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #34  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:28 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
если со свечами есть компресия а без то да как пылесос, при жызни мерял 8 бар - 7.5 бар и забыл газ в пол нажать


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #35  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:33 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
если со свечами есть компресия а без то да как пылесос, при жызни мерял 8 бар - 7.5 бар и забыл газ в пол нажать



А с чего ты взял, что со свечами нет искры ? Это я про
Цитата:
выкрутил все свечи, поставил на панель вин кода, сел всалон- кручю есть искра. Закрутил - нет искры,


как то сразу тот пост пропустил. Не может искра пропасть только от того, что ты свечи завернул, она или есть или ее нет.


Включи насос и приподними лопату на секунду (чтобы форсы запищали, только не переусердствуй - сэмулируешь ПФ). Обязана завестись.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #36  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:44 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
после закрутил не подхватила, и сразу опять выкрутил 1 и 3ю уже небыло.

лопата ето заслонка?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #37  Добавлено: 24 ноя 2013, 20:53 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
после закрутил не подхватила, и сразу опять выкрутил 1 и 3ю уже небыло.

лопата ето заслонка?




Лопата это не заслонка... это диск расходомера. Снимаешь крышку воздушного фильтра и рукой лезешь под расходомер. Делать это можно только когда убедишься, что искра все же есть. И еще - убедись все же в том, что при постановке по меткам поршень первого цилиндра находится в ВМТ (а то мало ли что там наколхожено). Выкручиваешь первую свечу и отверткой контролируешь подъем поршня.

И еще подозрительный момент - если она раньше заводилась при download/file.php?id=13030&mode=view таком положении меток, значит что то не то с самим шкивом........ ну, как вариант паз под шпонку перерезали на 90* на распредвале - другого объяснения не вижу. В этом случае при постановке по меткам, естественно искры не будет... Но она же блин у тебя была когда свечи лежали на коллекторе :bm: ХЗ - мало инфы, чтобы точно понять, что там у тебя происходит.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #38  Добавлено: 24 ноя 2013, 21:19 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
расходометра нет вообще, при постановке по меткам поршень первого цилиндра находится в ВМТ - ето я проверял.
ладно утро вечера мудренее
и ещо забыл когда разбирал передок обнаружыл - вакуумный шланг снят тот што идет с всасывания турбины на ЭБУ. но ехала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #39  Добавлено: 24 ноя 2013, 21:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
расходометра нет вообще, при постановке по меткам поршень первого цилиндра находится в ВМТ - ето я проверял.
ладно утро вечера мудренее
и ещо забыл когда разбирал передок обнаружыл - вакуумный шланг снят тот што идет с всасывания турбины на ЭБУ. но ехала.


http://www.audi-club.ru/forum/attachmen ... 1163852259 вот это расходомер и естественно он у тебя есть.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #40  Добавлено: 25 ноя 2013, 11:56 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
скажыте как проверить сигнал на уселитель зажыгания, и работоспособность самого уселителя?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #41  Добавлено: 25 ноя 2013, 11:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Rnnfahrer
На катушку, что ли? Или на распределитель (трамблёр)?
viewtopic.php?f=22&t=1397&p=23958&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0#p23958

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #42  Добавлено: 25 ноя 2013, 21:07 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
вот етот комутатор или что ето?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
:48: настроение хоть в пляс ити.
почистил контакты на трамбльоре, бегунке - и искра появилась, пусковая форсунка включилась, машына завелась но с трудом как и раньше. На холостых чото цыкало вроде как клапан, а когда на газ пропадало видно потомушто масло поменял и не прокачало, потом прокатилса и пропало.

Чтоб лучше заводилась думаю дальше апаратуру топливную надо настроить, или что?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
та уже ненадо разве для общего развития


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #43  Добавлено: 25 ноя 2013, 21:12 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
Rnnfahrer писал:
для общего развития

... в первую очередь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #44  Добавлено: 25 ноя 2013, 21:40 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Не понятно и не логично :idk: .... но главное, что теперь на ходу.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #45  Добавлено: 25 ноя 2013, 22:11 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
что тебе не понятно? ну скажы что дальше делать?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #46  Добавлено: 25 ноя 2013, 22:32 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
что тебе не понятно? ..


Коль теперь заводится, то это уже не важно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #47  Добавлено: 26 ноя 2013, 00:53 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
всем большое спасибо за участие и внимание. :48:

на щот пуска что порекомендуете делать дальше?

клапан ХХ поменял, давление бензина качает 7.5 бар, пуковая форсунка работает, давление поршневой 8, 7.5 бар.

нащот регулятора давления бензина незнаю работает ли он, и как его проверить?

Добавлено спустя 11 минут 33 секунды:
может кому надо есть мануал в електронном виде (прграма) но незнаю как выложыть.
100 200 и 100 А6


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #48  Добавлено: 26 ноя 2013, 17:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
если мерял давление насоса, почему не померял управляющее и системное... может пока термины почитаешь в своем мануале? в факе есть тоже много интересного.... пока сам не поймешь, рассказывать нет большого смысла :idk:

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #49  Добавлено: 26 ноя 2013, 20:52 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
:52:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #50  Добавлено: 27 ноя 2013, 08:17 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
ты не молчи))))) если чего не понял спрашивай, но обосновано)))) я сам сначала как пингвин на льду качался на месте.... сейчас многое узнал, а еще учить и учить мат часть :ga-ga:
немцы ж не дураки, что их машины по 30лет летают в полном смысле

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #51  Добавлено: 27 ноя 2013, 19:42 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
на щот пуска что порекомендуете делать дальше?

Чтоб лучше заводилась думаю дальше апаратуру топливную надо настроить, или что?

регулятора давления бензина, как его проверить?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
пока буду передок собирать, сегодня подварил переднюю рамку


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #52  Добавлено: 30 ноя 2013, 12:57 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
снял форсунки, позапихал в банки, вкл зажыгание, подождал когда накачает насос, кручю стартером - а бензина с форсунок невидать.
что дальше делать?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #53  Добавлено: 30 ноя 2013, 13:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
а лопату поднять на расходомере?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #54  Добавлено: 30 ноя 2013, 13:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
снял форсунки, позапихал в банки, вкл зажыгание, подождал когда накачает насос, кручю стартером - а бензина с форсунок невидать.
что дальше делать?

через дырки для форсунок сосёт воздух, и лопата не поднимается.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #55  Добавлено: 30 ноя 2013, 13:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
вкл зажыгание, подождал когда накачает насос,

Он не должен качать при просто включенном зажигании до начала вращения маховика, если только пред в него не сунули. Мы фото реле дождёмся?

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #56  Добавлено: 30 ноя 2013, 13:42 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
ах да вечером скину, он наоборот после вращения маховика выкл, сейчас попробую поднять ету лопату, до упора надо поднимать?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #57  Добавлено: 30 ноя 2013, 13:47 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
хотя бы одну инструкцию читал до этого? там много описано и про расходомер и про форсунки..... в поиске тоже много чего можно найти

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #58  Добавлено: 30 ноя 2013, 17:53 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
вкл заж и поднял лопату - кто куда, а 5я вообще как забитая.
когда вынимал форсунки третяя без колпачка тот на котором маленькая резинка, незнаю осталса он там или его небыло?
буду заказывать новые, где посоветуете и какие?

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
на большынстве запчастей и дажэ на шыльде West Germany, так у всех?


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #59  Добавлено: 30 ноя 2013, 18:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
сними трубки с дозатора, проверь трубки, сетки, помой форсы или ищи бу комплект(новые цена кусается), потом опять проверяй на распыл.... при распыле должны свистеть форсы

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #60  Добавлено: 30 ноя 2013, 18:21 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
лады, спасибо, в понедельник выйду на связь
а с релле насоса что?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #61  Добавлено: 30 ноя 2013, 18:48 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
вроде реле нормальное..... а что с 16 предохранителем, чего у него дырка?))))

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #62  Добавлено: 30 ноя 2013, 18:54 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
да вроде я не обратил внимание,
то насос так должен работать, после вкл зажыг?
и ещо вопрос, между модэлями есть разница в форсунках например с 2.0?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #63  Добавлено: 30 ноя 2013, 19:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
при вставленном предохранителе в реле насос качает при вкл. зажигания....
элькатсом и вагкатсом умеешь пользоваться?
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=B47000FB позиция 6

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #64  Добавлено: 30 ноя 2013, 19:03 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Rnnfahrer писал:
и ещо вопрос, между модэлями есть разница в форсунках например с 2.0?

Не чуди, а ставь что положено. Разница есть и большая!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #65  Добавлено: 30 ноя 2013, 21:42 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
да вроде я не обратил внимание,
то насос так должен работать, после вкл зажыг?
и ещо вопрос, между модэлями есть разница в форсунках например с 2.0?


Вытяни пред из реле для начала. Он там нужен только при диагностике авто блинками - вот из за него и работает насос постоянно.

На 2,0 атмо моторыи (3а/aad/6a/9a/ace) шли такие же форсунки, как и на наши турбы. 043 либо их аналог 032 - резьба 10*1 либо 023-045 если резьба 12*1,5. Открою большую тайну - все мех. форсунки одинаковые по производительности начиная от 1,6 атмо и кончая 8-цилиндровыми монстрами на меринах. Производительность задается дозатором. Фактически есть 2 вида мех. форсунок - с нашей 10*1 резьбой и со старой 12*1,5. Между собой они абсолютно взаимозаменемы если переточить резьбу. Некоторые могут идти без колпачков-распылителей, но их можно и со своих старых форсунок поставить. Хоть от лянчи ставьте - отличаются от наших лишь отсутствием колпачков, даже резьба подходит.

Б/У форсунки ставить нельзя, это дроч. Потом начнется кручение каналов дозатора под эти форсунки и тп, а в результате все рано ничего хорошего не получится. Разорись и купи новые - ходят долго.


Последний раз редактировалось Roy_13 01 дек 2013, 16:29, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #66  Добавлено: 30 ноя 2013, 23:18 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
MasterSL писал:
Разница есть и большая!

как разлечать?

kuzaydnepr писал:
элькатсом и вагкатсом умеешь пользоваться?

нет но будет время посмотрю.

при вставленном предохранителе в реле насос качает при вкл. зажигания
ето нормально?

когда вынимал форсунки третяя без колпачка тот на котором маленькая резинка, незнаю осталса он там или его небыло?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #67  Добавлено: 01 дек 2013, 06:12 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
по ссылке глянь структуру и из чего состоит... после регистрации можешь еще и цены узнавать на запчасти
ты комментарии читаешь внимательно?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #68  Добавлено: 01 дек 2013, 10:11 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Roy_13 все правильно про форсунки написал.Мы брали от мерса ,так как они дешевле ,и напресовывали свой колпачек.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #69  Добавлено: 01 дек 2013, 12:08 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Rnnfahrer писал:
как разлечать?

Различать по каталожному номеру.
Разные системы впрыска работают на разном давлении топлива и соответственно форсунки открываются- закрываются при разном давлении. Это хорошо видно если поставить разные форсунки на стенд для проверки форсунок.
Одно из распространённых заблуждений то что форсунка не участвует в дозировании топлива. Доза - есть количество топлива за единицу времени при заданном давлении.
Поставьте на стенд десять форсунок и сравните количество топлива за минуту, сразу увидите разницу. Даже одинаковые форсунки подбираются по параметрам налива.
Подбор по резьбе и перетачивание форсунок под другую трубку, пусть будет на совести автора.
Системы впрыска.jpg
Читайте литературу, изучайте матчасть.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #70  Добавлено: 01 дек 2013, 16:28 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
Дядя Сережа все правильно сказал, по мех. впрыску лучше не химичить... один раз отстроил и радуешься жизни :bm:
если тюнинг, то уже в эл. впрыск, чипы, и понеслось подвеска, трансмисия..... :48:

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #71  Добавлено: 01 дек 2013, 22:16 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
как не попасть на чину?


Последний раз редактировалось Rnnfahrer 02 дек 2013, 11:02, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #72  Добавлено: 01 дек 2013, 22:47 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
а что это за поставщик? хотя все бош, только магазины разные... по выбору поставщиков в другую тему

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #73  Добавлено: 02 дек 2013, 11:54 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
незнаю.
срочный вопрос - у меня 0437502043,

можно ставить 0437502045?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #74  Добавлено: 02 дек 2013, 11:59 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
ставь первое, не промахнешься, вторая немного мощнее и свежее.... хотя они почти одиннаковые

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #75  Добавлено: 02 дек 2013, 13:05 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Rnnfahrer писал:
можно ставить 0437502045?

Нет. Это форсунка для KG допереход под штуцера, резьба М12х1,5

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #76  Добавлено: 02 дек 2013, 17:39 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
понятно, пока нашол по 430 грн, завтра ещо в один магазин подскочю.
и у дядьки есть бу от KG вроде - поеду посмотрю
kuzaydnepr писал:
сетки

где они, надо снимать крышку дозатора?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #77  Добавлено: 03 дек 2013, 21:01 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
предохранитель снял с релле

оказалось што у меня одна 0437502043 а остальные 043,,,035,
у дядьки сегодня перебрал 23 шт 043,,,035 из них 4 рабочих (свистят) и 3 распыливают но дают меньшую дозу(не свистят), (пробовал на разных шлангах) а остальные неработают как забитые или текут или совсем маленькую струйку.
ефект есть - едет намного лучше.

ещо бы одну рабочюю бу может есть у кого?

но заводитса не лучше


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #78  Добавлено: 03 дек 2013, 21:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
viewtopic.php?f=9&t=289
причти хотя бы одну

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #79  Добавлено: 03 дек 2013, 21:45 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
хоть кол тешы :wall:
ppp555 писал:
Руки тянутся к бубну, ноги идут в пляс


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #80  Добавлено: 05 дек 2013, 12:58 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
извиняюсь не 0437502035 а 0437502032


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #81  Добавлено: 28 янв 2014, 23:37 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Немножко лечим Димину машину.Так как он не смог разобраться с ней -приехал к нам.С его разрешения опишу что с ней было, что есть ,и что еще надо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #82  Добавлено: 29 янв 2014, 11:49 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
я только за


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #83  Добавлено: 30 янв 2014, 22:57 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Опишу когда будет время.А пока пару вопросов.Системное давление 4,4атм ,почему и что с ним делать.В дозатор лезть не хотелось бы.На этом давлении мотор заводится и работает.на ходу под нагрузкой не пробовал.насос в стенку давит 7,2,маловато но для системного 6,5 хватило бы.производительность на слив не попробовал .а надо было.И по электрике вопрос.постоянно горит бремс лигт.когда нажать на тормоза загорается ОК и через секунду опять горит бремс и пищит.В блок контроля ламп смотрел,были окислы-промыл спиртом.Не помогло.плата в щитке тоже была с окислами -промыл но еще не установил.Что еще может давать сигнал о неисправности ламп?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #84  Добавлено: 30 янв 2014, 23:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
а нити ламп все целые?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #85  Добавлено: 31 янв 2014, 00:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Опишу когда будет время.А пока пару вопросов.Системное давление 4,4атм ,почему и что с ним делать.В дозатор лезть не хотелось бы.На этом давлении мотор заводится и работает.на ходу под нагрузкой не пробовал.насос в стенку давит 7,2,маловато но для системного 6,5 хватило бы.производительность на слив не попробовал .а надо было.И по электрике вопрос.постоянно горит бремс лигт.когда нажать на тормоза загорается ОК и через секунду опять горит бремс и пищит.В блок контроля ламп смотрел,были окислы-промыл спиртом.Не помогло.плата в щитке тоже была с окислами -промыл но еще не установил.Что еще может давать сигнал о неисправности ламп?


Если на насос поступает положенное напряжение, то можете его выкидывать (его даже для атмосферника с KE-jet не хватит), а заодно и форсунки туда же, тк с таким давлением (4,4, а при маслании стартером и столько не будет скорее всего), она даже не плохо, а вообще никак не должна заводиться на горячую кроме, как с толкача )). Нормальный насос должен был 10-14 в стенку давленуть практически сразу после включения.

Системное увеличишь подкладыванием шайб под пружину клапана системного давления (болт на 16 в дозаторе).


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #86  Добавлено: 01 фев 2014, 01:54 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
а нити ламп все целые?

Лампы светят.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #87  Добавлено: 04 фев 2014, 21:36 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Разобрался со стопами.Не было плюса на блоке контроля ламп в багажнике.Пришлось всю проводку под панелью перелопатить.Системное поднял до 6,6.С форсунками беда.Из тех что были и что прислали собрал нормальны пылящий и пищащий комплект.Еще не заводил.Бенз в гараже воняет що капец.Завтра все остальное проверю и в дорогу.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #88  Добавлено: 05 фев 2014, 08:33 
Не в сети
Чип-тюнер клуба
Чип-тюнер клуба
Аватара пользователя

Рег.: 13 янв 2010, 18:15
Сообщения: 229
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Боровая
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Санёк
Дмитрий поди не дождется..... :sorry:

_________________
ИзображениеИзображение
Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #89  Добавлено: 05 фев 2014, 18:24 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
та да, уже бы разсекал ветрами просторы ;)

\:{

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:
Сейчас у меня вместо ауди - Алабай + маленькие лыжы пластиковые, серьезно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #90  Добавлено: 06 фев 2014, 23:26 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Завел.но работает отвратительно.Проверил насос на производительность.За минуту с обратки натекло около 600 грамм.в стенку давит 7,2 -труп.На втором насосе (брата старый) в стенку 8 .на слив 1200г.Тоже мало.что еще заметил .Если под пружину РСД напихать шайб ,то системное можно поднять даже до 6,8 но тогда не работает толчковый клапан и управляющее давление тоже 6,8.Если на Димином насосе системное 4,4 то на Юрином 5,8 и управляющее 0,6.Теперь вопрос.вся проблема только в насосе или еще может что то быть с дозатором.а то уже мозги закипают.Вроде бы и ясно что насос,но вдруг еще что.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #91  Добавлено: 07 фев 2014, 07:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Управляющее 0.6.Должно быть 3.6-3.8.С таким насосом вполне может нормально работать.Не будет хватать на переходных режимах и на верхах.Важна разница между системным и управляющим давлениями.С уставшим насосом лучше делать по нижней границе допустимых значений.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #92  Добавлено: 07 фев 2014, 18:10 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
я так понял - искать насос?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #93  Добавлено: 07 фев 2014, 18:23 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 26 мар 2013, 09:09
Сообщения: 564
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Рославль
Модель авто: Lexus GX
Кузов: Avant/Sedan
Код двигателя: 4.7
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Это для начала. А потом проверть на разнодоз дозатор и 90% покупать новые форсунки. Это при условии, что удастся починить РП.
Если все описанное выше соответствует действительности, то хорошего мало.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский UA
Сообщение #94  Добавлено: 07 фев 2014, 22:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
C РП уже порядок.Все таки нужен насос.На этом настроил и работает.Но есть провал при подгазовке и системное не дотягивает до нормы.Еще нужен блок управления холостым ходом.Ибо нет принудительного ХХ.Но с отключенной фишкой с клапана ПХХ работает нормально.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #95  Добавлено: 17 фев 2014, 21:53 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Сегодня утром Дима забрал машину.Дима отпиши как ощущения.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #96  Добавлено: 18 фев 2014, 08:26 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
есть блок хх, если нада пиши или звони

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #97  Добавлено: 18 фев 2014, 11:47 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
Отлично, я довольный.
буду дальше ходовую делать, морду, салон

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
нащот клапана потом посмотрю, раньше работал.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #98  Добавлено: 18 фев 2014, 14:06 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
так проблема в клапане или блоке хх?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #99  Добавлено: 18 фев 2014, 19:10 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
а блок тот што возле заслонки?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #100  Добавлено: 18 фев 2014, 19:12 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
Ваня заставь Диму прочитать хотя бы одну книгу или втолкуй ему основные принциппы.... ПЛЗ)))))

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #101  Добавлено: 18 фев 2014, 20:54 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Проблема в датчике положения дроселя.Микрик хх работает ,а полной нагрузки нет.И блдок микриков какого то нового образца-не разборный.Так что овербуста нет.Но там и мембрана вастгейта -колхоз.Но передува нет.Кирилл,как же я заставлю человека то . :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #102  Добавлено: 18 фев 2014, 21:52 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
Они все вроде были разборные, их же как то собирали?))) Ножом вскрывали мой и на форуме темка была.
Заставить, Да запросто.... мотивацией.... нужно прокатить на исправном авто и показать, что его может также.... и все потихоньку по полочкам узел за узлом.... и парню приятно и на одного разбирающегося аудивода больше :bm:

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #103  Добавлено: 18 фев 2014, 22:07 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 28 май 2010, 19:46
Сообщения: 247
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запад Украины
Модель авто: AUDI S6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Иван
Вскрывали те что соединяються из двух половинок по оси симетрии,а у него как бы крышечка ,но утопленая .Дима сделай фотку ДПДЗ.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #104  Добавлено: 20 фев 2014, 19:36 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
после обеда сделаю.

Добавлено спустя 5 часов 43 минуты 58 секунд:
Вот фото


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #105  Добавлено: 08 ноя 2014, 02:57 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 мар 2014, 10:55
Сообщения: 207
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Черновцы
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan
Год: 89
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Александр
Она просто заклеен и очень тяжело разбирается. Я свой грел феном паяльной станции градусов до 200, и с небольшими повреждениями разколол отверткой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #106  Добавлено: 23 мар 2016, 11:59 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
По ходу дела заменил блок хх нашол 11 номер даже без следов вскрытия. В последнее время лоп патрубок клапана хх - я не видел влез к РУД посмотреть забиты ли сеточки і по ходу сбил давление, проблему патрубок - устранил. В итоге на холодную работает хорошо, после второго запуска троит, и вентилятор постоянно работает вроде на 2й а потом на 1й скорости. Продаю щас может кому интересно


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #107  Добавлено: 27 мар 2016, 17:36 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 20 дек 2012, 18:05
Сообщения: 145
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Кременчуг
Модель авто: Audi
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Макс
сколько ?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 100 Turbo MC 1989 — Каменец-Подольский (UA)
Сообщение #108  Добавлено: 09 апр 2016, 17:55 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2013, 15:59
Сообщения: 55
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Каменец-Подольский
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC 041897
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Dmutro
2700
Сделал сегодня токарь штуцер в РУД, измерил на холодную давление при 17 по Цельсию - 1атмосфера. Прогрев до 100 дотянул до 2 атмосферы, заглушил - 3,5 атмосферы. (Это все с рег шайбой 0,11мм). Поставил кольцо 0,55мм - при работе до 2,5, заглушил - опять 3,5 атмосферы. 23:00 поиграть решил еще штифты, забил немного внутрь. Давление упало с 3,5 до 1,9 а при работе двигателя 1,1. разбирать РУД в 23:30 уже не было вдохновения. Завтра вибю наружу может что поможет. Входное давление нет как замерять потому болт-штуцер на 10х1. : Bolt: Направьте на путь правельный?

оставил кольцо 0,55мм. штифт выбил наружу, на холодную 22град - 2атмос, на горячее 95 - 3,3. Но стала хуже работать, глохнет троит, выкрутил винт на заслонке - стало не глохнуть и пищать. Поставлю 1мм кольцо попробую. Или выбросить этот РУД? Или что?

поставил кольцо 1,2 мм штифт почти на исходную позицию - добилса 3.7 атмосферы при прогретом НО РАБОТАТЬ не хочет, троить глохнет снял фишку датчика ХХ с горем пополам РАБОТает. На 2 атмосферах делало супер - в чем проблема? Манометр проверил. Я только две проблемы вижу 1 подсос воздуха (хотя как при 2 атм работало?) 2 смесь, винтом на заслонке крутил суть не миняеться. Подскажыте товарищи?

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
или сбивать до той поры пока не начнет работать нормально? в районе 2 атмосферы?

Добавлено спустя 2 часа 3 минуты:
При 3,7 горячего - 2,5 при 30град


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 108 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

© www.Audi200-Club.com
2006-2017