та вроде разобрался,..... что надо компенсацию.
..но на этой установке ее не бывает, так что буду ставить другую

В любом газовом редукторе (до 4-го поколения) в заднюю стенку ввариваеш штуцер для компенсационной шланги . а "дыхательные" отверстия завариваеш и всё!!! УДАЧИ!

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

куда тут че вставлять ума не приложу


и откуда из двигателя брать компенсацию?

кто ето?

газовый редуктор гбо 3 поколения Гиг3 - то шо у меня стоит

седня на одесской трассе вырвал амортизатор
ненавижу автодор!!!

буду колхозить с недопривода целиком всю стойку ..
кто то ставил так?

задние? ставили , ездили.
а передние - так вообще ничем не отличаются


viewtopic.php?f=38&t=4339&start=50

не знаю, там у них наклон другой чем с недопривода...

разборка показала что амик живой, пружина тоже, а вот всякие резинки, шайбы.... раздолбало, поломало, потерялось...
нету с стойки задней кватровой сей лабуды?

конкретней?
и резинки лучше взять новые , если для себя.)

новое ,там для 3В все свое - борода - цены ахтунг

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=4B2000FD

детали 12,10,8 ...

ругулировка есть клиренса? если нет, то можно и простой набор как на МС, 1В
типа этого http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=8BF000E9
или http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=65B000F2

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

када то были регулировки...

там еще стойки с навареными вторыми ушами снизу , шоб выше была

а так чето наколхозили с недоприводных деталей, но cказали шоб искал позицию 10 (новая 100$ )

ой, беда беда(((( поставь обычные ноги без регулировки клиренса по последней ссылке

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Обычную моно подвеску ставь,но с мартерами, машина ниже встанет

да ну? а что , у кого-то получилось это сделать?

Внизу ухо на рычагах одиннаковое, отличие в размере резинки и втулки.
Вверху три шпильки. Отличия еще в конструкции верхней части и наличие или отсутствие регулировки клиренса

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

блин, ну зачем покупать такую машину и продолжать ее мучать?!
найди денежку и купи запчасти которые должны на ней стоять . или найди Б\у в норм состоянии.
с таким подходом у этой машины вы будете последнем владельцем...

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

У меня стоит моно мартёр и всё что выше тоже и я очень рад что это всё поставил

так то да, но там от регулировки клиренса почти ниче не осталось - трубки всякие обгрызеные, груша телепаеться....
так что оно нафиг там не надо...

ЗЫ уже ту яму заделали - где я влетел , автодоры КозлЫ!!

Я не говорю гидру ставить. Я говорю поставить нормальную подвеску от кваттры, обычной 3В

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Когда купил авто (10лет назад) стояли задние аморты от моно Поехал в Крым на загруженой машине обратно приехал без амортов (по вытекали сначала один потом второй) Ставь именно от аванта кватро или от v8

Всё зависит от амортов,уменя коябы года два ходли то того как машина встала на прикол,даже после 9ти месяцев простоя они всё ещё живые.(пробег тыщь 35)
П.с. по объёму и толщины штока они больше квадровых

Самолет
KONI ква\газ и забудешь на годы про задние аммы.

Аморты кваки и моно разные по верхнему креплению.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

как ни странно не в амортах проблема - они живые еще.

проблема в износе дорогущих редких резинок с шайбой, или как их там, между аммортом и кузовом

а стойка целиком простая от недопривода с авантовскими пружинами точно встанет и будет ходит?