Wolf
Притирать новые клапана при новых направляющих и правильной шарошке не требуется,
притирка может только наружить правильную геометрию конуса.


на сколько правильной шарошки хватает?

_________________
Viber +375 29 2761658

Wolf

На моторе WC используются разные по длине направляющие втулки
для впускных и выпускных клапанов

а как же WB и KF

_________________
Viber +375 29 2761658

По примеру ремонта дизельных движков надолго...
Хотя думаю зависит от эксплуатации многое и от
качества и периодичности смены масла.
На моторах с гидрокомпенсаторами пара направляющая втулка-клапан,
изнашивается заметно медленнее, чем на моторах без гидриков.
Перед ремонтом моего движка перебирали А6 2,5 дизелек,
износ цилиндров там был заметно больший, чем на моем движке.
На вид движок прошел не менее 400 тык.
Меняли мы и на нем клапана и направляющие,
тоже стояли еще родные, но износ был заметно меньше:
на впускных - около 2 соток,
на выпускных - 3-4 сотки.

- а ТАКже)))

Ну наконец-то хоть кто-то заглянул в каталог

Wolf

Wolf
на сколько правильной шарошки хватает?
а то у нас чето не надолго

_________________
Viber +375 29 2761658

надолго, если правильно все делать,
хотя отец заказал у товарища из штатов комплект шарошек,
по моему он говорил New Way или Snap on
около 600 уе стоят они, но грит они того стоят

Wolf
600 уе

_________________
Viber +375 29 2761658

Ребята а шо ето "шарошка"

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Рома
для притирки клапанов

пример на фото

почитать можно тут- познавательно

http://uralbike.ucoz.ru/publ/1-1-0-6

_________________
Viber +375 29 2761658

http://www.snapon.com/
600у.е. это еще нормально,
кстати можете посетить их сайт,
много интересного и полезного.
Думаю таким иструментом укомплектованы штатовские автосерсисы,
отчасти и поэтому ремонт у них стоит совсем не столько, как у нас...

Wolf
у меня друг в Чикаго
работал одно время на сервисе

его слова: тупые американцы - это аксиома

никто там за машинами сильно не смотрит, пригнали Джету так масло чуть вытекло, как смола (машинке то лет 5)

_________________
Viber +375 29 2761658

Продолжу...
Когда снят картер, то коленвал легко клинится:
вставляется металлический прут в специальное отверстие в маховике.
Только обязательно подложить деревянную проставку, чтобы прут не оставил вмятины на блоке,
все-таки момент затяжки там ого-го!!!
На фото это отверстие в маховике можно увидеть(прямо над подрамником)

Wolf

_________________
Viber +375 29 2761658

Артём, прочитав про твои реалии с Ауди 100, просто не мог не зарегистрироваться и оставить коммент
То что решился поднимать, будем говорить на чистоту, мёртвое авто с колен, +100 Однозначно
Огромную работу проделал, просто нет слов!

Что-то тема оборвалась
написать что ли че-нить:)
Надо бы закончить тему про двигатель,а потом перейти к другим вещам.
Скажу так - после такого ремонта , описанного выше компрессия появилось, жор масла пропал,
но калеченный 3-ий поршень издавал неприятные звуки при работе мотора, за счет неправильной своей геометрии...
Были мысли найти все таки хорошие поршня.
На купленном у Smak'a двигатели поршня были забракованы по причине выработке канавок под кольца по высоте - последствия баловства 80 бензином.
Выработка такая - что при установке нового кольца зазор на 1-м и втором компрессионном доходил до 0,20-0,25мм
поездив по разборкам толковых поршней 79,5мм WC так и не встретил.
Спустя пару месяцев подвернулась возможность купить комплект новых поршней Mopisan
Поршни турецкие, качество хорошее, уже несколько лет, как Mopisan купила Mahle.
Занес на весы - максимальная разбежка 3 грамма.Устраивает.Беру. 175уе комплект.
По второму разу рассказывать все не буду, на днях просто выложу пару фоток:)

P.S. Кстати двигатель Smak'a оказался WC 82 года, еще с 43 кузова)))
на нем оказалось пару вещей в весьма неплохом состоянии, которые мне пригодились, но об этом позже)

Да у меня двигатель тот был убитый))) потом у авсона другой купил тоже не в очень хорошем состоянии ((( но получще чем был у меня))))
По вину у меня должен был стоят двиг KU ((((((( но он не дожил до лучших времен ((((

Давай Артем жги дальше )

вот нашел фото, второго ремонта - установка новых поршней MOPISAN

заодно заменил правую гидроопору двигателя - пришлось взять на Некрасова ноунэйм, так как времени заказывать что-то другое не было.